Ingineria Deșeurilor: Modul în Care Mașinile, Casele și Insulele Sunt Fabricate Din Materiale Reziduale - Vedere Alternativă

Cuprins:

Ingineria Deșeurilor: Modul în Care Mașinile, Casele și Insulele Sunt Fabricate Din Materiale Reziduale - Vedere Alternativă
Ingineria Deșeurilor: Modul în Care Mașinile, Casele și Insulele Sunt Fabricate Din Materiale Reziduale - Vedere Alternativă

Video: Ingineria Deșeurilor: Modul în Care Mașinile, Casele și Insulele Sunt Fabricate Din Materiale Reziduale - Vedere Alternativă

Video: Ingineria Deșeurilor: Modul în Care Mașinile, Casele și Insulele Sunt Fabricate Din Materiale Reziduale - Vedere Alternativă
Video: Spălare pubele de colectare deșeuri reziduale - județul Timiș 2024, Octombrie
Anonim

Pe măsură ce cantitatea de deșeuri de pe planetă crește, scenele din viața de zi cu zi seamănă tot mai mult cu complotul post-apocalipsei. Producem atât de mult gunoi încât unii meșteri au început deja să-l folosească pentru a face mașini - la fel ca personajele din filmul Mad Max. Mașinile fantastice blockbuster sunt adesea o sursă de inspirație pentru pasionații de inginerie. De exemplu, pentru „mitbreaker” Adam Savage, care în noul său proiect „Experimente sălbatice ale lui Adam Savage” pe Discovery Channel recreează o tehnică incredibilă - reală și fictivă. Nu numai profesioniștii pot proiecta din gunoaie - aproape oricare dintre noi poate crea o adevărată capodoperă

Image
Image

Optimus Prime din curtea junk

La un moment dat, franciza Transformers a făcut mult zgomot și a achiziționat un număr imens de fani. În China, povestea roboților inteligenți a câștigat statutul de cult și a născut un fel de formă de artă separată: unii fani fac copii ale personajelor din metal reciclat. Unul dintre cele mai de succes proiecte pentru crearea convertoarelor de gunoi aparține unui fermier pe nume Zhilin Yu și fiul său. A fost nevoie de contractul de familie aproximativ trei ani pentru a construi primul model gigant. În acest caz, autorii figurii au folosit exclusiv resturi de metal și gunoi vechi din depozitele de deșeuri.

Treptat, modelele de transformatoare din familia Zhilin au devenit din ce în ce mai complexe: „au învățat” să se miște și chiar să sufle fum. Între timp, creatorii lor au decis să-și monetizeze hobby-ul. Yu și fiul său au început să proiecteze roboți personalizați, cel mai adesea pentru colecționarii înstăriți. Ca urmare, acest hobby neobișnuit s-a transformat într-o afacere la fel de neobișnuită care aduce aproximativ 160.000 de dolari pe an.

Image
Image
Image
Image

Video promotional:

Cu toate acestea, oferta Zhilin Yu nu este singura pe piață pentru transformatoarele de gunoi. De exemplu, Li Lei de la Shanghai realizează, vinde și închiriază copii ale eroilor francizei. În activitatea sa, folosește materiale la îndemână, printre care se află adesea lucruri din depozitele de deșeuri.

Transformatoarele de casă de la fanii chinezi nu sunt singurul exemplu despre cum poți recrea echipamentele cinematografice din materiale de rebut, chiar și din gunoaie obișnuite. Așadar, Adam Savage și echipa sa au colectat mașini monstruoase din lumea post-apocaliptică a „Mad Max”, folosind doar materialele disponibile eroilor filmului, adică gunoiul din depozitul de gunoi. Dar acesta nu este sfârșitul experimentelor lui Savage: el a construit încă vehiculul de asalt ZF-1 din filmul „The Fifth Element”, să recreeze lupta de câini a luptătorilor din Primul Război Mondial în compania lui Peter Jackson și să repete multe alte proiecte de inginerie uimitoare - reale și fantastice. Rezultatele eforturilor sale pot fi văzute în programul „Experimente sălbatice ale lui Adam Savage” în fiecare marți, la ora 22:00, pe Discovery Channel.

