Cel mai recent, ziarul independent norvegian de internet AldriMer (Never Again), care publică articole critice privind starea forțelor armate, politica de apărare și securitate a țării, a raportat despre misiunea secretă ilegală a forțelor speciale ruse în Insulele Spitsbergen. Esența falsă a știrilor era vizibilă, cum se spune, de la un kilometru distanță. Vom vorbi mai mult despre esența falsului.
Un alt lucru este mai important. De ce Spitsbergen? Vom vorbi despre relația Uniunii Sovietice - Rusia și Norvegia în general și despre rolul arhipelagului Spitsbergen în acestea, în acest articol.
Istoricul problemei
În timpul Imperiului Rus, Rusia nu a avut probleme speciale cu Norvegia. Regatul Norvegiei a devenit un stat independent abia în 1905. Pescarii din cele două țări au pescuit, au bătut animale de mare, au tranzacționat între ele și au folosit împreună arhipelagul Svalbard. În istoria Rusiei, acest pământ a fost numit Grumant. A fost vizitat de Pomorii ruși încă din Evul Mediu. Norvegienii au numit arhipelagul Svalbard. Până în anii 1920, situația se escaladase pentru prima dată.
Pe de o parte, au fost găsite depozite de cărbune pe Spitsbergen. Pentru prima jumătate a secolului XX, aceasta a fost o descoperire importantă. Pentru a preveni tensiunile, la 9 februarie 1920, la Paris a fost semnat Tratatul de la Svalbard, care a determinat statutul juridic internațional al Svalbard. Tratatul a fost semnat fără URSS. Esența sa a fost că Spitsbergen a fost transferat sub suveranitatea Norvegiei, dar a fost, în limbajul modern, o zonă economică liberă. Toate țările aveau dreptul de a extrage minerale din arhipelag. URSS a avut mai multe așezări ale muncitorilor pe Svalbard, iar la 7 mai 1935 s-a alăturat Tratatului Svalbard. Privind în viitor, să spunem că în 1947, parlamentul norvegian a adoptat o rezoluție prin care a recunoscut că URSS și Norvegia aveau drepturi asupra arhipelagului Spitsbergen, dar, în același timp, a refuzat URSS să construiască o bază militară pe arhipelag. Treptat, minerii britanici, americani și germani au părăsit arhipelagul, deoarece costul transportului cărbunelui a fost foarte mare. Doar Norvegia și URSS au rămas pe Spitsbergen.
Pe de altă parte, situația a escaladat în jurul pescarilor norvegieni, care au prins pește și au bătut bestia practic în largul coastei URSS. Mai multe nave de pescuit armate cu tunuri care au devenit nave de patrulare de frontieră nu au putut face față unui astfel de val de braconaj. Când în sfârșit au început să rețină braconierii norvegieni, Regatul Norvegiei și-a trimis navele sale de luptă de apărare pe țărmurile URSS! Puțini oameni știu despre această pagină a relațiilor ruso-norvegiene, dar așa a fost. Situația a revenit la normal abia la 1 iunie 1933, când a fost creată Flota de Nord. Apoi, mai mulți distrugători, nave de patrulare și submarine au fost transferați din Marea Baltică. Abia după ce norvegienilor li s-a arătat distrugătorul „novik”, care are un avantaj copleșitor față de vechile nave de luptă ale apărării de pe coastă,Marina norvegiană nu mai apărea în largul coastei URSS, iar pescarii norvegieni au început să pescuiască în ape neutre. Atunci esența vecinilor noștri din nord a devenit clară. Descendenții vikingilor, care au fost angajați în jafuri pe drumurile de mare, nu au disprețuit niciodată că minte rău și au respectat doar forța. În același timp, au menținut relații destul de prietenoase cu țările vecine. Acesta este paradoxul.
În timpul celui de-al doilea război mondial, am fost aliați. Puțini oameni știu despre acest lucru, dar înainte de război, în Norvegia a existat un partid comunist puternic. Câteva sute de familii norvegiene din nordul țării au mers în secret cu barca la Murmansk. Soțiile și copiii au fost evacuați, în timp ce bărbații au rămas în urmă și au fost implicați în operațiuni de recunoaștere a departamentului de informații despre flota de nord. Grupurile de saboti-cercetași erau jumătate din cercetașii echipei legendarului Viktor Leonov, și jumătate din norvegieni. Trebuie spus că, după victoria din 1945, Norvegia a fost una dintre cele trei țări pe teritoriul cărora se aflau trupele sovietice și din care au fost retrase.
