Această poveste, care s-a întâmplat în 1881 în Statele Unite, a entuziasmat la un moment dat mulți oameni. În noaptea de 28 decembrie, un viscol a izbucnit pe coasta de est a Statelor Unite. Temperatura era chiar sub îngheț, zăpada lipicioasă, prinsă de un vânt puternic, s-a transformat rapid într-o crustă de gheață pe drumuri.
Locuitorii au încercat să nu scoată nasul din casă. Însă nici vremea cumplită nu a putut interfera cu activitatea companiilor feroviare, care concurau reciproc în punctualitatea trimiterii de trenuri la timp.
Inginerul David Garnett a părăsit casa cu reticență. Acum două zile, s-a căsătorit cu o tânără și frumoasă Mary Warren. Acasă era cald și confortabil, aragazul era încălzit, soția mea era ocupată cu treburile casnice. Dar munca înseamnă muncă - în câteva ore urma să conducă trenul expres spre vest.
Fie din cauza vremii nefavorabile, fie după despărțirea tristă de Maria, David era neliniștit în sufletul său. Deși nu era un începător în profesia sa și știa ce surprize se pot aștepta într-o astfel de noapte, când nu există șine sub roți, dar gheața și vizibilitatea sunt aproape de zero.
La depozit, Garnet, împreună cu asistentul său, au examinat cu atenție locomotiva și au verificat frânele. Asistentul a umplut cutia cu nisip și a mai luat câteva saci în rezervă - în condiții atât de înghețate, va trebui să fie turnat constant sub roți în timpul frânării
Și în cele din urmă cuplurile sunt divorțate. Pasagerii și-au luat loc în 16 mașini, clopoțelul a sunat de trei ori, locomotiva a fluierat, iar trenul expres, pufăind, a început să accelereze. Era cald în cabina de sticlă a locomotivei, dar în curând geamurile erau strâns acoperite de zăpadă, iar șoferul și asistentul trebuiau să se aplece în fiecare minut pentru a vedea cel puțin ceva în față.
Zăpada amestecată cu ploaie și un vânt frenetic l-au lovit dureros în față, tăindu-i ochii până la lacrimi. Era deja întuneric și, deși un felinar luminos ardea în fața hornului locomotivei, a reușit să câștige din nou din noapte și viscol doar cu câțiva metri înaintea trenului cu viteză. Muncitorii feroviari au condus trenul, bazându-se mai mult pe intuiție și ajutorul lui Dumnezeu.
Deodată David tresări surprins. I s-a părut că în snopul de lumină de pe felinar, ceva viu sclipea. Și-a scos zăpada de pe față, și-a șters ochii apoși și … și-a dat seama că norii de aburi, luminați de felinar, formau în mod clar o figură feminină. S-a mutat cu trenul, acum abordându-l, apoi îndepărtându-se.
Video promotional:
Uneori, figura misterioasă se pierdea în întuneric, dar după o clipă ieșea din nou din ceața înzăpezită. Femeia părea să alerge prin aer. Când se apropia de cabină, îi puteai vedea chiar trăsăturile.
"O Doamne! Este Maria! " A exclamat David, uimit. "Am halucinații?" - s-a gândit, dar apoi s-a dovedit că șoferul asistent a examinat și o siluetă feminină în voalul de zăpadă. Pompierul, lăsându-și postul la cuptor, s-a aplecat pe fereastră și … a văzut același lucru!
Acum priveau îndeaproape viziunea. Când o femeie era foarte apropiată, pe fața ei se afla fie frică, fie suferință. David și-a pierdut complet calmul. „Poate că Mary este acum moartă și spiritul ei îmi ia rămas bun de la mine”, i-a spus asistentului.
O colegă a încercat să-l liniștească: nu i s-a întâmplat nimic teribil lui Mary, ea doarme liniștită în căldură, cu excepția faptului că îi lipsește bărbatul. El visează, atât, într-o astfel de noapte și nu într-o astfel de viziune. De parcă l-ar fi auzit, imaginea Mariei a dispărut și nu a mai apărut, iar David a adus în siguranță trenul la stația intermediară, unde a aflat că dirijorul a văzut și fantoma unei femei de pe geamul mașinii. Dar pasagerii nu au putut confirma nimic - au dormit liniștiți în mașini calde.
Bărbații au ajuns la concluzia că acest semn le-a fost trimis dintr-un motiv: forțele secrete îi avertizează asupra pericolului. Cu toate acestea, nu a existat timp să se gândească mult timp - a venit timpul să mergem mai departe. Vremea nu s-a îmbunătățit. Zăpada și ploaia au cedat locul unei averse reci, vântul s-a intensificat. Un tren de marfă zvâcnea spre mine. Podul peste râul Elkhorn se apropia.
În acel moment, imaginea lui Mary Warren a apărut brusc în fața locomotivei! Dar acum privirea ei era plină de groază. Întinzându-și brațele înainte, părea să încerce să oprească trenul. Ochii au implorat: „David, ascultă-mă! Nu înțelegi ce vreau?!"
