Există două versiuni ale originii acestui dispozitiv neobișnuit. Primul sugerează că mecanismul a fost confiscat de armata japoneză din Manchuria de către trupele sovietice în 1945. Cel de-al doilea povestește despre captarea dispozitivului în terenul de antrenament al Kummersdorf din Wehrmacht (în același timp a fost capturat faimosul „Șoarece”). Dar trebuie spus că originea și scopul exact al acestui dispozitiv nu au fost încă stabilite.
Probabil că "Kugelpanzer" (rezervor cu bilă) a fost dezvoltarea unui vehicul blindat conceput pentru a monitoriza inamicul. Ar putea fi, de asemenea, un punct protejat pentru un focar de foc de artilerie. Dezvoltarea și construcția au fost realizate (din nou, doar probabil) de preocuparea germană Krupp, cunoscută pentru producția de echipamente militare încă din Primul Război Mondial. Aparent, această mașină nu a luat parte niciodată la ostilități. Adică a fost o dezvoltare experimentală.
Conform caracteristicilor, putem spune următoarele: lungimea rezervorului cu bilă a fost de un metru șaptezeci de centimetri, înălțimea a fost de un metru și jumătate. Vehiculul blindat cântărea aproape două tone - o mie opt opt sute de kg, echipajul era o singură persoană. Armamentul pe acest vehicul blindat nu a fost furnizat. Dispunerea roților a fost de 3x2 / 1: două conducătoare plus un volan situat în spatele dispozitivului.
Corpul dispozitivului-minune a fost sudat cu o trapă în spate pentru accesul la cabina de pilotaj. Pentru orientare, în fața ochilor șoferului a fost prevăzut un decalaj de vizualizare. Rezervarea era circulară, aceeași - cinci mm fiecare. Kugelpanzer a fost alimentat de un motor de două cilindri în doi timpi de douăzeci și cinci CP, care ar putea atinge viteze de până la opt km / h la conducerea drumului.
Video promotional:
Nu se știe câte mașini similare au fost create și capturate, singurul Kugelpanzer care supraviețuiește poartă inscripția „Instanța 37”. Acest exemplar poate fi văzut astăzi în muzeul blindat din orașul Kubinka, regiunea Moscova.