Video promotional:
Război rece
Norvegia a devenit membru NATO. Și un membru foarte important. Cert este că Războiul Rece a fost și un război de submarine. Flota de Nord, împreună cu Flota Pacificului, a fost principala în ceea ce privește prezența submarinelor de rachete. Și au plecat din Peninsula Kola în Atlantic, trecând coasta Norvegiei. Așadar, micul regat peste noapte a devenit cel mai important membru al NATO în recunoașterea și căutarea navelor cu energie nucleară sovietică și a bombardierelor cu rachete care utilizează aceeași rută. NATO a creat linia antisubmarină Farrero-Islandeză, unde a fost necesar să se ia nave de energie nucleară sovietică pentru a se escorta. Ei bine, întregul sector de la bazele sovietice până la granița Farrero-Islandeză a fost sub responsabilitatea Norvegiei. Țara a achiziționat în acel moment avioane antisubmarine R-3C „Orion”, stații de radar și nave anti-submarine au fost construite. În Norvegia există o tradiție de a numi navelor lor de recunoaștere un singur nume - "Maryata". A cincea se servește acum. Maryats erau blestemul flotei de nord, urmăreau navele sovietice zi și noapte. Atmosfera a fost foarte dură, dar au existat relații normale între cele două țări. Norvegia și-a amintit că URSS nu s-a angajat asupra suveranității sale, iar acest lucru a fost cel mai important.
Longyearbyen.
Totul era relativ calm în Svalbard. Dintre numeroasele așezări ale muncitorilor din diferite țări, a rămas doar orașul norvegian Longyearbyen, centrul administrativ al arhipelagului, unde se afla guvernatorul norvegian și aerodromul, precum și satele sovietice Barentsburg, Pyramida și Grumant. Minerii de cărbune locuiau în aceste sate. Desigur, Uniunea Sovietică, în general, nu avea nevoie de cărbune Svalbard. Minerii de la Donbass au fost aduși la Barentsburg cu avioane închiriate de trustul Arktikugol și au lucrat pe bază de rotație. Costul unui astfel de cărbune pentru țară a fost fantastic. Dar au făcut-o, pentru că altfel ar trebui să lase un loc foarte important pe harta Războiului Rece. Conform Tratatului de la Spitsbergen, insula era un teritoriu demilitarizat, dar a fost folosită activ de cele două țări pentru recunoaștere. Recent, pe Internet au început să apară memorii, din care rezultă că locuitorii GRU au lucrat în Spitsbergen. Erau ofițeri în flotă. Sarcina lor a fost să colecteze informații politice, economice și științifice, să conducă informații radio și să pregătească materiale analitice. Centrul sovietic de informații radio a fost situat în satul Barentsburg.
Satul Barentsburg.
Secolul XXI - o perioadă de instabilitate globală
Cu cât trăim mai mult în secolul XXI, cu atât suntem mai convinși că timpul nostru este un timp de demolare, și anume demolarea, și nu dezmembrarea tuturor tratatelor și acordurilor internaționale. Viitorul va arăta în ce va duce acest lucru, dar este deja clar că acest proces se desfășoară încet. Și toate părțile participă la ea, de bună voie sau nu. Să luăm în considerare principalele „repere ale confruntării” din Nord.
Războiul „peștilor”. Motivul acestui război este standard. Două țări vecine, ale căror zone economice se mărginesc, prind același pește și, în același timp, au cerințe diferite pentru peștele prins. Conform standardelor internaționale existente, dacă o navă de pescuit pescuiește în baza unor acorduri interguvernamentale în zona economică a unui alt stat, atunci este obligată să ia la bord inspectorii acestui stat. Și inspectorii cu un conducător măsoară peștele prins, iar dacă nu respectă normele naționale de pescuit, nava este întârziată și dusă în cel mai apropiat port, unde instanța locală amendează căpitanul și armatorul pentru o sumă mare. La începutul părții se duse de perete. Pescarii au fost reținuți cu zeci pe an de ambele părți. Apoteoza tuturor a fost un scandal mondial grandios. La 14 octombrie 2005, paznicul de coastă din Norvegia, lângă Spitsbergen, l-a reținut pe Electronul traulerului rus sub comanda căpitanului Valery Yarantsev.
