Cu ceva timp în urmă am fost interesat de acest proiect. O structură grandioasă. Și apoi a apărut recent o ocazie informațională:
Pe 5 iulie 2012, a fost anunțată punerea în funcțiune a ultimei unități de alimentare a celei mai mari unități hidroenergetice din lume „Sanxia” / „Trei Chei” / în China. Astfel, centrala hidroelectrică situată la mijlocul râului Yangtze a atins capacitatea maximă.
Pentru prima dată, toate cele 32 de turbine ale stației au început să funcționeze simultan, capacitatea lor totală ajungând la 22,4 milioane kW. Acest eveniment a coincis cu începutul sezonului inundațiilor, potrivit presei locale.
În 1993 a început construcția complexului hidroelectric, în care au fost investiți aproape 30 de miliarde de dolari. Implementarea unui proiect pe scară largă a necesitat relocarea a circa 1,3 milioane de locuitori din regiune.
În 2006, cel mai mare baraj din lume a fost finalizat, iar doi ani mai târziu, 26 de unități hidroelectrice au fost puse în funcțiune pe ambele maluri ale gigantului rezervor. Apoi numărul acestora a fost mărit cu încă șase datorită instalării unităților hidraulice cu o capacitate de 700 de mii de kW în sala de turbină subterană.
Să aruncăm o privire mai atentă și să citim despre această creație a mâinilor umane.
Centrala hidroelectrică „Three Gorges” (Sanxia) de pe râul Yangtze din China ocupă un loc special în industria hidroenergetică. Există o mulțime de „foarte-foarte” în ea - cea mai puternică și scumpă centrală electrică din lume, cel mai mare număr de populații reinstalate, cele mai tari dezbateri în jurul construcției sale.
Video promotional:
Stând în calea râului Yangtze - principala arteră de apă a țării, chiar și cea neterminată, a ținut cu încredere conducerea dintre barajele lumii în ceea ce privește dimensiunea fizică, cantitatea de materiale de construcție folosite și banii cheltuiți, dar și centrala hidroelectrică cu aceasta - în ceea ce privește cantitatea de energie electrică generată.
Râul Yangtze este cea mai mare cale navigabilă din China și unul dintre cele mai puternice râuri din lume. O parte semnificativă a râului curge prin regiuni muntoase și având în vedere faptul că sursa râului este situată în Tibet la o altitudine de 5600 m, potențialul hidroenergetic imens al râului este evident. Una dintre cele mai atractive secțiuni ale râului pentru dezvoltare este regiunea „Trei Chei”, unde râul se desface prin munții Wushan și iese pe câmpie. Combinația dintre o vale îngustă, căderi mari și fluxuri semnificative de râu au creat condițiile pentru construcția unei centrale hidroelectrice imense.
Ideea construirii unei centrale hidroelectrice mari în acest loc a fost înaintată în 1919 de către primul președinte al Chinei, Sun Yat Sen. În 1932, guvernul Chiang Kai-shek a preluat lucrările preliminare pentru proiect, apoi a început războiul japonez-chinez și inginerii japonezi s-au interesat de proiect. După expulzarea japonezilor, americanii au lucrat la aliniere, după care cauza a fost blocată din cauza războiului civil. După victoria comunistă, Mao Zedong a susținut și proiectul, mai ales după inundația devastatoare din 1954 care a ucis peste 30.000 de oameni. Inginerii sovietici au venit în ajutorul chinezilor, efectuând sondaje în secțiune și întocmind o schemă de utilizare a râului.
Cu toate acestea, mai târziu în China, a început binecunoscuta „revoluție culturală”, iar conducerea țării nu a fost în funcție de centrala hidroelectrică. În plus, relațiile cu URSS s-au deteriorat, în timp ce relațiile președintelui Mao cu țările occidentale au fost întotdeauna proaste; Chinezii nu au putut apoi să construiască singuri o astfel de instalație pe scară largă. S-a decis să înceapă dezvoltarea Yangtze-ului cu un proiect mai mic, și anume Gezhouba HPP, o centrală hidroelectrică de 15,15 GW, care acționează acum ca contraregulator pentru cele trei Chei. Construcția sa, care a început în 1970, a fost finalizată până în 1988 și a apărut întrebarea despre ce să construim.
