Ei bine, fericită Ziua Științei, concetățeni. Să ne mutăm paharele și să bem ceva gustos și sănătos pentru progres științific și tehnologic. Iar scriitorul rus, autor de povești, povești fantastice, fantezie și detective Abutrab Aliverdiyev povestește despre ce ne pregătește. Dece el? Ei bine, numai dacă principala sa specialitate este fizica și stările extreme ale materiei. Este doctor în științe fizice și matematice, membru al Societății Europene de Fizică, unul dintre puținii participanți ruși la proiecte internaționale legate de stări extreme ale materiei și fuziune termonucleară controlată.
- Pentru a evalua perspectiva pe termen scurt, să privim înapoi. Cum a fost imaginat viața astăzi acum treizeci de ani? Acum o sută de ani? Ce și când s-a schimbat rapid? Ce a fost observat de scriitorii de ficțiune științifică? Unde au venit cu prea mult? Ce ai ratat?
Cum și ce?
- O presupunere. Pe cât posibil, ne vom distanța de trecutul și de potențialele tulburări politice: războaie civile și mondiale, revoluții și lovituri de stat, etc. Mai mult, progresul științific și tehnologic ca atare a fost în continuare principalul motor al tuturor schimbărilor.
Pentru „punctele de referință” luăm începutul - mijlocul anilor nouăzeci ai secolului XIX, mijlocul anilor 20 ai aceluiași XX și mijlocul anilor optzeci ai secolului XX. Aceasta este acum puțin peste treizeci de ani. Îmi amintesc bine de data asta. Poate că eram atunci la fel de bătrână ca unii dintre cititori.
Asa de. Punctul unu. Wells scrie primele sale romane science fiction, inclusiv primul, The Time Machine. Invențiile preconizate anterior de Jules Verne par să fie realizate. Dar mai ales nu o fac. Apar mașini, telefoane, avioane, filme …
Acum repede la jumătatea anilor XX. V-ați mutat cu toții? Hai sa continuăm
- Da. Douăzeci și douăzeci. Dacă autoturismul Benz expus la Expoziția Mondială de la Paris în 1889 este încă o jucărie scumpă și majoritatea cetățenilor „avansați” nu simt iminenta revoluție a transportului, atunci în anii 20 - mașina nu mai este un lux, ci un mijloc de transport. Și să te gândești la cum să eviti orașele viitorului să se înece în bălegarul de cai par ridicol.
Video promotional:
Pentru prima dată demonstrată în 1895, cinematografia este deja parte a vieții, îmbunătățirea ei și creșterea influenței sunt așteptate de toată lumea. Este la fel cu radioul și telefonul ca atare. Dispozitivele de reproducere a sunetului sunt încă mecanice (gramofone, gramofone), dar dispozitivele electrice sunt deja dezvoltate. Știrile sunt totuși preluate în mare parte din ziare. Dar sunt încă în ziua de azi.
Bună ziua cititorilor noștri. Ei bine, hai să vorbim despre tinerețea noastră …
- Acum hai să zburăm către anii optzeci ai secolului XX. Amintiți-vă filmele de atunci. La prima vedere, cu excepția comunicațiilor mobile și a internetului, aproape că nu există diferențe față de vremea noastră. În aproape totul. Acest lucru este, desigur, în orașele mari și mijlocii din țările dezvoltate.
Dar aceasta este la prima vedere. Există o diferență foarte importantă: o parte semnificativă a populației autohtone din țările dezvoltate (subliniez, dezvoltate) este angajată în producția de mărfuri. În consecință, cota leului de bunuri „pentru alb” este produsă în țările „albe”. În plus, sunt mult mai puțini „veniți în număr mare”. Deși deja „negrii vând castane lângă Piața Concorde”.
Acesta este doar un citat, nu o manifestare a xenofobiei, mă grăbesc să clarific …
- Desigur … Oleg Mityaev. Și aici ajungem la un punct foarte important, despre care nu se discută de obicei. După observațiile mele, populația oricărei țări din secolul al XX-lea este destul de clar împărțită în cel puțin două facțiuni: o adevărată facțiune de sol (care continuă să trăiască ca sub țarul mazăre) și una modernă, progresivă. În așa-numitele țări în curs de dezvoltare, prima facțiune este majoritatea covârșitoare, în timp ce cea de-a doua se observă doar în sferturile centrale ale orașelor europene. În schimb, în țările dezvoltate din secolul XX, prima facțiune este în scădere rapidă.
