În martie 1939, Hitler a vizitat centrul de rachete de la Peenemünde. În luna septembrie a aceluiași an, la un miting din Danzig, a anunțat că va veni în curând momentul în care Germania va folosi arme „care nu pot fi folosite împotriva ei”. Este destul de evident că nu era vorba despre arme chimice, care până atunci erau la dispoziția mai multor țări occidentale și URSS.
Contrar prognozelor
Puțini oameni se gândesc serios la faptul că deja în 1944, forțele de rachetă ale celui de-al treilea Reich foloseau activ rachete balistice și de croazieră, în timp ce aliații din coaliția anti-Hitler nu aveau nici măcar analogi apropiați ai unor astfel de arme. La sfârșitul aceluiași an, evaluând perspectivele dezvoltării motoarelor de rachete cu propulsie lichidă, viitorul fondator al cosmonauticii sovietice S. P. Korolev a scris într-un memorandum pentru Comisariatul Poporului Aviatiei Industriei Aviației că, în următorii doi ani, doar lansatoarele de rachete auxiliare (aviatice) vor fi „cea mai vitală formă de utilizare a propulsorului lichid motoare cu rachete . Rachete balistice germane nu au lăsat nicio piatră neîntreruptă asupra acestor predicții.
Prima înghițire
Pe 8 septembrie 1944, la ora 18:38, forțele de rachetă germane au efectuat prima lansare de luptă din lume a primei rachete balistice V-2 într-un singur stadiu, denumită FAU-2 sau A-4. A fost dezvoltat de celebrul inginer german, SS Sturmbannfuehrer Werner von Braun. Masa rachetei a fost de aproximativ 13 tone, lungimea a fost de 14 metri. Focul cu o greutate de aproximativ o tonă a fost amplasat în compartimentul capului. Motorul lichid a fost alimentat cu 75% alcool etilic și oxigen lichid. Viteza maximă de zbor a V-2 a atins 6120 km / h, este de 320 km, altitudinea de traiectorie de aproximativ 100 km. Până în decembrie 1944, 1561 de rachete balistice au fost tras de forțele de rachete germane, inclusiv 924 de rachete către Anvers și 447 de rachete spre Londra. Pe lângă Londra, treisprezece orașe engleze au fost supuse unui foc de rachetă. În total 537 de rachete au căzut în diferite părți ale Marii Britanii. Este adevărat, eficacitatea de luptă a rachetelor FAU-2 a fost extrem de scăzută. În medie, doar 1-2 persoane au murit din fiecare dintre ele. Cu toate acestea, din punct de vedere al caracteristicilor sale tehnice, V-2 a fost o realizare științifică și tehnologică unică la acea vreme. Crearea rachetei, precum și infrastructura industrială pentru producția sa, au devenit un catalizator pentru racheta mondială și au servit ca un impuls pentru dezvoltarea în continuare a științelor fundamentale și aplicate.precum și infrastructura industrială pentru producția sa a devenit un catalizator pentru rachetă mondială și a servit ca un impuls pentru dezvoltarea ulterioară a științelor fundamentale și aplicate.precum și infrastructura industrială pentru producția sa a devenit un catalizator pentru rachetă mondială și a servit ca un impuls pentru dezvoltarea ulterioară a științelor fundamentale și aplicate.
Succesul germanilor în dezvoltarea rachetelor s-a dovedit a fi pur și simplu uimitor pentru viitorii câștigători. Experții autohtoni și străini nu le venea să creadă că un astfel de design perfect ar putea exista la mijlocul anilor 40. De ce o tehnologie atât de avansată precum V-2, fără îndoială, nu a avut un impact semnificativ pe parcursul celui de-al Doilea Război Mondial?
Video promotional:
Umpluturile secrete
Se știe că proiectul V-2 a preluat cele mai valoroase resurse ale economiei de război, provocând o deficiență acută de capacități în alte industrii ale celui de-al treilea Reich. În timp ce armata germană avea nevoie disperată de combustibil, iar aliații au bombardat fabricile de azot și alte centre de aprovizionare vitale, ministrul armamentelor și industriei de război, Albert Speer, la ordinele personale ale lui Hitler, a folosit mai mult de jumătate din capacitatea de producție a țării pentru a produce rachete V-2! Proiectul V-2 s-a bazat pe resursele industriei aviației germane - o reducere semnificativă a producției de echipamente electrice, începând din vara anului 1943, a stricat producția ultimilor luptători. Producția de submarine și radare a scăzut. Cea mai gravă lovitură a fost destinată programului pentru producerea de rachete ghidate antiaeriene. De ce ar permite un astfel de economist militar ca Speer să aloce resurse atât de imense proiectului V-2 în detrimentul restului industriei militare? Mult devine clar dacă acordați atenție faptului că greutatea de proiectare a focarului V-2, precum V-1 (care cântărește până la o mie de kilograme), a fost determinată de chimiști și fizicieni nucleari! Într-adevăr, ar fi ciudat dacă conducerea celui de-al treilea Reich, care declarase în mod repetat despre „arma de represalii”, ar fi avut în vedere doar o tonă de explozibili obișnuiți.ar fi ciudat dacă conducerea celui de-al treilea Reich, care declarase în mod repetat despre „arma de represalii”, ar fi avut în vedere doar o tonă de explozibili obișnuiți.ar fi ciudat dacă conducerea celui de-al treilea Reich, care declarase în mod repetat despre „arma de represalii”, ar fi avut în vedere doar o tonă de explozibili obișnuiți.
