Partea 1 - Partea 3 - Partea 4
În a doua parte, vom încerca, pe baza rapoartelor științifice AMRP, să răspundem la întrebările „umanitarilor”: cine, unde și când a creat mecanismul Antikythera? Cui și unde a fost dus pe o navă comercială gigantică, poreclită „Titanicul Antichității”?
Proiectul AMRP a fost înființat în 2005. Recent, eforturile cercetătorilor - istorici, filologi, ingineri, astronomi din diferite țări - s-au concentrat pe descifrarea semnelor care sunt presărate cu fragmente de bronz ale unui dispozitiv antic. Cercetătorii au raportat în primul rând despre progresele în decodare și interpretare a textului.
Vestea este bună și tristă în același timp: până în 2016, peste unsprezece ani de cercetare, oamenii de știință au adus numărul de caractere descifrate la aproape 3500. „Acum avem un text care poate fi citit în sfârșit ca greaca obișnuită. Ceea ce s-a întâmplat înainte a fost mai degrabă ca încercarea de a auzi transmisia radio prin interferență”, a declarat Alexander Jones, profesor la Universitatea din New York, istoria științelor exacte și unul dintre cercetătorii de frunte ai proiectului AMRP.
Din păcate, 3.500 de caractere sunt aproape toate părțile supraviețuitoare ale mecanismului (cercetătorii cred că textul complet conține de patru ori mai multe caractere). Diagrama din raportul lui Alexander Jones arată clar că cele 82 de fragmente disponibile în agregat nu reprezintă nici măcar un sfert din mecanismul inițial. Este uimitor cât de multe informații au putut extrage cercetătorii din micile piese ale acestui puzzle.
Diagrama părților supraviețuitoare și lipsă a mecanismului Antikythera
Acum orice speranță este pentru arheologii subacvatici: dacă nu vor găsi fragmente noi în următorii ani, proiectul AMRP nu va avea cu ce lucra. Săpăturile subacvatice la epava navei Antikythera au fost reluate în 2012, dar până acum nu au fost găsite detalii noi despre mecanism. Dar rezultatele săpăturilor în ansamblu se bazează cu ușurință pe o senzație „paralelă”: în 2014, o a doua navă a fost descoperită în largul coastei Antikythera, situată la 150 de metri sud de nava Antikythera care transporta mecanismul.
Video promotional:
Studiile din 2015 și 2016 sugerează că navele „se cunoșteau”: poate au mers împreună de-a lungul traseului și s-au scufundat împreună în timpul unei furtuni. Vom vorbi despre săpături subacvatice și noi descoperiri puțin mai târziu, în a treia parte a articolului.
Interpretarea textelor decriptate
Principala tehnologie utilizată pentru citirea etichetelor de pe suprafețe „ilizibile” - PTM (Polynomial Texture Mapping, polynomial texture mapping) - am descris-o pe scurt în prima parte. Echipamentul de ultimă generație ușurează cu siguranță viața oamenilor de știință, dar nu rezolvă toate problemele.
Fotografiile oferă o imagine distorsionată a dimensiunii mecanismului Antikythera - pare destul de mare. De fapt, dispozitivul a fost plasat într-o carcasă din lemn nu mai mare decât o cutie de pantofi (carcasa nu a supraviețuit, dar au fost găsite mici particule de lemn printre părțile de bronz corodate). Este suficient să se coreleze numărul de inscripții cu dimensiunile mecanismului pentru a înțelege principala dificultate de lucru cu textul: chiar și tehnologiile ultra-moderne cu greu „citesc” litere minuscule de 1 până la 2 mm înălțime pe suprafețe inegale. A trebuit să scanez mai mult și să studiez sutele de imagini realizate mai mult.
