Legendele despre corăbiile fantomă încântă nervii iubitorilor de mare și orice misterios. Sunt învăluite în mister, se poate doar ghici ce s-a întâmplat de fapt la multe sute de kilometri de coastă? Istoria „Mary Celeste” începe în 1872 și este considerată pe drept drept una dintre cele mai misterioase. Brigantina a fost găsită complet goală: fără membri ai echipajului, fără pasageri. Ce s-a întâmplat cu oamenii?
Modificări multiple ale armatorilor
Nava a fost construită în 1860. Unul dintre coproprietarii navei a fost Robert McLennan, care a devenit căpitanul navei. Dar imediat ce a avut loc primul zbor, el s-a îmbolnăvit și a murit rapid. A fost succedat de John Parker și apoi de William Thompson. Nava a fost curând avariată de o furtună, iar proprietarii au abandonat-o. Marinarii de pe navă au susținut că a fost „rău”. Probleme în timpul lansării, o serie de căpitani - toate acestea îi îngrijorau.
Richard Haynes a cumpărat nava, s-a făcut singur căpitan și s-a pus din nou în acțiune. Nava a efectuat mai multe călătorii comerciale. Cu toate acestea, în curând a mers creditorilor pentru a achita datoriile, iar în 1872, Benjamin Briggs, un bărbat experimentat, în vârstă de 37 de ani, care a navigat de peste o duzină de ori în viața sa, a fost respectat și de încredere de marinari și public, în frunte.
Video promotional:
Dispariția echipajului
În noiembrie, brigantina, încărcată cu peste 170 de barili de alcool, a navigat pe țărmurile Italiei. Pe navă se aflau căpitanul, soția, fiica sa și un echipaj format din 7 persoane, în mare parte germani.
Apa de mare a intrat în rețea prin cusături, dar nu o cantitate critică. Capacele trapei au fost rupte, dar acest lucru nu poate fi numit avarie. Nava era intactă și părea că echipajul și pasagerii urmau să apară. Cu toate acestea, sextantul și cronometrul, care sunt de obicei luați în timpul evacuării, nu au fost la bord. Una dintre cele două bărci lipsea. Busola s-a rupt, eventual în timp ce încercați să scoateți. Volanul a rămas pe loc.
Nu se poate spune că nava a fost prinsă într-o furtună: starea de lucruri a rămas intactă, cu vreme rea și rostogolire ar fi căzut. Lucrările au fost dispărute, doar jurnalul de bord a rămas pe loc. Conform notelor sale, nava era în curs. Numai ultimul a fost făcut necunoscut. Nu era scrisul de mână al căpitanului sau al primului pereche. Marinarii germani nu vorbeau engleză. Soție? Dar ce s-a întâmplat cu soțul ei atunci?
Cronologia evenimentelor din 1872:
- 7 noiembrie - Maria Celeste a plecat din portul New York pentru Genova.
- 24 noiembrie - ultima intrare în jurnalul căpitanului a fost făcută de o mână necunoscută.
- 25 noiembrie - scriere pe o ardezie.
- 4 decembrie - Deja Grazia a văzut nava.
Descoperirea navei goale "Maria Celeste"
Brigantina goală a fost descoperită de căpitanul navei „Deya Grazia” David Morehouse. Au fost prieteni cu Briggs, au devenit căpitani în același an și s-au văzut deseori. De îndată ce a pășit pe punte, Morehouse a descoperit o imagine înfricoșătoare: volanul se învârte, bucățile de pânze atârnă și există mai mult de o persoană în jur.
Volanul, pe care îl scot marinarii, părăsind nava, a rămas pe loc. Prânzul pentru echipaj și ceaiul proaspăt preparat au fost în așteptare în galeră. Nu au existat răspunsuri la întrebările care au apărut și Morehouse a livrat nava în cel mai apropiat port. Ancheta a descoperit multe noi mistere.
În cabina căpitanului a fost găsită o sabie cu urme de sânge, de asemenea, au fost pete pe balustradă. În curând, examenul a stabilit că acesta este un dispozitiv tehnic. De ce s-au sfâșiat pânzele, s-au smuls trapa? De ce au rămas banii și bijuteriile pe loc? Nu au putut explica ce s-a întâmplat, ancheta a ajuns la un stop și niciunul dintre cei prezenți pe navă nu a fost văzut din nou.
Versiuni despre cele întâmplate
1) A fost o revoltă pe navă. Marinarii au băut prea mult (butoiul gol de alcool dovedește acest lucru) și s-au revoltat. L-au ucis pe căpitan și familia lui, apoi au scăpat într-o barcă de salvare. Așa că au navigat spre cele mai apropiate insule sau au fost ridicate de o navă care trece.
2) pirații mauri au atacat. Au fost activi în special în anii 1870 în largul coastei marocane. Au ucis oameni, dar nu au avut timp să ia bijuteriile și banii din cauza apariției „Dei Grazia”.
3) Epidemie. Persoanele de la bord au fost lovite de o boală necunoscută. Căpitanul împreună cu familia și primul său partener au navigat într-o barcă. Marinarii, după ce au descoperit pierderea, au băut alcool și au căzut peste bord.
4) Conform presupunerii vărului lui Briggs, Oliver Cobb, vaporii de alcool au ieșit din butoaie prost închise și, la contactul cu aerul, au evacuat. Sa bazat pe cazuri reale care s-au întâmplat navelor în alte decenii. Echipajul și pasagerii s-au speriat de explozie și au lăsat-o în grabă pe Maria Celeste. Când și-au dat seama că nu există niciun pericol, vântul în ascensiune a dus nava departe de ele. Barca nu putea ajunge nici la el, nici la insule. Motivul ar putea fi un uragan sau un deficit de prevederi care nu sunt concepute pentru 10 persoane.
5) Marinarul Dod Orsborne a prezentat o ipoteză deja în secolul XX. El credea că nava s-a împiedicat de o insulă de nisip. Un morman de nisip, transportat în ocean de un râu subteran sub Sahara, s-a transformat într-un bloc imens care s-a ciocnit cu o navă. S-a blocat în ea și echipajul a trebuit să se transfere într-o barcă. Dar barca s-a scufundat, iar nisipul s-a dus în fund, iar nava a fost eliberată.
Secretul rămâne un secret. Întrebări cu multe răspunsuri nu au fost găsite:
- de ce ultima intrare în jurnal nu a fost făcută de căpitan sau partener, ci de o persoană necunoscută;
- cine a rupt pânzele;
- De ce era gol butoiul de alcool?
Într-un fel sau altul, misterul navei încă încântă mințile și atrage atenția curioșilor.
