Toată lumea vorbește de obicei despre toate acestea - da, ești supărat de grăsime! Pe planetă, oamenii mor de foame, câștigă un ban și tu, din cauza unor prostii, distrugi atât de bine! În primul rând, resursele sunt irosite pentru a face acest lucru, iar acum sunt distruse. Ei bine, ce zici de distrugerea produselor sancționate - îți amintești? Ce zgomot am avut. "Mai bine dă-mi!" Asta spun ei, nu?
Și care este motivul pentru asta? Nu, acestea nu sunt „înecate” despre care au scris despre uraganele din SUA (apropo, a fost un fals). De ce apoi să stochezi și să distrugi sute de mii de vehicule?
Toate acestea se datorează „motorinei”. Înșelăciunea Volkswagen a fost descoperită în septembrie 2015, când s-a dovedit că peste 11 milioane de vehicule diesel din întreaga lume erau echipate cu software care, în timpul testelor, subestimase cantitatea de gaze nocive, în special NOx (oxizi de azot), emise de zeci de ori. la aer. Testarea NEDC a activat modurile și dispozitivele care erau inactive în timpul utilizării normale. Compania a recunoscut faptul că a subestimat nivelul emisiilor din vânzările de mașini din SUA și Europa
În timpul scandalului, preocuparea Volkswagen a cumpărat peste 350 de mii de mașini în Statele Unite. Compania a cheltuit aproximativ 7,4 miliarde de dolari în aceste scopuri, majoritatea mașinilor fiind încă depozitate pe diverse site-uri din Statele Unite.
De exemplu, parcarea pe stadionul Silverdome din Michigan.
Viitorul acestor mașini este ambiguu. Pentru 70 de mii dintre ei, Volkswagen a dezvoltat deja o îmbunătățire care va face motorul diesel „legal”: îl puteți duce la stația de service, puteți face corecțiile necesare și îl puteți afișa la cel mai apropiat dealer, în speranța de a vinde cel puțin ceva bani. Restul de 400 de mii de mașini sunt încă imposibil de revândut - VW nu își poate da seama cum să reparăm motoarele acestor mașini. Șansele sunt bune ca toate aceste vehicule să fie reciclate.
Video promotional:
Până la o soluție, mașinile returnabile trebuie depozitate undeva. În aceste scopuri, Volkwagen folosește mai multe parcări mari, trei dintre ele devenind cunoscute publicului: parcarea pe stadionul Silverdome semi-abandonat din Michigan, fostă bază a forțelor aeriene din California și portul Baltimore.
Stadionul este cel mai popular printre aceste locuri. În primul rând, pentru că este populară la propriu: această structură cândva maiestuoasă a găzduit oaspeți la 1979 NBA All-Star Game și la 1982 Super Bowl, iar în 1987 a stabilit un record de prezență la sporturi de 93,173. a venit să vadă WrestleMania III (WrestleMania Show). În al doilea rând, deoarece actualii proprietari ai stadionului nu au dreptul să stocheze atât de multe mașini în parcarea lor, așa că orașul Pontiac îi dă în judecată.
Videoclipul care arată parcare pe un stadion abandonat:
Acum, Reuters a lansat câteva fotografii impresionante ale unei ascunse Volkswagen pustii din California. Compania susține că este unul dintre site-urile utilizate pentru păstrarea vehiculelor cumpărate cu VW. „Aceste mașini se află în depozitare temporară și sunt deservite regulat pentru a le asigura starea de muncă și calitatea ulterioară. Acest lucru le va permite să fie readuse în circulație în viitor sau exportate în afara Statelor Unite, imediat ce se vor face toate îmbunătățirile necesare”, spun reprezentanții concernului.
În timpul scandalului, VW a fost de acord să cheltuiască peste 25 de miliarde de dolari pentru a răspunde solicitărilor proprietarilor de mașini private, autorităților de reglementare și dealerilor. Preocuparea intenționează să cumpere un număr de 500 de mii de mașini până la sfârșitul anului 2019. În decembrie 2017, au fost deja cumpărate 335 de mii. 13 mii dintre ei au fost revândute, iar alte 28 de mii au fost distruse. Până în iunie 2019, compania este obligată să cumpere sau să aducă în conformitate cu standardele de mediu 85% din mașinile „murdare”.
Reamintim că povestea a început în toamna anului 2015, când preocuparea a admis fraudă cu o serie de motoare diesel. Electronica de control de pe aceste unități a dezactivat limitatoarele de mediu în timpul conducerii normale și le-a activat în timpul încercărilor de evacuare.
După doi ani de greutăți, există semne că Volkswagen se recuperează din daunele aduse reputației sale și finanțelor cauzate de publicitatea testelor de emisii falsificate.
Producătorul cu sediul în Wolfsburg a declarat în noiembrie anul trecut că va întâlni livrări record anul acesta și va genera profituri anuale mai mari. Volkswagen, care deține, de asemenea, Porsche, Audi și Bentley, printre alte mărci, a declarat că peste 6 milioane de Volkswagen sunt așteptate să fie vândute în acest an, stimulate de performanțele puternice din China, Europa și Statele Unite.
O poveste ciudată. Dacă îngrijorarea a făcut față acestei probleme cu o asemenea lovitură față de reputația și bugetul ei, atunci de ce a început totul? Ar fi de înțeles dacă aceasta ar fi ultima șansă pentru o companie, de exemplu, să supraviețuiască. Și așa … o acțiune stupidă. Cu excepția cazului în care Statele Unite le-au „îndoit” din alt motiv, totuși…
