Țara faraonilor ne-a surprins de mai multe ori cu artefacte inexplicabile, care astăzi îi determină pe mulți oameni să se lupte pentru a-și descoperi desemnarea și scopul, dar artefacte misterioase se găsesc nu numai în Egipt și dovezi directe ale acestui lucru este „avionul de aur columbian”, sau cum se mai numește - „pasăre de aur Inca.
Pasărea de Aur este un obiect mic cu o dimensiune de patru centimetri găsit în Columbia în secolul 19 și care datează de la mijlocul primului mileniu d. Hr. Este foarte probabil ca acest articol să fi fost folosit ca amulet sau pandantiv. Astăzi în lume există câteva zeci de astfel de articole care au fost găsite nu numai în Columbia, dar și în Venezuela, Costa Rica și Peru. Acestea arată puțin diferit unele de altele, dar designul de bază al aeronavei cu aripioare de coadă orizontale și verticale unește toate aceste artefacte.
Hai să aflăm mai multe despre această descoperire …
Multă vreme, mulți oameni s-au uitat la figurile aurii expuse la Muzeul de Aur de la Banca de Stat din Columbia, precum și în timpul diferitelor expoziții „Comorile din Columbia” desfășurate în diferite părți ale planetei noastre, dar nimeni nu și-a imaginat că ar putea fi modele de vehicule zburătoare. Și acest lucru nu este surprinzător, deoarece toate aceste artefacte au fost enumerate în catalog drept „zoomorfe”, întrucât arătau viețuitoare vii cu ochi, dinți, solzi sculptate pe corp și alte atribute ale viețuitoarelor, prin urmare, toate erau asociate cu animale în afara moare acum câteva sute de ani, dar nu cu avioane.
Primul care a remarcat asemănarea izbitoare a păsării Inca aurii cu o aeronavă a fost bijutierul american Emanuel Staub. Pentru a exclude posibilitatea ca figurina să fie o copie a unui animal, Staub a trimis o copie exactă a „Avionului de Aur Columbia” prietenului său, faimosul zoolog Ivan Sanderson. După o examinare detaliată a artefactului, Sanderson și-a dat seama că nu cunoaște o singură ființă vie similară cu figurina pe care i-a fost trimisă și, pentru a testa teoria despre aeronavă, a prezentat-o spre analiză mai multor experți în aviație, care au confirmat că figurina poate fi un model al unei aeronave.
Video promotional:
Au fost găsiți în mormintele conducătorilor indieni. Se presupune că în timpul vieții proprietarilor, aceste articole au fost folosite ca ornamente sau amulete pentru sân.
Datorită prezenței resturilor organice în înmormântări, susceptibile de a fi întâlnite cu radiocarburi, timpul de fabricare a amuletelor cu aripi este cunoscut cu o precizie suficientă - aproximativ 500 d. Hr. Autorii acestor capodopere au fost maeștrii culturii indiene de Tolima, care au trăit pe teritoriul a ceea ce este acum Columbia, la mijlocul râului Magdalena. Cu toate acestea, creațiile mâinilor lor au fost găsite cu mult dincolo de regiunea numită. De exemplu, Muzeul de Etnografie din Berlin conține un avion găsit în Costa Rica. Descoperirea unor obiecte de aur similare a fost raportată în Venezuela și Peru.
În total, 33 de astfel de articole au fost găsite până în prezent și au fost găsite nu numai în Columbia, ci și în Peru, Costa Rica, Venezuela. Aspectul lor este diferit, dar designul de bază al aeronavei cu aripioară de coadă orizontală și verticală este comun. Artiștii le-au oferit produselor aspectul unor creaturi vii cu ochi, fălci dințate, unele acoperite cu o crestătură sub formă de solzi. Așadar, poate acesta este prototipul unor animale de multă vreme dispărute? Cu toate acestea, experții sunt de acord pe deplin cu concluzia biologului american Ivan Sanderson: ei nu pot fi în niciun fel identificați cu niciunul dintre reprezentanții faunei fosile și moderne ale planetei cunoscute științei.
