Marile Lacuri sunt cele mai mari acumulări de apă dulce de pe planeta noastră (22,7 mii km2). Sistemul a cuprins cinci rezervoare: Lake Superior, Huron, Michigan, Erie și Ontario. Din vremuri imemoriale, Marile Lacuri au fost folosite ca căi navigabile naturale, în ciuda faptului că călătoriile de-a lungul lor au fost întotdeauna destul de nesigure. Astăzi, fundul Marilor Lacuri este literalmente acoperit cu scheletele navelor care au fost odată naufragiate în apele lor. Amatorii de scufundări locale au chiar o direcție specială - scufundări în epave, în care scafandrii găsesc și cercetează navele scufundate.
Suntem obișnuiți cu faptul că majoritatea naufragiilor se întâmplă în ocean. Dezastrele sunt de obicei cauzate de furtuni, aisberguri și recife de corali. Dar cei care locuiesc în apropierea marilor lacuri nu sunt familiarizați cu furtunile și cu valurile misterioase, ba chiar cu „propria versiune” a olandezului zburător.
O furtună pe lacuri mari este de aceeași ordine ca o furtună pe mările mici. Cu toate acestea, acestea sunt mult mai puțin raportate în mass-media și doar câteva, cele mai remarcabile dezastre apar pe paginile de știri ale publicațiilor majore. Conform celor mai recente date furnizate de scafandrii americani, între 6.000 și 10.000 de nave naufragiate se odihnesc în partea de jos a Marilor Lacuri. Zeci de nave descoperite sunt adăugate în această listă în fiecare an. Aproximativ unul din cinci este identificat - apa și timpul nu economisesc nici buștenii, nici carenele.
Povestea unei astfel de nave, pierdută în timpul unei furtuni din 1912 și găsită 60 de ani mai târziu, a stat la baza muzicalului „The Christmas Schooner”. Toate datorită faptului că încărcătura principală a navei erau pomii de Crăciun. În zadar, populația aștepta cu nerăbdare sosirea copacilor de Crăciun - încărcătura festivă a rămas în fundul lacului, nemaifiind niciodată fericit pe nimeni. Multă vreme, schoonerul a fost înscris printre cei dispăruți până când a fost descoperit de scufundători.
O altă poveste este complet mistică. Este ușor de spus turiștilor. 1679, 18 septembrie - nava „Griffon”, care aparținea călătorului francez Rene Robert, Chevalier de La Salle, urma să sosească în Niagara (New York). Această navă a fost construită aici, iar localnicii o știau foarte bine. Când a devenit clar că „Griffon” a întârziat, la început, ei nu au acordat prea multă importanță acestui lucru - navele erau destul de des programate timp de câteva ore.
Dar, deoarece nava nu a apărut nici într-o zi, nici într-o săptămână, a devenit clar că a avut loc un alt naufragiu. Nu au existat martori oculari ai tragediei care a avut loc pe Griffon, pur și simplu a dispărut fără urmă. Fragmentele sale au fost descoperite și identificate abia în 1955. Totuși, acest lucru este departe de cel mai ciudat lucru. Un număr mare de persoane necunoscute asigură că în nopțile de ceață, „Griffon” este adesea văzut plutind în tăcere pe Lacul Huron. Noaptea nu puteți vedea toate detaliile echipamentului său, dar contururile navei sunt ușor de recunoscut.
Marile Lacuri sunt deja obișnuite cu acest fel de nave fantomă. Mențiuni despre ele pot fi găsite în cronicile care datează de la mijlocul secolului al XVII-lea. De exemplu, în New Haven, Connecticut, în 1648, mulți oameni au văzut simultan o navă fantomă. În același timp, nu numai că a trecut pe lângă el, dar a arătat martorilor oculari uimiți scena naufragiului. Acest eveniment remarcabil a fost interpretat ca un semn trimis de Dumnezeu, aruncând lumină asupra misterului morții uneia dintre corăbiile dispărute. Adevărat, cei care s-au întâlnit cu nave fantoma raportează că de multe ori înfățișează scene ale epavei lor, repetându-le la fiecare întâlnire cu observatorii.
Dacă în secolul al 17-lea îndepărtat, apariția navelor fantomă și a naufragiilor misterioase s-au explicat prin jocul forțelor supranaturale, oamenii de știință au preluat soluția unui astfel de fenomen. Au fost destule ipoteze.
Video promotional:
Cei mai raționali cercetători au atribuit incidentul furtunilor cu o forță enormă. Ele apar încă - de exemplu, în 2003, o furtună a izbucnit peste Marile Lacuri, care a fost însoțită de zăpadă și ploaie. Viteza vântului a atins 100 km / h. Sute de clădiri au fost distruse de elemente, lăsând mai mult de un milion și jumătate de oameni fără energie electrică. Desigur, mijloacele moderne de comunicare au ajutat la trimiterea avertismentului împotriva furtunii tuturor locuitorilor din zonă, astfel că au murit doar două persoane.
Și în urmă cu două sau trei secole, căpitanii de nave contau doar pe semne. Uraganele și furtunile de pe Marile Lacuri sunt atribuite de mulți influenței lui El Niño (El Nino în spaniolă - „Hristos copilul”). Acest curent de suprafață sezonier cald în estul Oceanului Pacific apare la intervale de 2 până la 7 ani și are un efect negativ asupra climei. Uraganul, tornada și furtuna provocate de El Niño sunt extrem de puternice și imprevizibile. Cu toate că, distrugerea navelor nu s-a datorat întotdeauna unei furtuni.
