Războiul a adunat pe front nu numai populația masculină a Uniunii Sovietice, ci și partea sa frumoasă. Jumătatea slabă a cetățenilor țării a trebuit să-și schimbe fustele în pantaloni, să-și ia brațele și să devină puternică. Un exemplu izbitor este Regimentul de aviație Taman al femeilor 46 de gardieni, cunoscut sub numele de „Vrăjitoarele de noapte”. Regimentul a fost creat chiar la începutul războiului, și anume în 1941, prin ordin al Comisariatului Poporului de Apărare. Comandantul vrăjitoarelor era Evdokia Bocharova.
Al 46-lea regiment de zbor al femeilor a insuflat o asemenea groază în inamic, încât germanii au numit-o „Vrăjitoarele de noapte”, în timp ce piloții sovietici de sex masculin au numit regimentul „Dunkin”, făcând astfel aluzie la numele comandantului. Antrenamentul piloților a avut loc la Arkhangelsk. Regimentul de femei de 115 fete a ajuns pe front la sfârșitul lunii mai 1942.
Dacă germanii le-au numit pe fete „vrăjitoare” pentru tactica lor de luptă, atunci au devenit „noapte”, de când regimentul a zburat noaptea.
Primele misiuni de luptă au început la două săptămâni de la sosirea pe front. Eficiența sortimentelor și numărul dușmanilor distruși au adus regimentului rangul de „Gărzi”.
În timpul războiului, Regimentul de femei a luat parte la bătălii aeriene din întreaga Uniune Sovietică, pornind de la stepele Salsk, apoi s-a mutat la Stavropol, luptând la Vladikavkaz în 1942, apoi luptând în Peninsula Taman, eliberând Novorossiysk. Au luptat pentru Kuban, pentru Crimeea și pentru Belarus. Trecând linia de frontieră împreună cu Armata Roșie, piloții au intrat în luptă cu inamicul de pe teritoriile Poloniei. În prima jumătate a anului 1945, regimentul femeilor era deja în Prusia. A luat parte la celebra operațiune Vistula-Oder.
„Vrăjitoarele de noapte” s-au luptat pe biplanele lui Polikarpov, care sunt cunoscute și sub numele de Po-2. Aceste vehicule, inițial, au fost concepute nu ca luptă, ci ca antrenament. Erau complet improprii pentru un atac aerian, deoarece nici măcar nu aveau un golf cu bombă. Învelișurile de război au fost atașate sub partea inferioară a vehiculului pe un suport special pentru bombe. Viteza maximă a aeronavei a fost de 120 km / h.
În ciuda imperfecțiunii armelor, fetele au demonstrat adevărate minuni ale pilotării. Acest lucru ține cont de faptul că avioanele erau atașate la 200 kg. echipamente de luptă. În timpul nopții, au fost nevoiți să facă mai multe zboruri. În același timp, nu au existat parașute la bordul mașinilor lor, iar în cazul lovirii unui înveliș inamic, au fost sortiți.
Acolo unde trebuia să fie parașutele, au fost încărcate 20 kg suplimentare. scoici. Până în 1944, nu au existat mitraliere la Po-2. Întrucât avioanele se antrenau, aveau două roți de control, așa că dacă un pilot era rănit, copilotul putea ateriza avionul la bază.
Video promotional:
Într-o noapte, fiecare avion a făcut mai mult de o duzină de sortări, intervalele între care nu au fost mai mult de cinci minute. În timpul bătăliei pentru Caucaz, regimentul de femei a făcut aproximativ trei mii de sorti, în timpul luptelor pentru Kuban, Novorossiysk și Taman, fetele au făcut mai mult de patru ascensiuni și jumătate în aer, în luptele pentru Crimeea, Belarus și Polonia au zburat peste șase mii, patru sute cinci și jumătate de mii de ori, respectiv. Numărul total de ore a fost de aproximativ douăzeci și nouă de mii.
Eforturile „vrăjitoarelor de noapte” au distrus aproximativ două duzini de treceri, mai mult de optzeci de buncăre, puțin mai puțin de o duzină de trenuri și două stații de cale ferată. Peste trei mii de bombe au fost aruncate pe capul inamicului. Regimentul a pierdut 32 de eroini curajoși.
Regimentul de aviație a suferit cele mai mari pierderi în 1943. Un atac surpriză al luptătorilor inamici i-a luat prin surprindere și trei avioane au explodat chiar în aer.
Participarea la bătălia pentru Peninsula Taman a adus „vrăjitoarelor de noapte” un alt nume - „Taman”.
Peste două sute cincizeci de piloti au primit premii, iar douăzeci și trei dintre ele au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice.
Anna Ponomareva
