1. Cal mecanic chinez antic
Calul de lemn a fost creat de Zhuge Liang, slujitorul lui Shu Han în 480 î. Hr. Se presupunea a fi o copie mecanică de mers a unui cal, al cărui scop principal este de a transporta provizii (cereale) către armată.
Căruț de cai din lemn - Lu Bang 480 î. Hr.
Vedeți și cartea „Reconstrucția echipamentului chinezesc pierdut” de Hon-Sen Yan (căutare în cărți Google)
Gândiți-vă la data oficială (480 î. Hr.). Dacă în acei ani îndepărtați puteau face astfel de lucruri, atunci este înfricoșător să presupunem că a fost acum 300 de ani !? Și ne povestesc despre pantofi bast …
2. Vaca / taurul de lemn Zhu-ge Liang 230 d. Hr
Video promotional:
Cal de alunecare Zhu-ge Liang 230 A. D.
3. Coș cu picioare - Francis Potter / Robert Hooke (britanic) 1663
Francis Potter (1594-1678) a fost un pictor englez, preot, comentator și experimentator biblic și unul dintre cei mai vechi membri ai Royal Society.
Robert Hooke este un microscop, inginer și sondaj din secolul al XVII-lea. Om de știință și inventator natural englez. Putem fi numiți în siguranță unul dintre tații fizicii, mai ales experimentali. Membru al Royal Society of London.
Transfer:
h. - denotă un cal
CC. - cărucior cu 4 picioare.
Ffff. - picioarele acestor picioare sunt
KKKK. - genunchi
pp; - o pereche de scripete fixate la capetele a două arcuri: SS. pe lanțurile de rulare cccc, w ch picioare mișcare înainte.
R, frânghie sau lanț pentru a trage drept pe majoritatea picioarelor
4. Platforma de mers Chebyshev - 1850
Pafnuti Lvovici Chebyshev - „cel mai mare matematician rus al secolului XIX”. El a obținut rezultate fundamentale în teoria numerelor (distribuția primelor) și teoria probabilităților (teorema limită centrală, legea numărului mare), a construit teoria generală a polinoamelor ortogonale, teoria aproximărilor uniforme și multe altele. El a fondat teoria matematică a sintezei mecanismelor și a dezvoltat o serie de concepte practic importante ale mecanismelor.
În surse străine, călărețul a fost inventat în 1850, iar 28 de ani mai târziu a primit aprobarea universală la Expoziția Mondială din Paris din 1878. De asemenea, Chebyshev a inventat mai mult de patruzeci de mecanisme și aproximativ optzeci de modificări pentru acestea. În lumea modernă, multe dintre ele sunt utilizate în dispozitive auto și motociclete.
Vezi toate invențiile lui Chebyshev pe site-ul web: tcheb.ru
5. Cal mecanic (pat.) - V. Farr Goodwin (american) - 1867
William Farr Goodwin este un inventator versatil american. Primele două invenții au fost dezvoltate pentru jucării, mai întâi pentru un cal mecanic și apoi pentru o păpușă de mers.
DESCRIEREA PATENTULUI nr. 61416 GOODWIN, 22 IANUARIE 1867.
3 iunie 1876, Londra, Middlesex.
Calul mecanic a fost realizat la Naționalul Siderurgic din New Brunswick, New Jersey, și apoi a fost expus la expoziție. Modelul a fost elaborat în detaliu, iar acest lucru a provocat surpriză tuturor celor care l-au văzut. Fiecare mișcare a calului este la fel de naturală ca și în viață. La mers, fiecare articulație a piciorului este așezată în mișcare corectă, în timp ce gâtul și capul se balansează în direcția corespunzătoare și totuși s-a folosit cel mai simplu mecanism, care nu este mai mult decât câteva scripete și una sau două centuri, aceasta din urmă asemănându-se cu tendoanele animalelor reale.
