Recent, au trecut 110 ani de la incidentul foarte vechi, în misterul său este destul de comparabil cu cel cunoscut mondial accident de OZN din Roswell. Vorbim despre dezastrul din 1897, în micul oraș american Aurora, un dirijabil misterios, controlat de un pilot care nu arată ca un locuitor al Pământului.
Nave misterioase pe cerul Americii
În 1896 și 1897, nave aeriene misterioase au fost observate în mod repetat pe teritoriul SUA. Au fost văzuți pentru prima dată în California. Într-o seară ploioasă din 17 noiembrie 1896, în Sacramento, aproximativ o sută de cetățeni au privit o lumină strălucitoare mișcându-se intenționat pe cer, la o altitudine de aproximativ 1000 de metri. Mulți dintre locuitori s-au urcat pe clădirea legislativului de stat în construcție pentru a arăta mai bine, așa cum a scris unul dintre ziare, o astfel de „viziune izbitoare”.
Mai târziu, unul dintre orășeni a spus că a putut vedea pe cer un obiect în formă de trabuc cu o gondolă suspendată și o pereche de roți cu lame pe laterale. Două persoane aflate pe un cadru de suspensie similar cu o pedală a bicicletei, furios, punând roțile în mișcare, ceea ce a împins aeronava înainte. Un astfel de martor observator ar fi reușit chiar să audă conversația piloților misteriosi. Unul dintre ei i-a spus celuilalt: „Vom ajunge la San Francisco cam la ora douăsprezece și jumătate”.
Cinci zile mai târziu, misterioasa navă a reapărut pe cerul Sacramento, dar de data aceasta câteva mii de persoane, inclusiv șeriful și avocatul local, îl urmăreau. Un aparat ciudat a zburat încet peste cetățenii uimiți care au ieșit în stradă pentru a privi curiozitatea. Aceasta a continuat aproximativ o jumătate de oră. În aceeași noapte, un obiect necunoscut pe cer a fost observat în San Francisco.
Pe măsură ce misteriosul aeronavă traversa întreaga țară de la vest la est, mai multe articole despre „olandezul zburător al norilor” apăreau în ziare, în timp ce unul dintre jurnaliști numea aparatul misterios. Era o navă argintie în formă de trabuc lung de aproximativ 20 de metri. Se mișcă încet și silențios pe cer, luminându-și calea cu o lumină puternică de căutare.
În aprilie, în timp ce aeronava se apropia de Chicago, pasiunile s-au aprins tot mai mult în jurul său. În acest moment, a fost posibilă realizarea unei singure fotografii a dispozitivului, însă, din câte știm, nimeni nu și-a verificat autenticitatea.
Video promotional:
Desigur, au apărut o varietate de ipoteze despre originea navei misterioase. Unii au considerat-o creierul unui inventator de geniu necunoscut, alții au presupus că pe navă există spioni spanioli, pentru că tocmai în acel moment războiul spaniol-american era în flăcări.
Articole din ziar despre navă citau adesea relatările martorilor oculari ale piloților misteriosi. De exemplu, locuitorii orașului Harrisburg (Arkansas) au spus că echipajul navei era format dintr-o femeie, doi bărbați tineri și un venerabil-căpitan inventator, cu ochi negri străpuni și arsuri laterale. Nativul din Missouri a jurat că a fost răpit de „făpturi cu două picioare„ înfundate”, aceștia l-au hipnotizat și l-au ținut prizonier timp de trei săptămâni pe nava lor.
Au început chiar să găsească scrisori din dirijabil. Unul dintre ei a fost legat de un baston în vecinătatea Astoria, Illinois. Acesta a fost adresat inventatorului Thomas A. Edison, textul a fost scris cu cifră, iar mesajul a fost semnat de K. L. Harris, un electrician al dirijării nr. 3. Edison a numit această scrisoare „fraudă pură” și nici nu a încercat să o descifreze.
