Pentru a face aeronava mai ușoară, mai rapidă și mai sigură, puteți scăpa de avioanele mobile și cârmații de pe aripi și coadă. Această idee a fost realizată de specialiștii celebrei companii de apărare BAE Systems, care au lucrat împreună cu oameni de știință de la Universitatea din Manchester.
Create prin eforturile lor comune, MAGMA UAV (vehicul aerian fără pilot) manevre de drone și schimbă direcția de zbor prin distribuirea și controlul direcției de curgere a gazelor de eșapament din singurul său motor cu jet.
În loc de aileroni, marginea de finală a dronei MAGMA are o serie de fante înguste. O parte din gazele de evacuare ale motorului sunt deviate de la debitul general și evadate din aceste sloturi la viteză supersonică. Folosind distribuția fluxurilor de gaze de eșapament care ies din fante la capetele aripilor, este posibil să controlați vectorul de tracțiune generat de acestea și să schimbați direcția de zbor ca și cum ar fi instalate aeronave convenționale pe aripi.
Trebuie menționat că acest sistem nu mai este nou, BAE Systems a utilizat tehnologii similare de vectorizare a tracțiunilor în UAV DEMON.
Dar, pe lângă înlocuirea avioanelor cu fluxuri de evacuare ale vectorului variabile, drona MAGMA folosește o metodă similară pentru a controla vectorul fluxului principal dintr-un motor cu jet. O suprafață cu o anumită curbură este situată în spatele orificiului de ieșire al motorului. În condiții normale, fluxul de gaze de evacuare "aderă" la această suprafață și este direcționat într-un unghi față de direcția duzei de ieșire a motorului. Această suprafață curbă „deviantă” are, de asemenea, fante înguste prin care o parte din gazele de eșapament se bat perpendicular pe direcția fluxului principal, devind-o în lateral. Și cu cât fluxul de gaze de eșapament bate mai puternic din fante, cu atât este mai deviat unghiul principal de tracțiune generat de motor.
„Am planificat deja un program de testare a zborului pentru drona MAGMA, care va începe în câteva luni. Și principalul obiectiv al acestui eveniment este de a demonstra capabilitățile noii tehnologii de vectorizare a tracțiunilor, ceea ce face posibilă dispensarea de orice piese și ansambluri mobile, inclusiv aileroni”, scriu reprezentanții BAE Systems,„ În cazul încercărilor de succes, vom echipa același sistem de vectorizare a tracțiunii și o aeronavă la scară completă cu un singur motor cu jet de turbină cu gaz”.
Video promotional:
