Puțini oameni știu, dar la începutul secolului al XVIII-lea, Petru I a decis să colonizeze Africa. De ce era necesar? De ce Madagascar nu a devenit al nostru? Am decis să aflăm.
Peter I a fost remarcat în istorie ca un reformator țar, cu o energie ebulientă ireprosabilă. El a schimbat armata, a bătut dușmani și a urcat pe navă, i-a construit singur … Și este de mirare că odată Petru Alekseevici a ascultat cu mare atenție proiectul fostului subiect al regelui Carol al XII-lea al Suediei - viceamiralul Wilster. Că a cerut o întâlnire cu Peter și aproape de la ușă i-a oferit, ca protectorat, nu niște fleacuri acolo, ci Africa. Să nu fie toate, ci doar o bucată. Adevărat, impresionant - întreaga insulă.
Fundal istoric
Dacă secolul al XVI-lea a devenit secolul marilor descoperiri geografice, susținute de exploatările descoperitorilor, unde nu există un nume, atunci un personaj de aventură din visele dulci ale copilăriei - Columb, Vasco da Gama, Cortez, Pizarro, Magellan, Albuquerque, atunci XVIII a sunat de lovirea frunților puterilor europene puternice și a unei fisuri steagurile libertinilor piraților. Până atunci, Spania și Portugalia descoperiseră tot ce puteau atinge sau mai bine zis să înoate.
Dar nu este suficient să înoți cât și să o descoperi. Mai trebuie să păstrăm înotul deschis. Dar cu acest lucru drept și a existat o nenorocire. Drepturile Pirinei asupra teritoriilor grase au început să fie contestate în mod activ de noii jucători maturi pentru luptele cu oceanele - Anglia, Olanda și Franța. Persoanele non-grata au luat parte și la squabble-ul colonial - au aratat apele sub stropul lui Jolly Roger și și-au dat seama repede că, împărtășind prada cu patronii august, au căpătat statut legal.
Treptat, locurile în care au luat o pauză de la cârligele de prindere și au desprins fundul caravelelor lor din scoici de cochilie s-au conturat cu propriile legi, aleși și au început să intre în legături complet legitime cu comercianții și chiar cu guvernele. Unul dintre acești „regi pirați, împăratul autodepășit al Madagascarului, căpitanul Avery” și „faptele sale glorioase” au fost alcătuite de Daniel Defoe. Cartea a mers la o plimbare prin lume. Și zvonurile despre țara corsară au ajuns la urechile lui Petru I.
Prin urmare, el nu a alungat pe amiralul inamic cu o mătură murdară, ci a decis să construiască punți diplomatice între Rusia și un anumit „Regat al Madagascarului”.
Video promotional:
Regatul Madagascar
În 1506, navigatorul portughez Lorenzo Almendogo a descoperit o insulă uriașă în Oceanul Indian, la est de Africa. Narek Saint Lorenzo și scrâșni pe hartă. Adevărat, portughezii nu au început să câștige un punct de plecare pe insulă și în curând au venit acolo francezii, care au numit țara insulei Dauphin și au declarat-o proprietatea coroanei franceze. Aceștia au făcut sclavi aborigenii, țările lor - plantații, golfuri de coastă - puncte de amenajare pe drumul dinspre Europa spre India. În 1670, o revoltă a izbucnit pe insulă, în urma căreia coloniștii francezi au fost uciși, iar insula a fost numită Madagascar.
Prezența europeană aici s-a păstrat doar sub formă de baze filibuster care se agățau în lagunele retrase ale coastei. Această mână de corsari a fost recomandată de Wilster lui Peter drept „Regatul Madagascarului”.
„Urechi suedeze”
În secolul al XIX-lea, istoricul J. Seidel îl bănuia pe Wilster de dezinformare. Și a considerat în umbră „urechile” clar proeminente ale intereselor suedeze. El și-a declarat ipoteza în 1867 într-un articol din paginile revistei „Colecția marină”. Potrivit acesteia, la începutul secolului al XVIII-lea, pirații indieni de rădăcini scandinave i-au cerut amnistiei regelui Suediei.
