Multe locuri de pe planetă sunt explorate în mod activ de oameni. Acest lucru este valabil mai ales în zonele dens populate: China, SUA, Europa. Multe structuri antice, care ar fi putut veni la noi dintr-o altă civilizație, au fost deja pierdute sau urmele lor nu pot fi identificate decât din imagini spațiale. Dar acolo unde o persoană nu a ajuns din cauza complexității (sau inadecvabilității) teritoriului - puteți vedea aceste urme ale activităților umane trecute.
Mesajul lui Shalbernik m-a determinat să fiu atentă la aceste locuri:
De data aceasta ne vom plimba prin zonele umede din estul continentului nord-american. Voi adăuga că coasta de est a Americii de Nord este un raft, deoarece crusta continentală. Doar în mare, fundul devine oceanic, iar adâncimile cresc semnificativ.
Să începem prin sud. Statul Carolina de Nord. Există un astfel de baraj:
Video promotional:
33 ° 56 '9,81 "N 77 ° 57' 11,51" W Ref
Informații oficiale: În 1881, Corpul de Ingineri din SUA a construit acest zid pentru a ajuta navigarea. Acest zid se numește The Rocks. Lungime - mai mult de cinci kilometri
De ce a fost construit? Studiind de sus, nu i-am înțeles scopul. Protecție împotriva inundațiilor unor zone de teren?
Poate acestea sunt rămășițele de ceva mai vechi pe care conducătorii țării nou formate și le-au însușit?
Având în vedere creșterea nivelului oceanului mondial, mai devreme acest baraj de zid ar putea servi drept protecție împotriva inundațiilor, furtunilor și mareelor. Dar dacă istoria oficială a indianului sud-american (și strămoșii lor) a permis construcția de structuri megalitice, atunci cine l-a construit pe acest continent?
În locuri barajul arată ca un monolit. Și cel mai probabil, timpul a transformat acest monolit în acest lucru:
Aruncați o privire mai atentă la articulațiile zidăriei - în locurile în care eroziunea nu a funcționat atât de bine, este curbilină, ca la turnarea sau așezarea masei de plastic!
Țineți minte articolul când au fost găsite basoreliefuri pe stâncile apelor de pe plaja din New York?
Pe plajă, apele sunt făcute sub formă de blocuri de piatră îngrămădite, o stâncă. Și aici, pe acest baraj (sau, de asemenea, protecție împotriva valurilor) - toate blocurile erau fie așezate cu grijă, fie turnate în bloc. Abordarea la muncă este complet diferită.
Ne deplasăm spre nord. Întâlnim un canal rectiliniu care se întinde pe coastă, dar spre interior:
34 ° 17 '28,03 "N 77 ° 44' 50,06" W Ref
Nu sună ca un râu. Canalul circulă strict de-a lungul coastei. În timp ce râurile curg spre ocean
Lungimea sa este de aproximativ 150 km. În cea mai mare parte a lungimii sale, canalul este format din secțiuni rectilinii ale căii:
De fapt, este o cale ferată pentru navigația interioară.
Canalul se încadrează într-unul cu zona umedă. Dacă a fost picurat pe vremea noastră, atunci unde este întregul volum de sol din lucrările de dragare?
Lățimea canalului este în medie de 60-70 m. Pentru transport, format din nave mici, bărcile sunt prea multe. Aceasta este lățimea unui râu grozav.
Lățimea canalului este ca pentru traficul intens al unei flotile întregi de nave și bărci.
Vă puteți imagina cantitatea de muncă pe teren? Unde sunt haldele?
În dreapta, pot exista insule cu sol umplut din dragare.
Iată ce s-a găsit mai departe de-a lungul traseului de-a lungul acestui canal către nord:
34 ° 30 '6.02 "N 77 ° 25' 48.17" W Ref.
Aceasta arată ca zone inundate, dar anterior locuite. Uite - puteți vedea la intervale regulate fie copaci plantați, precum case din sate sau resturi, movile de la ruinele clădirilor.
Au fost săpate canale mai mici. Sistem de transport, căi navigabile ale orașului antic? Veneția americană?
Acest loc este adiacent unei așezări moderne:
Aceste așezări inundate continuă de-a lungul canalului.
Când au inundat aceste așezări? În timpul istoric? Există referințe în arhive? Dacă există persoane din SUA care citesc acest articol, puteți afla aceste informații?
Link către hartă.
Puțin adânc în mare, astfel de formațiuni au fost găsite:
Legătură. Aici există și apă mică. Pare a fi marcarea acelorași cartiere, dar de mult inundate de mare.
Ne îndreptăm și mai spre nord.
Legătură. Din nou, marcajele din sferturile fostelor așezări, care au mers sub apă, au evoluat
Dar toate acestea sunt mici suburbii ale metropolei antice. Ne uitam:
Legătură. Aceasta este o suprafață de aproximativ 10x10 km, o aducem mai aproape:
Vedem un marcaj continuu, format din canale deja depășite și bogate. De ce au fost făcute? Oamenii au trăit aici înainte sau au reprodus ceva? Aceasta este prea mare în zona teritoriului pentru a nu fi cunoscută dacă ar fi locuită!
Un alt loc, o suprafață de aproximativ 3x2 km.
Legătură. Unele canale curbiline sunt încă vizibile în incintă.
O altă zonă cu canale.
Și mai departe. Legătură.
Acum arată așa din pământ. Puteți vedea marcajele doar de la înălțime
Acum, atenție … Toată lumea își amintește articolul care arată un loc din Florida, unde constructorii moderni echipează orașe moderne cu un singur etaj pe locul așezărilor antice? Uite, aici acest contrast între vechi și modern este și mai clar:
39 ° 34 '7.63 "N 74 ° 22' 42.11" W Orașul se numește Insula Mistică. Legătură. Nu pot să cred că acesta este un teritoriu cu marcaje antice de canale și resturi de clădiri (copaci), vezi:
Suprafața teritoriului: aproximativ 6x2,5 km.
În cartier erau câteva alte bălți cu canale mai mici care se extindeau din ele.
Și iată cum această zonă a fost dotată cu case moderne cu un dig individual. Și acesta nu este un tribut adus modei, ci, cel mai probabil, o recreare a trecutului.
La est de oraș. Marcarea de pe canale este deja mai proastă.
Link către hartă.
Legătură.
Nu toate locurile au fost echipate, cred că multe canale pot fi vizualizate din pământ.
Legătură. O parte a teritoriului, constând în marcarea cu canale, cu o suprafață de 6x3 km.
Din nou, ceva vechi este transformat în clădiri moderne. Însă marcajele canalului se păstrează. Legătură.
Stâlpi vechi de la liniile electrice au căzut pe unul dintre câmpurile mlăștinoase.
39 ° 55 '29.82 "N 74 ° 6' 49.92" W Au fost recent, în urmă cu aproximativ 100 de ani, cartiere rezidențiale care au intrat sub apă?
Un exemplu clar de marcare de pe canale. Legătură.
Legătură. Aceste cartiere continuă mai spre nord de-a lungul coastei SUA.
Lawrence, New York, 40 ° 36 '10.22 "N 73 ° 41' 54.68" W. În sfârșit, există câteva fotografii făcute din avioane.
1996 Plaja lunga.
„Veneția americană”.
Cine a săpat totul și când? După cum este clar că a fost cu mult timp în urmă. Ați drenat mlaștinile sau marcați zone rezidențiale cu canale?
Legătură.
Legătură.
Legătură.
Legătură.
Legătură. Aceasta este deja la nord de New York.
Legătură.
În general, toate acestea pot fi urmărite de-a lungul a aproape mii de kilometri de coasta de est, cu diferite marcaje de canal în zone.
Legătură. Spre nord, în zonele inundabile ale râurilor, se găsesc și astfel de marcaje. Acestea arată astfel:
Poate că aceste fluxuri de canal au servit la scurgerea excesului de apă de pe câmpul inundabil al râului. Dar ar putea fi drenate în acest fel zonele de coastă din apropierea mării, de exemplu, de către fermieri să cultive iarbă pentru hrana animalelor?
43 ° 2 '56.00 "N 70 ° 43 '40.00" W
Cel mai probabil, aceste mici fluxuri de scurgere a apei sunt munca agricultorilor din trecut, dar ce se întâmplă cu canalele, care sunt mult mai mari și erau destinate în mod clar transportului de apă?
Dar când toată lumea a făcut-o?
// Articolul a folosit fotografii de pe panoramio.com
Autor: sibved
