MARCONI A PRIMIT SEMNALE DE LA MARS?
Marconi a intrat în istorie ca om care a fost pionierul transmiterii „telegrafului fără fir” și a stabilit bazele sistemului modern de comunicații. Dar, probabil, puțini oameni știu că, chiar în zenitul faimei sale, el a asigurat că a detectat semnale radio de pe Marte și chiar a dezvoltat un aparat care a făcut posibilă atât captarea vocilor din trecut, cât și comunicarea cu sufletele morților.
Cu greu nimeni nu-și amintește astăzi, când NASA a anunțat lumii întregi senzațiile senzaționale despre descoperirea unor posibile urme fosilizate ale vieții pe Marte: că înaintașii comunicațiilor radio moderne, Guglielmo Marconi și Nikola Tesla, au detectat la începutul acestui secol cu ajutorul radiourilor lor ceea ce nu au ezitat să identifice drept rezonabil semnale de pe Planeta Roșie. Sau că Marconi a anunțat în New York Times că credea că este un mesaj trimis de o civilizație stelară și capturat de un aparat al invenției sale …
Și, mai mult, astăzi unii cercetători continuă să susțină că presupusa moarte a lui Marconi în 1937 nu a fost decât o punere în scenă, menită să ascundă ultima etapă a vieții sale. Și ar fi trăit într-o închidere voluntară într-un oraș secret situat într-un loc îndepărtat de restul lumii, în mijlocul junglei Venezuela.
O redută secretă, în spatele căreia Marconi, împreună cu un grup de oameni de știință care au aceleași idei, au dezvoltat designul farfuriilor zburătoare, acționate de un motor anti-gravitațional bazat pe potențialul ridicat al electricității statice. Cu alte cuvinte, și-a dedicat ultimii ani creării unei civilizații super-tehnologice secrete bazată pe o nouă sursă inepuizabilă de energie - departe de a ajunge la companiile petroliere și dezvoltând multe tehnologii alternative care au fost odinioară sacrificate intereselor oamenilor de afaceri.
Geniu recunoscut
Dar să începem de la început. Guglielmo Marconi Jameson s-a născut la 25 aprilie 1874 în orașul italian Bologna. Fiul lui Giuseppe, un bogat moșier italian, și al lui Annie, o fată irlandeză simplă, a arătat deja în tinerețe o pasiune autentică pentru știință și tehnologie și la vârsta de 20 de ani a reprodus experimentele lui Hertz despre propagarea undelor electromagnetice și, doi ani mai târziu, folosind aparatul lui Hertz, antena lui Popov și conectorul Branly a efectuat prima transmisie de semnal în Bologna pe o distanță de câteva sute de metri. Puțin mai târziu, în 1896, și-a brevetat invenția.
Video promotional:
Din acel moment, viața lui a început să se relaxeze într-un ritm amețitor. Neavând sprijin în Italia, Marconi a călătorit la Londra, unde guvernul britanic l-a ajutat la finanțarea Companiei de telegrafie fără fir Signal, care din 1900 a devenit cunoscută sub numele de Compania de telegrafie fără fir Marconi. În 1901, prima transmisie fără fir a fost efectuată între Europa (Cornwell) și America (Newfoundland), pentru care a fost în cele din urmă distins cu Premiul Nobel pentru fizică, împreună cu germanul K. F. Brown, în 1909.
Acum că viața lui era aranjată și era suficientă pâine, cercetările sale au început să capete o orientare din ce în ce mai mistică în fiecare an și chiar la sfârșitul vieții sale a intrat într-o zonă foarte îndepărtată de punctele de vedere curioase ale comunității mondiale. A fost ales președinte al Academiei Regale a Italiei în 1930 și pare să fi murit la Roma în 1937.
Să repetăm: aparent. Pentru că unii dintre biografii săi susțin că până la moartea sa, el a lucrat în secret la inventarea unui dispozitiv de înregistrare a vocilor din trecut. Potrivit succesorilor operei sale, geniul a fost pur și simplu urmărit de ideea de a auzi ultimele cuvinte ale lui Isus pe cruce.
Vocile de pe Marte
Deja renumit la nivel mondial pentru munca sa în comunicații radio, Marconi, întrebat de The New York Times dacă crede că undele eterice sunt eterne, a spus: „Da, da. Dacă mesajele trimise acum 10 ani nu au ajuns încă la cele mai apropiate stele, atunci de ce, atunci când ajung acolo, ar trebui să dispară brusc? Ziarul și-a publicat declarația pe prima pagină a numărului din 20 ianuarie 1919.
