„Bună ziua, dragi cititori. Vă rog să mă scuzați din timp pentru o oarecare confuzie în prezentarea mea și posibile balonări, din simplul motiv că scrierea acestui articol este prima mea experiență literară. Așadar, permiteți-mă să mă prezint. Numele meu este Kirill Kolonskikh și lucrez pe o bază de rotație de mai bine de 10 ani la compania de producție de gaz Gazprom Dobycha Yamburg, în prezent dețin poziția de inginer de producție de petrol și categoria de categoria 1 la cel mai nordic domeniu al companiei.
Această mică prezentare este necesară doar pentru a avea o înțelegere a ceea ce știu suficient de bine și nu este imediat pus la îndoială de dvs., faptele și conceptele cu care voi opera în viitor.
Și acum voi merge direct la prezentarea evenimentelor care au avut loc. 14 aprilie 2012 zborul rotativ GZP 421 YAMBURG-UFA. Eu, în compania altor lucrători de schimburi fericiți și mulțumiți, care și-au muncit sincer ceasul și pleacă pentru o vacanță inter-schimb la reședința permanentă, după ce am stat la coadă pentru înregistrare, am remarcat cu o oarecare satisfacție că biletul pe care l-am obținut de data aceasta era aproape de fereastră. Și există o explicație destul de logică pentru acest fapt, cei care au zburat TU-154 ar trebui să-și amintească că în acest aspect frumos din toate punctele de vedere, cu excepția comodității de a găzdui pasageri, rândul aeronavei este format din 3 locuri și având în vedere tenul oamenilor pupa care lucrează în Cercul Arctic, deși cu iluzia de confort, puteți sta fie pe culoar, fie lângă fereastră.
Aceasta a fost urmată de o serie de coincidențe, care au dus la faptul că am putut să fac fotografiile de mai jos. În primul rând, după decolare, am observat faptul că cerul era surprinzător de senin. Așa cum am scris mai devreme, zboară spre și de la serviciu de mai bine de 10 ani, dar niciodată nu am asistat la o vizibilitate uimitoare. De obicei, după decolare, avionul zboară prin nori cirrus în straturile superioare ale atmosferei în timpul urcării, iar de cele mai multe ori de jos poți vedea doar lână de zăpadă, fără sfârșit de la orizont la orizont.
Norii din straturile superioare ale atmosferei pot avea uneori o structură mai neobișnuită, dar o caracteristică a latitudinilor nordice este și tulburarea ridicată în straturile inferioare ale atmosferei, care ascunde complet cel puțin un fel de vizibilitate. Așa că de data aceasta vizibilitatea a fost atât de bună încât am uitat complet de cel mai preferat divertisment al lucrătorilor rotative din avion ((nu credeți nimic rău, vreau să spun somn) mi-a înfipt nasul la fereastră și am înarmat un smartphone cu o cameră încorporată, m-am bucurat de frumusețea aspră a nordului și ocazional. a fotografiat ceva cel mai interesant.
Aș dori să vorbesc despre frumusețea nordică separat. Eu, ca persoană născută și crescută în Rusia centrală, nu am văzut imediat prin tot farmecul și farmecul acestui ținut uimitor. Însă, în timp, această natură s-a absorbit în mine și a devenit parte din mine, pot spune cu încredere deplină că nordul țării are propria natură specială, dar nu mai puțin minunată, chiar dacă nu este atât de expresiv și nu strălucește cu o varietate de culori, dar este magnific cu detaliile sale nesemnificative și accidente vasculare cerebrale. E frumoasă. Uh, bine, iartă-mă pentru această mică digresiune, pur și simplu nu m-am putut abține. Voi începe să încărcați fotografii:
Fig. 1 Una dintre facilitățile pentru producerea hidrocarburilor.
Pentru vizualizare în dimensiune completă, faceți clic pe fotografie
Video promotional:
Având în vedere că fotografiile au fost realizate inițial cu o cameră de smartphone, ceea ce vorbește în mod firesc despre departe de a fi cea mai bună calitate a imaginii, punctele principale pot fi surprinse. Voi posta o serie de fotografii doar pentru ca unele obiecte create de om să pară dintr-un avion, pentru a înțelege modul în care acestea sunt diferit de imaginile, care vor înfățișa fragmentele reale care m-au lovit. De exemplu, în această fotografie, puteți vedea clar drumurile și conductele stabilite. Urmărim mai departe:
Fig. 2 O curbă pur și simplu uimitoare a unui fluviu nordic
Figura: 3 Autostrada Novy Urengoy-Surgut
Este minunat că înainte de a zbura liniile uimitoare vizibile în fotografiile următoare, am avut ocazia să fotografiez drumul, astfel încât să înțeleg diferența uriașă în tehnologiile construcției acestor soluții de inginerie.