Cea mai senzațională mărturie a venit de la fermierul Alexander Hamilton. El a spus că la 23 aprilie 1897, o aeronavă uriașă lungă de 300 de metri a aterizat pe câmpul său în apropiere de Yates Center, Kansas. Prin peretele de sticlă al aparatului, fermierul și cei doi vecini ai săi au văzut „șase ființe, cele mai ciudate pe care le-au văzut vreodată, vorbind între ele”. La decolare, piloții navei au apucat unul dintre junincii lui Hamilton. A doua zi, vecinul fermierului a descoperit pielea, capul și copitele unei jungi furate … La concluzia poveștii sale groaznice, Hamilton a spus: „De atunci, adormind, văd acest lucru al naibii de zbor cu lumini mari și creaturi groaznice în el. Nu știu cine sunt: diavoli, îngeri sau altcineva, dar familia mea și toți vecinii au văzut această corabie și niciunul dintre noi nu ar dori să aibă vreo legătură cu ei”.
Desigur, povestea lui Hamilton i-a interesat pe cei mai mulți ufologi care investighează toată această poveste misterioasă a navelor aeriene. La urma urmei, Hamilton a fost o persoană respectată și chiar un fost senator, în plus, povestea lui a fost confirmată de încă 12 persoane cu semnăturile lor. Cu toate acestea, valoarea acestei mărturii a fost imediat redusă la zero când s-a dezvăluit că Hamilton și martorii săi sunt membri ai clubului local al mincinilor …
Dezastru Aurora
În a doua jumătate a lunii aprilie 1897, sa raportat că o navă zburătoare a explodat în micul oraș Aurora din nordul Texasului. Dallas Morning News a raportat că aeronava a apărut peste Aurora în dimineața devreme a zilei de 19 aprilie. Se deplasa spre nord și, potrivit martorilor oculari, în mod clar nu era în regulă cu el. Nava misterioasă a zburat cu o viteză de 15-20 km pe oră și „părea să se scufunde la pământ”. A plutit peste piața principală a orașului, s-a prăbușit în moara de vânt a judecătorului Proctor și s-a „prăbușit în bucăți cu o explozie groaznică”.
Corpul rău mutilat al pilotului a fost scos din epavă. De la apariția cadavrului, a fost destul de evident că nu era un locuitor al Pământului. După o scurtă anchetă a locului, oficialii orașului au decis să „îngrope rămășițele pilotului la prânz a doua zi”. O relatare a accidentului, scrisă de rezidentul Aurora S. Haydon, a fost publicată în Dallas Morning News.
Trupul pilotului a fost îngropat sub un stejar mare răspândit în partea de sud a cimitirului orașului. Conform unor mărturii, o epavă a unei nave a fost pusă pe mormânt, potrivit altora, pe ea a fost instalată o mică piatră de mormânt.
Această publicație, în ciuda tuturor senzaționalismului ei, pare să fi trecut aproape neobservată, în orice caz, timp de aproape 70 de ani nimeni nu și-a amintit nici de dezastru, nici de pilotul îngropat.
Scrisoare ciudată și consecințele acesteia
La 4 ianuarie 1967, colaboratorul de știri Dallas Morning News, Frank Tolbert, în timp ce a sortat prin poșta sa editorială, a descoperit o scrisoare ciudată.
Cineva, care a dorit să rămână anonim, a trimis un ziar cu publicarea aceluiași ziar, dar în urmă cu 70 de ani. Într-o aglomerație care s-a îngălbenit cu timpul, Tolbert a citit cu uimire despre prăbușirea aeronavei din Aurora în 1897. Desigur, jurnalistul nu a putut ignora un astfel de material senzațional, pentru că nu numai că a studiat istoria Texasului, dar a fost interesat și de problema OZN. Tolbert a preluat ancheta acestui incident de lungă durată și i-a dedicat mai multe publicații.
În 1973, jurnalistul Bill Case, specializat în aviație și astronautică, s-a interesat de articolele lui Talbert. Keyes a luat legătura imediat cu Talbert și și-a început ancheta asupra dezastrului Aurora.
