Uneori, lucruri incredibile se întâmplă nu atât de departe de noi, cum ar putea părea cuiva. Pentru a vedea ceva cu adevărat interesant, nu trebuie să mergi în căutarea misteriosului Shambhala sau să mergi la pietrele din Stonehenge. Uneori este suficient doar o oră cu trenul
Locuitorii satului Yadrovo de lângă Moscova, în nord-vestul regiunii Moscova, spun că pe cerul de deasupra satului lor puteți vedea în mod regulat o aeronavă germană care vine din cel de-al Doilea Război Mondial. Mașina iese din nori, se aude zumzetul caracteristic al „Messerului”, care nu poate fi confundat cu nimic, iar pilotul direcționează avionul în jos, ca și cum ar fi pe cale să aterizeze. Dar, cu câțiva metri înainte de sol, avionul se dizolvă întotdeauna în aer …
PILOTUL NU S-A ÎNTRÂND PE BAZĂ
Istoria acestui chronomyrage (așa se numește fenomenul când se pot observa orice evenimente sau imagini din trecut) se întoarce în îndepărtatul 1941. Atunci vin! Germanii care au fost trimiși la Moscova au confiscat un câmp aerian agricol situat la acea vreme în apropierea actualului sat Yadrovo și l-au transformat pentru nevoile militare. De aici, raidurile au fost făcute atât pe Moscova, cât și în alte direcții. Am zburat atât în vehicule de recunoaștere, cât și în luptători. Una dintre sortări s-a încheiat tragic, pilotul, făcând un zbor de recunoaștere, s-a întors la bază. Nu au existat motive aparente ale căderii - mașina nu a fost lovită, pilotul nu a fost rănit. Dintr-o dată, la câteva zeci de metri de sol, avionul se clătină brusc și izbucni în flăcări. Câteva secunde mai târziu, a căzut la pământ, nu departe de locul unde trebuia să aterizeze. Germani pedanticiDe obicei, care și-au îngropat întotdeauna soldații, de data aceasta nu au avut timp să dea pe defunct pe pământ - trupele noastre erau în ofensivă, iar întregul personal era ocupat în bătălii, apoi în retragere. Lupta în această zonă a fost fierbinte, fiecare sat a trecut de mai multe ori de la mână la mână. Acum, pe teritoriul a câțiva kilometri pătrați, există până la cinci semne și monumente memoriale! Și apoi … Atunci corpul pilotului, precum și mașina lui, nu au fost găsite până la urmă.precum și mașina sa, în cele din urmă, nu au fost găsite.precum și mașina sa, în cele din urmă, nu au fost găsite.
Zborul ETERN
În primii ani postbelici, rezidenții nu au fost supuși anomaliilor, așa că nimeni nu își va aminti exact când oamenii au început să vadă o aeronavă care se apropie de aterizare. Dar deja în anii șaptezeci cei care erau pasionați de una dintre „pseudosciențele burgheze” - ufologia, veneau aici în țara sovietică. De atunci, ufologia a ieșit demult din subteran, dar fluxul de oameni care doresc să vadă avionul fantomă cu propriii ochi nu se usucă. Locuitorii locali s-au obișnuit de mult atât cu avionul în sine, cât și cu cei care vin aici în căutarea necunoscutului.
Când li se cere să vă arate unde puteți vedea o mașină fantomă din epoca celui de-al Doilea Război Mondial, localnicii vor da cu ușurință un răspuns detaliat, iar dacă sunt pe drum, le vor da și o plimbare cu mașina (de la cea mai apropiată stație de cale ferată până la locul în care apare avionul fantomă, mai trebuie să vă plimbați aproximativ zece-doisprezece kilometri).
Este mai bine să ajungeți direct la locul seara și să petreceți noaptea pe câmp, peste care apare avionul. De obicei poate fi văzut pe vreme de vară seara, sau în zori. În plus, uneori, în zilele deosebit de călduroase, îl puteți vedea în ceata de amiază. Dacă vremea nu zboară (nori, vânt prea puternic), nici măcar nu poți spera să vezi un pilot fantomatic în mașina lui de aterizare mereu. El, la fel ca acum șaptezeci de ani, zboară doar pe vreme bună.
