Început: „industrializarea sovietică - la 90 de ani de la început”.
Versiuni exotice și unele statistici
Unul dintre cele mai misterioase aspecte ale industrializării în URSS, care a început în urmă cu 90 de ani, este surse de finanțare. În jurnalismul anti-sovietic, astfel de surse sunt de obicei numite: muncă liberă a GULAG; forța de muncă aproape gratuită a țăranilor aflați în ferme colective; proprietatea bisericii prădată de bolșevici; aurul regal pe care l-au moștenit; opere de artă vândute în Occident de la Schitul și alte muzee etc. Uneori se adaugă alte obiecte exotice. Din când în când am perceput astfel de versiuni până când am început să înțeleg statisticile. Acest lucru este mai bun decât scrierile istoricilor, nu sunt susținute de numere.
În anii industrializării dinaintea începerii Marelui Război Patriotic (doar 12 ani!), În URSS au fost construite 364 de orașe, au fost construite și puse în funcțiune peste 9 mii de întreprinderi și toate acestea sunt bine documentate. Erau întreprinderi de diferite dimensiuni. Mari, cum ar fi Stalingrad Tractor Tractor sau Dneproges din Ucraina, și mici, cum ar fi fabricile de făină sau stațiile de reparații a tractorului. În primul plan de cinci ani, conform documentelor guvernului și ale Comitetului Central al Partidului Comunist All-Union (bolșevici), numărul marilor întreprinderi puse în funcțiune a fost de 1500.
Și ce este o întreprindere din punct de vedere al costurilor de capital pentru crearea acesteia? Obiectul investiției de capital este format din elemente pasive și active ale mijloacelor fixe. Elemente pasive - clădiri, structuri, comunicații. Elemente active - mașini, echipamente, scule; pe scurt, instrumente de producție. Dacă elementele pasive ar putea fi create prin munca lucrătorilor locali, atunci această opțiune nu funcționează cu elemente active.
Chiar înainte de revoluție, Rusia a produs foarte puțin din propriile sale instrumente (mijloace) de producție, importându-le din Germania, într-o măsură mai mică din Anglia și SUA. Și la sfârșitul anilor 1920, în țară nu exista aproape nici o producție internă de mijloace de producție. Industrializarea nu a putut fi realizată decât prin importuri la scară largă de utilaje, echipamente, echipamente speciale și scule. Toate acestea necesită monedă. Am făcut estimări grosolane despre investițiile de capital necesare pentru Uniunea Sovietică pentru a construi peste nouă mii de întreprinderi. Cei care sunt interesați de „bucătăria calculelor”, mă pot referi la cartea mea: „Economia Stalinului” (Moscova: Institutul Civilizației Ruse, 2016). Rezultatul evaluărilor mele este următorul:pentru a asigura industrializarea cu utilaje și echipamente importate, resursele minime necesare în schimb ar trebui să se ridice la 5 (cinci) miliarde de dolari Roosevelt SUA (conținutul de aur al dolarului, după reevaluarea sa din 1934, a fost redus de aproximativ o dată și jumătate și a fost determinat de proporția: 1 uncie de metal prețios = 35 $). Aceasta este nu mai puțin de 500 de miliarde de dolari astăzi (la începutul deceniului curent). În medie, o întreprindere a reprezentat costuri valutare în valoare de puțin peste 500 de mii de dolari „Roosevelt”. În medie, o întreprindere a reprezentat costuri valutare în valoare de puțin peste 500 de mii de dolari „Roosevelt”. În medie, o întreprindere a reprezentat costuri valutare în valoare de puțin peste 500 de mii de dolari „Roosevelt”.
Și ce resurse valutare a avut Uniunea Sovietică la începutul industrializării? Potrivit Băncii de Stat a URSS, de la 1 ianuarie 1928, rezervele de aur și valută ale țării se ridicau la doar puțin peste 300 de milioane de aur. ruble (1 rubla de aur = 0,774 g aur pur). Aproximativ, este vorba despre aproximativ 150 de milioane de dolari americani „vechi” sau 260-270 de milioane de dolari Roosevelt. Suna bine. Este posibil să achiziționați utilaje și echipamente pentru 500-550 de întreprinderi mijlocii. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere faptul că, în același an, datoria externă a URSS a fost egală cu 485 de milioane de ruble de aur. A fost extrem de dificil să începeți industrializarea dintr-o astfel de poziție, mai ales având în vedere că țara se afla într-un blocaj comercial și economic.