Jurnalistul a reușit să găsească trei martori vii ai dezastrului, care au confirmat tot ceea ce Haydon a scris la vremea respectivă. Astfel, s-a dovedit că pilotul extraterestru a existat de fapt și omenirea a avut o oportunitate unică de a obține dovezi reale despre existența inteligenței extraterestre. Keyes a reușit să atragă atenția publicului asupra acestui caz și în curând jurnaliști și ufologi s-au inundat în Ororu.
Jurnaliștii britanici și italieni TV au filmat documentare despre dezastrul din Aurora, iar reprezentanții a două organizații ufologice americane au început să caute dovezi materiale ale morții unei nave extraterestre.
Locuitorii orașului nu erau entuziasmați de pătrunderea străinilor. Ufologii cu detectoare de metale au trasfăcut literalmente întregul oraș, efectuând săpături în acele locuri unde instrumentele lor indicau prezența metalului în pământ. Toate resturile metalice suspecte au fost trimise imediat în diferite laboratoare științifice din țară.
Din păcate, nu a fost puțin interesant printre eșantioanele colectate, multe dintre ele au fost identificate ca fiind cele mai obișnuite gunoi de pământ. Așadar, unul dintre cele mai misterioase detalii s-a dovedit a fi rotorul de la pompa de apă …
Cu toate acestea, a fost găsit și un fragment de metal unic. Analiza acestuia în laboratorul aerospațial a relevat o natură foarte neobișnuită a eșantionului. S-a dovedit că conținea 95% aluminiu pur și 5% fier. Un astfel de aliaj pur și simplu nu există! De obicei, conținutul de fier nu este mai mare de 1% și acolo unde există fier, zinc și alte elemente sunt de obicei prezente, dar nu au existat impurități în acest eșantion. Rezultatele au fost verificate la laboratorul NASA din Houston și au ajuns la aceleași concluzii.
În laboratorul NASA, a fost posibil să se stabilească că obiectul, un fragment din care s-a găsit proba, a explodat în aer, în timpul exploziei metalul s-a topit și, după ce s-a ciocnit cu pământul, s-a solidificat. Datele obținute au confirmat imaginea binecunoscută a unui accident de dirijare.
Despre ce au spus martorii oculari
Ufologii au reușit să găsească martori oculari care locuiau în Orora în 1897. Mary Evans și-a amintit de epava obiectului misterios, părinții ei se aflau pe locul accidentului, dar nu i-au permis să meargă cu ei. Deși Maria nu a văzut personal nimic, a confirmat că aeronava sa prăbușit în oraș.
Dar povestea lui Charlie Stevens, care avea atunci 10 ani, s-a dovedit a fi mult mai interesantă. În dimineața aceea îndepărtată, își ajuta părinții în curte și văzu o navă imensă în formă de trabuc care zbura pe cer. În spatele lui se întindea o plumă de fum și se simțea că nava era pe punctul de a exploda. Stevenson a văzut nava să dispară lângă Aurora, apoi a auzit o explozie și a văzut un nor de fum. Băiatul a vrut să fugă în oraș și să vadă ce s-a întâmplat acolo, dar tatăl său i-a interzis. A doua zi, tatăl meu a vizitat orașul, iar când s-a întors, a povestit despre accidentul avionului.
Cu toate acestea, au existat și dovezi că ufologii nedumeriți. Robie Hanson a spus că nu s-a întâmplat niciun accident, ci doar a fost alcătuit. Deși nu a fost martor direct al evenimentelor, tatăl ei a povestit despre asta, el a râs întotdeauna cu îndrăzneală, amintind acest incident și a spus că toate acestea nu sunt adevărate.
