Cu toții ne-am răsfățat cu fantezii despre cum ar arăta mașina viitorului. De ce va fi el capabil? Cinematografia fantastică sugerează că mașinile vor fi pe deplin autonome, capabile să zboare și controlate prin comenzi vocale. Tehnologia se dezvoltă astfel încât să existe șansa ca noi să avem timp să o prindem. Cât de departe au mers inginerii moderni? De ce există atât de puține dintre aceste tehnologii cu amănuntul?
Mașini care „văd”
Mașinile care se deplasează autonom nu sunt încă disponibile publicului larg, dar unele modele au finalizat deja un test de distanță foarte lung.
Majoritatea companiilor din acest moment încearcă să utilizeze astfel de inovații care vă vor permite să experimentați conducerea cât mai puține probleme și cât mai multă plăcere. După cum spun ei înșiși creatorii acestei tehnologii, „acum nu numai o persoană este capabilă să urmărească drumul”. Mașinile moderne sunt echipate cu senzori sau camere care scanează drumul.
Ford oferă o funcție limitator de viteză disponibil pe mai multe modele europene: Kuga, Edge, S-Max și Galaxy. În aceste mașini, șoferul poate seta o comandă care nu va permite vehiculului să depășească viteza permisă cu mai mult de 10 km / h. Camerele joacă, de asemenea, un rol important în înregistrarea și alertarea șoferului de o situație rutieră neprevăzută. Cadillac SuperCruise folosește o cameră pe coloana de direcție pentru a monitoriza ochii șoferului. Când șoferul își întoarce ochii de la drum pentru o lungă perioadă de timp, senzorul începe să clipească puternic, notificând persoana despre acest lucru.
Video promotional:
Autopilot
Funcția de pilot automat a fost creată și testată cu succes acum câțiva ani. Mai mulți producători au început deja să ofere posibilitatea de a-și pilota automat vehiculele. Prima companie care a analizat viitorul a fost Tesla. Funcția automotilelor Tesla se poziționează ca o tehnologie care poate activa frânarea de urgență și controlul automat la timp.
În cazul în care șoferul nu vede pietonul sau un obiect străin apare brusc pe drum, mașina se va opri automat. Mașina are 8 camere, 12 senzori de sunet și tehnologii moderne de radar care sunt utilizate în avioane și nave. Modelele lider de la Mercedes, General Motors și Volvo oferă tehnologii similare. Mașini precum Toyota Camry și Honda au dezvoltat acum control adaptiv al croazierelor pentru a ține pasul cu vremurile. Această tehnologie este mai ieftină și încă mai accesibilă pentru consumatorul de masă. Termenii de „conducere autonomă” și „auto-conducere” sunt adesea folosiți în mod interschimbabil, dar nu este cazul. Scara de autonomie începe de la un nivel scăzut, care începe cu controlul de croazieră și se încheie cu autonomie deplină din partea șoferului.
Parcări automate
Multe companii au creat o caracteristică de parcare paralelă care îl conduce pe șofer către locurile potrivite. Tesla și BMW au făcut acest pas mai departe.
Funcția de parcare automată nu necesită un șofer să se afle în vehicul. BMW Seria 7 se poate parca prin simpla apăsare a unui buton de pe fob-ul cheii. Unele mașini Tesla pot fi apelate în general la locul dvs. folosind o aplicație mobilă. De asemenea, mașinile pot fi sincronizate cu ușile de garaj. Va fi suficient să apăsați butonul în timp ce în interiorul casei, mașina va putea părăsi garajul de la sine.
Afișare pentru cap
Ei intenționează să afișeze afișajul direct pe parbriz, astfel încât privirea șoferului să fie întotdeauna îndreptată către drum. Tehnologia head-up va putea proiecta imaginile tuturor senzorilor direct pe parbriz.
Acest lucru le permite șoferilor să țină ochii pe drum pentru a obține informațiile de care au nevoie. Lincoln Navigator oferă un afișaj head-up atât de vizibil încât citirile pot fi citite chiar și cu ochelari de soare pe. În prezent, aceste afișaje sunt utilizate doar în mașini de lux, precum Jaguar, BMW și Audi.
Tehnologie hibridă
Puteți presupune că tehnologia hibridă va dispărea la lansarea mașinilor electrice la prețuri accesibile. Dar nu este cazul. În următorii ani, piața se așteaptă din ce în ce mai multe vehicule hibride ușoare. Vor deveni disponibili majorității. De ce plămâni? Deoarece aceste mașini vor fi echipate cu baterii mai puțin puternice decât sunt acum, ceea ce va reduce costul. Bateriile și motoarele electrice din hibrizi nu sunt suficient de puternice pentru a propulsa mașina pe cont propriu, dar pot oferi un impuls motorului, permițându-i astfel să funcționeze mai eficient, economisind combustibil. Ca și în restul hibrizilor, „plămânii” vor fi încărcați în timp ce mașina se deplasează sau utilizează un motor cu combustibil. În 2018, Jeep's Wrangler va fi disponibil cu un sistem hibrid ușor. Mai mulți hibrizi vor fi eliberați mai târziu,cum ar fi Toyota Prius premier. Aceste vehicule folosesc baterii puternice care vor fi încărcate de la o sursă externă.
Sincronizarea cu un smartphone
600 de modele de mașini și-au configurat deja computerul de călătorie, astfel încât să se poată sincroniza cu ușurință cu un dispozitiv mobil. Folosind funcțiile, puteți primi mesaje text prin ureche, vorbiți prin boxele computerului de bord, reglați sistemul audio auto. De asemenea, dacă aplicația de pe telefonul dvs. este sincronizată cu mașina, puteți vedea geolocalizarea acesteia.
Motor tehnologic pe benzină
În ciuda faptului că lumea este pregătită pentru o tranziție lină la vehiculele electrice, inginerii moderni continuă să lupte pentru a îmbunătăți eficiența motorului pe benzină.
Mulți producători auto încearcă să îmbunătățească aprinderea omogenă sau să facă ca motoarele pe benzină să funcționeze la fel de eficient ca motoarele diesel. Inginerii Mazda au dezvoltat un motor care poate utiliza eficient aerul comprimat, ceea ce crește eficiența motorului cu 30%. Motoarele diesel aprind combustibil fără ajutorul unei bujii, dar Mazda a decis să încerce să-l păstreze singur. Aceștia au explicat acest lucru prin faptul că motorul va funcționa mai eficient. Între timp, inginerii diviziei Infiniti de la Nissan au dezvoltat un motor cu compresie variabilă, oferind pistonului care comprimă aerul cu o amplitudine variabilă de mișcare.
Autor: Nadezhda Devlyashova