Până în acest moment, China își putea permite deja cele mai ambițioase proiecte, dar decizia de a construi cea mai mare și mai scumpă centrală electrică din lume nu a fost atât de ușoară. Diverse opțiuni au fost luate în considerare, în special, crearea a trei mai mici în locul unui baraj grandios, dar necesitatea creării unui lac de acumulare capabil să protejeze terenurile subiacente de inundații a devenit un argument serios pentru construcția unui baraj mare. Decizia privind construcția a fost luată de organul suprem de conducere al țării - Congresul Național al Poporului din 1992, din 2633 delegați, 1767 de persoane au susținut proiectul.
Construcția centralei hidroelectrice a început la 14 decembrie 1994. Râul a fost închis în 1997, prima unitate hidroelectrică a fost lansată în 2003, iar construcția barajului a fost finalizată în 2006. Ce s-a intamplat la final?
Pentru toată măreția sa, HP Three Three Gorges este destul de simplu din punct de vedere constructiv. Acesta este un baraj tipic de beton cu gravitație, cu o scurgere de suprafață; de exemplu, HPP Krasnoyarsk are o structură foarte similară. Înălțimea barajului este de 185 m, lungimea de 2,3 km, în baraj și în clădirea centralei hidroelectrice au fost amplasate 27,2 milioane de metri cubi de beton. Deversarea este situată în centrul barajului și este proiectată să treacă 116.000 m3 / s de apă (gândiți-vă - mai mult de 100.000 tone de apă cad de la o înălțime de peste 100 de metri pe secundă!).
Pentru o astfel de construcție la scară largă, o clădire a hidrocentralei nu a fost suficientă și există trei ca atare la Cele trei Chei - malul stâng (14 unități hidraulice), malul drept (12 unități hidraulice) și subteran (6 unități hidraulice). În total, stația dispune de 32 (!) Unități hidraulice cu o capacitate de 700 MW, fără a număra două unități hidraulice „mici” (50 MW fiecare) pentru nevoile lor proprii. Astfel, capacitatea totală a stației după finalizarea construcției va fi de 22,5 GW, iar producția medie anuală va fi de aproximativ 100 miliarde kWh. În acest moment (noiembrie 2011), lucrările la instalarea și reglarea a trei unități hidroelectrice în clădirea subterană a centralei hidroelectrice nu au fost încă finalizate, respectiv capacitatea stației este de 20,4 GW. Pentru comparație, a doua cea mai mare centrală hidroelectrică braziliană Itaipu are o capacitate de 14 GW.
Energia electrică de la centrala hidroelectrică este furnizată prin intermediul rețelei de transmisie de 500 kV, atât cu curent alternativ, cât și cu curent continuu. Centrala hidroelectrică ar trebui să joace rolul centrului sistemului emergent unificat de energie din China. Când construcția stației abia începea, era planificat ca cele trei Chei să asigure 10% din nevoile de energie electrică din China; cu toate acestea, consumul de energie a crescut într-un ritm care acum a scăzut la 2%.
În timpul construcției centralei hidroelectrice, o importanță deosebită este acordată asigurării navigației. Transportul fluvial pe Yangtze este foarte bine dezvoltat (râul nu îngheață) și are o importanță deosebită. De obicei, la astfel de presiuni, navele sunt trecute prin ascensoare de nave (de exemplu, aceasta este instalată la Krasnoyarsk HPP cu o înălțime a barajului de 121 m). Există, de asemenea, un ascensor pentru navele de pe Trei Chei (mai precis, este construit), dar este proiectat să treacă în principal navele de pasageri cu o greutate de până la 3.000 de tone. Navele de marfă sunt trecute prin încuietori unice cu două trepte în cinci trepte, concepute pentru nave cu o deplasare de până la 10.000 de tone. Rezervorul centralei hidroelectrice este fundamental condiții îmbunătățite pentru transport, traficul de marfă a crescut de 5-6 ori
Barajul stației a creat un rezervor mare cu o capacitate totală de 39 km3, din care capacitatea utilizabilă este de 22 km3. Această capacitate face posibilă utilizarea eficientă a rezervorului centralei hidroelectrice pentru protecția împotriva inundațiilor; Conform calculelor, probabilitatea inundațiilor severe după punerea în funcțiune a barajului a fost redusă de la 10% la 1% pe an. În 2010, barajul a trecut testul celei mai puternice inundații - cu un aflux de 70.000 m3 / s (maximul în 130 de ani!), Aproape jumătate din cât a fost aruncat în jos - 40.000 m3 / s, restul a fost acumulat în rezervor, al cărui nivel a crescut cu 3 m pe zi. Acest lucru a salvat multe vieți și a prevenit pagube de miliarde de dolari.
