Am un prieten bun, fiul unui soldat din prima linie. Ofițer de rezervă. El a slujit într-un moment în care mai mulți ofițeri din prima linie serveau în armată. Am auzit de la el multe povești interesante din prima linie. Așa că s-a întors spre el cu o cerere de a spune ceva din amintirile tatălui său sau ale prietenilor soldaților din prima linie.
I-am dat un link către canalul său. A citit poveștile, a citit comentariile și a refuzat categoric cu cuvintele: „Povestiri de primă linie? Adevărul despre război? Cine are nevoie de el acum? Scrieți astfel încât un „expert” snot să înceapă să afirme că toate acestea sunt minciuni și invenții? Va fi suficient pentru mine că am auzit asta de la oameni pe care îi cred. Mai mult decât atât, nu am fost singurul care a ascultat aceste povești și nu am avut nevoie de nicio confirmare documentară de la nimeni. Cu toții am ascultat și am crezut.
Ceea ce s-a întâmplat în război a fost departe de a fi unul izolat - acesta este un fapt. Alexander Matrosov nu a fost singur, isprava sa a fost repetată de multe ori de alți eroi, dar adesea fără nume. Faptul căpitanului Gastello a fost repetat de multe ori, dar nimeni nu-și va aminti niciodată numele acestor eroi care și-au dat viața „Pentru Patria Mamă, Pentru Stalin”.
Și acum cineva trebuie să demonstreze că în timpul atacului a strigat nu numai „Pentru Patria”, ci și „Pentru Stalin”? Pentru ce?
Și cum să demonstreze veridicitatea poveștii unei miliții din Moscova care a văzut cu ochii lui cum, când au fugit la atac, lângă el, gâfâind, alerga un bărbat foarte de vârstă mijlocie. Cum un glonț a străpuns inima acestui bătrân, dar el a continuat să fugă și a fugit deja mort până la tranșeele inamice. Aveți nevoie și de dovezi?
Și de unde pot obține dovezi documentare ale modului în care T-34 a lovit o mină antitanc în mișcare, dar s-a întâmplat că siguranța se afla între piste. Iarna, ger la patruzeci. Cea mai mică mișcare a tancului și a minei va exploda! Și sapatorul în vârstă a încălzit pământul înghețat cu respirația timp de câteva ore și l-a împins de sub mină cu degetele goale. Mai bine de o zi, bătrânul a rămas întins pe pământul înghețat, dar în cele din urmă a scos o mină de sub omidă. Cine poate oferi dovada și cine are nevoie de aceasta?
Încercați doar să găsiți informații despre avionul IL-2. Se știe că prima versiune a aeronavei de atac a fost cu două locuri, dar apoi aceasta a fost abandonată. Spațiul suplimentar este nesemnificativ, dar a supărat echilibrul alinierii aeronavei și i-a mărit greutatea. Ca rezultat, acest lucru a dus la o scădere a vitezei, precum și la o deteriorare a manevrabilității.
S-a decis ca avionul de atac să fie monoplaz, ceea ce a făcut posibilă îmbunătățirea semnificativă a caracteristicilor sale tactice și tehnice. Pilotul IL-2 mi-a spus (din nou, nu există dovezi documentare și înregistrări pe bandă) că atunci când Messer a intrat în coada avionului nostru de atac, pilotul german ar arăta cu unul sau două degete. Și asta însemna: să te doborâți din prima sau din a doua etapă? Germanii au tras sub fuselaj. Deteriorarea răcitorului de ulei a dus la blocarea motorului și gata …
Video promotional:
Ei spun, spun doar că, printr-un miracol, o scrisoare a unui pilot sovietic obișnuit a ajuns la Stalin, care a implorat literalmente să ofere un loc de protecție pentru o a doua persoană care ar putea trage împotriva luptătorilor inamici care veneau din spate. Și apoi nemții, după prima întâlnire, au încetat să le arate piloților noștri degetele.
Dar, din nou, nu există dovezi în acest sens. Un fost pilot de aviație de atac ne-a spus acest lucru la academie și nu i-am cerut nicio dovadă, ci pur și simplu am crezut.
Deci, aceasta este povestea cu geografie și lăsați-mi să rămână poveștile cu mine.
Ce pot spune aici? Îl înțeleg perfect. Dar tot sper să se răzgândească și să trimită mai multe povești.