Fig 4. Trei linii absolut paralele sunt clar vizibile chiar și în tundră.
Pentru a vedea clar liniile, trebuie să luați în considerare fotografiile cu o extindere mare, pentru a le crește vizibilitatea în acest articol, mă aflu în Power Point, am desenat linii lângă ele într-o culoare roșie clar vizibilă. Acesta a fost primul lucru pe care l-am văzut și, probabil, nu i-aș fi acordat o atenție specială și poate chiar am crezut că este vorba doar de colectorii din apropiere ai conductei principale de gaz. Acesta este primul lucru care mi-a venit în minte. Dar, privind faptul că am zburat mai departe, am simțit, în general, un sentiment de irealitate a ceea ce se întâmplă.
Fig 5. Numărul de linii paralele a crescut la cinci, iar asta a ajuns în sfârșit la mine - o altă linie care le traversează în unghi drept!
Cu subliniere roșie
Fig 6. Aici totul a căzut deja în loc, acest lucru există cu adevărat. Aici, dreptunghiuri clare, absolut geometrice regulate, sunt deja destul de susceptibile de observare.
Fotografia este întunecată și nu există evidențieri roșii.
Cu subliniere roșie
Desigur, nu puteam rămâne indiferent față de ceea ce am văzut și am rugat colegii și vecinii din avion să privească pe fereastră și să mă asigur că nu sufăr de halucinații. Deși halucinațiile sunt cu siguranță dificil de fotografiat cu o cameră foto. Și tovarășii mei puternici, dar nu atât de curioși, au confirmat, da, ei spun că vedem un fel de x … y, dar că acest lucru nu este foarte interesant pentru noi și, în general, vrem să dormim și există lucruri mai importante pe această lume - acestea servesc deja prânzul.
Primul lucru care mi-a venit în minte este filmul „Etajul al treisprezecelea”, sper că ai vizionat acest film uimitor despre realitatea artificială, un fel de analog al „The Matrix”. Așadar, există un moment în care unul dintre eroi decide să părăsească limitele lumii sale și descoperă că lumea lui este finită și este limitată de astfel de linii drepte de calculator.
Dar eu sunt încă un materialist prea greu pentru asta și un inginer care are miezul oaselor mele, așa că resping aceste considerații și accept următoarea ipoteză. Acestea sunt cu siguranță structuri unice de inginerie. Cine este constructorul lor și în ce scop au fost construiți, mă tem, va rămâne un mister pentru foarte mult timp.
De ce unic? Ei bine, în primul rând, chiar și cu nivelul modern de instrumentare, este o corectitudine geometrică incredibilă și doar aceleași structuri ciclopene. În al doilea rând, este un lucru să marchezi geometric corect și cu totul altul să-l construiești corect. După cum știți, construirea unor astfel de linii drepte uriașe este foarte energetică și care consumă materiale. Luați drumuri de exemplu. Cea mai scurtă distanță între două puncte este o linie dreaptă, toată lumea știe asta.
A văzut cineva undeva drumuri absolut drepte? Un eveniment foarte rar. De aici urmează concluzia: constructorii necunoscuți aveau nevoie, în principiu, de o astfel de aranjare a acestor obiecte. În al treilea rând, însăși faptul construcției în tundră. Montarea oricărei structuri din tundră este o sarcină a priori dificilă, asociată cu capacitatea redusă a solului, care este permafrost. Singura tehnologie existentă pentru construcția de fundații este imersarea de piloți uriași în permafrost.
Aceasta este o sarcină inginerească foarte dificilă și, de asemenea, foarte costisitoare. Și apoi lupta fără sfârșit cu stabilizarea termică a acestor grămezi și lupta cu bombarea lor din pământ. Aceasta este o melodie separată cu totul. În general, fără supraveghere, orice clădire în condițiile MMP va fi distrusă în timp. Acest lucru sugerează următoarea concluzie că vârsta acestor structuri este foarte lungă și că s-au manifestat prin tundră ca urmare a eroziunii solului. Și au fost construite cu mult înainte de epoca de gheață, când a existat un climat complet diferit în aceste latitudini.
Vreau cu adevărat să cred că acest fapt nu va fi ignorat de către părțile interesate și aceste structuri vor fi cercetate în mod cuprinzător. Sunt mai mult decât sigur că, examinând aceste structuri, vom obține o mulțime de dovezi ale existenței pe timpuri străvechi pe teritoriul Siberiei de Vest a unei civilizații foarte dezvoltate a strămoșilor noștri.
Vă mulțumim pentru atenție.
Autor: Kolonskikh K. V. Inginer pentru Doctor în Știință 1 pisică.