Biserica reciclată

În urmă cu puțin mai bine de zece ani, știrile s-au răspândit pe internet despre ideea arhitecturală neobișnuită a unui preot scoțian. Regele Christopher Rowe a decis să construiască o nouă clădire pentru biserica Colston din Glasgow, folosind conservele de bere ca material principal. În total, a fost planificată colectarea a aproximativ patru tone de conserve, iar pe lângă acestea - 500 de anvelope reciclate și 300 de paleți industriali. Rolul cutiei clădirii urma să fie jucat de 12 containere pentru transportul maritim.

Reverendul Christopher spera că tehnica de construcție pe care a inventat-o nu numai că va ajuta biserica să evite costurile financiare inutile și să reducă emisiile dăunătoare, ci va inspira societatea să ducă un stil de viață mai ecologic. Nu se știe cu siguranță dacă scoțianul a reușit să-și ducă planul la viață. Ultimele știri despre proiectul său au apărut în 2012: la acea vreme, a reușit să strângă jumătate din materialele necesare, să încerce sprijinul populației locale și a guvernului - Reverendul Christopher a primit chiar o subvenție de 42.809 de lire sterline. Construcția trebuia să fie finalizată în aprilie 2014, dar nu au existat declarații publice despre finalizarea cu succes a proiectului.

Image
Image

Chiar dacă ideea reverendului Christopher este încă în curs de dezvoltare, există încă o șansă sigură de a vedea biserica ieșită din gunoi. De mai bine de jumătate de secol, Justo Gallego construiește o catedrală în orașul Mejorado del Campo, lângă Madrid. Biserica pare deja mai mult decât impresionantă și este greu de crezut că spaniolul, care are acum 93 de ani, colectează toate materialele din depozitele de construcții sau acceptă ca un cadou și își păstrează planul de construcție în cap. Înălțimea catedralei a depășit 40 de metri, suprafața fiind de aproximativ 8000 de metri pătrați. Și deși biserica lui Don Justo mai are nevoie de unele îmbunătățiri, ușile sale sunt întotdeauna deschise și oricine o poate vizita.

Paradisul pe sticle

Britanicul Rishi Sowa a oferit o șansă sticlelor de plastic găsite în ocean și le-a transformat în insula sa personală. Pentru a-și implementa aventura în 1996, a mers pe plaja Cipolite din Mexic. Pe coasta Pacificului, el a adunat mii de sticle goale, a umplut mai multe plase cu ele și a lansat structura rezultată în apă. Rishi a așezat placaj deasupra plasticului și și-a construit singur o colibă din lemn. Din păcate, localnicii nu le-a plăcut insula de casă: au chemat poliția, iar britanicul a fost nevoit să părăsească noua casă.

Un an mai târziu, Rishi a făcut a doua încercare de a se stabili în mijlocul oceanului - din nou în Mexic, dar de data aceasta în Puerto Aventuras. A reasamblat fundația sticlei, a acoperit-o cu bambus și placaj și a plantat mangrove pe insulă. Așa că Rishi și-a găsit paradisul verde, dar nu pentru mult timp. În 2005, uraganul Emily a distrus insula, care la acel moment consta din 250.000 de sticle de plastic și a ajuns la o dimensiune de 20x16 metri.

Image
Image

Recuperarea din șoc, Rishi Sowa s-a gândit să construiască o a treia insulă - acum în apele Isla Mujeres, lângă Cancun. Pentru a crea insula, pe care britanicii au numit-o Joyksy, a fost nevoie de 100.000 de sticle pentru a forma o pernă plutitoare de 25 de metri în diametru. Voluntarii din toată lumea l-au ajutat pe Rishi să achiziționeze trei plaje, o casă cu o mașină de spălat cu undă, panouri solare și chiar propria cascada.

Cu ceva timp în urmă, Rishi a fost nevoit să se întoarcă în Anglia din cauza problemelor de sănătate, dar acum este gata să se mute din nou pe insula sa.

