Averea pe mare oferă fiecărei nave trei opțiuni pentru soarta sa: se poate întoarce în siguranță în port, se poate îneca cu sau fără un echipaj, poate dispărea fără urmă. Dar în istoria navigației, sunt cunoscute cazuri mai incredibile atunci când o navă, care se află întinsă pe fund de mai mulți ani, se ridică din adâncuri, navighează din nou și continuă să arate apele fără echipaj. Și când nava, din nou fără echipaj, părăsește singur portul și dispare peste orizont …
Un cutremur puternic de la sfârșitul secolului trecut, care a avut loc în zona micii insule polineziene Aai, a provocat valuri uriașe care au lovit coasta. Clădirile și locuințele dărăpănate ale pescarilor au fost fie aruncate de vânt, fie distruse de valuri. Când elementele s-au calmat, locuitorii insulei au început să ajute la reconstruirea celor care locuiau pe coastă. În mijlocul lucrării, constructorii au văzut dintr-o dată incredibilul: o navă veche cu catargele sparte a trecut încet pe lângă insulă. Nu exista un suflet la bord. Legendele despre „olandezul zburător” din secolul XX iluminat au devenit internaționale cu mult timp în urmă, iar locuitorii insulei s-au grăbit să fugă în junglă, nevrând să se întâlnească cu un extraterestru din lumea interlopă. Mai puțin superstițioși s-au dovedit a fi echipajul barcii de pază de coastă, care l-a luat pe olandez la bord.
Experții și istoricii s-au angajat să clarifice soarta unui extraterestru din trecut. S-a dovedit că în aceste locuri, în circumstanțe misterioase, în 1712, carava Largmont a dispărut. Aparent, când a lovit un recif subacvatic, scândurile caravelei s-au despărțit și s-a scufundat. Timp de două secole și jumătate de a fi sub apă, copacul s-a umflat și fisurile s-au închis. Tremururile și valurile uriașe s-au format din cauza lor au ridicat caravana din fund, în timp ce o parte din apa din coca se revărsa, iar nava emergentă stătea pe o chilă uniformă. Acum, secole după moartea sa, este destinat unei a doua vieți ca piesă de muzeu.
Istoricul marin, L. Skryagin, în cartea sa „Misterul olandezului zburător” a povestit incredibilul istoric al vaporului american „Beichimo”, cunoscut în istoria navigației drept „olandezul zburător” din Arctica”. În ultima călătorie cu un echipaj, vaporul a pornit spre navigare în 1931 din insula Vancouver. În timpul călătoriei, el a vizitat numeroase posturi comerciale de coastă și a luat blănuri. Dar pe drumul de întoarcere de pe coasta Alaska „Beichimo” era în captivitate cu gheața. Echipajul a fost nevoit să-și petreacă iarna la Cape Belcher. Din motive de siguranță (nava ar putea fi strivită de gheață), echipajul s-a mutat pe mal. Cu toate acestea, membrii expediției au decis să nu-și petreacă iarna, iar în noiembrie au fost duși cu avionul. Pe 26 noiembrie, în timpul unei furtuni, gheața în care a fost înghețată nava a început să se miște. Și a pornit într-o altă călătorie, dar fără echipaj.
Lucrul uimitor este că în august 1932, „Beichimo” a revenit la locul său inițial, ca și cum ar vrea să verifice dacă oamenii răi care l-au părăsit au fost aici. Dar, în loc de ei, au apărut pe vas alți oameni răi, care au scos din ea o încărcătură de blană pentru 200 de mii de dolari.
Anul următor, în martie, Beichimo a revenit la locul său inițial. Aproximativ 30 de eschimiști în caiace s-au grăbit spre el și s-au urcat pe punte. Dar deodată a început o ninsoare grea, apoi o furtună și au fost nevoiți să-și scoată cu urgență picioarele.
În luna august a aceluiași an, armatorii au primit o altă veste că nava lor, cu echipajul său, se îndrepta spre nord spre Pol. A fost apoi observat în Marea Beaufort. De șase ori, când Beichimo s-a apropiat de coastă, eschimoșii și capcanii canadieni au încercat să ajungă la mărfurile sale valoroase, în valoare de aproximativ 800 de mii de dolari. Dar vaporul părea să aibă un acord cu elementele: fie a nins din nou, fie nava a dispărut în ceață, ori vântul s-a ridicat și s-a îndepărtat de coastă, ca și cum nu ar dori să întâlnească oameni care au lăsat-o spre soarta lor.
Și o singură dată, vaporul a făcut o excepție și pentru o femeie care nu avea de gând să se încarce pe încărcătura lui de blană. În iulie 1934, o schonieră de cercetare s-a apropiat de bord, pe care se aflau oameni de știință, printre care și Isabella Hutchinson, o celebră botanică scoțiană. Ea și un grup de colegi au petrecut câteva ore pe navă, care a fost apoi notificată armatorilor. Dar era prea scump să te angajezi într-o operațiune de salvare.
Video promotional:
În 1939, căpitanul Hugh Paulson, a cărui navă se afla în Marea Beaufort, a descoperit un abur abandonat, a încercat să-l ia în remorcă, dar după câteva ore au început câmpurile de gheață și a trebuit să renunțe la remorcare.
În martie 1962, esquimosii caiac au întâlnit din nou Beichimo în Marea Beaufort. Dar frica și legendele superstițioase care circulau deja în jurul „Olandezului zburător din Arctica” nu le-au permis nici măcar să se apropie de el.
L. Skryagin din cartea sa sugerează că „Beichimo” poate continua să înoate până acum, după ce a intrat în inel - un curent circular închis în Marea Beaufort.