Și totuși, a început industrializarea. Și au fost efectuate achiziții de utilaje și echipamente. Deci, cum a plătit Uniunea Sovietică pentru aceste achiziții? Desigur, nu prin munca muncitorilor din GULAG. Moneda a fost dată în principal de exporturile sovietice de mărfuri. Cel mai adesea, istoricii vorbesc despre exportul de grâu și alte cereale, dar statisticile arată că cerealele nu au fost principalul articol de export (în 1928, acestea reprezentau doar 7% din valoarea exporturilor). Ca urmare a colectivizării, producția de cereale a crescut semnificativ, dar cea mai mare parte a producției fermelor colective s-a îndreptat către orașe și către șantierele planurilor de cinci ani. Colectivizarea nu numai că a furnizat o cantitate suplimentară de produse agricole, dar a eliberat și milioane de lucrători necesari pe șantierele de industrializare.
Video promotional:
Petrolul și produsele petroliere (16%), cheresteaua și cheresteaua (13%) au ocupat poziții mai importante în exportul de mărfuri decât cerealele. Cel mai mare grup de mărfuri erau blănurile și blănurile (17%). În a doua jumătate a anilor 1920, volumul anual al exporturilor de mărfuri a variat de la 300 la 400 milioane dolari.
Da, volumele de export au început să crească de la sfârșitul anilor 1920, dar aceasta nu a fost o creștere a valorii, ci a volumelor fizice. La fața locului a existat un fel de alergare. Cert este că a început o criză economică în Occident, care a dus la o scădere a prețurilor pe piețele de mărfuri. Unii autori observă că vântul a suflat în pânzele industrializării sovietice: spun că, am avut noroc, am cumpărat mijloace de producție la prețuri mici. E corect. Cert este însă că scăderea prețurilor a avut loc și pe piețele materiilor prime și într-o măsură și mai mare decât pe piețele de produse finite. Veniturile în valută ne-au fost oferite la un preț ridicat. Dacă în perioada 1924-1928. exportul fizic mediu anual de bunuri din Uniunea Sovietică a fost de 7,86 milioane tone, apoi în 1930 a sărit la 21,3 milioane tone, iar în 1931 - până la 21,8 milioane tone. În anii următori, până în 1940, volumul fizic mediu al exporturilor a fost de aproximativ 14 milioane de tone. Cu toate acestea, conform calculelor mele, câștigurile din export au fost suficiente pentru a acoperi doar jumătate din toate acele costuri valutare realizate în anii industrializării anterioare războiului.
O altă sursă este aurul, dar nu și aurul, care ar fi fost moștenit din Rusia țaristă. La mijlocul anilor 1920, acest aur a fost dispărut complet. A fost exportat din țară prin diferite canale și sub diferite pretexte. Exista „aurul Cominternului” (asistență comuniștilor străini), a existat și „aur locomotivă cu aburi” scos din depozitele Băncii de Stat pentru achiziționarea de locomotive cu aburi și material rulant în Suedia. Operațiunea cu „aurul locomotivei” a fost realizată de Troțki, care, pentru a învinge această înșelătorie, a preluat temporar funcția de comisar al căilor ferate. Uniunea Sovietică nu a primit locomotive cu aburi din Suedia, iar aurul a dispărut fără urmă (cel mai probabil, s-a stabilit pe malurile Suediei, Elveției și SUA). Cititorul poate afla despre vicisitudinile aurului țarist în primii ani de după Revoluția din octombrie 1917 din cartea mea „Aurul în lumea și istoria rusă a secolelor XIX-XXI”. (Moscova: „Rodnaya strana”, 2017).
Cu toate acestea, aurul a fost folosit pentru a finanța industrializarea. Aurul a fost minat în țară. Până la sfârșitul anilor 1920. Uniunea Sovietică atinge nivelul prerevoluționar al producției (28 de tone au fost produse în 1928). Datele privind producția din anii 1930 nu au fost încă declasificate, dar din surse secundare se poate înțelege că până la jumătatea deceniului, producția a ajuns la aproximativ 100 de tone de metal pe an. Și până la sfârșitul deceniului, unii spun că cifra anuală de producție este de aproximativ 200 de tone pe an. Da, nu toate minele de aur au fost folosite pentru a plăti importul de mașini și echipamente; țara se pregătea pentru război, era nevoie de o rezervă de stat, iar aurul era privit ca o resursă strategică. Estimările minime ale rezervei de aur ale URSS acumulate până la începutul Marelui Război Patriotic sunt de 2.000 de tone. „Magazin valutar”, creat dincolo de Urals,mai ales în Orientul Îndepărtat, a continuat să lucreze în anii de război. Apropo, americanii, au luat o decizie pozitivă cu privire la programul de închiriere de credite către Uniunea Sovietică, luând în considerare doar un astfel de argument ca un „magazin valutar” funcțional în Extremul Orient.
Finalizând tema aurului, vreau să spun că o asemenea sursă de metale prețioase precum lanțul de magazine Torgsin (cumpărarea de metale prețioase și valori valutare de la populație și străini în schimbul bunurilor de consum rare) a jucat de asemenea un anumit rol. Volumul maxim de aur acceptat de la cetățeni a fost înregistrat în 1932 - 21 tone și în 1933 - 45 tone. Este adevărat, după o îmbunătățire semnificativă a aprovizionării cu alimente a orașelor de la mijlocul anilor 1930, achiziția de metale prețioase prin magazinele Torgsin a început să scadă brusc.
O cantitate disproporționată de atenție este acordată unei astfel de surse de monedă precum vânzarea comorilor de artă de la Schitul și alte muzee din țară. A fost creată o organizație specială „Antichități” (sub jurisdicția Comisariatului Popular pentru Comerț Exterior), la care au fost transferate 2730 de tablouri din diferite muzee. Potrivit experților, Fundația Antikvariata nu a avut cele mai valoroase opere de artă. Vânzările au avut loc în contextul crizei economice globale, când cererea era redusă. Mai puțin de jumătate din fond a fost vândut - 1280 de tablouri, restul revenind la locurile lor. În total, veniturile din vânzarea comorilor de artă ale muzeelor s-au ridicat la aproximativ 25 de milioane de aur. ruble.
Există o versiune concepută pentru oameni nu foarte alfabetizați, că industrializarea în Uniunea Sovietică a fost realizată de companii străine - mai întâi americane, apoi britanice și parțial franceze și cu câțiva ani înainte de începerea războiului - germană. Unii cred că afacerile occidentale au ajuns în Uniunea Sovietică cu investițiile lor. Nu a existat așa ceva! Occidentalii au venit în țara noastră nu cu bani, ci pentru a câștiga bani. Au acționat ca furnizori de utilaje și echipamente, au realizat proiectarea întreprinderilor, au efectuat lucrări de construcție, instalare și punere în funcțiune, i-au învățat pe sovietici să opereze echipamente etc. De remarcat, compania americană Albert Kuhn, care a fost prima care a intrat pe piața sovietică, a proiectat și a construit 500 de mari și mai mari instalații industriale, inclusiv giganți precum Dneproges,Stalingrad și alte uzine de tractoare, uzina metalurgică Magnitogorsk, uzina auto Nizhny Novgorod (Gorkovsky) etc. Partenerii comerciali de frunte în timpul primului plan de cinci ani au fost gigantii afacerilor americane General Electric, Radio Corporation of America, Ford Motor Company, International Harvester, Dupont de Nemours și alții … Cu toate acestea, voi sublinia din nou: nu au venit la noi cu bani, ci cu bani. O criză economică a făcut ravagii în lume, iar companiile occidentale au încălcat deschis sau au ocolit numeroase interdicții ale guvernelor occidentale cu privire la cooperarea cu URSS (până la sfârșitul anului 1929, blocajul comercial și economic al țării noastre a fost mai sever decât actualele sancțiuni occidentale împotriva Federației Ruse; criza a slăbit blocada). Uzina de automobile Nizhny Novgorod (Gorky) etc. Partenerii comerciali de frunte în timpul primului plan de cinci ani au fost gigantii americani de afaceri General