În mai 1885, iahtul Miponette, care pleca de la Southampton la Sydney, a fost prins într-o furtună severă. Nu a fost posibil să o salveze, iar echipajul format din căpitanul Thomas Dudley, asistentul său Edwin Stevens, marinarul Edmund Brooks și băiatul de cabină Richard Parker au ajuns într-un skiff de 5 metri. Nu avea catarguri sau pânze. Nu exista apă sau mâncare, cu excepția a două pungi de napi.
În ziua a optsprezecea, a devenit clar că toată lumea va muri dacă ajutorul nu va ajunge în curând. Au fost aruncate o mulțime: pierzătorul a trebuit să renunțe pentru a fi devorat. Dar lucrurile au luat o schimbare diferită. Căpitanul și asistentul său au decis că prima victimă va fi băiatul de cabină, pe jumătate mort din epuizare. Dudley s-a apropiat de băiatul din cabină cu un cuțit și i-a tăiat gâtul. Primul lucru cei care au supraviețuit au mâncat ficatul și au scos inima …
Cinci zile mai târziu, barca germană „Montezuma” s-a apropiat de partea bărcii. Echipajul navei s-a înghețat de groază, uitându-se la skiff-ul sângeros cu trei victime și cadavrul tăiat al unui bărbat.
În 1956, nava cu vele de instruire „Pamir”, deținută de FRG, a fost capturată în timpul unei furtuni din Oceanul Atlantic. Echipa a reușit să urce pe bărci, dar din lipsă de disciplină, a apărut panica. Barcile erau împrăștiate și inundate cu apă. 80 de oameni au murit și doar cinci au fost salvați, deși a venit ajutor în a doua zi!
La sfârșitul anului 1959, în timpul unei furtuni în Oceanul Indian, nava britanică „Razbum” s-a scufundat. Pasagerii și echipajul - doar 30 de persoane - au reușit să intre în bărci, care aveau provizii de apă și hrană. Cu toate acestea, 26 de zile mai târziu, când bărcile s-au apropiat de coasta insulei Sumatra, doar șase au supraviețuit. Restul au fost uciși de tovarășii lor în nenorocire sau au înnebunit din experiență.
Inteligența în ocean
Ce se întâmplă cu oamenii care se găsesc într-o barcă sau pe o plută în mijlocul unui ocean furibund? De ce unii mor în a doua sau a treia zi, având apă și mâncare, în timp ce alții rămân în viață după o lună și jumătate sau mai mult, practic fără nimic? Care este cauza reală a decesului unei persoane naufragiate? Cu ce pericole se poate confrunta în marea liberă?
Video promotional:
În septembrie 1952, medicul francez Alain Bombard a întreprins un experiment de neconceput pentru a investiga condițiile cu care se confruntă un bărbat într-un naufragiu salvator. Fără mâncare sau apă, a plecat din Las Palmas (Insulele Canare) într-o călătorie solo peste Atlantic într-o mică barcă gonflabilă numită Heretic. Exploratorul a finalizat călătoria după 65 de zile pe insula Barbados.
În tot acest timp a mâncat doar pește. Și-a potolit setea cu suc stors de pește sau apă de mare. Călătorul a pierdut 25 kg, a suferit o serie de boli grave, la sfârșitul călătoriei, cantitatea de hemoglobină din sângele său mărginit de valori letale, iar unghiile sale au căzut.
Principala concluzie făcută de A. Bombar este că pentru supraviețuirea naufragiatului, nu este atât de multă hrană și apă, cât este un factor psihologic. Frica omoară oamenii! Prin urmare, sloganul „Nu renunțați!” ar trebui să fie mantaua de viață morală a tuturor celor aflați în suferință pe mare (și nu numai pe mare). Supraviețuirea este cea care își dorește cu adevărat să trăiască.
Dorind să continue munca începută de A. Bombar pentru rezolvarea problemelor asociate naufragiului, medicul liberian Hannes Lindemann a pornit la prima sa călătorie transatlantică solo pe 26 octombrie 1955. El a navigat pe o barcă pirogue vest-africană de 7 m 80 cm lungime și 76 cm lățime. scobit dintr-un trunchi de copac. Pe această navă fragilă, numită „Liberia-P”, a navigat de pe coasta de vest a Africii până la cca. Haiti în 119 zile.