Și trenul curse la viteză maximă - luminile de semnalizare indicau că drumul înainte era liber. Nefericita Mary a făcut o ultimă încercare de a opri trenul - și a dispărut brusc în întunericul nopții. Câteva clipe mai târziu, șoferul și asistentul său au exclamat simultan: „Roșu!” Chiar în fața ochilor lor, semaforul și-a schimbat culoarea.
"Frânare urgentă!" - a strigat Garnett, iar nisipul a căzut sub roțile locomotivei. Plăcuțele de frână au blocat roțile, dar trenul greu a continuat să se rostogolească pe șinele înghețate.
"Înapoi complet!" - a sunat porunca lui David, iar roțile s-au rotit în direcția opusă. Acum, când au mai rămas doar câțiva metri până la pod, toți trei - șoferul, asistentul său și pompierul - au văzut clar că podul nu mai exista: șinele duceau într-un abis plin de apă furioasă …
Nisipul și reversul cursului au avut în cele din urmă un efect: trenul s-a oprit la trei sau patru pași de podul distrus. Șocat, șoferul a ridicat ochii spre semafor și a înghețat: nu era un semnal roșu, ci verde!
În acel moment, observăm că nu existau semafoare controlate de la distanță - semnalul a fost schimbat manual de către un angajat special. Pentru a face acest lucru, a trebuit să deschidă cutia de fier a felinarului cu o cheie specială pe care numai el o avea. Așadar, în urmă cu o clipă, când au început să frâneze, nu exista un semnal roșu de pericol la semafor! De ce l-au văzut? Cine i-a salvat de la moarte sigură?
În legătură cu acest incident, a fost efectuată o investigație amănunțită: au fost interogați numeroși martori, au fost analizate toate circumstanțele cazului. S-a dovedit că podul peste râul Elkhorn s-a prăbușit literalmente cu câteva momente înainte de sosirea trenului de curierat.
În acea noapte, două trenuri - marfă și curier - trebuiau să traverseze acest pod unul către celălalt la intervale de doar douăzeci de minute. Marfa a traversat podul în siguranță. Trackmanul a văzut podul intact și a aprins un felinar la semafor, permițând intrarea trenului de curierat. Din cauza zgomotului vântului, în standul său, nici măcar nu a auzit cum apa a măturat podul.
Întâlnindu-se cu curierul, linistul se uită din nou la semafor și fu surprins când, chiar în fața ochilor săi, trenul a început să încetinească. Câteva secunde mai târziu, când trenul s-a oprit pe loc, același semnal verde a clipit la semafor. Cum și cine a făcut acest truc, liniarul nu a putut explica. În orice caz, cu toată dorința lui, nu ar fi avut timp să o facă - ar fi luat mult mai mult timp. În general, faptul a rămas un fapt - s-a întâmplat un miracol care a salvat sute de vieți.
Comisia care investighează cazul de lângă râul Elkhorn a fost foarte sceptică cu privire la mărturia mașinistului David Garnett, considerând că povestea sa este pură halucinație. Din păcate, opinia comisiei a găsit sprijin în ziare: reporterii, descriind zborul nefericit, l-au pus pe David într-o lumină amuzantă.
A trebuit să renunțe la slujbă, deși tovarășii săi sub jurământ au confirmat că ei înșiși vedeau fantoma unei femei foarte asemănătoare cu Mary. Onoarea sa a fost restabilită atunci când comisia a abandonat versiunea originală a halucinațiilor vizuale. Dar șocul experimentat nu i-a permis șoferului să se întoarcă la fostul său loc de muncă, iar soarta sa ulterioară este necunoscută.
Mărturia lui Mary Warren a supraviețuit și ea. În acea noapte fatidică, femeia chiar a dormit și a visat la coșmaruri. A încercat să-și salveze soțul: a fugit în fața trenului, l-a oprit cu mâinile, dar locomotiva a continuat să se miște. David nu a înțeles semnele ei.
Mary s-a trezit în sudoare, tremurând de frică, cu o durere de cap puternică. Detaliile visului fuseseră uitate până s-a trezit, așa că nu și-a amintit din ce fel de pericol dorea să-și salveze soțul.
Acest caz uimitor rămâne inexplicabil. Este adevărat, unii dintre parapsihologi au văzut în el o manifestare a telekineziei: cu ajutorul lui, credeau ei, s-au schimbat luminile din semafoare, iar Mary Warren a fost sursa efectului telekinetic.
Alții au susținut că ar putea fi vorba de sugestii colective. Creierul îngrijorat al lui Mary transmitea semnale în somn, avertizând despre pericol. Gândurile membrilor brigăzii de locomotive, care au lucrat cu efortul maxim al forțelor fizice și mai ales mentale, s-au dovedit a fi acordate la aceeași frecvență. Se știe că într-un astfel de mediu percepția suprasensibilă se adaugă celor cinci simțuri obișnuite, dar de obicei doar o singură persoană primește semnalul, și nu întreaga echipă …
Apare o altă întrebare: de unde putea Mary să știe că soțul ei era în pericol tocmai la podul peste râul Elkhorn?