Electric, Radio Corporation of America, Ford Motor Company, International Harvester, Dupont de Nemours și alții. Cu toate acestea, voi sublinia din nou: nu au venit la noi cu bani, ci cu bani. O criză economică a făcut ravagii în lume, iar companiile occidentale au încălcat sau au ocolit numeroase interdicții ale guvernelor occidentale cu privire la cooperarea cu URSS (până la sfârșitul anului 1929, blocajul comercial și economic al țării noastre a fost mai sever decât actualele sancțiuni occidentale împotriva Federației Ruse; criza a slăbit blocada). Uzina de automobile Nizhny Novgorod (Gorky) etc. Partenerii comerciali de frunte în timpul primului plan de cinci ani au fost gigantii americani de afaceri General Electric, Radio Corporation of America, Ford Motor Company, International Harvester, Dupont de Nemours și alții. Cu toate acestea, voi sublinia din nou: nu au venit la noi cu bani, ci cu bani. O criză economică a făcut ravagii în lume, iar companiile occidentale au încălcat sau au ocolit numeroase interdicții ale guvernelor occidentale cu privire la cooperarea cu URSS (până la sfârșitul anului 1929, blocajul comercial și economic al țării noastre a fost mai sever decât actualele sancțiuni occidentale împotriva Federației Ruse; criza a slăbit blocada). Dupont de Nemours și alții. Cu toate acestea, voi sublinia din nou: nu au venit la noi cu bani, ci cu bani. O criză economică a făcut ravagii în lume, iar companiile occidentale au încălcat deschis sau au ocolit numeroase interdicții ale guvernelor occidentale cu privire la cooperarea cu URSS (până la sfârșitul anului 1929, blocajul comercial și economic al țării noastre a fost mai sever decât actualele sancțiuni occidentale împotriva Federației Ruse; criza a slăbit blocada). Dupont de Nemours și alții. Cu toate acestea, voi sublinia din nou: nu au venit la noi cu bani, ci cu bani. O criză economică a făcut ravagii în lume, iar companiile occidentale au încălcat deschis sau au ocolit numeroase interdicții ale guvernelor occidentale cu privire la cooperarea cu URSS (până la sfârșitul anului 1929, blocajul comercial și economic al țării noastre a fost mai sever decât actualele sancțiuni occidentale împotriva Federației Ruse; criza a slăbit blocada).
Occidentul nu a acordat aproape deloc împrumuturi bancare pentru Uniunea Sovietică. Au existat doar bani pe termen scurt, credite comerciale. Începând cu anul 1934, Banca Export-Import din Statele Unite creditează aproximativ 2/3 din achizițiile sovietice pe piața americană, dar, din nou, erau împrumuturi pe termen scurt, ale căror destinatari erau exportatori americani. America, în ciuda tuturor neplăcerii sale pentru Uniunea Sovietică, a fost forțată să permită astfel de împrumuturi pentru a sprijini afacerile americane, care s-au găsit în strâmtorare. Au existat și împrumuturi comerciale - plăți amânate, care erau prevăzute prin contracte de furnizare de echipamente, lucrări de construcție și instalare etc.
Există o versiune pe care Occidentul i-a acordat lui Stalin o grămadă de bani pentru industrializare. Ei spun că industrializarea sovietică este un proiect al lumii din culise, care pregătea Germania și Uniunea Sovietică pentru o ciocnire militară. Capitala anglo-saxonă de Vest a finanțat Germania. De exemplu, există o carte despre aceasta a americanului E. Sutton „Wall Street și ascensiunea lui Hitler la putere”. În ea și în lucrări similare cu aceasta, există multe dovezi documentare că Occidentul l-a finanțat pe Hitler, l-a adus la putere și apoi a injectat miliarde de dolari și lire sterline în economia germană, pregătindu-l pentru o armă militară către est. Cu toate acestea, nu există o singură dovadă documentară că Occidentul a ajutat la industrializarea URSS!
Articolul nu listează toate versiunile circulante ale surselor de finanțare valutară a industrializării sovietice. Unele dintre ele sunt fantastice, altele sunt plauzibile, dar încă nu au dovezi documentare (nu toate arhivele au fost dezvăluite). Cei care doresc să ia cunoștință mai detaliată de această problemă pot apela, pe lângă deja menționata „Economia lui Stalin”, la cartea mea „Rusia și Occidentul în secolul XX. Istoria confruntării economice și a coexistenței”(Moscova: Institutul de Civilizație Rusă, 2015).
Continuare: „Industrializarea sovietică - cum a funcționat mașina economică”
VALENTIN KATASONOV