În timpul expediției, Lindemann a colectat materiale extinse pe care intenționa să le folosească pentru călătoria principală pe care și-a planificat-o. Iată ce a scris despre prima sa experiență: „Rezumând rezultatele primei călătorii, nu am fost mulțumit. Nu am reușit să rezolv problema legată de moralul naufragiatului. În timpul călătoriei, m-am regăsit în mod repetat în pragul disperarii …"
Lindemann și-a făcut a doua călătorie într-o mică barcă pliabilă „Liberia III”. Lungimea sa a fost de 5 m 20 cm. Liberianul a ales Las Palmos în Insulele Canare ca loc de plecare. Astfel, el a aruncat manechina de rivalitate către A. Bombar. Trebuie menționat că Lindemann a navigat din Las Palmos aproximativ pe ruta medicului francez la 20 octombrie 1956.
De data aceasta, cel mai greu test a căzut la lotul liberian. Într-una din zilele din decembrie, o armată a răsturnat mica „Liberia” și abia în dimineața zilei următoare, cu prețul eforturilor inumane, pierzând cunoștința, medicul a fost capabil să întoarcă barca. Extrem de emaciat și epuizat, a aterizat pe aproximativ. Sfântul Martin, în grupul Antilelor Mici. S-a întâmplat la 30 decembrie 1956.
Experimentul a fost finalizat cu succes. Condițiile de navigare ale lui Lindemann erau foarte apropiate de cele cu care se poate confrunta o persoană naufragiată. În mod repetat, un navigator singur a avut situații care au dat motive de disperare, dar a găsit întotdeauna puterea de a scăpa de îmbrățișarea morții.
Dacă o persoană nu a cedat panicii, a avertizat tragedia. Aceasta este concluzia liberianului.
Numele curajosilor medici A. Bombard și H. Lindemann au intrat pentru totdeauna în analele călătoriilor solitare. Dar principalul lucru este diferit: rezultatele experimentelor lor, realizate singure, au servit ca un impuls pentru cercetarea științifică pe scară largă în multe „țări maritime”, cu implicarea unor oameni de știință și institute proeminente implicate în salvarea vieții umane pe mare.
De asemenea, trebuie menționat faptul că Oceanul Atlantic a servit drept arena pentru rătăcirea medicilor francezi și liberieni, unde, conform statisticilor oficiale, apare cel mai mare număr de dezastre.
José Salvador Alvarengo, găsit în ianuarie 2014 în largul Insulelor Marshall (Oceanul Pacific), a supraviețuit timp de 16 luni în oceanul deschis, hrănindu-se cu pește și sângele de broaște țestoase. El susține că tovarășul său a refuzat să mănânce o astfel de mâncare. Ezechiel a murit 4 luni mai târziu din epuizare și deshidratare. Alvarenga a vrut apoi să se sinucidă, dar nu a putut.
Naufragiat
Recomandările pentru persoanele aflate în suferință, formulate de experți de la Organizația Mondială a Sănătății, sunt următoarele.
Dacă nu ești singur liderul unui grup, asigurați-vă că urmați indicațiile celorlalți. Încercați să fiți veseli și încrezători. Disciplina și prezența minții sunt foarte importante în situații de acest fel.
Dacă aveți medicament pentru boală în mișcare, luați-l.
Cel mai periculos dușman al tău este frigul. Purtați cât mai multe haine din lână pentru a vă menține cald când vă aflați în apă sau pe plută.
Dacă accidentul are loc în mările de sud, aveți grijă la insolații, încercați să vă ascundeți la umbră și să vă uitați de haine pentru a reduce transpirația și a reține apa în corp.
În primele zile după naufragiu, nu bea deloc apă, apoi nu consumă mai mult de 500 ml apă proaspătă pe zi. Dacă consumul de apă este redus, reduceți consumul zilnic la 100 ml.
Nu bea niciodată apă de mare. Chiar dacă nu există prea multă apă dulce, nu o amestecați cu apa de mare. Apa de mare este uneori umezită în gură, dar este întotdeauna tentantă să o înghită. Acesta este motivul pentru care această metodă trebuie folosită doar de către persoane cu voință puternică.