În Războiul de Nord, suedezii au fost învinși. Dar nu au refuzat răzbunarea. Deși bugetul coroanei era că brânza era acoperită în găuri. Deci, nu de dragul milosteniei creștine, ci în speranța comorilor corsarului, Karl le-a iertat păcatele. Dar pirații din Stockholm cu bogățiile lor nespuse au apărut niciodată. Dar în adâncul administrației regale, ideea de colonizare a insulei Madagascar s-a maturizat.
Mai mult decât atât, pe orizontul politic al Suediei a apărut un cartier la Londra, la fel ca guvernatorul Madagascarului, un anume Morgan. Cu o propunere - să preia echipamentul a 30 de nave ale expediției africane. Deci costul suedez ar fi limitat la doar câteva nave. Momeala a stricat poftele lui Karl. Expediția a fost condusă de căpitanul-comandant Ulrich, viceamiralul Wilster și secretarul Ministerului de Externe suedez von Hepken. A început cu implementarea în 1721.
Dar nu a crescut împreună. Istoricii cred că coroana suedeză nu a avut nici măcar suficiente fonduri. Și doi ani mai târziu - în 1723 - Wilster, care a decis să își încerce norocul sub steagurile inamicului, apărea deja în fața ochilor furioși ai împăratului împărat rus cu același plan de mistificare.
Expediție de top secret
„Gishtoria” africană a inundației ruse a fost imediat înconjurată de super secret. Au recunoscut-o pe cei mai apropiați de Petru I. Au alocat în secret trei mii de ruble de aur de la tezaur. Strategia campaniei a fost dezvoltată în biroul comandantului flotei ruse, amiralul general F. M. Apraksin. Fără includerea Amiralității și Colegiului Afacerilor Externe (au fost „împachetate” până la capăt cu reprezentanți ai instanțelor occidentale). Punctul de sosire nu a fost încredințat lucrării. Peter a fluturat vag - „urmați locul unde vi s-a atribuit”. Nu mergeți sub un steag militar, ci sub unul comercial. Și din moment ce fregatele cu 32 de arme ar putea stârni suspiciuni, nu vă deplasați pe canalul englez, ci „în jurul țărmurilor britanice”.
Wilster, pe care Peter l-a numit doar „cel mai cinstit și foarte dovedit flagship”, a fost complet izolat. El locuia în casa comandantului Rogervik ca practic prizonier. Comandantul uneia dintre fregate, căpitanul Myasnoy și asistentul lui Wilster, locotenentul căpitan Kiselev, au primit ordin să-l urmărească pe Wilster. Wilster însuși a primit planurile expediției abia după ce a pășit pe puntea navei. Documentele au fost permise să fie deschise doar în Marea Nordului.
Și în decembrie 1723, două fregate - „Amsterdam Galey” și „Decron de Livde” au ridicat cu mândrie ancore și au părăsit portul Revel din popă. Dar nu au mers departe. Nici măcar nu au ajuns la strâmtoarea daneză, adică nu au avut timp să părăsească Baltica. Una dintre nave s-a scurs. Un altul avea probleme de stabilitate. Și s-au întors.
Navele cu probleme au fost înlocuite cu fregate - „Prințul Eugeniu” și „Kruiser”. Dar reluarea expediției a fost întârziată. Iar după moartea lui Petru I în 1725, a fost ridicată o cruce în campania africană.
Motivele eșecului
Istoriograful flotei ruse FF Veselago a văzut primul motiv în slaba „echipament tehnic al flotei tinere” și în lipsa suficientă experiență de navigație oceanică în rândul marinarilor ruși. Alții insistă că flota rusă din ultimii ani din viața lui Petru I a fost considerată una dintre cele mai bune din Europa, Franța negociază deja achiziționarea de nave de război rusești și mulți străini cu experiență au servit sub drapelul Sfântului Andrei.
Al doilea motiv este că Petru nu avea destui bani. În al treilea rând - chiar dacă ar fi navigat, „Regatul Madagascarului” s-ar fi dovedit a fi un fantom, așa că nu ar fi fost nimeni cu care să negocieze.
Sau, poate, Peter și-a dat seama pur și simplu că „un tit în mână este mai bun decât o plăcintă pe cer” și nu a devenit mai distras de această „macara” africană. Pentru că voia să extindă contactele diplomatice și comerciale ale statului său cu imperiul Mughal. De aceea, i-a furnizat plenipotențiarilor sale note de intenții - conducătorului Madagascar și Marelui Mogul din Bengal (India).