Indienii care trăiesc pe țărmurile Marilor Lacuri și-au păstrat multe legende antice, care se bazează pe fapte reale. În special, triburile locale sunt în mod remarcabil conștiente de un fenomen natural care a rămas aproape neexplorat până în zilele noastre - cele trei surori. „Trei surori” sunt trei valuri uriașe care apar dintr-o dată absolut pe suprafața netedă a lacului și se grăbesc spre țărm, măturând tot ce le este în cale. Americanii moderni sunt, de asemenea, familiarizați cu acest fenomen, dar îl numesc „sesiune”, ceea ce înseamnă „fluctuații de nivel”.
1954, 26 iunie - O sesiune a lovit țărmul lacului Michigan între Whiting, Indiana și Wakegen, Illinois, distrugând zeci de clădiri și spălând 50 de oameni, dintre care opt s-au înecat. Mulți pescari stăteau liniștiți pe malul lacului, pescuind. Vremea era perfectă, lacul arăta absolut calm. Deodată, un puț de apă de trei metri s-a prăbușit pe mal. S-a întâmplat atât de brusc încât nimeni nu a avut timp să scape.
Un fenomen similar a fost observat pe Lacul Superior. Jay Gowley, care a scris o carte despre misterele Marilor Lacuri, a descris dezastrul care i s-a întâmplat transportatorului în vrac Sames E. Davidson, în greutate de 6.000 de tone. Dacă dispariția navelor care au aratat apele Marilor Lacuri în secolul al XVII-lea poate fi explicată prin imperfecțiunea lor tehnică și absența unui serviciu meteorologic, atunci moartea unei nave moderne de marfă uscată pare inexplicabilă. Valul a distrus fără efort o navă capabilă să reziste furtunilor oceanice. Puterea sa trebuie să fie colosală! Vântul, oricât de puternic ar fi fost, nu a putut da valului o astfel de energie.
Atunci, de unde provin aceste valuri în Marile Lacuri? O versiune mai probabilă pare să fie aceea că cele trei surori și fenomene similare sunt cauzate de tremur. Atunci formarea neașteptată a undelor și energia lor uriașă pot fi ușor explicate. Dar dacă acest lucru ar fi de fapt, atunci stațiile seismice din America și Canada ar compara cu ușurință datele despre tremor cu frecvența apariției valurilor uriașe. Ar fi explicat fenomenul Marilor Lacuri, chiar ar fi posibil să-l prezicem, pe baza datelor privind activitatea seismică. Dar nu există nicio corespondență directă între cutremure și valuri.
Și mai misterioasă este dispariția avioanelor peste Marile Lacuri. Nu puteau fi doborâți de un val de trei metri! Cu toate acestea, faptul rămâne: mult mai multe accidente de avion se întâmplă peste lacuri decât peste restul zonei înconjurătoare. Această zonă capătă treptat faima unei zone anomale, nu mai puțin faimoase decât Triunghiul Bermudelor.
Printre ipotezele care explică „comportamentul ciudat” al lacurilor, îl puteți găsi pe cel mai incredibil. În special, ufologii sunt siguri că fenomenele anomale sunt fie cauzate de extratereștri, fie sunt obiectul interesului lor. Potrivit lui Jay Gowley, observatorii au văzut în repetate rânduri obiecte ciudate peste Marile Lacuri, capabile să se miște absolut în tăcere și să posede o manevrabilitate extremă. În acest sens, s-a sugerat ca în regiunea Marilor Lacuri să existe un fel de „poartă” prin care străinii intră în lumea noastră. Utilizarea lor creează tulburări în natură, ca urmare a apariției valurilor uriașe pe lac, iar avioanele pierd controlul și căderea.
Oamenii de știință cred că mitul farfurioarelor zburătoare are o valoare îndoielnică. Cel puțin, încercările de a explica inexplicabilul ar trebui să se bazeze pe fapte și nu pe credința oarbă în existența „fraților în minte”. Dar trebuie admis că știința modernă nu este capabilă să explice decât o parte din fenomenele observate pe Marile Lacuri. În special, potrivit oamenilor de știință, principalii vinovați ai naufragiilor nu sunt încă OZN-uri mitice și nici măcar cele Trei Surori, ci cele mai obișnuite valuri de furtună.
Cert este că lacurile, oricât de mari sunt, sunt încă incomparabil mai mici decât oceanul. De aceea, valurile de furtună sunt diferite acolo. Se formează valuri lungi și relativ blânde în oceane, care agită doar navele. Doar acele nave care se găsesc în imediata apropiere a coastei sunt în pericol. Ele pot fi aruncate pe stânci sau recifuri. Nu este o coincidență faptul că căpitanii, primind un avertisment de furtună, au dus navele în largul mării. În lacurile mari și mările mici, se observă un efect diferit: valurile de acolo sunt scurte și foarte abrupte. Ei nu numai că pot zguduie nava, ci și o pot întoarce. Această proprietate insidioasă a furtunilor pe lacuri este bine cunoscută tuturor celor care înoată în Marea Caspică, Baikal și Lacul Ladoga.
Însă apariția navelor fantomă și dispariția avioanelor până în prezent nu au absolut nicio explicație științifică. Poate că aceste fenomene sunt oarecum legate de structura geologică a zonei. Dar va trece mult timp până când misterul Marilor Lacuri va fi dezvăluit.
O. Ochkurova, T. Iovleva