Trevor Noah, gazda emisiunii americane The Daily Show, a comentat raportul despre descoperirea unei balene beluga cu echipament rusesc de pe coasta Norvegiei. În opinia sa, în spatele acestui lucru există un „design rusesc nebun”.
Taxele sunt standard, doi inspectori norvegieni de pește debarcă la bord, nava este escortată de paza de coastă în portul Tromsø. Dar greutatea, după cum se spune, a ajuns deja la podea. Echipajul închide inspectorii norvegieni de pește și pleacă în direcția Murmansk. A spune că norvegienii au fost surprinși înseamnă a nu spune nimic. Pentru prima dată în istoria regatului, pescarii s-au oprit pentru o încălcare minoră, părăsind sfidător nava de pază de coastă. Descendenții vikingilor au chemat o a doua navă pentru a ajuta și au început o alungare, care a fost transmisă în direct întreaga lume. Norvegienii nu au îndrăznit să tragă. Au încercat să oprească Electron prin alte mijloace. Astfel, au tras un cablu între două nave ale Gărzii de Coastă, astfel încât șurubul „Electronului” s-a înfășurat în jurul său. Yarantsev a manevrat cu pricepere și a scăpat de capcană. El a cerut ajutorul altor trauleri Murmansk de la radio,iar cei care i-au împiedicat pe norvegieni să manevreze. Alergarea s-a dovedit a fi Hollywood. „Electronul” a intrat în apele noastre teritoriale, inspectorii norvegieni au fost returnați în patrie, unde au devenit eroi naționali, iar Viktor Yarantsev a devenit primarul satului de pescuit Teriberka din regiunea Murmansk. Dar această goană a servit ca un impuls, după care guvernele Norvegiei și Rusiei au convenit să unifice normele de pescuit. Reținerile traulerelor ruse au încetat. Din păcate, acesta a fost singurul exemplu în care țările au găsit o cale de ieșire din problemă.după care guvernele Norvegiei și Rusiei au convenit să unifice normele de pescuit. Reținerile traulerelor ruse au încetat. Din păcate, acesta a fost singurul exemplu în care țările au găsit o cale de ieșire din problemă.după care guvernele Norvegiei și Rusiei au convenit să unifice normele de pescuit. Reținerile traulerelor ruse au încetat. Din păcate, acesta a fost singurul exemplu în care țările au găsit o cale de ieșire din problemă.
Cume de recunoastere În 2008 și 2009, nu departe de orașele Berlevog și Skalelv și în largul coastei insulei Andoya, s-au găsit chei cu antene cu lungimea de 3,6 metri, în care experții au identificat geamuri sovietice pentru controlul hidroacustic al situației subacvatice a complexului MGK-607EM. Acest sistem acoperă încă bazele Flotei de Nord din Rusia. Presa norvegiană, așa cum era de așteptat, a ridicat un val de panică că sistemele de control submarine rusești controlează și bazele Marinei Regale Norvegiene.
„Baza vândută”. Versia a povestit deja despre această poveste. Pe scurt, esența poveștii este următoarea. În timpul Războiului Rece, baza navală subterană Olavsvern a funcționat în Norvegia. Baza a fost construită în 1967 și a fost un tunel sculptat în stâncă pentru a-și întemeia submarinele în cazul unui război nuclear. Există și astfel de baze în Suedia și Rusia (a se vedea articolul „Subterane militare din Crimeea”). Baza era o structură foarte scumpă. Timpul a trecut, Războiul Rece s-a încheiat. A devenit costisitoare menținerea bazei, iar NATO a fost de acord cu propunerea guvernului norvegian de a o vinde. Lucrul amuzant al acestei povești este că finalul final al vânzării din Norvegia a fost dat de viitorul secretar general al NATO, Jens Stoltenberg. Baza a fost vândută, iar în 2014 vasele de cercetare rusești Akademik Nemchinov și Akademik Shatsky au început să o folosească. Scandalul a fost notabil pentru toată Norvegia. Dar totul era legal. Rușii au luat baza unui contract de închiriere comercială. Trebuie avut în vedere faptul că, în Occident, există o încredere persistentă și de nezdruncinat că orice navă de cercetare sovietică (rusă) este, în esența sa, o navă de recunoaștere. Această poveste, spre deosebire de cea anterioară, poate fi atribuită „grimazelor democrației”.
