Racheta și nava spațială BFR, proiectată pentru a zbura pe Marte, va fi testată inițial în timpul zborurilor scurte dintr-un punct în altul de pe Pământ, a spus Elon Musk într-o discuție cu utilizatorii forumului Internet Reddit.
„Vom începe dezvoltarea BFR cu construirea unei nave spațiale cu drepturi depline, care va face zboruri scurte între două puncte de pe Pământ, care se vor ridica la o altitudine de câteva sute de kilometri și vor parcurge aceeași distanță. Astfel de teste vor fi suficient de simple pentru o navă - nu vor necesita un scut termic, ceea ce ne va permite să avem la dispoziție cantități mari de combustibil la bord și va elimina nevoia de a folosi motoarele Raptor puternice proiectate pentru zboruri în spațiu profund”, a spus antreprenorul.
La sfârșitul lunii septembrie a acestui an, Elon Musk, fondatorul SpaceX, a vorbit despre planurile actualizate de colonizare a Martei, anunțând dezvoltarea unei noi rachete multifuncționale, BFR, care va fi folosită atât pentru zboruri pe planeta roșie, cât și ca „taxi spațial” pe Pământ.
Racheta și nava spațială asociată pentru călătorii interplanetare, speră antreprenorul, îl vor ajuta să strângă aproximativ 10 miliarde de dolari necesari pentru a-și realiza visul - să creeze o colonie independentă pe Marte, cu o populație de aproximativ un milion. Transformarea BFR într-un „taxi” spațial capabil să livreze o persoană într-un punct arbitrar de pe suprafața Pământului în 30 de minute, în opinia sa, va ajuta la strângerea acestor fonduri.
Din acest motiv, primele teste ale BFR vor fi efectuate tocmai în acest mod „la sol” - motoarele Raptor super-puternice, capabile să concureze în sistemul de propulsie al rachetei super-grele Saturn V ale programului Apollo, vor fi testate după ce BFR a finalizat procedura de decolare și aterizare. suprafata terenului.
În această configurație, BFR, după cum a menționat Musk, poate ajunge în principiu la spațiu, dar numai dacă masa încărcăturii la bord este minimă. Pentru un zbor plin de viteză către Lună sau Marte, vor fi necesare motoare „reale”, a căror nouă versiune, după cum a recunoscut antreprenorul, va avea jumătate din forță decât primul prototip Raptor. Acesta, a spus el, se datorează faptului că masa BFR va fi vizibil mai mică decât a planificat inițial.
În plus, inginerii SpaceX modifică designul motoarelor în sine, făcându-le mai potrivite pentru aterizarea pe Pământ, ceea ce este necesar pentru transportul încărcărilor deosebit de grele dintr-un punct de pe suprafața sa în altul și schimbând, de asemenea, numărul și designul „picioarelor” de aterizare pentru a îmbunătăți stabilitatea și siguranța …
Musk a declarat că acum este încrezător că compania va strânge suma necesară pentru a construi un BFR și un zbor către Marte, însă construcția orașului în sine, crede el, va necesita asistență și va fi realizată de alte startup-uri spațiale.
Video promotional:
„Scopul nostru principal este să aducem umanitatea pe Marte și să creăm acolo o infrastructură care să permită producerea de combustibil și să asigure supraviețuirea oamenilor. Întreprinderile industriale și infrastructura vor fi construite pe Marte de companii complet diferite și de milioane de viitori coloniști”, a concluzionat antreprenorul.