În anotimpurile uscate, apa acumulată în rezervor este evacuată, ceea ce îi permite să fie utilizată pentru irigare.
Totuși, pentru un rezervor mare și capacitar, a trebuit să plătesc (literal și la figurat) un preț mare. 1,24 milioane (!) De oameni au trebuit să fie mutați în noi locuri de reședință, incluzând populația din două orașe destul de mari. În zona inundată au existat 1.300 de obiecte arheologice (totuși, au fost cercetate amănunțit și parțial aduse la urme neinundate). Pregătirea zonei de inundații a presupus aproximativ jumătate din costurile totale ale proiectului, estimate la 22,5 miliarde de dolari. Cu toate acestea, numai datorită producerii de energie electrică, aceste costuri colosale vor plăti 10 ani după finalizarea construcției.
Cele trei Chei este cea mai mare, dar în niciun caz ultima hidrocentrală din Yangtze. În amonte, se construiește o întreagă cascadă de stații foarte solide, care la finalizare va deveni cea mai mare din punct de vedere al capacității din lume. Dar acesta este deja un subiect pentru o conversație separată.
Cele trei Chei sunt concepute nu numai pentru a genera energie electrică „curată” la scară uriașă, ci și pentru a preveni inundațiile pe scară largă în bazinul Yangtze.
În același timp, un număr din ce în ce mai mare de experți recunosc acum că construcția unui astfel de mega-complex, împreună cu realizări pozitive uriașe, au dus la o serie de efecte secundare negative. Se crede că acest obiect a perturbat echilibrul ecologic din regiune, provocând dezastre geologice, secete mai frecvente și fenomene naturale anormale.
Barajul Trei Chei este o structură grandioasă de 2309 m lungime, 600 m lățime și 185 m înălțime. Pentru comparație: cel mai mare baraj din lume până în 2006 - Grand Coulee din Statele Unite are doar 1592 m lungime, 503 m lățime și 168 m înălțime. Și dacă construcția celui mai mare baraj american a necesitat 9,16 milioane de metri cubi de beton, atunci „Trei Chei” a luat deja 28 de milioane de metri cubi.
Construcția hidrocentralei a început în 1992 și este programată să fie finalizată în 2010.
Compoziția structurilor HPP:
- baraj gravitativ din beton de 2309 m lungime și 185 m înălțime;
- clădirea barajului din stânga al centralei hidroelectrice cu 14 unități hidraulice;
- clădirea barajului din partea dreaptă a centralei hidroelectrice cu 12 unități hidraulice;
- clădirea subterană pe malul drept al centralei hidroelectrice cu 6 unități hidraulice;
- o blocare navigabilă în două etape cu cinci trepte (destinată în special navelor de marfă, timpul de trecere a încuietorilor este de aproximativ 4 ore);
- ridicarea navei (proiectată în special pentru navele de pasageri, capacitatea de transport 3.000 tone, timpul de ridicare 30 min.)
Capacitatea de proiectare a HPP este de 22,4 GW, producția medie anuală pentru 2008 a fost de 80,8 miliarde kWh. În cele trei clădiri ale centralei hidroelectrice, trebuie amplasate 32 de unități hidraulice cu axă radială cu o capacitate de 700 MW, care funcționează la un capăt maxim de 113 m. După adăugarea unei hale de turbină subterane, cantitatea de energie electrică generată pe an va depinde în mare măsură de mărimea inundației de pe Yangtze, destinată prelucrării
generatoare suplimentare de energie.