Fragment de text pe mecanismul Antikythera, înainte de procesarea RTM
Aceeași bucată de text după procesarea RTM
Alexander Jones crede că astfel de inscripții în miniatură și executate cu atenție sunt foarte atipice pentru timpul lor. Monedele sunt singurele obiecte pe care se găsesc semne de această dimensiune. De aici și presupunerea: gravarea textului pe suprafețele mecanismului ar fi putut fi efectuată de un maestru al monedelor de bătut.
În anii 1950, specialiștii în epigrafie au început să studieze inscripțiile. De atunci, datarea oficială a mecanismului s-a bazat doar pe constatările lor. Prima analiză, efectuată în anii 1970, datează crearea mișcării în 87 î. Hr. Conform celor mai recente date, stilul literelor (de exemplu, „picioarele” inegale pentru litera Π sau bastoane neparalele pentru Σ) corespunde perioadei cuprinse între 150 și 100 î. Hr.
Uneori există sentimentul că reprezentanții științelor exacte tratează concluziile umaniste din epigrafie cu o ușoară neîncredere - inginerii și fizicienii au nevoie de mai multe dovezi materiale. Cu toate acestea, în absența lor, datarea mecanismului Antikythera se bazează încă pe date indirecte furnizate de științele umaniste - în special istorici și filologi.
Cu toate acestea, la conferința de presă AMRP din iunie, o nouă concluzie foarte interesantă a fost anunțată de experții în epigrafie: au constatat că inscripțiile de pe mecanism au fost făcute de cel puțin două persoane diferite. Cu alte cuvinte, experții au identificat două scrieri de mână diferite. Acest lucru indică faptul că mecanismul Antikythera nu a fost realizat de un meșter ingenios, ci de eforturile unui mic atelier.
O astfel de descoperire este deja un motiv pentru ipoteze de anvergură. Au fost prezentate cu entuziasm de astrofizicianul Mike Edmunds, unul dintre liderii AMRP. El a sugerat că atelierul în care a fost realizat mecanismul ar putea fi o afacere de familie. Și o astfel de întreprindere a existat probabil de generații, dacă nu chiar de secole. Manopera mecanismului este de așa natură încât, în cuvintele lui Edmunds, se simte în el „o lungă tradiție, care este în mod clar mai veche decât dispozitivul în sine”.
Cu toate acestea, rămâne posibilitatea ca mecanismul să fi fost creat de o singură persoană. În acest caz, el „avea mari abilități tehnice, era foarte versat în astronomie și, în plus, era un om de afaceri excelent, pentru că știa cui i se putea vinde acest lucru”, a glumit Mike Edmunds.
Toate datele disponibile, directe și indirecte, indică faptul că mecanismul Antikythera - „un dispozitiv misterios unic înainte de timpul său” - la un moment dat nu a fost nici misterios, nici unic. Și acest lucru, potrivit oamenilor de știință, este fantastic de grozav - „habar nu aveam că grecii antici erau capabili de așa ceva”, a spus cineva la o conferință de presă.
Alexander Jones a spus-o mai științific: „Continuăm să primim informații extrem de valoroase din fragmentele descifrate. La urma urmei, știm foarte puțin despre starea astronomiei grecești în momentul în care mecanismul Antikythera și textele sale au fost create și nu știm practic nimic despre tehnologiile de atunci - cu excepția celei care a stat la baza mecanismului. Prin urmare, orice informație are o mare importanță pentru noi."
Acest lucru ne aduce înapoi la întrebările presante: cine, unde și când a creat Mecanismul Antikythera? Cui și unde a fost dus pe o navă comercială gigantică, poreclită „Titanicul Antichității”?
Ce legătură are Syracuse cu asta
Nu există răspunsuri exacte, există presupuneri rezonabile. Și asta nu este pentru toate întrebările. Există motive să credem că mecanismul a fost creat la Rodos și a fost transportat, eventual, la Siracuza (Sicilia). Sau poate nu. Determinarea exactă a timpului de creare a mecanismului este de o importanță esențială - situația politică și economică din Marea Mediterană era în continuă schimbare datorită expansiunii foarte viguroase a Republicii Romane. Vom încerca să explicăm cum toate acestea sunt interconectate și de ce munca oamenilor de știință s-a transformat în lecturi literare și investigații de detectivi cu multe dovezi circumstanțiale.
