În total, proiectul 903 „Lun” a fost conceput pentru a crea opt ecrane de rachete de atac, care au fost dezvoltate de talentatul designer Rostislav Alekseev. Proiectul a fost atât de secret, încât chiar și cuvântul „ecranoplan” a fost interzis să fie menționat în afara pereților biroului de proiectare. Conform clasificării occidentale, astfel de dispozitive se numesc WIG - efect Wing-In-Ground.
Pentru prima dată, americanii au întâlnit prototipul „Lunii” în 1967, când un avion uriaș a fost descoperit în imaginile unui avion spion din Marea Caspică, numit imediat „Monstrul Caspian” din cauza îngrijorărilor. Lungimea „monstrului” era de o sută de metri, iar anvergura aripii avea doar patruzeci. În același timp, el putea zbura cu o viteză de aproximativ cinci sute de km / h la altitudini pe care apărarea aeriană pur și simplu nu le controla.
Schema * Caspian Monster * - * KM *.
O imagine rară din testele * KM *.
Era ecranoplanul experimentat al lui Alekseev - „KM” (dar nu „Caspian Monster”, ci doar „Ship-Model”). Întregul gigant era de cinci sute patruzeci de tone, suprafața aripilor era de șase sute șaizeci și doi de metri. Dar americanii nu au greșit într-un singur lucru - scopul planurilor dezvoltate de ecran a fost lupta cu rachetele de la suprafață la apă.
Lun.
După teste complete ale KM, Lun-ul a fost stabilit la baza sa. Uzina Volga a fost amplasată la Biroul Central de Proiectare din Gorky, iar în 1983 a început construcția unui ecranoplan secret sub conducerea designerului șef pentru proiectul 903, Vladimir Nikolaevici Kirillov. Acesta a fost finalizat în 1986, și îmbunătățiri și diferite tipuri de teste au avut loc până în 1989, iar Lun a fost transferat în operațiune în batalionul 91, 236 cu ecranoplane din Flotilla Caspică.
Racheta salvo de la * Lunya *.
Video promotional:
În timpul proiectării și construcției "Lunya", s-a utilizat schema de aeronave monoplane. Pentru a reduce greutatea și a reduce probabilitatea coroziunii, corpul a fost realizat din aliaj de magneziu-aluminiu, cu o grosime de patru până la douăsprezece milimetri. Cabina de pilotaj pentru piloți este amplasată în arc, pupa este echipată cu o coadă în formă de T.
Lun.
Coca avea o lungime de șaptezeci și trei de metri și era împărțită în zece compartimente. Coca avea trei niveluri de punte. Aripă avea o întindere de patruzeci și patru de metri și o suprafață de cinci sute cincizeci de metri pătrați. Rezervoarele de combustibil erau amplasate în interior. Pentru decolare și aterizare, s-a folosit un schi nautic, atașat la fundul carenei. Opt motoare NK-87, cu o capacitate totală de 104 kgf, au alcătuit centrala electrică, amplasată pe un stâlp în arc.
Prăbușirea URSS a jucat și pe „Lună”. Lucrările la crearea celor șapte dispozitive rămase au fost oprite. Și nici măcar proiectul convertirii celei de-a doua „Lunya” în nava de salvare „Salvator” nu a fost finalizat. Iar lupta „Lun” a fost ruginită de mulți ani în docul din orașul Kaspiysk.