Structurile sub presiune ale hidrocentralei formează un rezervor mare, în timpul creării căruia au fost inundate 27 820 hectare de teren cultivat, cca. 1,2 milioane de oameni. Orașele Wanxian și Wushan au mers sub apă.
În aval de baraj.
Unul dintre motivele pentru construirea unui baraj pe Yangtze - cel mai mare râu din China, a fost inundațiile constante, care au avut ca rezultat inundații cu adevărat catastrofale. De-a lungul mileniului, au fost 215. Din ultima, destul de recent - în 1998, în mijlocul implementării proiectului Trei Chei. La acea vreme, deja era construit un baraj temporar, care deturnă patul Yangtze de pe șantierul principal. Cu toate acestea, ea nu putea în niciun fel să interfereze cu revolta obișnuită a naturii. Drept urmare, inundația Yangtze din 1998 a pretins viața a 4.000 de fermieri care au cultivat pământul în aval de râu și au privat 14 milioane de case. Pierderile economice totale ale țării au fost apoi estimate la 24 de milioane de dolari.
Cu toate acestea, atât susținătorii cât și adversarii proiectului Trei Chei folosesc consecințele triste ale inundației din 1998 ca argument în favoarea poziției lor. Proponenții spun că victimele inundațiilor sunt acum un lucru din trecut, datorită controlului inundațiilor barajului. Dimpotrivă, adversarii sunt convinși că principala tragedie este încă înainte. Cert este că, în urma construcției unui baraj în zona cheilor Quitang, Wuxia și Xiling din provincia centrală Hubei, s-a format un rezervor de 1000 de kilometri pătrați și o adâncime de 175 de metri. Astfel, 22 de miliarde de metri cubi de apă sunt presate împotriva barajului. Dacă - Doamne ferește - un baraj se prăbușește, de exemplu, ca urmare a unui cutremur, atunci nici măcar nu pot fi imaginate consecințele acestei prăbușiri,La urma urmei, 360 de milioane de oameni trăiesc pe malurile Yangtzei și cea mai mare parte a terenurilor agricole este situată în delta sa.
În plus față de un cutremur, suprafundarea poate duce și la prăbușirea unui baraj, ca urmare a căruia apa poate revărsa marginea barajului și poate submina fundul de la baza sa. Istoria cunoaște exemple de astfel de tragedii. Așadar, la mijlocul secolului XX, în statul Pennsylvania, SUA, ploile abundente au provocat o inundație, în urma căreia apa pur și simplu s-a revărsat peste marginea unui baraj de beton. Cădând de la o înălțime de câteva zeci de metri, apa a lovit fundul râului de la baza barajului cu o astfel de forță încât fundația sa plutea și s-a prăbușit, dând drumul spre râul captiv Austina. Micul oraș Georgetown, situat în aval, a fost spălat de pe fața pământului de un zid cu apă de 18 metri înălțime. Peste 2.000 de persoane lipsesc. Cu alte cuvinte, amploarea dezastrului a fost astfel încât nici măcar trupurile morților nu au fost găsite.
O evaluare eronată a proprietăților lutului care se afla la baza structurii a provocat distrugerea barajului Bezen în Vosges, în Franța. Patru așezări și 150 de vieți umane sunt rezultatul dezastrului. Și cel mai mare dezastru din Europa postbelică s-a întâmplat și din cauza prăbușirii barajului. Barajul Molpasse din Provența Franceză, lângă orașul Frejuson, în 1959, a repetat complet scenariul dezastrului din Pennsylvania, susținând mai mult de o mie de vieți umane. Și asta în ciuda faptului că înălțimea barajului Molpasse a fost de doar 65,5 metri, adică. exact de trei ori sub barajul Trei Chei.