Arheologii au stabilit destul de exact momentul epavului navei Antikythera: nava s-a scufundat între 70 și 60 î. Hr., plus sau minus 5 ani. Cu toate acestea, multe semne indică faptul că mecanismul a fost făcut mai devreme - dar cu cât mai devreme, se poate doar ghici. Datarea oficială a muzeului, bazată pe o analiză epigrafică a textului, este a doua jumătate a secolului al II-lea î. Hr.
Răspunsul ar fi putut fi sugerat de alte artefacte descoperite la locul accidentului, iar nava însăși s-a dovedit a fi foarte „vorbitoare” - dar informațiile s-au dovedit a fi prea multe și erau destul de pestrițe. Se știe că „nava Antikythera” era o navă comercială romană. Materialul este lemnul de ulm: romanii foloseau adesea ulmul în construcția de nave. Au încercat să afle momentul construcției navei folosind analiza radiocarbonată a lemnului, dar rezultatul a arătat un interval de timp prea larg: 211-40 î. Hr., precizie 85%.
Cea mai veche parte a încărcăturii a fost statuile de bronz - au fost create în secolele IV-III î. Hr. Acum acestea sunt opere de artă de neprețuit, iar romanii au tratat splendoarea bronzului cu mai puțină reverență: metalul util a fost adesea trimis să fie topit, rupând mai întâi figurile în bucăți, astfel încât să nu ocupe mult spațiu.
De la stânga la dreapta: 1) „Capul unui filosof”, secolul III î. Hr. Foto: namuseum.gr 2) Un fragment al unei statui de bronz în mărime naturală. Foto: namuseum.gr 3) „Antikythera Ephebe”, secolul IV î. Hr. Înălțimea statuii este de 194 cm, asamblată din fragmente
În resturi au fost găsite statui de bronz în mărime naturală (și exagerate). Dacă au fost spulberate în mod intenționat, atunci nu este clar de ce multe statui întregi de marmură au fost transportate pe aceeași navă - ele, potrivit unor cercetători, sunt doar copii create în secolul I î. H., din originale mai vechi. Profilul unui potențial cumpărător de marfă nu a apărut încă.
Ceramica descoperită datează din prima jumătate a secolului I î. Hr. Aproximativ o sută de monede de bronz și argint găsite la locul accidentului nu au ajutat prea mult: acestea variază între 250 și 60 î. Hr. Răspândirea geografică a bancnotelor nu este mai puțin impresionantă - din Sicilia în vest până în Asia Mică în est.
Cele mai proaspete monede care se aflau pe navă cu puțin timp înainte de epavă au fost bătute în Pergam între 86 și 67 î. Hr. iar la Efes între anii 70 și 60 î. Hr. Ambele orașe erau situate pe teritoriul Turciei moderne. Ultima persoană care a găsit bani în fundul Mării Egee, lângă Antikythera, a fost Jacques-Yves Cousteau în 1976.
Tetradrahme de argint din Pergam, descoperite de Jacques Cousteau în 1976 la epava navei Antikythera
Datarea și originea artefactelor au sugerat oamenilor de știință că întrebarea poate fi abordată din cealaltă parte, și anume, pentru a încerca să restabilească ruta unei nave comerciale.
Multă vreme s-a crezut că nava naviga din est, de pe țărmurile Turciei moderne, spre vest - posibil către Roma cu clienții săi bogați. Originea monedelor și a ceramicii a sugerat o posibilă rută: nava a părăsit Pergamul, a intrat în Efes (monede), apoi în insula Rodos (multe dintre amforele găsite sunt tipice ceramicii rodiene), de unde nava încărcată cu bunuri valoroase s-a îndreptat spre vest - altfel a ajuns aproape Antikythera?
