„Timpul, conform postulatelor fizicii clasice, este constant și continuu, mereu și pretutindeni, el curge doar într-o direcție, cu o viteză. Cu toate acestea, percepția subiectivă a timpului poate fi diferită. Acest lucru este confirmat de oamenii care s-au regăsit în situații extreme și s-au confruntat cu așa-numitul fenomen al timpului prelungit.
* * *
„Soldatul Fyodor Nikolayevich Filatov, originar din Balashov, în momentul exploziei a supraviețuit mai multor minute agonizante, ca și cum ar fi fost vrăjit, urmărind fisuri aprinse alergând de-a lungul cochiliei de oțel a proiectilului, fisurile metalice și încet, ca într-un vis, fragmente (care i-au fost date în timpul celui de-al Doilea Război Mondial descrierea războiului s-a potrivit exact cu videoclipul ulterior de mare viteză)."
Nu mai puțin uimitoare sunt poveștile soldaților care au privit moartea în ochi deja la vremea noastră.
„Când, în fața ochilor mei, o coajă rătăcită a transformat șoferul împreună cu calul și căruța literalmente în praf, timp pentru mine timpul s-a oprit complet, cât am stat nemișcat: 20, 30, 60 de minute - nu știu.”
"… Am admirat atât de frumos zborul unui glonț care zbura direct spre mine, încât nici măcar nu știam cum să mă eschivez, deși am avut destul timp pentru asta! (Pilotul A. Markush.)"
„… Butoiul negru al unei mitraliere ușoare, care m-a împușcat de la 5 metri, mi s-a părut foarte mare, chiar imens
"La orice aerodrom, multe povești pot fi spuse despre ceea ce a fost numit de mult timp o pierdere inexplicabilă de orientare în timp în limbajul medical."
Video promotional:
„Pilotul de testare Mark Gallay a avut un incendiu în aer în timp ce testa luptătorul La-5. Ulterior, el a descris acest incident de zbor după cum urmează: De undeva sub capotă s-a izbit o lungă limbă de flacără … Fumul cenușiu acru s-a strecurat în cabina de jos … Scala de timp s-a cutremurat, s-a schimbat și a continuat o numărare ciudată dublă. Fiecare secundă a dobândit capacitatea de a se extinde la nesfârșit, atât cât este necesar: atât de multe lucruri pe care o persoană le poate face în astfel de poziții. Se pare că trecerea timpului aproape că s-a oprit!"
„Odată, lângă MiG-29 care zbura lângă standurile spectatorului, motorul a eșuat brusc, iar avionul, dând din cap, a plecat de pe tribune cu oameni, explodând pe pământ. Înregistrarea cutiei negre a dovedit mai târziu că pilotul, cu o secundă înainte de expulzare, reușise să facă atât de multe operațiuni pentru a controla aeronava defectuoasă, încât în condiții normale, ar fi putut lua minute. Și povestea pilotului de testare însuși despre acest eveniment, care a avut loc la emisiunea aeriană, a durat câteva ore în totalitate!"
„Dar, din păcate, piloții nu folosesc întotdeauna corect rezerva de timp de economisire care apare într-un moment critic. A. Leonov și V. Lebedev își amintesc. În timpul zborului, avionul a luat foc. Pilotul a ejectat, alți doi membri ai echipajului nu au putut ieși din aeronava fără ghid și au murit … Înainte de expulzare, pilotul a dat un semnal pentru a părăsi aeronava, cu toate acestea, potrivit declarației sale, nu a primit răspuns, deși a așteptat câteva minute. De fapt, intervalul de timp dintre momentul comenzii și momentul expulzării a fost de doar câteva secunde.
* * *
În ceea ce privește numărul de decese, transportul rutier, datorită masivității sale, se menține ferm pe primul loc, deci nu este surprinzător faptul că șoferii obișnuiți întâlnesc adesea fenomene inexplicabile în situații critice.
"… Îmi amintesc fiecare lucru mărunt, în fiecare clipă … O roată izbucnea, mașina a fost aruncată brusc de pe drum, a lovit gardul. Îmi amintesc clar cum pichetele se spargeau încet, cum unul dintre ei se arcuia brusc și străbătea parbrizul, chiar vizavi de șofer. capăt ascuțit"
„Era îndreptat spre pieptul lui. Am rămas uluit … Cu toate acestea, fiul meu de 16 ani, Bob s-a aplecat brusc și o miză ascuțită a străpuns prin scaun! (Mama și fiul lui Wheeler, 1992, Coventry, Anglia.)"
„Alexandru Basov aproape a ajuns într-un accident de mașină în apropiere de Moscova în 1975. Viteza este de aproximativ 80 km / h. Ne deplasăm în jurul unui deal și, dintr-o dată, chiar în fața noastră, în mijlocul drumului, un Moskvici a frânat brusc … Și așa stau calm și urmăresc ce se întâmplă. Foarte lin, ca într-un film slow motion, capota mașinii a început să se întoarcă … Totul se întâmplă teribil de încet. Dar întorc capul spre șofer și sunt surprins - mâinile sale repede, rotesc rapid volanul! Am fost lovit de acest contrast. Hota mașinii se întoarce deja invers. Acum, să-l lovim pe Moskvich - gândul curge în timp normal. Dar mașina noastră navighează la câțiva centimetri de mașină și îngheață, stând peste drum. Cât timp șoferul și cu mine am stat nemișcați, nu știu. Modul în care l-am descris a durat 58-60 de secunde. De fapt, au fost doar câteva momente.
* * *
Alpinismul este un sport asociat cu situații extreme, așa că cei care fac ascensiuni periculoase au și o poveste de povestit.
„În vara anului 1974 în Kirgazistan, în munții Tien Shan, alpinistul Serghei Ratnikov a căzut aproape în prăpastie - fratele său a ajutat. Potrivit lui Sergei, el a acoperit instantaneu câteva zeci de metri și a întins mâna.
„Un alt alpinist condimentat a spus o poveste uimitoare. Fulgerul din munți l-a lovit în mână și a văzut cu groază cum descărcarea electrică a încetat încet mușchii, despărțind pielea de țesuturi … Senzația era ca și cum sute de arici ar fi fost conduși sub piele."
„Nu există nici o îndoială că regulile de comportare în condiții extreme pot fi învățate. În orice caz, acest lucru este exact ceea ce fac adepții unor arte marțiale. Școala rusă de arte marțiale, pe baza căreia au fost construite sistemele de luptă NKVD-KGB, nu face excepție. Ca exemplu, putem cita povestea cum în 1940 a fost împușcat comisarul popular al afacerilor interne N. I. Ezhov. A trântit (a învârtit pendulul) într-o celulă înghesuită, astfel încât nici un singur glonț să nu-l lovească!"
D. IGNATIEV