Adevărat, această tragedie a făcut ca inginerii din întreaga lume să reconsidere principiile instalării bazelor tuturor barajelor viitoare. De atunci, fundațiile barajelor au fost așezate pe tălpi de beton de diferite forme, scopul fiind acela de a consolida fundul și de a pulveriza masele de apă în cădere, astfel încât, pierzând cea mai mare parte a puterii distructive, să nu erodeze solul.
Sistemul de pulverizare a masei de apă se află și pe barajul Trei Chei, dar acest lucru nu aduce calmul mult așteptat adversarilor megaproiectului. Și totul pentru că tragediile asociate cu funcționarea barajelor din istorie sunt aceeași secvență ca și portretele familiei din camera de zi a sălii Baskerville. Și fiecare dintre ei este gata teoretic să se repete în trei chei.
O altă problemă cu barajele de această amploare este betonul și proprietățile sale. În teorie, chiar și o mică fisură în corpul unui baraj poate duce la distrugerea completă a acestuia și este aproape imposibil de evitat aceste microcrapuri atunci când aveți de-a face cu atâta beton. Motivul constă în proprietățile acestui material comun de construcție.
Unități HPP.
Betonul este compus din ciment, apă și nisip, care sunt încălzite pentru a forma un amestec de beton. În același timp, în condiții naturale, betonul se întărește de la exterior la interior și, atunci când se răcește prea mult beton, rămâne fierbinte în interior mult timp. Drept urmare, acesta se răcește și, în consecință, se micșorează mai târziu decât învelișul exterior și, astfel, probabilitatea de deformării formei de umplere și apariția fisurilor este foarte mare. De exemplu, ar fi nevoie de 125 de ani pentru a răci în mod natural cantitatea de beton necesară faimosului baraj Hoover de pe râul Colorado din Statele Unite. Pentru a scurta acest proces la 22 de luni, inginerii americani au închis peste corpul barajului peste 950 km de țevi de beton, prin care au lăsat apa să se răcească într-o uzină special construită. Cu toate acestea,în sfârșit, barajul Hoover continuă să se solidifice până în zilele noastre. Și acesta este „doar” 3,33 milioane de metri cubi de beton. Da, da, „numai”, deoarece construcția barajului din Trei Chei a necesitat 28 de milioane de metri cubi din acest popular material de construcție.
În ciuda cantității de beton de aproape opt ori, barajul „Three Gorges” și-a abandonat răcirea artificială. În schimb, s-a luat decizia de a completa amestecul în loturi foarte mici. Dar, la fel, a fost necesar să acoperiți zonele inundate cu gheață și din când în când să lăsați ceață artificială peste baraj, astfel încât soarele să nu încetinească procesul de solidificare. Și, desigur, a fost nevoie de mai mult timp: dacă barajul Hoover a fost ridicat în cinci ani, atunci construcția barajului pe râul Yangtze a luat toate cele nouă. Într-un cuvânt, constructorii au făcut totul pentru ca structura să poată, după cum spun boxerii, „să sufle” de orice forță.
Cu toate acestea, rezistența corpului barajului nu este o garanție absolută a prevenirii accidentelor de apă. Povestea este atât de interesantă, deoarece, cu o dorință puternică, scepticii pot găsi în ea o mulțime de povești de groază pentru un profan neexperimentat. Așadar, în 1967, în sud-vestul Indiei, a avut loc un cutremur cu o amplitudine de 6,3 puncte pe scara Richter. După cum au concluzionat ulterior seismologii, acesta a fost cauzat de un rezervor format în 1962 de barajul Coyne să furnizeze apă Bombayului. Potrivit oamenilor de știință, presiunea uriașă a apei de pe sol a adus rocile sub tensiune, ceea ce a dus la deplasarea lor cinci ani mai târziu, provocând un cutremur. Rezultatul trist al tragediei este de 2300 de răniți și 177 de morți.
