Luptele pentru Sevastopol au fost una dintre cele mai dificile și dramatice din istoria Marelui Război Patriotic. Ambele părți au suferit pierderi colosale și niciuna dintre ele nu s-a gândit să se retragă. Cu toate acestea, printre altele, Armata Roșie avea o forță de care Wehrmacht se temea ca un foc. Vorbim despre „Fantomul Verde” - un tren blindat sovietic, care s-a dovedit a fi unul dintre cei mai formidabili adversari ai armatei germane.
Compoziția care i-a îngrozit pe nemți.
Trenul blindat numărul 5 sau „Zheleznyakov” a fost construit în noiembrie 1941 la Uzina marină de la Sevastopol. Era format din patru vagoane blindate armate cu tunuri de 76,2 mm și 76 mm, suporturi de artilerie 34-K și mortiere de 82 mm. În plus, 16 tunuri de mașină ar putea trage simultan din tren. Trenul a fost tras de o locomotivă de marfă El-2500, sarcina principală fiind aceea de a asigura o manevrabilitate suficientă în creșterea regiunii Sevastopol.
Terenul dificil a necesitat mai multă manevrabilitate din partea trenului.
Zheleznyakov a condus primul atac de luptă pe 7 noiembrie 1941 mai mult decât cu succes: a tras cu succes asupra forțelor Wehrmacht din zona satului tătar din Crimeea, Duvankoy, germanii au fost surprinși. Acolo, pentru prima dată, s-au folosit tactici de luptă, care au asigurat gloria unui inamic formidabil pentru trenul blindat: trenul părăsea un tunel cu viteză maximă și se repezea rapid în altul, deschizând în același timp foc puternic.
Germanii, de fapt, în majoritatea cazurilor nici măcar nu au avut timp să înceapă întoarcerea focului, când trenul era deja din vedere, lăsând inamicul învins. Nici măcar aviația nu a putut face față cu „Zheleznyakov” - artizanii sovietici au eliminat și ținte aeriene. Wehrmachtul s-a temut serios de acest tren blindat mortal, chiar au început să-l numească „Duhul Verde”. Sub această poreclă mică „Zheleznyakov” și a intrat în istoria Marelui Război Patriotic.
Trenul blindat a intrat în istorie ca o armă rapidă și puternică.
În doar o perioadă de opt luni de ostilități, Zheleznyakov a efectuat 140 de raiduri, aproape fiecare dintre ele fiind marcat de succesul în distrugerea forțelor inamice. Wehrmacht-ul era sincer mâniat de incapacitatea de a face față trenului blindat mortal. Și totuși, au reușit, deși nu prima dată.
Video promotional:
Pentru a elimina o astfel de forță formidabilă, germanii au fost nevoiți să apeleze la ajutorul unei escadrile de cincizeci de aeronave. Au reușit să distrugă baza trenului blindat - tunelul Troitsky. Cu toate acestea, bărbații Armatei Roșii din partea supraviețuitoare a compoziției au tras timp de 24 de ore. Numai când ambele intrări în tunel s-au prăbușit la 27 iunie 1942, soldații au eliminat armele supraviețuitoare și au continuat să lupte ca parte a altor unități. În ceea ce privește trenul în sine, a rămas doar o locomotivă cu abur auxiliară din seria E, care a continuat să funcționeze până în 1967.
Locomotiva auxiliară din seria E de astăzi face parte din memorialul dedicat Fantomului Verde.