Se știe că nici rachetele balistice, nici cele de croazieră nu au fost vreodată arme eficiente fără utilizarea armelor de distrugere în masă, care includ arme nucleare. Îmbunătățirea tehnică a „balisticii convenționale” nu este în măsură să compenseze principalul său dezavantaj - un raport inacceptabil între efectul dăunător și cost. Având în vedere proiectul V-2 în acest context, trebuie avut în vedere faptul că procesul de producție în linie de rachete a fost împiedicat de îmbunătățirea constantă a proiectării. În procesul ostilităților, a avut loc „rularea” necesară și „reglarea ulterioară” a purtătorului de rachete balistice la condiția necesară. Ca urmare a acestei „ajustări fine”, numărul respingerilor a scăzut semnificativ. Așadar, în timpul lansărilor V-2 efectuate în ultima săptămână a lunii octombrie 1944, din 266 de rachete, doar 14 greșite.
Astfel, există motive întemeiate să credem că în cel de-al treilea Reich existau planuri de a echipa o rachetă balistică V-2 (și eventual o rachetă de croazieră V-1) cu un focar nuclear. Doar în acest caz acțiunile lui Speer vor primi vreo explicație rezonabilă. Versiunea nucleară este susținută și de datele de informații britanice obținute de aceasta în 1943 și care raportează crearea de către naziști a unei rachete echipate cu o focar atomică cu o distanță de până la 800 de kilometri.
În 2002, la Moscova a fost publicată o colecție de documente declasificate editate de L. D. Ryabev „Proiectul Atomic al URSS”. A publicat „Revizuirea lui IV Kurchatov” pe materialul de la rubrica „Pe bomba atomică germană” primită de la Statul Major General al GRU al navei spațiale”din 30 martie 1945. În document, viitorul tată al bombei atomice sovietice comentează „o descriere a designului bombei atomice germane, destinată transportării pe un motor de rachetă de tipul„ FAU”. Specialiștii sovietici au fost interesați de rachete în primul rând ca fiind cel mai promițător mijloc de livrare a armelor nucleare pe distanțe lungi. Așadar, dezvoltarea activă a tehnologiei germane de rachete a fost „accentuată” tocmai pentru programul atomic sovietic.
La jumătate de pas dincolo de orizont …
Între timp, împreună cu racheta V-2, oamenii de știință rachete germane cu grabă febrilă dezvoltau un mijloc mai avansat de livrare a unei sarcini atomice - prima rachetă balistică intercontinentală A-9 / A-10 din lume. Intervalul de zbor planificat a fost de 5500 de kilometri, iar timpul de zbor estimat a fost de 35 de minute. Această rachetă a fost destinată să atașeze New York și Washington. Omologii americani ai Atlas și Titan ICBM vor fi creați la numai 15 ani de la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial.
Prima etapă a fost racheta A-10 (înălțime - 20 metri, diametru - 4,12 metri, greutate de lansare - 87 tone). A doua etapă (A-9) a fost o modificare a croazieră a rachetelor A-4b, care transporta 910 kilograme de explozibili sau echipată cu un cockpit. O etapă suplimentară de rapel A-11 planificată pentru A-9 / A-10 ar permite lansarea sateliților spațiali. O altă etapă superioară A-12 - a transformat sistemul într-o rachetă în patru etape, unde A-9 ar acționa ca o navetă orbitală.
Pentru construcția A-9 / A-10 ICBM, la sfârșitul anului 1943, în masivul din poalele regiunii Gnünden (nord-estul Austriei) de pe țărmurile Lacului Traunsee, a început construcția unui gigant complex subteran, numit Zement. Se știe că două teste de succes ale rachetei A-9 au fost efectuate înainte de sfârșitul războiului. Nu se cunoaște dacă testele proiectului A-9 / A-10 au fost realizate în ansamblu. Dar în 1944, racheta V-2 și-a făcut primul zbor spațial suborbital, atingând o altitudine de 188 de kilometri.
Atât programele sovietice și rachetele spațiale, cât și unele americane (programul Hermes) au început cu lansarea rachetelor V-2 capturate și ulterior modificate. Primele rachete balistice chineze, Dongfeng-1, au fost lansate și de la dezvoltarea rachetelor sovietice R-2, create pe baza designului V-2.
Alexey KOMOGORTSEV