Zona celor trei chei nu a fost niciodată considerată activă seismic. Totuși, în 2001, aici a fost înregistrat un cutremur cu magnitudinea 4. În ciuda faptului că nu a fost nevoie să vorbim despre nicio presiune a apei pe sol și pe roci - în timpul construcției râul a fost ocolit, acest lucru a dat adversarilor proiectului un alt motiv pentru a prezice ireversibilul. Indiferent dacă tremururile au fost rezultatul mișcării naturale a scoarței terestre (la urma urmei, barajul a fost construit la intersecția a trei chei de munte, de unde, de fapt, îi vine numele) sau au fost provocate de lucrări de pământ, au rămas neclare. Dar alunecările de teren uriașe de-a lungul malurilor rezervorului format ulterior sunt un fapt evident și, prin urmare, incontestabil, și în sine poate duce la dezastru, cum ar fi, de exemplu, în Alpii italieni. La 9 octombrie 1963, 240 de milioane de metri cubi de sol au alunecat de pe panta Muntelui Tok în rezervorul barajului Vayont. Un val de 100 de metri înălțime a depășit creasta unui baraj în picioare și a spălat satul Longarone și cu acesta 2.500 de oameni.
Colectarea gunoiului de-a lungul patului rezervorului.
Este destul de evident că malurile râurilor pe care sunt construite barajele nu sunt proiectate să conțină astfel de volume de apă în canalul lor. Acest lucru se aplică și celor Trei Chei: de la începutul construcției barajului, băncile s-au prăbușit în aproape o sută de locuri cu o lungime totală de aproximativ patruzeci de kilometri. Chiar și în opinia șefului sediului pentru prevenirea dezastrelor geologice, create în timpul campaniei Trei Chei, aceste alunecări de teren produc valuri de câteva zeci de metri înălțime, ceea ce duce la o eroziune suplimentară a malurilor.
Cu toate acestea, lupta împotriva acestui fenomen inevitabil în timpul construcției de baraje se desfășoară serios: până în 2006, guvernul Chinei a cheltuit peste 1,5 miliarde de dolari pentru lucrări pentru prevenirea alunecărilor de teren în regiunea Trei Chei și, în general, dacă analizăm bugetul pentru construcții, care, în funcție de dintre cei care îl acoperă variază de la 25 de miliarde de dolari la 75 de miliarde de dolari, devine clar că 2/3 din suma maximă este planificată pentru costurile de construcție aferente. Acestea includ lupta împotriva alunecărilor de teren, relocarea de oameni și îndepărtarea obiectelor istorice din zona inundată, precum și diverse tipuri de fenomene neprevăzute anterior. De exemplu, pentru construcția de instalații de tratare în orașe, ale căror ape uzate nu mai sunt reumplute de curentul Yangtze care curge, ca mai înainte, ci de un rezervor care se întinde cu 600 km în amonte, iar aceasta este o ecologie complet diferită.
Astfel, până la începerea construcției, din 40 de orașe situate deasupra sitului desemnat pentru baraj, doar două orașe aveau facilități pentru tratarea apelor uzate, iar inițial constructorii barajului nu aveau niciun proiect sau bani pentru a schimba această stare de lucruri. Astăzi, situația a fost corectată: de aici 75 de miliarde de dolari, pe care cei trei Chei au fost estimate în ultimii ani.
Un alt element de cost care face din Barajul Trei Chei cel mai scump baraj din lume a fost costul reinstalării celor 1,3 milioane de oameni care trăiesc în zona inundată. Și este posibil ca 75 de miliarde de dolari să nu fie încă limita pentru cel mai mare baraj din lume. Numai timpul va spune lupta împotriva consecințelor interferenței globale în natură pe care autorii proiectului Three Gorges vor trebui să-i petreacă. Încă nu este clar dacă întreprinderile industriale și minele inundate împreună cu așezările pustii se vor face simțite. Dar modul de viață al țăranilor care trăiesc în aval de Yangtze s-a schimbat deja.
Cert este că orice economie agricolă situată în delta râurilor, de regulă, este fertilizată în modul cel mai natural (nu, nu la cea despre care te-ai gândit). Microambientul care se formează în pârâul râului și constă din ingrediente naturale - excremente de animale, păsări și pești, frunze și plante moarte, rămășițe de animale și pești și multe altele - este cel mai bun cocktail realizat chiar de natura pentru fertilizarea terenurilor agricole. Barajul restrânge acest pârâu, care, în consecință, se transformă în silt sub apă la baza barajului. În schimb, țăranii trebuie să cumpere îngrășăminte pe o parte.