La acea vreme, câștigând deja onoare și respect ca un precursor al căutării actuale a inteligenței extraterestre (NETI), el a spus odată: „Contactul cu mintea de la alte stele va deveni într-o zi posibil, și pe baza faptului că planetele acestor sisteme stelare ar trebui să fie mai vechi decât ale noastre, atunci creaturile care le locuiesc ar trebui să aibă mai multe informații, ceea ce este de o mare valoare pentru noi. Marconi a recunoscut că primea semnale puternice din alt loc decât Pământul, probabil „de la stele”. Dar, fiind atent și, mai mult, anticipând criticile asupra mijloacelor sale de a primi aceste semnale, care ar putea provoca chiar ridicolul profesorului său, Nikola Tesla, și în ciuda faptului că în acea epocă tineri oameni de știință precum Albert Einstein au făcut cu curaj declarații pe care le cred în posibilitatea de locuire pentru Marte și alte planete, a spus Marconi,că „nu are dovezi concludente” despre originea specifică a acestor semnale. Ulterior, deja încrezător în el însuși, într-un interviu pentru The New York Times, care a fost publicat la 2 septembrie 1921, el a confirmat că, în timp ce naviga pe iahtul său din Marea Mediterană, a primit câteva semnale extraterestre pe care nu le-a putut descifra, deși suspectează că au venit de pe Marte.
Electra: un misterios laborator plutitor
Interesul lui Marconi pentru contactele interplanetare a atins apogeul puțin mai târziu, în timpul unei călătorii de la Southampton (Marea Britanie) la New York. Călătoria a avut loc în perioada 23 mai - 16 iunie 1922 la bordul laboratorului său plutitor, celebrul iaht "Electra", care a fost cumpărat după primul război mondial de la Marina italiană și pe care, pe lângă efectuarea altor experimente, a petrecut mult timp testând dispozitivul pentru primirea și transmiterea semnalelor care călătoresc prin spațiul interplanetar. Cu toate acestea, ceea ce au fost rezultatele testelor, nu știm, deoarece la sosirea în New York, el nu a dorit să se extindă pe acest subiect nici la Institutul de ingineri radio, nici la Institutul american de ingineri electrici.
Câțiva ani mai târziu, interesele lui Marconi s-au mutat de la comunicarea radio cu stelele la comunicarea cu alte dimensiuni și și-a propus să creeze un aparat capabil să capteze voci din trecut, precum și să contacteze lumea morților. Vocea lui Tesla a continuat să răsune în urechile sale: „Nu putem afirma cu încredere că unele forme de viață ale altor lumi nu se dezvoltă aici, foarte aproape de noi … și că nu suntem capabili să surprindem manifestările activității lor vitale”.
Reputația lui Marconi ca om de știință a fost atât de mare încât, în timpul confruntării dintre Marte și Pământ - în 1924 - la sugestia lui David P. Todd, directorul observatorului Amherst College, în armata SUA, tuturor operatorilor de radio li s-a ordonat să asculte cu atenție mesajele posibile de pe Marte …
Mussolini și „raza morții”
În anii 1920, Marconi a fost atât de lăudat de forțele politice conduse de Mussolini încât, după ce a ajuns acasă în 1930, a devenit imediat membru al Marelui Consiliu Fascist. Mai mult, cunoștințele sale din cele mai înalte sfere de putere s-au dovedit a fi atât de mari încât papa însuși și-a anulat căsătoria și i-a permis să se căsătorească din nou, de data aceasta cu contesa Maria Christina Bezzi-Scali, care a născut în curând fiica sa, care a fost numită Electra. În 1930, la bordul laboratorului său naval, în colaborare cu Landini, celebrul fizician italian, Marconi a preluat teoria antigravitației și problema transmiterii puterii fără fire. Acest subiect nu a fost deloc atât de original și extravagant, deoarece Tesla a efectuat deja experimente pe acesta în SUA și el a trimis valuri pe întregul Pământ care a făcut să se aprindă un bec pe cealaltă parte a planetei, în Australia.