Această teorie a fost perfect susținută de noile date din săpăturile subacvatice. Anterior, se credea că lungimea navei Antikythera era de 40 de metri, ceea ce este deja destul de mult pentru o ambarcațiune plutitoare antică. Cu toate acestea, în urmă cu câțiva ani, arheologii subacvatici au actualizat aceste date: după ce au examinat locul accidentului, au declarat că lungimea navei era de cel puțin 50 de metri, iar capacitatea de încărcare era de cel puțin 300 de tone (câte ulmi s-au cheltuit pentru construcția sa …).
„Cea mai mare navă antică găsită vreodată”, „Titanicul Antichității”, este modul în care arheologul marin Brendan P. Foley, unul dintre liderii lucrărilor subacvatice, a descris „Nava Antikythera”.
Săpătură la epava navei Antikythera
În practică, acest lucru înseamnă că vechiul „Titanic” roman nu putea accepta toate porturile de atunci. Porturile de dimensiuni adecvate erau în Pergam, Efes și Rodos. Totul se potrivește. Dar apoi au intervenit „decriptorii” mecanismului Antikythera: pe discul superior al panoului din spate au găsit numele lunilor corespunzătoare calendarului din … Corint. Există suspiciunea că în acest moment Alexander Jones, istoricul științei și cunoscătorul grecului antic, a jurat cu tărie. Public, el a recunoscut doar că descoperirea „a nedumerit foarte mult”.
Din punct de vedere geografic, Corintul nu se încadrează în niciun fel lateral în traseul construit logic al navei Antikythera: „Nu este deloc pe partea greșită!” A scris Jones. Ne uităm la hartă: într-adevăr, Corintul este situat la nord de Antikythera. Nava nu avea motive să se apropie de insulă dacă destinația finală a călătoriei era Corintul.
Localizarea orașelor pe ruta propusă a navei Antikythera
Istoricii au încercat să explice enigma corintică. Dacă presupusa datare a mecanismului Antikythera este corectă (150-100 î. Hr.), atunci Corintul însuși poate fi redus în siguranță: în 146 î. Hr. orașul a fost aproape distrus de romani și a început să reînvie cu greu abia în 44 î. Hr. Dar dacă da, pentru cine a fost destinat mecanismul cu un calendar pur local?
Istoricii s-au uitat atent la fostele colonii din Corint - orașe și regiuni unde, datorită dependenței coloniale recente, calendarul corintic ar putea fi încă folosit. Singurul oraș care și-a păstrat statutul economic și cultural dur în timpul romanilor a fost Siracuza (Sicilia). Siracuza, fondată în secolul al VIII-lea î. Hr. de imigranți din Corint, în secolul al III-lea î. Hr. a trecut sub stăpânirea Romei, dar comunitatea culturală cu Marea Grecia a rămas foarte mult timp.
Localizarea Siracuzei corespunde teoriei prezentate anterior despre traseu și pretinsa destinație finală a „navei Antikythera” - de la Antikythera la Sicilia 700 km, dar în linie dreaptă, strict spre vest. Cu toate acestea, o altă „coincidență” mai semnificativă a ieșit în prim plan: marele matematician și inginer grec Arhimede a trăit în Siracuza și a fost ucis în 212 î. Hr.
În mod indirect, totul este indirect, dar este pur și simplu imposibil să ignorăm apariția lui Arhimede în această poveste. Umanitari - istorici, filologi și specialiști în texte antice - au venit din nou în ajutor. Ei și-au amintit că Cicero, în tratatul său „Despre stat” (secolul I î. Hr.), a menționat pe Arhimede în legătură cu un dispozitiv foarte asemănător ca funcție cu mecanismul Antikythera. Toate publicațiile științifice populare care au scris vreodată despre mecanism acum doresc să citeze citatul corespunzător - de asemenea, nu vom face excepție:
„Deși am auzit foarte des povești despre această sferă, deoarece numele glorios al lui Arhimede era asociat cu aceasta, nu mi-a plăcut în mod deosebit; mai frumoasă și mai cunoscută printre oameni era o altă sferă, creată de același Arhimede […]. Dar când Gallus a început să ne explice structura acestui dispozitiv cu o mare cunoaștere a problemei, am ajuns la concluzia că sicilianul avea un talent mai mare decât ceea ce poate avea o persoană. Căci Gallus a spus că acea altă sferă continuă fără goluri a fost inventată cu mult timp în urmă și că o astfel de sferă a fost sculptată mai întâi de Thales din Milet și apoi Eudoxus din Cnidus, după spusele sale, un discipol al lui Platon, a înscris pe ea poziția constelațiilor și a stelelor situate pe cer; că mulți ani mai târziu, Arat, ghidat nu de cunoașterea astrologiei, ci, ca să spunem așa, de un talent poetic, a cântat în versuri întreaga structură a sferei și poziția luminilor pe ea, luată de el de la Eudox. Dar - a spus Gallus - o astfel de sferă pe care ar fi reprezentate mișcările soarelui, lunii și a cinci stele, numite rătăcire și rătăcire, nu ar putea fi creată sub forma unui corp solid; Invenția lui Arhimede este uimitoare tocmai pentru că a venit cu cum, cu mișcări diferite, în timpul unei revoluții, să păstreze căi inegale și diferite. Când Gallus a pus această mișcare în mișcare, s-a întâmplat ca pe această bilă de bronz, luna să înlocuiască soarele cu atâtea revoluții cât în câte zile l-a înlocuit în cerul însuși, ca urmare a aceleiași eclipse de soare a avut loc pe cerul sferei … "cum, în cazul unor mișcări diferite, în timpul unei revoluții, să menținem căi diferite și diferite. Când Gallus a pus această mișcare în mișcare, s-a întâmplat ca pe această minge de bronz, luna să înlocuiască soarele cu atâtea rotații cât în câte zile a înlocuit-o în cerul însuși, ca urmare a aceleiași eclipse de soare a avut loc pe cerul sferei … "cum, în cazul unor mișcări diferite, în timpul unei revoluții, să menținem căi diferite și diferite. Când Gallus a pus această mișcare în mișcare, s-a întâmplat ca pe această minge de bronz, luna să înlocuiască soarele cu atâtea revoluții cât în câte zile l-a înlocuit în cerul însuși, ca urmare a aceleiași eclipse de soare a avut loc pe cerul sferei …"
În acest scurt fragment, Cicero enumeră de fapt, în ordine cronologică, acei oameni de știință greci antici care aveau nu numai cunoștințele necesare, ci și „planetarii” de lucru care reproduceau mișcarea corpurilor cerești. Dacă Thales din Milet a fost primul, atunci tradiția de a crea mecanisme similare cu Antikythera - tradiția despre care a vorbit Mike Edmunds - datează din secolul al VI-lea î. Hr.
Cicero și alți autori antici au sugerat ce să caute. Drept urmare, specialiștii AMRP au găsit o listă destul de lungă de surse care menționează dispozitive similare. Perioada de timp a uimit cercetătorii - de la 300 î. Hr. (tratatul „Probleme mecanice”, prima descriere a discurilor rotative) până în secolele V-VI d. Hr. (poezia „Faptele lui Dionis” de Nonnos din Panopolitan, descrierea planetariului mecanic; scrisoare de la istoricul Cassiodorus către filosoful Boethius, descriere dispozitive numite figurativ „cerul portabil” și „oglinda naturii”).
Mike Edmunds a atras o atenție deosebită asupra acestui fapt: mecanismele, de fapt, similare cu Antikythera, au existat și s-au îmbunătățit timp de 800 (!) De ani. Dacă astăzi mecanismul Antikythera pare a fi o realizare tehnică unică a anticii, atunci la momentul creării sale nu era unic.
Acest lucru nu îl face mai puțin remarcabil - cercetătorii moderni, cu cât îl studiază mai mult, cu atât mai multă admirație spun despre creatorii săi. Este trist faptul că din toată varietatea de dispozitive descrise în literatură, doar un astfel de exemplar ne-a supraviețuit și chiar și atunci sub forma unei grămezi de resturi fără formă la o adâncime de 55 de metri în apropierea insulei părăsite de Dumnezeu. Cunoștințele conținute în aceste fragmente s-au pierdut timp de 1400-1800 de ani …
Sursele primare - lucrările oamenilor de știință care mărturisesc nivelul de dezvoltare și răspândire a științei antice - nu au supraviețuit mai bine decât mecanismul Antikythera: în mare parte, acestea sunt fragmente cunoscute în traduceri. Cu toate acestea, există ceva simbolic în acest sens: o comparație a fragmentelor de literatură și a fragmentelor mecanismului a indicat în mod direct că mecanismul Antikythera a fost realizat în Grecia între 200 și 70 î. Hr.
Dispozitivul este într-adevăr foarte complex. Creatorul său a știut cum „în timpul mișcărilor diferite, în timpul unei revoluții, să păstreze căile inegale și diferite” ale Soarelui, Lunii și ale celor cinci planete cunoscute la acel moment. Știa că Luna se mișcă în jurul Pământului nu într-un cerc ideal, ci într-o elipsă și a aplicat o soluție tehnică ingenioasă pentru a calcula mișcarea eliptică folosind roți dințate perfect rotunde …
Se știe în mod fiabil că cunoștințele necesare existau deja în secolul al III-lea î. Hr., când marele geometru Apollonius din Perga a revizuit modelul astronomic anterior al lui Eudoxus, a fundamentat teoria generală a elipsei, a introdus epicicluri și excentrici pentru a explica mișcarea inegală a planetelor. Toate acestea sunt implementate în mod strălucit în mecanismul Antikythera.
Cunoștințele conținute în dispozitivul antic corespund lucrărilor lui Hipparchus, care a trăit mai târziu decât Apollonius, în secolul al II-lea î. Hr. Astrofizicianul Mike Edmunds este sigur că logica mecanismului este surprinzător exact aceeași cu logica matematicianului Gemin, expusă în tratatul „Introducere în fenomene”. Și din nou, Cicero, de data aceasta în tratatul său Despre natura zeilor, vorbește despre Posidonius, cel mai cunoscător filosof al timpului său - ceea ce este important este că Cicero îl cunoștea personal pe Posidonius:
„Dacă cineva a adus în Scythia sau Marea Britanie acea minge care a fost făcută recent de prietenul nostru Posidonius, o minge ale cărei revoluții individuale reproduc ceea ce se întâmplă pe cer cu Soarele, Luna și cinci planete în zile și nopți diferite, atunci cine în aceste țările barbare s-ar îndoială că această minge este produsul unei rațiuni perfecte? „
Mai mulți cercetători, independent unul de celălalt, au propus o dată anterioară pentru crearea mecanismului Antikythera pe baza analizei așa-numitului „calendar al eclipselor”, dar mai multe despre aceasta în partea a treia.
Cum ar fi putut ca această cunoaștere, care s-a dezvoltat de-a lungul secolelor, să-și fi redactat autorii, transformându-se în mecanisme de funcționare, pur și simplu să dispară timp de o mie și jumătate de mii de ani? Aceasta este una dintre cele mai frecvente întrebări la conferințele de presă AMRP (după întrebarea despre originea extraterestră a mecanismului Antikythera, desigur). În Europa, ultimul calendar mecanic care utilizează un tren de transmisie a fost realizat în Bizanț în jurul valorii de 500. Din Bizanț, cunoștințele vechilor într-o formă trunchiată au migrat în Orientul Arab. În secolul al XIII-lea, astrolabul, descendent direct al mecanismului Antikythera, a fost inventat în Isfahan. În Europa de Vest, nimic de acest fel nu a apărut până în secolul al XIV-lea, până când Astrarium a fost creat în Italia - un imens, deloc portabil, ci primul mecanism din antichitate, comparabil în complexitate și funcții cu Antikythera. Numai cum să lucrați cu el și să îl remediați, cu excepția autorului, nimeni nu știa …
Reconstrucția Astrariumului, un planetariu mecanic din secolul al XIV-lea pierdut în secolul al XVII-lea
Ora în care a fost creat mecanismul Antikythera, oamenii de știință au stabilit aproximativ. Dar unde anume? Semnătura producătorului ar fi foarte utilă, dar nu a fost încă găsită. Este posibil ca atelierul să fie amplasat în Siracuza, deoarece numele geniului antichității, însuși Arhimede, a apărut în istoria mecanismului?
Nu. Siracuza rămâne unul dintre porturile de destinație probabile pentru nava Antikythera și ar fi putut găzdui un cumpărător bogat și educat al dispozitivului. Recent, din ce în ce mai multe dovezi indică faptul că atelierul ar putea fi situat pe insula Rodos.
În primul rând, este ceramica din Rodos, găsită din abundență la locul epavei navei care transportă mecanismul. Se poate considera dovedit că Rodos a fost unul dintre punctele de pe ruta fatidică a navei Antikythera. În al doilea rând, o școală științifică puternică care a existat, fără îndoială, pe insulă. Mai sus am enumerat numele oamenilor de știință ale căror lucrări sunt reflectate în mecanism într-un fel sau altul. Deci trei dintre ei - Hipparchus, Geminus și Posidonius - au trăit și au lucrat în Rodos. În momente diferite, dar anii vieții lor se încadrează în intervalul de timp pentru crearea mecanismului Antikythera, 200-70 î. Hr.
Oamenii de știință au descoperit recent încă două indicii, de data aceasta mai tangibile. Calendarul evenimentelor sportive - una dintre funcțiile Mecanismului Antikythera - a fost calculat nu numai pentru cele patru mari Jocuri Panhelenice (olimpice, pitiene, istmice și nemene), ci și pentru câteva de mici dimensiuni care nu aveau decât o semnificație locală. Acestea sunt jocuri în cinstea lui Zeus în Dodona (nord-vestul Greciei continentale, lângă orașul modern Ioannina) și jocuri în Rodos dedicate lui Helios.
Oamenii de știință nu sunt încă siguri cum să interpreteze cu exactitate mențiunea despre nordul Greciei - Corintul, Dodona, care periodic „apar” în inscripții … Ambele orașe au fost distruse de romani la mijlocul secolului al II-lea și și-au pierdut semnificația de mai mult timp. Prin urmare, este atât de important să restrângeți datarea mecanismului Antikythera - în prima jumătate a secolului al II-lea, menționarea Corintului și a Dodonei ar fi avut un sens evident, iar în a doua jumătate, după invazia romană, nu mai existau clienți bogați sau ateliere de familie în aceste orașe. În timp ce Rhodos se încadrează oricând în mod convenabil în teoria originii mecanismului.
Ultimul argument și convingător matematic este una dintre coordonatele pe care s-au făcut calculele evenimentelor astronomice: 35 ° latitudine nordică. Cipru și o parte din Creta se află la această latitudine, dar nu a fost găsită nicio altă legătură a acestor insule cu Mecanismul Antikythera. Dar Rhodos este pe deplin în concordanță cu condițiile, se află la 36 ° latitudine nordică.
Oamenii de știință, cât de bine au putut, au răspuns la întrebări - cine, unde și când a creat mecanismul Antikythera, către cine și unde a fost luat pe vechiul „Titanic” roman? Dacă nu se găsesc fragmente noi ale dispozitivului sau noi indicii printre o mână de personaje nedescifrate sau semnătura producătorului cu salutări pentru descendenții curioși, nu vom obține răspunsuri mai exacte.
Partea 1 - Partea 3 - Partea 4