Radars Globus în Vardø.
Clima de încălzire observată în zona arctică a condus la faptul că animalele sălbatice au început să migreze spre nord spre Cercul Arctic. Unele specii și-au schimbat deja habitatele tradiționale.
Stația de radar „Globus”. Radarul „Globus III” din mai 2019, este construit într-un ritm accelerat în orașul Vardø, la aproximativ 50 km de granița cu Rusia. Niciunul dintre experții serioși nu se îndoia că această stație ar trebui să fie inclusă în scutul anti-rachetă împotriva Rusiei, deși NATO a jurat că acest radar nu aparține sistemelor anti-rachete. Dar neașteptatul s-a întâmplat. În timpul unei furtuni puternice, foile de caroserie radio-transparentă au sfâșiat și toată lumea a văzut, în primul rând, antenele în sine și, în al doilea rând, unde au fost direcționate - spre granița cu Rusia. Fotografiile stației radar cu coli rupte ale caroseriei radio-transparente, ca de obicei, au sfârșit pe rețelele de socializare. Mai întâi, Ministerul rus de Externe a anunțat un răspuns adecvat, iar apoi serviciul de presă al Flotei de Nord a anunțat redistribuirea sistemului de rachete anti-nave Bal în Peninsula Sredniy. Se află la 65 km de Vardø. Gama rachetelor Kh-35U este de 110 km. Locuitorii provinciei Finnmark, în general, și în special orașul Vardø, sunt foarte tensionate, mai ales că presa norvegiană le reamintește în mod constant planurile rușilor.
"Forțele speciale ruse în Svalbard și Norvegia." Să revenim la începutul articolului. „AldriMer” și-a informat cititorii că, potrivit agențiilor de informații americane, la Svalbard și în Norvegia continentală, forțele speciale GRU în haine civile au fost văzute efectuând un studiu al zonei. Ca de obicei, nu a fost furnizată nicio confirmare. Spetsnaz a fost livrat în arhipelag pe un submarin ultra-mic al proiectului P-650 „Piranha”. Faptul că această veste miroase puternic la fals este clar din ultimele detalii. Cert este că submarinul P-650 Piranha nu există în natură. Povestea este următoarea. Chiar înainte de prăbușirea URSS, două submarine ultra-mici Piranha Project 865 - MS-520 și MS-521 - au fost comandate în Marea Baltică. Acestea erau destinate livrării înotătorilor de luptă și au încordat foarte mult ministerele de apărare ale țărilor cu acces la Marea Baltică. În ce operațiuni au luat parte este încă un mister. Piranhasul a devenit celebru pentru faptul că unul dintre ei a jucat în comedia de cult „Peculiaritățile pescuitului național”. Apropo, potrivit complotului filmului, barca a intrat în apele teritoriale ale Finlandei. Din păcate, ambarcațiunile din proiectul 865 nu au supraviețuit timpului necazurilor. Dezvoltatorul proiectului, biroul special de inginerie maritimă „Malachite”, a dezvoltat mai multe opțiuni pentru dezvoltarea ulterioară a proiectului. Una dintre aceste opțiuni este proiectul P-650 Piranha. Ironia este că dezvoltatorul oferă acest proiect în toată lumea la saloanele internaționale de 15 ani, dar încă nu a încheiat un singur contract. Apropo, conform Tratatului de la Svalbard, cetățenii ruși pot veni la Svalbard fără viză, absolut liber. Pentru ce este întregul circ? Putem presupune următoarele. În septembrie, în largul coastei Franz Josef Land, un detașament de nave ale Flotei de Nord constând din nava antisubmarină „Vice-amiralul Kulakov” și marile nave de debarcare „Alexander Otrakovsky” și „Kondopoga” au practicat debarcarea în Arctica. Specialiștii în războiul psihologic nu au putut oferi o astfel de oportunitate.
Concluzie
În interviurile lor, toți miniștrii norvegieni ai apărării din secolul XXI susțin în unanimitate că nu așteaptă un atac rus asupra Norvegiei și că nu există date despre pregătirile pentru un astfel de atac. Când sunt întrebați de ce, în acest caz, face ceea ce face Ministerul Apărării al țării, își ridică din umeri și spun: lumea s-a alarmat.
În numele nostru, adăugăm că atunci când toate acordurile și acordurile privind securitatea sunt desființate, devine într-adevăr alarmant …
Andrey Maximov