În iunie 1936, Marconi a organizat o demonstrație a unui dispozitiv bazat pe principiul valului și putea fi folosit ca armă defensivă în fața dictatorului fascist. În acei ani, s-a vorbit mult despre astfel de dispozitive, au fost numite „raze de moarte” și una dintre ele a apărut chiar în filmul cu același nume de Boris Karpov. Marconi a demonstrat funcționarea instrumentului său pe autostrada de înaltă densitate la nord de Milano. Însuși Mussolini i-a cerut soției sale Raquel să urce pe această autostradă exact la ora trei după-amiaza.
De îndată ce Marconi și-a pornit dispozitivul, dispozitivele electronice ale tuturor mașinilor de pe drum, inclusiv a mașinii aparținând soției dictatorului, au eșuat timp de o jumătate de oră. Șoferul ei și toți ceilalți șoferi au verificat nedumerit lumânările și cantitatea de gaz din rezervoare. A trecut o jumătate de oră și toate mașinile au putut să se miște din nou. Cel mai uimitor lucru despre această poveste este că a intrat chiar în autobiografia publicată a lui Raqueli Mussolini. Unii spun că intriga filmului din anii 50 „Ziua în care pământul a rămas încă” a fost determinată de un incident care s-a întâmplat de fapt cu douăzeci de ani mai devreme cu mâna ușoară a unui om de știință genial.
După cum era de așteptat, Mussolini a fost atent la demonstrația razelor paralizante ale lui Marconi, dar se spune că Papa Pius al XII-lea, aflând acest lucru, l-a sfătuit pe Duce să-l oblige pe Marconi să nu mai dezvolte astfel de dispozitive, recunoscute ca fiind satanice, și chiar să distrugă toate documentele și calculele.
Ciudata moarte a lui Marconi
Aceasta, împreună cu alte eșecuri asociate cu visul controlului monopol al telecomunicațiilor mondiale, a dat o lovitură gravă vanității lui Marconi, care a crescut de mult la proporții incredibile. În cele din urmă, la un an după evenimentele descrise, pe 20 iulie 1937, el a murit în circumstanțe pe care mulți prieteni apropiați, care erau conștienți de munca sa și chiar aveau copii ale acelor aceleași documente, considerate, pentru a o spune ușor, nu pe deplin clar.
A intervenit Mussolini însuși în soarta lui Marconi, astfel încât inventatorul să nu meargă mai departe în căutarea sa: la urma urmei, problema se referea nu numai la executarea ordinului Papei, ci și la posibilitatea ca invenția să treacă în mâinile inamicului. Sau poate Marconi însuși și-a falsificat propria moarte pentru a scăpa din mâinile dictatorului și papei și s-a îndreptat pe iahtul său spre țărmurile Americii de Sud? Au existat atât de multe speculații cu privire la acest subiect, inclusiv cele mai delirante, încât ar fi suficiente pentru un întreg capitol postum pentru oricare dintre numeroasele sale biografii.
Marconi și orașul subteran din Anzi
Potrivit legendei, un număr de oameni de știință europeni (conform unor surse - 98, inclusiv Landini) s-au alăturat cu Marconi în America Latină pentru a crea un oraș în craterul unui vulcan dispărut undeva în jungla din sudul Venezuelei. Printre aceștia se afla și comandantul François Leve, unul dintre cei cărora li se atribuie autorul sub pseudonimul misteriosului alchimist Fulcanelli, care lucrează „Misterul catedralelor” și „Filosofia caselor” și care, potrivit lui Jacques Bergier în „Întoarcerea magilor”, în primii ani postbelici i-au dat câteva detalii descoperirea recentă a energiei atomice și a avertizat asupra pericolului serios pe care îl reprezintă omenirea armelor bazate pe utilizarea acesteia. Leve a dispărut fără să lase urme câțiva ani mai târziu. Se pare că s-a întors în orașul secret, a cărui construcție a fost susținută de o mare capitală,dobândit de unii dintre participanții la proiect în întreaga lor viață (același Fulcanelli ar fi găsit nimic mai mult sau mai puțin decât piatra filosofală, cheia obținerii aurului la cel mai pur standard și în cantități nelimitate), unde și-a continuat activitatea.
Se spune că Leve, Marconi și oamenii lor au lucrat la crearea motoarelor cu energie nelimitată și chiar a navelor în formă de disc propulsate de anti-gravitație, pe baza lucrărilor francezului Marcel Paget și a americanului Thomas Tausend Brown.
S-a speculat, de asemenea, că motivul secretului era incapacitatea de a-și desfășura activitatea în mod liber într-o lume în care totul este sub controlul companiilor energetice - gaz și petrol - și al bancherilor, precum și al complexului militar-industrial.