În figura „avionului de aur” experții moderni în aviație au văzut:
a) un avion aerospațional model cu un cockpit înclinat;
b) un model de avion de marfă cu o singură utilizare pentru aterizare pe apă;
c) un model de „subaquaplană” - o aeronavă subacvatică.
O serie de alte versiuni tehnice au fost, de asemenea, prezentate, care pot apărea doar la șefii specialiștilor înguste. Dar, în general, avionul din această ambarcațiune de aur a fost văzut mult mai devreme. Povestea este fantastică.
Pe internet, puteți găsi următoarea poveste: în 1956, „avionul de aur” a fost expus printre alte exponate la expoziția „Aurul Americii precolumbiene”, desfășurată la Metropolitan Museum of Art din New York. Aripă deltoidă a acestei figurine și planul vertical al cozii (care nu se întâmplă niciodată la păsări) au atras atenția proiectanților de aeronave americane. De acord cu conducerea expoziției, li s-a permis să efectueze cercetări asupra „avionului” vechi într-un tunel de vânt. Și apoi s-a dovedit că „pasărea inca” de aur se comportă cel mai bine la toate viteze … supersonice, al căror studiu era în plină desfășurare. Figurina a fost returnată în muzeu, iar aripa deltoidă și planul vertical înalt al unității de coadă au migrat în biroul de proiectare a aeronavei Lockheed, care a creat în scurt timp o aeronavă supersonică.fiind cel mai bun din lume în acel moment …
Aeronavele supersonice moderne sunt exact forma figurilor antice. Aceste cifre, realizate sub formă de avioane, au fost create în urmă cu aproximativ 1.500 de ani. Nimeni nu a fost capabil să-și rezolve ghicitoarea - ceea ce a servit ca modele pentru astfel de opere de artă.
Pe teritoriul Peruului modern, unde a existat cândva puternicul imperiu Inca, misteriosul Pampa Colorada (Deșertul Roșu) se află la 500 km de coasta Pacificului, pe platoul înalt Nazca. Pe acest plat, ca o masă, platou, în anii 30 ai secolului XX, piloții au descoperit zeci de secțiuni ale unei suprafețe stâncoase netede, precum o autostradă de beton, cu o lungime cuprinsă între câteva sute de metri și așa mai departe până la câțiva kilometri. Toate seamănă foarte mult cu pistele aerodromurilor moderne. Acest lucru este arătat frumos în documentarul „Amintiri ale viitorului” al lui Erich von Deniken (și descris în cartea cu același nume). Între aceste dungi pe o suprafață de sute de kilometri pătrați sunt desene gigantice de păsări familiare, animale, intercalate cu animale în afara, insecte, plante … Dar cel mai important lucru estecă atât pistele, cât și desenele pot fi văzute doar din aer!
Atunci, la începutul anilor 1930, Robert Shippi, în fruntea unui mic detașament de piloți amatori americani, a făcut zeci de mii de fotografii ale monumentelor precolumbiene. Desenele uriașe ale animalelor apar sub aripa aeronavei: o iguană de mai mulți metri, o pasăre de 120 de metri, o șopârlă de 200 de metri, o maimuță gigantă și multe altele. A fost o priveliște incredibilă!
Mai puțin de 10 ani mai târziu, un alt om de știință a decis să privească lucrările vechilor peruani dintr-un avion. Era Paul Kosok. Odată ajuns în sud, a ajuns la Pampa de Nazca, unde a descoperit o galerie de artă gigantică. Trapezoizi, triunghiuri și dreptunghiuri de culoare alb-gălbui, de multe ori lungime de sute și sute de metri, se evidențiau pe suprafața roșie închisă a platourilor. Uneori, pe Pampa de Nazca se întindeau dungi infinit de lungi, convergând în anumite puncte și apoi divergând din nou. În mijlocul haosului aparent de linii, s-au împrăștiat desene de animale uriașe.