Misterul vechii fântâni
Ufologii au fost, de asemenea, foarte interesați de povestea locuitorului din Aurora Brawley Oates, care s-a stabilit în oraș în 1945. Apoi a achiziționat ferma fostului Proctor, pe teritoriul căreia se presupune că s-a produs accidentul aerian. În timp ce curăța o fântână veche, Oates s-a împiedicat de obiecte curioase. El a găsit patru șuruburi de fier ruginite, cu care sunt fortificate de obicei morile de vânt, cu multe bucăți de metal argintiu. Din nefericire, fermierul a dus totul la depozitul de deșeuri.
După ce a curățat fântâna, fermierul a început să folosească apă din ea, iar sănătatea sa s-a deteriorat brusc. A început să sufere de o formă cronică de artrită, degetele i se umflaseră teribil, părea că erau pur și simplu sfâșiate din interior. Agricultorul a dezvoltat și alte boli care încă nu sunt cunoscute de medicamente.
Oates era sigur că toate bolile sale erau legate de apa, care a fost stricată de epava aeronavei, care după dezastrul său a fost aruncat în fântână de către locuitorii orașului. La final, fermierul a umplut fântâna și a așezat o placă impunătoare de beton de 3x3m deasupra acesteia.
Cine a jefuit mormântul străinului?
Desigur, ufologii au acordat atenția principală cimitirului orașului, unde au sperat să găsească mormântul străinului. Unul dintre locuitori a sugerat că acest mormânt se află sub un copac răsucit, vechi de secol. În acest loc cercetătorii au descoperit o mică piatră de mormânt cu o imagine ciudată pe ea.
Ufologii erau siguri că au găsit mormântul pilotului extraterestru. Încrederea lor a fost susținută de faptul că, atunci când examinați mormântul cu un detector de metale, el a arătat că există metal în el. După cum a sugerat ufologul Walter Andrews: "Metalul găsit în mormânt a confirmat că epava navei spațiale de la locul accidentului a fost îngropată și cu cadavrul".
A fost necesar să deschidem mormântul. Cercetătorii au înmânat scrisori oficiale fiecărui membru al cimitirului Aurora, solicitând permisiunea de a exhuma corpul pilotului. Cu toate acestea, administrarea cimitirului a fost foarte negativă față de ufologi și a interzis deschiderea mormântului. Toate încercările de a convinge membrii comisiei din partea lor au fost suprimate cu înverșunare. Nu numai asta, comitetul a cerut șerifului județean să trimită polițiști la Aurora pentru a păzi cimitirul.
De fapt, cimitirul a început să fie patrulat de polițiști și accesul la acesta pentru ufologi a fost închis. Când patrularea cimitirului a fost oprită două săptămâni mai târziu, cercetătorii au fost literalmente șocați de faptul că metalul din mormântul străinului a dispărut … Nu a mai fost înregistrat de detectorul de metale. Cineva necunoscut a lipit o țeavă de 3 inci în pământ și a reușit probabil să extragă tot metalul din mormânt prin el.
Cine ar putea, în ciuda patrulării poliției, să desfășoare atâtea lucrări dureroase? O singură concluzie se sugerează - sub acoperirea poliției, artefactele au fost eliminate din mormânt de către armată. Ufologii care au crezut că, spre deosebire de Roswell, Aurora ar putea ajunge la baza adevărului, s-au confruntat din nou cu o operațiune sofisticată de acoperire.
Cum s-a încheiat această poveste? Piatra de mormânt din mormântul străinului a dispărut undeva (ei spun că a fost furată), iar acum locul înmormântării pilotului este greu de stabilit. Ufologii încă sperau că se pot găsi unele dovezi materiale în fântâna Oates, dar autoritățile orașului l-au înconjurat cu sârmă ghimpată și au interzis oricui să se apropie de ea. În timp ce unii ufologi sunt siguri de 85% că un accident OZN a avut loc în Aurora, oficialii locali spun că Haydon a alcătuit toată această poveste de accident de dirijare pentru a atrage atenția asupra micului său oraș, care a trecut prin perioade foarte dificile la sfârșitul secolului XIX.
Ca și în cazul Roswell, accidentul aeronavei din Aurora a devenit un mit, doar că este mult mai puțin menționat în mass-media.