Scriitorul și cercetătorul Robert Charroux, în cartea sa „Secretul Anzilor”, asigură că, deși existența orașului nu poate fi confirmată de nimic, legenda despre acesta este subiectul multor zvonuri - de la Caracas la Santiago.
Călătorie pe Marte
Cu toate acestea, jurnalistul Mario Rojas Abendaro, care a studiat toate aceste zvonuri, a ajuns la concluzia că orașul era absolut real - la această convingere a fost condus de o conversație în Mexic cu un profesor de fizică din California numit Narciso Genovese, un italian de naștere, care a susținut că în mulți ani a trăit în acest colț cel mai pierdut al munților andini. Potrivit acestuia, la sfârșitul anilor ’50, el a scris o carte dubioasă și puțin cunoscută numită „Călătoria mea pe Marte”, care a primit faimă scurtă și a fost chiar republicată în spaniolă, portugheză și italiană, dar a fost uitată curând din cauza conținutului evident delirant.
În această carte, Genovese a susținut că acest oraș era subteran și că există mult mai mulți bani pentru cercetare științifică decât în orice altă parte a lumii, cel puțin la acea vreme. Apoi, acest oraș a fost alimentat din 1946 de energie cosmică extrasă în cantități nelimitate din firmamentul pământului pe baza teoriilor lui Marconi și Tesla. Mai mult, încă din 1952, Genoves își continuă povestea, oamenii de știință din acest oraș „au putut călători pe mări și continente pe o navă, a cărei sursă de energie era practic inepuizabilă și care putea atinge viteze de un milion de kilometri pe oră, rezistând la presiuni enorme și limitate în mișcare numai prin rezistența materialelor din care a fost construită. Întreaga problemă cu conducerea lui a fost cum să frâneze la timp.
Dar unde era situat orașul? Potrivit lui Genovese, la o altitudine de 4 mii de metri într-o junglă muntoasă, ascunsă de vegetație densă și la sute de kilometri de drumurile cunoscute. Și această poveste uimitoare poate fi susținută de partea de est slab studiată a lanțului Anzilor - o zonă acoperită în mod constant de nori și unde există numeroase vârfuri înalte de la Venezuela la Bolivia.
Genovese a asigurat că chiar și zborurile către Venus și Marte erau posibile în acel moment: la bordul acelor „farfurii zburătoare” care ară cerul acestor planete și apar din când în când pe cerul nostru. Cine știe cine îi face - sunt elevii lui Guglielmo Marconi și Nikola Tesla?
Sfinxul planetei roșii
Ziarele din întreaga lume au scris în mod repetat despre misterul „sfinxului” - un misterios chip uriaș descoperit în urmă cu 20 de ani pe Marte. Și, în cele din urmă, se pare că s-a obținut o explicație științifică complet rezonabilă. Cel puțin colegii noștri americani nu mai au nicio îndoială: portretul a fost creat de o civilizație avansată care a existat pe Planeta Roșie acum mai bine de patru mii de ani - în jurul anului 2500 î. Hr. eh!
Informațiile, potrivit „Soarelui”, sunt extrase dintr-un presupus document secret al NASA, care compară această civilizație cu cea care a existat în Egiptul Antic în jurul aceleiași ere. Cu alte cuvinte, egiptenii construiau piramidele în același timp în care inginerii marțieni își construiau „sfinxul”. Cu toate acestea, atunci s-a produs un cataclism puternic pe Marte și viața inteligentă a dispărut acolo.
Astronomul Paul Minart, care a reușit să se familiarizeze cu una dintre cele două copii cunoscute ale documentului secret, l-a numit „o descoperire uimitoare a informațiilor”.
„NASA din Statele Unite se angajează exclusiv în programe spațiale care, de obicei, nu sunt direct legate de căutarea civilizațiilor extraterestre”, spune dr. Minart. „Și faptul că acest departament a recunoscut existența vieții pe Marte pe vremuri spune foarte mult. Pun pariu că s-a găsit într-adevăr un fel de dovadă irefutabilă. Nu exclud faptul că unele persoane importante de la NASA au organizat în mod deliberat scurgerea de informații pentru a observa reacția publicului sau a o pregăti pentru evenimentele viitoare. Este greu de spus ce fel …
Secolul XX. Cronica inexplicabilului. Deschidere după deschidere. Nikolai Nepomniachtchi