VEDEREA ESTE POSIBILĂ, FIXAREA NU ESTE POSIBILĂ
Mulți au încercat să filmeze un pilot fantomă cu o fotografie sau o cameră video. Cu mărirea pe care o au camerele video digitale moderne, pe ecranul de previzualizare puteți vedea clar chiar fața pilotului, concentrându-se pe aterizarea avionului său. Dar - vai! - se poate vedea doar. Nici amatorii și nici profesioniștii nu reușesc să facă o înregistrare. Indiferent de realizarea filmărilor - media digitală sau camere tradiționale de fotografii și video de film, nimic nu poate fi înregistrat vreodată. Filmul se aprinde, camera digitală nu funcționează, camera nu mai scrie în momentul potrivit …
Ce sunt oamenii obișnuiți acolo! Nici măcar armata nu a reușit să înregistreze datele din avionul fantomă, deși pilotul aeronavei ridicat la alarmă pentru a intercepta s-a uitat în cabina sa, a văzut panoul de instrumente și chiar a văzut câteva lecturi. Nu au rămas însă înregistrări - nici camerele de bord și nici radarul nu au salvat informațiile.
Și a fost așa. Un avion a fost alertat de la un aerodrom din apropiere, deoarece un avion a fost afișat pe radarele unui Su trecător, care, teoretic, nu ar trebui să se afle în niciun eșalon. Mai mult, avionul „fără statut” nu a răspuns apelurilor. Un interceptor echipat cu camere de bord a fost ridicat la alarmă. Pilotul a încercat mai întâi să contacteze pilotul unui avion vechi (l-a luat pentru o copie modernă, din moment ce ar fi nebunia să zboare asta, chiar dacă mai există undeva), apoi s-a împușcat spre el, dar în niciun caz. Până la urmă, ordinul de berbec a fost dat de la sol.
Pilotul s-a apropiat de avion și, după cum am menționat mai sus, a avut timp să se uite în cabina pilotului încăpățânat de silențios, și-a dat seama că … a zburat prin acest avion! Întorcând mașina, a reușit totuși să vadă cum dușmanul său fantomatic, ca și cum nimic nu s-ar fi întâmplat, a continuat să aterizeze, dar la vreo douăzeci sau treizeci de metri deasupra solului, a început să se dizolve în aer, până când a dispărut complet.
De atunci, cazuri similare s-au repetat de mai multe ori, au zburat să intercepteze unul câte unul, și în perechi, iar în patru, mulți piloți au spus deja în serios și destul de calm că zboară pentru a întâlni o fantomă și nu au fost înregistrate date despre acest lucru. a reușit. Până la urmă, s-a decis să accepte acest fapt ca fiind ceva neschimbat, ceva precum un „cataclism” natural și pur și simplu au început să-l ia în considerare (dacă aș putea spune așa) atunci când zboară. La urma urmei, un avion fantomă este afișat pe radare! Aceasta înseamnă că un pilot nepregătit poate fi foarte confuz.
VOI FAC ALE SILVER WING …
Multe povești sunt povestite de locuitorii din Yadrovo despre avionul fantomă și de cei care l-au văzut, dar cea mai interesantă este legată de plecarea unui detașament de renactori pe site-urile luptelor din trecut. Băieții de la clubul de istorie militară au venit pe locurile luptelor1 pentru a „reda” una dintre luptele care au avut loc aici. Auzit. despre un avion fantomă, ei, desigur, au vrut să-l vadă, dar vremea, așa cum ar avea norocul, nu zbura, Nimeni nu spera …
Dar, dintr-o dată, în mijlocul „bătăliei”, un pilot fantomatic a ieșit direct din norii agățați joși! Nu doar a aterizat, ci a zburat peste reenactorii bătăliei trecute, făcând un cerc de onoare, ca și cum ar dori în acest fel să le mulțumească că nu au uitat nimic. Și, în loc de, ca întotdeauna, aterizarea, el a dispărut din nou în nori mici cumulus. Cei care stăteau pe pământ au înghețat și nu au putut să ajungă în sensul lor mult timp. Nu se putea vorbi despre vreo continuare a „bătăliei”. La urma urmei, reenactorii nu au văzut doar un avion fantomă, care efectua de obicei aceleași manevre. De data aceasta s-a comportat atipic, exprimându-și recunoștința într-un cerc de onoare. Se dovedește că acesta nu este doar un miraj al timpului? Și pilotul, care din anumite motive nu a putut să părăsească locul morții sale pentru totdeauna, de fiecare dată vine pe pământ pentru un motiv … Poate că,este aceasta singura cale de care dispune să-i amintească de el însuși, că fiecare persoană moartă trebuie să fie îngropată? Și sufletul său caută pace și refacere, la fel ca cei ale căror trupuri, găsite la locul luptelor, au reușit deja să dea pământului în conformitate cu toate regulile și cu respectarea tuturor ritualurilor.