Proiectarea barajului prevede descărcarea sedimentelor de pământ, dar cea mai mare parte a acestuia se va acumula în continuare pe cealaltă parte a barajului. Nu numai că țăranii au pierdut îngrășământul natural al pământului lor din cauza acestui lucru, sedimentul de sultă acumulat încă poate în timp să complice funcționarea centralei hidroelectrice.
Cu toate acestea, autorii proiectului Trei Chei sunt convinși că sistemul de evacuare a pământului, deși parțial, garantează funcționarea neîntreruptă (fără siltarea scurgerilor de apă și a izvoarelor) barajului cu 100 de ani înainte. Cu toate acestea, este posibil ca dezvoltarea sistemelor de ridicare a siltului de pe fundul rezervorului și construcția unei instalații pentru prelucrarea acesteia în îngrășăminte naturale să nu fie departe. Și din moment ce nimeni nu a auzit încă despre tehnologia de ridicare a pământului greoi și vâscos de pe fundul râurilor, costul potențial final al proiectului Trei Chei crește cu o cantitate nedeterminată, dar foarte semnificativă.
Oricum ar fi, susținătorii proiectului consideră că este benefic: nu uitați că Barajul Trei Chei a fost construit nu numai pentru a salva locuitorii din Yangtze inferioară de inundații devastatoare, dar și pentru a asigura dezvoltarea industria țării cu electricitate.
Economiștii au greșit cu prognozele lor. În timpul construcției - din 1992 până în 2010 - efectul financiar al barajului a scăzut ușor. Așadar, în 1993, capacitatea hidroelectrică a fost suficientă pentru a satisface cererea de energie electrică din toată China. Cu toate acestea, în această perioadă, o astfel de descoperire industrială a avut loc în țară încât astăzi capacitatea de proiectare a HP Three Three Gorges este suficientă pentru a genera doar 3% din toată energia electrică consumată de țară.
După finalizare, proiectul va costa 180 miliarde RMB, care este cu peste 20 miliarde RMB mai puțin decât cheltuielile planificate inițial de 203,9 miliarde RMB (mai puțin de 30 miliarde USD). Conform Comisiei Naționale de Dezvoltare și Reformă din China, este nevoie de 366 grame de cărbune pentru a genera 1 kWh de energie electrică în China. Prin urmare, barajul Three Gorges (Sanxia) va reduce potențial consumul de cărbune cu 31 de milioane de tone anual, reducând totodată emisiile atmosferice cu 100 de milioane de tone de gaze cu efect de seră, milioane de tone de praf, dioxid de sulf, oxid nitric, monoxid de carbon și mercur.
În ultimul mileniu au avut loc 215 inundații catastrofale pe râul Yangtze. Inundația din 1998 a provocat 4.000 de morți, 14 milioane de oameni și-au pierdut casele, iar pierderile economice au însumat 24 de milioane de dolari. După construcția barajului, nu vor mai fi inundații.
În timpul construcției celor trei Chei, 13 orașe, 140 de sate și 1300 de sate au fost inundate. 1,3 milioane de oameni au fugit de casele lor, 1.300 de situri arheologice din China au fost distruse, dispărând pentru totdeauna sub apă.
În jur de 265 de galoane de deșeuri și canalizare sunt aruncate în Yangtze în fiecare an. Anterior, râul transporta toate emisiile în ocean, acum se vor instala și se vor filtra, grație proiectului Barajul Trei Chei.
Câteva mii de fabrici și mine abandonate au fost inundate după finalizarea barajului. Medicii ecologiști avertizează că acest lucru ar putea avea consecințe grave din cauza eliberării deșeurilor în apă.
360 de milioane de oameni trăiesc pe ambele maluri ale râului Yangtze în aval de râu. Dacă un dezastru lovește, atunci toți acești oameni vor fi în pericol grav.
