În prezent, există multe structuri care au fost create cu sute, dacă nu chiar acum mii de ani. Misterele creației lor bântuie cercetătorii și oamenii de știință moderni. Până la urmă, uneori există astfel de creații încât nu a fost posibil să se explice cum au fost create, cum au fost înființate și, cel mai important, ce instrumente au fost utilizate.
Este vorba despre o astfel de creație astăzi și va fi discutat în acest articol.
Apeductul Pont du Garde este o structură uriașă cu următoarele dimensiuni: înălțime - 47 m, lungime - 275 m. Este alcătuit din blocuri mari de piatră, care nu sunt fixate între ele de niciun mortar (exact exact suprapuse unul pe celălalt).
Acum să aruncăm o privire mai atentă la el.
Această structură este folosită în prezent ca pod și a făcut parte dintr-un apeduct de 50 de kilometri care se întindea de la Uzes la Nîmes.
Construcția apeductului Pont du Gard (conform studiilor moderne) a început la mijlocul secolului I d. Hr., și a fost realizată fără a lega mortarul pietrele.
Așa cum am menționat mai sus, a fost inițial un sistem de alimentare cu apă, iar pentru circulația vehiculelor mari, o parte din părțile sale au fost scobite, ceea ce reprezinta o amenințare de colaps. Din fericire, acest megalit a supraviețuit. Deja în 1747, un alt pod a fost construit peste râul Gardon, peste care s-a efectuat trecerea, iar Pont du Garde a fost închis pentru restaurare prin ordinul lui Napoleon al III-lea.
Video promotional:
Această structură este înconjurată de câteva întrebări. Unul dintre ei este cine l-a construit. Există o presupunere că aceștia erau romanii. Dar aici există un „dar”. În timpul construcției de megaliți de această scară, acești oameni au folosit în mod necesar un fel de soluție de legare. Dar aceste pietre sunt pur și simplu stivuite una peste alta cu o precizie uimitoare. Piramidele din Egipt și megaliții din Maalbek, Machu Picchu etc. au fost construite în același mod (cu siguranță nu existau romani în aceste locuri). Deci nu au fost ei, ci cine, nu se știe.
Acum să vorbim despre dimensiunea și principiul construcției acestui obiect.
Acest apeduct roman antic este format din trei arcade, construite una peste alta și este o clădire modernă de 15 etaje înălțime. Așadar, în timpul inundațiilor mici, arcul inferior a rămas practic uscat, dar când au existat inundații mari, a mers complet sub apă.
Și iată dimensiunile pietrelor din care este compus Pont du Garde.
După cum puteți vedea din fotografie, puteți calcula dimensiunea blocurilor de piatră. Acestea au 0,5 m înălțime, 2 m lungime și 1 m lățime. Greutatea aproximativă a blocurilor este de la 2 tone la 6 tone. Și există mii dintre ele aici și nu există o componentă de legare.
De asemenea, este de interes un alt mister în construcția apeductului. Panta sa este de doar 34 cm pe 1 km și coboară 17 m. Întrebare: Cum este posibil să păstrăm parametrii exacti cu o dimensiune atât de mare?
Următorul articol pe care îl vom analiza este locul în care pietrele au fost minate.
În locurile în care au fost minate „cărămizile”, acestea arată oarecum neobișnuit. Convinge-te singur.
Cum ar fi putut oamenii să lucreze piatra atât de lin și în blocuri uriașe acum 2000 de ani? Acest mister va rămâne cu siguranță nesoluționat pentru noi.
Istoricii moderni și-au prezentat propriile presupuneri despre modul în care pietrele au fost minate. Ei cred că a fost extras în trepte și a tăiat aproximativ o jumătate de metru cu un pas constant de aproximativ 5 cm (ceea ce ar indica munca manuală). Dar, de fapt, nu există nimic similar. La fel, ar exista un fel de proeminențe, tăieturi inegale, dar aici vedem straturi tăiate, cu 2 înălțimi umane în înălțime. Ceea ce este mai surprinzător sunt unghiurile drepte formate ca urmare a tăierii. Și sunt multe și ele.
Munca manuală cu siguranță nu poate fi realizată.
Desigur, opiniile sunt împărțite. Și cineva va fi sigur că această structură a fost construită de oameni, dar cu ajutorul tehnologiei și cineva crede că aceasta este manopera complet manuală. Și este foarte posibil să nu dezvăluim acest secret.
