Primele experimente documentate cu „electricitatea” au fost experimente privind electrificarea chihlimbarului prin fricțiunea lui Thales din Milet în anii 600 î. Hr. Și atunci omenirea părea să fi pierdut interesul pentru studiul acestui fenomen și, până în secolul al XVII-lea, nicăieri nu se menționează în scris o asemenea „rușine”.
„Chihlimbar” (greaca veche ἤλεκτρον).
Apoi, William Guilbert publică în 1600 această lucrare științifică "De magnete, magneticisque corporibus etc." și introduce cuvântul electric în conceptul de oameni, adică „Chihlimbar” - din cauza experimentelor cu același chihlimbar.
Dar următorul cercetător, burgomasterul din Magdeburg (modern - Hamburg), Otto von Guericke, prezintă un interes deosebit pentru canalul NM, deoarece el a fost cel care a proiectat prima mașină electrică „documentată” - un generator electrostatic în care electricitatea a fost produsă folosind frecarea.
Dispozitivul „generator” consta dintr-o bilă mare din sulf (pentru aceasta, a fost topită și turnată într-un vas de sticlă în formă de bilă gol, care a fost apoi spart). Mingea de sulf a fost străpunsă de axa în jurul căreia a fost rotită. Când a fost frecată de o mână uscată, mingea a devenit electrificată, în plus, mai mult decât chihlimbarul lui Gilbert.
Această mașină l-a ajutat pe von Guericke să descopere, pe lângă atracția electrică deja cunoscută, și repulsia electrică: puful a fost mai întâi atras de minge și, când a atins-o, a fost respins. De asemenea, cercetătorul a efectuat experimente cu un fir de in și a dovedit că starea de electrificare a mingii poate fi transmisă de-a lungul ei cu un cot.
Video promotional:
Gravură din 1750, cu dispozitivul lui von Guericke.
În plus față de toate acestea, el a fost primul care a observat strălucirea ușoară a unei mingi frecate în întuneric și a auzit scurgeri slabe de scântei, deși totuși nu a putut explica aceste fenomene. Cercetătorul a publicat toate rezultatele obținute în cartea „Experimenta nova” în 1672. Dar nimeni nu știe exact ce s-a întâmplat cu mașina sa unică. În 1815, „mașina Guericke” părea să se afle în Școala Politehnică Braunschweig. Desigur, este imposibil să demonstrezi cu certitudine că ea a fost ea.