- După cum a scris Terry Pratchett, „aceasta este istorie, ea aparține în trecut”. Hai să mergem la prognoze …
- Deci, treizeci de ani înainte. Mașini - în timp ce predomină mașinile hibrid cu benzină. Noile forme de energie nu au fost încă stăpânite. Deci, surse regenerabile, pe de o parte, prevalează din ce în ce mai mult, iar pe de altă parte, centralele nucleare rapide cu neutroni se luptă pentru a face față nevoilor crescute. În general, nu se vorbește despre abandonarea completă a benzinei. Ei bine, poate în viitorul îndepărtat. Formele moderne încă domină sau, în orice caz, sunt întâlnite destul de des. Dar „ umplerea ” este foarte diferită. De exemplu, absența unui „ pilot automat ” al computerului care analizează fluxurile video de la mai multe camere și navigatoare de rețea este practic inacceptabilă. Dar conducerea nu este mai dificilă decât o mașină electrică pentru copii.
Începe să fie discutată problema interzicerii utilizării vehiculelor care nu sunt incluse într-o singură rețea de transport computerizat cu posibil control automat forțat. Dar acest lucru este încă în proiect. Trăsurile fără șofer complet automate nu sunt încă prevalente, dar sunt destul de frecvente. Despre cum doar o mașină din anii 20.
Mașinile de spălat arată la fel ca în prezent. Ștergerea este mai bună, dar nu mult. A avea o mașină de spălat într-un apartament sau o spălătorie comună în subsolul unei clădiri de apartamente este o problemă de tradiție locală. Ca astazi. Nu aveți o mașină de spălat vase acasă și mai multe aspiratoare robotizate, șlefuitori de podea etc. - prostii
Ochelarii cu realitate augmentată sunt norma. Cei mai mulți îi iau cu excepția somnului, folosind în permanență indicațiile unui smartphone-computer de buzunar. Chiar și astăzi, astfel de dispozitive sunt mai puțin obișnuite decât ar putea, în principal din cauza limitărilor artificiale. Dar, odată cu creșterea numărului de camere web și de înregistratoare video fixe, cred că barierele legislative vor fi încălcate mult mai devreme. Da, toate aceste dispozitive sunt mai perfecte și mai bune decât în prezent, dar sunt destul de „tangibile”. Contemporanul nostru normal o va descoperi în câteva zile.
O mișcare fixă a elevului acționează ca un „joystick-mouse”, „apăsare de intrare” se realizează în mai multe moduri - unde prin voce, unde - printr-o telecomandă suplimentară „manuală”. Este posibil un antrenament special al ochilor (ochiul, tensiunea pleoapelor), dar acest lucru este mai puțin probabil: mulți nu îl vor stăpâni sau nu vor dori să-l stăpânească. Recunoașterea vorbirii cu traducerea în text și comenzile executate este deja completă. La fel ca și „sinteza” inversă a vorbirii. De asemenea, desenele animate au o calitate mult mai bună.
Traducătorii automatizați, integrați în orice dispozitiv inteligent, nu funcționează deja mai mult decât media "umană". Și datorită prompturilor constante, învățarea proprie a limbilor străine este mai rapidă. Aceasta este de la cei care vor să învețe. Pentru alții, contrariul este adevărat.
Aeronavele pe distanțe lungi sunt mai bune, dar cam la fel. La fel și navele de feribot și trenurile (cele moderne). Aviația pe rază scurtă este completată cu aeronave electrice ușoare și cu patru cvoptere.
Medicina este mai bună. Proteza este mai bună un ordin de mărime. Proteza activă controlată de impulsurile nervoase citite din ciot este norma. Dar viziunea artificială este mai probabil nu aici decât da. Nu cred că o vom realiza peste 30 de ani. La fel ca și fuziunea completă dintre om și mașină. Este încă fantastic. Însă analiza ADN, cel puțin în țările dezvoltate, este obligatorie aproape imediat după naștere.
Și toată lumea are jetoane în cap. Cu „numărul fiarei”
- Este posibilă tăierea totală, dar nu este necesară. Dar scanarea amprentelor și irisurilor, cred, este deja totală. La fel de dorit este „ purtarea constantă a cel puțin unui „ ceas inteligent ” ca identificator. Dar, așa cum spuneam, majoritatea oamenilor poartă constant ochelari cu realitate augmentată și deștepți în buzunare.
Sunt mulți roboți peste tot. Cel mai diferit. Androizii complet umanoizi sunt încă scumpi, dar nici nu sunt surprinși. La doar treizeci de ani de acum, mă aștept primul vârf al unei adevărate crize morale, o ființă umană un robot. În primul rând, în legătură cu aceste relații-aplicații foarte „ adulte ”. Biologic, o persoană rămâne aceeași, toate acestea sunt ușor de prezis. În unele locuri, este chiar posibilă interzicerea producției de păpuși robotizate cu Android. Dar undeva moralul se va schimba. Nu presupun că judec dacă acest lucru este bun sau rău. Doar afirmând.
Însă problema recunoașterii prezenței inteligenței artificiale (nu trebuie confundată cu scoici și mecanisme, dar acesta este un subiect pentru o conversație separată) și astfel, întrebarea recunoașterii prezenței „ sufletului ” și „ drepturilor ” inteligenței artificiale în treizeci de ani nu merită încă. Adică a fost pus cel puțin de inventatorul cuvântului „ robot ” Karl Czapek, dar chiar și astăzi, și, cel mai probabil, treizeci de ani mai târziu, sună ca „ există viață pe Marte ” în celebra comedie.
Adică nu vă puteți teme de răscoala mașinilor?
- Nu inca. Dar eșecuri mari și mici sau, mai degrabă, fapte întunecate deghizate în eșecuri - da. Dar subliniez, cuvântul cheie aici este „ adio ”.
Cu toate acestea, putem vorbi puțin mai mult despre roboți antropomorfi. De la păpușile mecanice ale secolului al XVIII-lea, ajutoarele și slujitorii indistinguibili umani s-au îmbrăcat în basme și vise. Cu mecanica pură, desigur, nimic nu i-a venit și nu a putut. Progresele în electronică și, în consecință, în cibernetica aplicată au deschis perspective noi. În anii optzeci ai secolului trecut, totul a fost văzut destul de clar, dar cu un amendament care este departe de azi. Ca un elicopter sau un submarin în romanele lui Jules Verne.
Dar astăzi avem deja prototipuri care funcționează pe deplin. Ca mașinile din anii 20 ai secolului XX. Procesul a început deja. Însă roboții antropomorfi nu sunt încă principalul lucru care a schimbat viața în secolul XXI. Deși este un computer personal și Internet.
Ce altceva? Unde vom trăi, de exemplu?
- La doar 30 de ani mai târziu, linia dintre hoteluri, închirieri și locuințe private începe să se estompeze. Tot mai multe persoane din țările civilizate preferă să trăiască în imediata apropiere a muncii. Sau lucrați „de la distanță”. Și găsește sprijin. Casele orașului întreg câștigă relevanță, acolo unde mașinile nu sunt deloc necesare și toate mișcările sunt făcute de un sistem de ascensoare și cabine automate orizontale, precum și de un sistem de scări rulante și de deplasare. Dar treizeci de ani mai târziu, în această privință, numai începutul drumului.
Se reunesc tot felul de bănci și portofele mobile. Pentru multe plăți mici, este suficientă o scanare a irisului. Deși mai des, este probabil să fie folosit un inteligent uzat în mod constant sau „ aplicarea ” acestuia sub formă de încheietură ușoară, impermeabilă și aproape niciodată detașabilă. Vedem deja începutul.
Televiziunea analogică este în trecut, în timp ce televiziunea digitală s-a îmbinat complet cu sistemul general de internet. Rețelele sociale sunt foarte dezvoltate și joacă un rol primordial. Cu toate acestea, acest haos este încă gestionabil. Însuși problema controlului și combaterii acesteia este mai mult discutată decât astăzi.
Îmbrăcăminte. Cred că nu există schimbări majore aici. Adică, ca și înainte, modul va trece prin mai multe viraje. Dar comparați hainele astăzi și în anii optzeci. Nu se așteaptă diferențe mari.
Pe lună, cel mai probabil, stația abia începe să funcționeze. Dar mai este un drum lung pentru a-l stăpâni.
Antigravitate, teleportare?
- Nu, chiar și după treizeci de ani. La fel ca și o mașină de lucru reală. Sigur că mi-ar plăcea. Dar să fim realiști.
Și fuziunea la rece? Vei depăși?
- Este mai probabil nu decât da. Adică nu exclud o descoperire în această chestiune. Dar astfel de descoperiri, în principiu, nu pot fi nici anticipate, nici cumva organizate. Până atunci, va fi considerat în principiu impracticabil. Dar, în fuziunea termonucleară controlată „la cald” (cred, în primul rând cu închidere magnetică), ne așteptăm la unele progrese. Dar și la nivel „ poate peste treizeci de ani se va putea vorbi despre prima centrală electrică ”.
Probabil suficient cu vreo treizeci de ani înainte. Swing de o sută de ani?
- E mai greu de prezis aici. Poate exista ceva care să schimbe radical întreaga situație. Și eu, ca și alții, nu știu despre asta. Și timp de treizeci de ani, prognoza a fost făcută cu un scenariu de noroc mediu, lucru imposibil cu o confluență politică proastă. Peste o sută de ani este și mai important. Nu cred că intelectul unui individ simplu se va ridica puternic în raport cu același de azi, fie peste treizeci, fie peste o sută de ani.
Deși, în principiu, peste o sută de ani este deja posibil (deși este puțin probabil) realizarea unei fuziuni complete a unei mașini și a unei persoane, ceea ce va face o persoană fundamental diferită. Acest lucru va schimba complet mecanismele motivaționale, iar raționamentul nostru de astăzi va semăna cu problema balegării de cai până la jumătatea secolului XX în mintea gânditorilor secolului al XIX-lea.
În ceea ce privește restul, cărucioarele cu un motor cu combustie internă în orașe nu sunt chiar amintite. Oamenii locuiesc în principal în case cu climat artificial. Fuziunea termonucleară a fost stăpânită într-un fel sau altul. Luna începe să se așeze. Sunt în discuție alte planete ale sistemului solar.
Fotografie din arhiva personală a Abutrab Aliverdiev.
BIOGRAFIE
Abutrab Aliverdiev, 47 de ani. Fizician și textier într-o sticlă.
Autor a peste 100 de publicații științifice, laureat al medaliei Academiei Ruse de Științe cu premiul pentru tineri oameni de știință (2001) și premiul Academiei Europene pentru oameni de știință tineri (2002). Membru al Societății Europene de Fizică. S-au prezentat personal rapoarte la peste cincizeci de conferințe, școli, simpozioane și seminarii din Rusia, Belarus, Germania, India, Spania, Italia, Nepal, Polonia, Portugalia, SUA, Ucraina, Finlanda, Franța, Republica Cehă și Japonia.
Poezii și povești au fost publicate în diverse periodice în limba rusă din Rusia (inclusiv revista „Tehnicianul tânăr”), Belarus, Bulgaria, Germania, Italia, Kazahstan, Canada, Noua Zeelandă, Ucraina și Franța (inclusiv săptămânalul „Gândul rusesc”). Laureat de argint al Premiului Național „Stiloul de Aur al Rusiei” (Moscova, 2006) la categoria „Ecologie”, laureat al competiției ruso-japoneze „Tanka” (Sankt Petersburg, 2017).
Deja anul acesta a devenit laureat cu o mențiune de aur la Concursul internațional „Parnassus - Premiul lui Angelo La Vecchia” (Italia) la nominalizarea „Comunicare și tipografie”.
Autor: Timur Jafarov