Când Kosok a postat mesajul său de descoperire, la care a atașat zeci de fotografii aeriene de înaltă calitate, lumea nu l-a crezut. În plus, cel de-al doilea război mondial continua, iar umanitatea avea preocupări complet diferite. A doua oară au fost descoperiți de Erich von Deniken în cartea „Amintiri ale viitorului” (1968), care, spre deosebire de articolele savante ale lui Kosok, a fost citită avid de întreaga lume. În ea, s-a întrebat dacă liniile uriașe din țara indienilor, care nu știau roata, ba chiar mai mult avionul, erau piste pentru astronauți. Este legată această „galerie de artă” cu extratereștrii și civilizațiile extraterestre? Timp de aproape un sfert de secol, o singură persoană a fost angajată în desenele locale. A fost Maria Reiche, care a venit în Peru din Germania. După ce s-a stabilit la Lima, a fost una dintre primele care au auzit de la profesorul Kosok despre descoperirea sa incredibilă. Acest mesaj a interesat-o atât de mult, încât de atunci și-a concentrat toată atenția asupra acestui spațiu vast.
Dar, întrucât aceste desene pur și simplu nu sunt vizibile de la sol, atunci apare o întrebare firească: „Puteau să zboare vechii locuitori ai Cordilierei, Inca? Aici este cazul să amintim legenda antică a Incașilor, care vorbește despre „nava de aur” care a sosit de la stele îndepărtate: „A fost comandată de o femeie pe nume Oryana. Era destinată să devină strămoșa rasei pământești. Oryana a născut șaptezeci de copii pământeni și apoi s-a întors la stele.
La aceasta se adaugă concluzia jurnalului antropologic englez Maine, care spune: „Analiza țesutului muscular al mumiei inca supraviețuitoare a arătat că compoziția sângelui incas era foarte diferită de populația locală. Aveau o grupă de sânge din cea mai rară combinație. Pe vremea noastră, această compoziție de sânge este cunoscută doar la 2-3 oameni din întreaga lume.
Interesul masiv pentru artefactele misterioase a apărut la sfârșitul anului 1969, după ce Sanders a publicat un articol despre avionul antic în revista Argosy. Articolul a creat o adevărată senzație și a provocat multe controverse în jurul misterioaselor figurine de aur. Dar, în 1996, modelatorii de aeronave germani din micul oraș Leer, Algund Enbom și Peter Belting, au dovedit în practică că ipoteza despre modele de aeronave sub formă de figurine de animale misterioase are dreptul la viață. Aceste două avioane model au creat replici magnificate de 16 ori ale avionului de aur Columbia și a unei alte figurine de aur, care, în opinia lor, a fost cel mai asemănător cu un avion, în conformitate cu toate proporțiile și formele. Pentru lansarea în aer, modelele erau echipate cu motoare și sisteme de control radio.
Primul test de avioane a fost urmărit de un număr imens de oameni, printre care se aflau oameni de știință din diverse domenii ale științei și mulți sceptici care nu credeau că copii ale figurilor pot zbura. Dar care a fost surpriza lor atunci când două modele nu numai că au reușit să decoleze, dar au efectuat și aerobatică perfectă (kick, loop) și, de asemenea, au alunecat perfect chiar și cu motoarele oprite.
După acest experiment, mulți modelatori de aeronave au început să creeze modele de aeronave cu anumite figuri de aur, iar în aprilie 1996, la Societatea Germană pentru Aviație și Astronautică, au avut loc spectacole de demonstrații masive ale aeronavei asamblate. Oamenii de știință, designeri de aeronave, piloți și ingineri prezenți la discurs, după ce au văzut zborurile, nu aveau nicio îndoială că „avioanele aurii Inca” erau copii ale mașinilor care zboară.
Desigur, azi nimeni nu este în măsură să răspundă la întrebarea de unde au luat imaginile exact incașii antici pentru produsele lor neobișnuite, dar un lucru este sigur că nu numai incasii au făcut figurine care arătau ca mașini zburătoare, ci sunt o mulțime de astfel de artefacte și au fost găsite toate în diferite părți ale planetei noastre. Luăm, de exemplu, secretul discului SABU sau al „păsării Sakkar” găsit în Egipt, care este, de asemenea, surprinzător de asemănător cu un avion model și despre care vă voi povesti ceva mai târziu. Oricare ar fi fost, aceste artefacte sugerează o poveste complet diferită a strămoșilor noștri, o poveste care ne este încă atât de dificil să credem.
