În aprilie 2007, un catamaran care navighează … fără oameni a fost descoperit pe mare în largul coastei Australiei. Salvatorii s-au urcat la bord și au fost confuzați. Vânele sunt în sus, deși una este sfâșiată. Motorul este inactiv. Ecranul computerului navei este iluminat în cabină. Sistemul de poziționare globală GPS luminează intermitent. Becurile posturilor de radio clipesc. Masa este pregătită pentru cină: farfurii, furculițe. Există o ordine exemplară peste tot. La bord un set complet de echipamente de salvare a vieții: un dinghy, trei veste de salvare gonflabile, o cheie de urgență. Și nu există echipă … Ei, cum să nu-ți amintești de „Maria Celeste”!
Placă cu o pisică neagră
La 4 decembrie 1872, de la barcul „Dei Grazia”, care traversa Atlanticul spre Gibraltar, a observat o navigă la orizont. Când corăbiile s-au apropiat, s-a dovedit că brigantina „Maria Celeste” se afla pe un curs convergând cu barca.
A fost o întâlnire uimitoare. Barca și brigantina au stat aproape unul lângă altul în portul New York, doar Maria Celeste a pornit la 7 noiembrie, iar Dei Grazia pe 15. Faptul că navele s-au întâlnit a însemnat că viteza scoarței era mai mare decât viteza brigantinei. Acest lucru a pus capăt disputei dintre prietenii buni - căpitanul Morehouse din Dei Grazia și căpitanul Briggs din Maria Celeste, a cărui navă a fost considerată mai rapidă.
Dar ceva nu era în regulă cu brigantina. În primul rând, Maria Celeste nu a răspuns la semnalul ridicat pe stâlpul barbecului. În al doilea rând, brigantina a intrat în zig-zag, ca și cum un bețiv ar fi fost la cârcă. Și în al treilea rând, cu un vânt echilibrat, slab, din toate pânzele navei, au fost stabilite doar pânze de furtună.
Pe măsură ce navele se apropiau, cei de la Dei Grazia au văzut că puntea Maria Celeste era goală. Căpitanul Morehouse a ordonat să coboare barca. Marinarii s-au strecurat pe punte de-a lungul cablurilor atârnate pe lateral.
Brigantina avea un sul până la tribord (erau trei metri și jumătate de apă în ținută). Restul bărcii cu pânze erau în stare bună, doar pe punte era întinsă capacul rupt al trapei care ducea la stăpân.
Video promotional:
Busola era de asemenea spartă și nu existau bărci de salvare. Sextantul și alte instrumente au dispărut din cabina căpitanului; din documente nu exista decât un jurnal, ultima intrare în care a fost făcută pe 24 noiembrie și, judecând după latitudinea și longitudinea indicate acolo, „Maria Celeste”, în această perioadă, a cuprins aproximativ 500 de mile. În cabina de pungă marinarii duffel erau în ordine perfectă, iar hainele se uscau pe o frânghie. În cabina căpitanului, alături de alte lucruri, se afla un mic armonium, o valiză cu haine și jucării pentru copii și un sablon cu pete maronii stătea sub coadă. Și nu un singur suflet viu!
Deși … Când marinarii de la "Dei Grazia" urmau să coboare în barcă, au auzit un bâlbâit. O pisică neagră cu ochi verzi stătea pe dulapul din cămară.
Revenind la nava sa, asistentul a raportat lui Morehouse despre ceea ce a văzut. A ordonat trei marinari să treacă la brigantină și să-l ducă pe „Maria Celeste” pentru „Dei Grazia” la Gibraltar. O mică rulotă a ajuns acolo pe 12 decembrie.
Sânge sau rugină?
Ancheta, condusă de avocatul general al Gibraltarului, Soli Flood, a durat trei luni. Iată ce am aflat.
Brigantina "Maria Celeste" lungă de 103 metri și o deplasare de 282 tone a ieșit cu adevărat din New York. La bord erau 11 persoane: opt membri ai echipajului, căpitanul Benjamin Briggs, soția sa și fiica cea mică. Marfa consta din butoaie cu alcool și blubber, adică grăsimi lichide extrase din grăsimea mamiferelor marine.
Pe tulpina Mariei Celeste se afla o adâncitură sub linia de plutire - în mod clar dintr-o coliziune cu ceva solid.
Serghei Borisov