Case mici

Mișcarea Tiny House este deosebit de populară în Statele Unite, dar are și o serie de urmăriri în alte țări. Esența sa constă în nume: oamenii își construiesc singuri casele cele mai compacte - și adesea mobile -. Sunt costuri de întreținere mult mai mici decât locuințele cu dimensiuni standard și sunt mult mai ecologice. În primul rând, sunt necesare mai puține materiale pentru construcția lor, ceea ce înseamnă că resursele naturale sunt utilizate mai rațional. În al doilea rând, de obicei case minuscule sunt fabricate din materiale care sunt sigure pentru oameni și pentru mediu. În cele din urmă, unii adepți ai mișcării creează case de vis din ceea ce găsesc în resturi.

Image
Image

De exemplu, casa minusculă a lui John și Fin Kernogan a fost cândva un motor de pompieri. Cuplul a luat mașina la o parte și a găsit noi utilizări pentru aceasta. Deci, capacele de gaură au devenit containere. Stâlpul de foc vechi a fost folosit - acum, acoperit cu pulbere de cupru, este folosit ca element al interiorului. Placajul găsit într-o curte de gunoi acoperă podeaua, o chiuvetă de laborator chimică se află în bucătărie, o ușă a hambarului leagă casa cu lumea exterioară.

Un alt cuplu - Katie și Andy din Anglia - au luat o remorcă pentru transportul mașinilor ca bază pentru viitoarea lor casă. Cuplul a căutat restul materialelor de construcție printre grămada de gunoi și cu mult succes. Placajul a fost folosit pentru a crea cadrul; sticla pentru ferestre a fost înlocuită cu policarbonat; vata minerală a furnizat izolație termică casei. În același depozit, Katie și Andy au găsit o chiuvetă, o placă de parchet, materiale impermeabile, șuruburi și șuruburi.

Micuța casă din Texas, cunoscută sub numele de Breezeway, este un exemplu perfect al modului în care aparențele pot fi înșelătoare. Tot ceea ce vizitatorii văd din exterior este realizat 100% din panouri din oțel reciclat, dar pentru a crea interiorul, proprietarii au folosit cele mai moderne tehnologii împreună cu materialele eco. Așadar, pereții bucătăriei sunt acoperiți cu lemn dezafectat, iar o ușă a garajului duce afară, dar casa are un sistem acustic și un panou ascuns cu televizor.

Gunoi pe drumuri

Inventatorul nigerian Keindom Duroya este încrezător că vehiculul pe care l-a creat va ajuta la lupta împotriva a două probleme ale Lagosului simultan: poluarea mediului și congestionarea traficului. Vehiculul său amfibiu a fost colectat din gunoiul pe care Keindom l-a găsit în depozitele de deșeuri. Caroseria este realizată din foi de lemn, spumă și metal, iar în interior se află un scaun de birou, o tastatură computerizată veche și un volan cu triciclet. Te poți deplasa într-o mașină neobișnuită atât pe uscat, cât și pe apă. Prin urmare, dacă Keindom reușește să-și îndeplinească planurile și să extindă producția, o parte din traficul rutier poate fi transferat către râuri locale.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Pe drumuri, mașina-minune dezvoltă o viteză de până la 120 km / h, iar pe apă - până la șase noduri. Însuși Keiandom consideră că invenția sa trebuie îmbunătățită, deoarece până acum mașina nu poate zbura. În plus, nigerianul intenționează să continue construcția de vehicule multifuncționale și speră că alți rezidenți locali vor trece treptat la noul mod de transport.

Cu toate acestea, corporațiile globale apelează tot mai mult la materiale reciclate atunci când asamblează mașini. Adevărat, nu la o asemenea scară. De exemplu, scaunele Nissan Leaf sunt fabricate din material sintetic obținut din sticle termoplastice reciclate. Panoul de bord și sistemul de izolare fonică a mașinii sunt fabricate și din materiale reciclate. O altă mașină pe care producătorii o dau a doua viață sticlelor de plastic și deșeurilor industriale este Ford Mustang. Deșeurile de ieri devin țesătura care acoperă scaunele auto.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

De fapt, aceasta este doar o parte din proiectele „gunoiului”: sunt mult mai multe persoane care găsesc utilizări incredibile pentru deșeuri. Desigur, imaginația inventatorilor este admirabilă, deoarece au reușit de fapt să transfere reciclarea în categoria de artă. În același timp, munca lor ne face să ne gândim la ce marcă vom lăsa pe Pământ, dacă deja se construiesc insule întregi din gunoiul rămas.

Recomandat: