Acești misterioși baloniști au învins gravitația Pământului cu ajutorul unui gaz roz necunoscut științei. Cine sunt ei: oameni sau extratereștri din alte lumi? Din ce erau făcute avioanele lor? Și de ce sunt uitate acum fenomenele și faptele uimitoare la care au fost martori mii de oameni? Dar să vorbim despre toate în ordine.
La început, cei care auzeau povești incredibile de la martori oculari pur și simplu râdeau de martori și le respingeau poveștile. Au explicat totul simplu: oamenii au citit cărți de Jules Verne și inventează un fel de nave aeriene. Dar totul s-a dovedit a nu fi atât de simplu. La urma urmei, au fost atât de mulți observatori care au văzut obiecte misterioase în aer la sfârșitul secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea, încât era deja imposibil să le ignorăm mesajele.
În Anglia, Statele Unite ale Americii și alte țări de la acea vreme, navele de neînțeles au arat cerul - nu baloane cu aer cald, nu dirijabile și, desigur, nu avioane. Erau avioane ciudate, voluminoase, adesea neregulate ovoidale. Străluceau noaptea. În timpul zilei, unii puteau vedea elicea.
Păstorii și tăietorii de lemne, indienii și cowboyii, care nu citiseră nu numai pe Jules Verne, dar nici o singură carte în general, au fost de acord cu descrierea navelor. Oamenii departe de fantezii ne-au lăsat mii de mărturii despre misteriosii baloniști de la începutul secolului al XIX-lea și al XX-lea. De exemplu, în California, obiecte necunoscute zburau deseori deasupra solului. Poate că echipajelor le-a fost greu să le gestioneze? Pe de altă parte, oamenii de pe pământ auzeau deseori conversații, râsete, cântări venind din avioane … Se pare că nu erau extratereștri, ci oameni obișnuiți?
Una dintre cele mai faimoase observații a fost înregistrată în Statele Unite, în orașul Oakland, pe 22 noiembrie 1896. Ziarul local Tribune a scris că deasupra orașului a apărut un „obiect înaripat, ca un trabuc”. A surprins sute de oameni cu aspectul său. Trecătorii susțineau că emite o lumină puternică și se mișca ciudat: se legăna dintr-o parte în alta. Curând nava s-a întors și a dispărut repede. Interesant, o săptămână mai târziu, a apărut din nou peste oraș. De data aceasta, obiectul nu a strălucit. Cei care priveau nu distingeau decât o siluetă. Inginerii locali au estimat dimensiunile sale la 30 de metri, iar viteza la aproximativ 20 de kilometri pe oră. La 30 de minute de la apariția sa, obiectul s-a ridicat vertical în cer și a dispărut.
Caracteristica observării navei la 27 martie 1897 este caracteristică. Apoi, un obiect aerian care emite lumină roșie a survolat orașul Topeka din Kansas. Timp de o oră l-au putut vedea aproximativ două sute de locuitori, inclusiv guvernatorul statului, care a spus presei locale despre acest lucru: "Nu știu ce este, dar astfel de aeronave ar putea rezolva problemele noastre feroviare!"
Video promotional:
În luna următoare, locuitorii a douăzeci de state au văzut astfel de obiecte zburătoare neidentificate. Au apărut nave aeriene peste Kansas City, Dallas, Omaha. În aprilie 1897, două obiecte au încercuit peste Chicago în fața a mii de locuitori timp de șase ore consecutive. Reporterii au reușit să facă două fotografii, pe care criminalistii moderni le-au recunoscut autentice.
La ce visezi, orașul Aurora?
Imaginați-vă: 1897, 19 aprilie, 6 a.m. Orașul american somnoros Aurora. În acea zi și oră, una dintre navele aeriene descrise s-a prăbușit în ea … Acest eveniment a fost raportat în ziarul local The Morning News. Reporterul Eric Haydon a scris:
„Locuitorii Aurorei, care s-au ridicat dis-de-dimineață, au fost nespus de surprinși de apariția bruscă pe cer deasupra orașului a unei ciudate nave de argint fără pânze. S-a mutat spre nord, dar mult mai aproape de sol decât aceleași bărci care au apărut mai devreme peste alte orașe din SUA. Aparent, unele mecanisme erau în neregulă, deoarece nava scădea treptat.
A înotat peste piața orașului și, ajungând la capătul nordic al orașului, s-a ciocnit cu un turn al morii de vânt aparținând judecătorului orașului Procter. A avut loc o explozie teribilă, iar nava s-a spart în bucăți mici, și odată cu ea moara însăși și rezervorul de apă. Aparent, pe navă era un singur fluturaș, deoarece s-au descoperit rămășițele mutilate ale singurei creaturi, care, în opinia majorității oamenilor din oraș, nu era un locuitor al acestei lumi. În special, ofițerul armatei americane Thomas Weems din apropiere de Fort Worth a sugerat că fluturașul este originar din planeta Marte.
Hârtiile găsite pe creatură au fost scrise într-un limbaj necunoscut cu hieroglife ciudate. Aproape nimic nu a rămas din vas în sine. Prin urmare, nu a fost posibil să se tragă nici o concluzie despre ce a fost construit din și cu ajutorul a ceea ce a zburat prin aer. Singurul lucru care a putut fi aflat din mai multe resturi mici este că nava a fost construită dintr-un metal necunoscut, asemănător unui amestec de aluminiu și argint și ar trebui să cântărească câteva tone. Înmormântarea fluturașului va avea loc mâine.
Este surprinzător faptul că această veste nu a interesat pe nimeni. Și în zilele noastre, când ufologii au vrut să investigheze mormântul creaturii, autoritățile orașului Aurora au refuzat să acorde permisiunea. Autoritățile au explicat acest lucru: morții din tifos sunt îngropați în apropiere, iar virusul poate ieși din nou „liber” dacă înmormântările sunt deranjate … Misterul incidentului din Aurora nu a fost încă dezvăluit.
Și fiecare elice respiră misterul gazului NB
În zilele noastre, a fost prezentată o nouă versiune a apariției la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea pe cerul din Europa și America a multor nave aeriene misterioase. Această versiune este asociată cu așa-numitul club de zbor Sonora, situat în orașul Sonora din California. Adevărat, nu există dovezi directe că, în cel puțin unul dintre cazurile descrise mai sus, martorii oculari au văzut avioane construite de acest club.
Am aflat despre misterioasa societate a aeronauților, fondată în secolul al XIX-lea în Statele Unite, din notele unui anume Charles Dellshaw. A lăsat un manuscris postum care descria misterioasele nave aeriene, pe care le-a numit „aero”. Aveau roți pentru a călători pe uscat, vâsle pentru a se deplasa pe apă și motoare pentru a zbura prin aer. Dellshaw a lăsat manuscrisul - note despre clubul de zbor, criptate și prevăzute cu ilustrații fanteziste.
Dellshaw vorbește despre o anumită societate secretă care a existat în orașul Sonora - un grup de oameni bogați care au fost implicați în dezvoltarea, construcția și zborul avioanelor. Această organizație științifică și tehnică secretă era condusă de un anume Peter Mennis. El a fost autorul tehnologiei care a fost utilizată în construcția navelor. Potrivit lui Dellshaw, Mennis a permis balonistilor să o folosească doar, dar nu a dezvăluit detaliile, ceea ce a provocat nemulțumirea celorlalți membri ai clubului. Drept urmare, Mennis a fost ucis. În general, în diferite momente, potrivit lui Dellshaw, membrii clubului care au devenit prea vorbăreți cu străini au murit. Societatea și-a păstrat cu atenție secretele.
Planurile Sonora Aeronautics Club au fost elaborate până în cele mai mici detalii și au inclus echiparea cu dispozitive avansate precum proiectoare, parașute și tren de aterizare retractabil.
În manuscris se spune că clubul avea aproximativ șaizeci de membri. Comunitatea a depus eforturi pentru a-și păstra activitățile secrete. Chiar și manuscrisul lui Dellshaw a fost parțial criptat. Clubul Sonora și-a primit banii de la o sursă și mai misterioasă din estul Statelor Unite, numită NIZ-MA. Ceea ce era ascuns în spatele acestei abrevieri este încă necunoscut. Unii cercetători au prezentat o idee fantastică despre inteligența extraterestră, care „a împărtășit” membrilor Clubului Sonora cunoștințele lor extraterestre.
Dellshaw a scris că a fost posibil să pună în mișcare mașini ciudate datorită unui fel de gaz numit „NB” sau „supe”, care avea capacitatea de a neutraliza gravitația. Membrii clubului și-au luat „supa” dintr-un anumit lichid verde care se amesteca cu aerul și alte substanțe, rezultând un gaz roz utilizat în activitatea mecanismelor navelor.
Potrivit lui Dellshaw, mai multe avioane au fost construite și utilizate pentru o lungă perioadă de timp în scopul propus, apoi au fost demontate, astfel încât principiul de funcționare al dispozitivelor a rămas secret.
Acest lucru s-a întâmplat după ce unii dintre membrii societății au început să „vorbească prea mult” sau pur și simplu să încerce să folosească cunoștințele organizației lor în beneficiul lor. După ce i-au distrus pe „trădători” fizic, membrii rămași ai clubului la începutul secolului al XX-lea au luat decizia de a se desființa și, de atunci, nu se mai știe nimic despre soarta lor ulterioară.
Jean LEMAN
„Secretele secolului XX” noiembrie 2012
Mai multe imagini din cartea lui Dellshaw pot fi găsite aici