De asemenea, William Farr Goodwin a brevetat un mecanism de ceas care permite unei păpuși să împingă un cărucior sau un scaun cu rotile, patentat în 1868.
Brevetul nr. 81491 - BUNURI BUN 25 august 1868 TOY AUTOMATICĂ.
În anii 1870, J&E Stevens și George W. Brown și Co au produs păpuși de mers folosind mecanismul brevetat al lui Goodwin.
6. Steam Man - Dederick & Grass 1867-8
Domnul Sadok Deddrick, inventatorul omului cu aburi din 1867-1868, care a fost alimentat de o motorizare cu aburi. Invenția a îndeplinit unele dintre cele mai importante funcții ale umanității; bărbatul cu aburi stătea într-o poziție verticală și avea un mod de mers / alergare, se deplasa în orice direcție și cu aproape orice viteză, în timp ce trăgea o sarcină împreună cu el, a cărei greutate ar încărca puterea a trei cai.
Înălțimea bărbatului cu aburi: șapte picioare cu nouă centimetri, rămânând în proporții corecte, făcându-l ca al doilea Daniel Lambert să fie menționat printre lucrători. Greutatea sa este de cinci sute de kilograme. Aburul este generat în corp sau în portbagaj, care nu este altceva decât un motor de trei cai putere ca cele folosite la motoarele cu abur.
Etapele sunt foarte naturale și fluide. Când corpul este aruncat înainte pe piciorul avansat, celălalt picior este ridicat de pe pământ cu ajutorul unui arc și aruncat înainte de abur. Fiecare pas propulsează corpul bărbatului cu aburi de doi metri și fiecare revoluție a motorului face patru trepte. Întrucât motorul este capabil să depășească o mie de rotații pe minut, se estimează că poate zbura peste sol cu puțin peste o milă pe minut. Pe suprafețe inegale cu roci, s-a recomandat rularea motorului la cinci sute de rotații pe minut, ceea ce este egal cu jumătate de milă pe minut.
Din cronica de dimineață din 27 ianuarie 1868 - Nova Scotia.
Articolul de mai sus confirmă faptul că Steam Man se afla în fabrica Bolen & Crane
Textul din anunțul de mai sus indică faptul că un alt Steam Man a fost construit în aceeași linie și expus într-o expoziție din Paris, dar nu s-a găsit nicio dovadă în acest sens.
Anunțul menționat anterior de la Quincy, din Quincy, Illinois, la 20 februarie 1869, indică faptul că Steam Man expusese deja la New York, Boston, Chicago, St. Louis și New Orleans.
De acord, Steam Man este foarte asemănătoare cu Lemnierul din Emerald City!
7. Jucărie automată a inventatorului E. R. Morrison - 1861 - 1870
Brevetul lui Morrison pentru „Autoperipatetikos” - (păpușă de mers). Brevetul nr. 35886, data eliberării: 1862.
Inventator: Enoch Rice Morrison. Brevetul nr. 33019, data eliberării: 6 august 1861
Vă rugăm să rețineți că desenul invenției amintește foarte mult de cunoscuta jucărie sovietică:
Mai jos este un videoclip care arată păpușa „Autoperipatetikos” în mișcare.
8. Inventatorul canadian Adam Ironsides și Steam Man - SS Rowe sau Captain Rowe - 1874
Brevetul nr. 4175.
Anul de depunere a brevetelor: 1874-01-01.
Denumirea brevetului: locomotivă cu abur sau mașină de agrement.
Nume / Oraș: ROE, CYRENIUS C.: HAMILTON, Ontario, Canada.
Anul acordat: 1874-12-15.
Interesant este că articolul de mai sus menționează Weston, celebrul om cu aburi al vremii. Mai târziu, în 1893, a apărut un bărbat cu abur automat, care amintește puternic de Weston. Mă întreb dacă aceste două invenții au fost legate sau nu?
Autor: Artem Yanovich
