Arctica, cu rezervele sale gigantice de hidrocarburi, se transformă rapid într-o arenă de confruntare între Rusia și Vestul colectiv. Statele Unite amenință să transforme ruta Mării de Nord într-una comună, implicând una americană și își antrenează flota pentru a opera în Extremul Nord. Cum va răspunde țara noastră la militarizarea zonei arctice?
Astăzi, Statele Unite au doar două spărgătoare de gheață care nu sunt de prima prospețime, pe care Pentagonul le poate conta cumva atunci când își escortează navele. Dacă aceste nave vechi se sparg și americanii care au urcat în Arctică trebuie să apeleze la ruși pentru ajutor, nu va fi nici o rușine. Statele Unite au comandat o serie de noi spărgătoare de gheață, dar acesta este un proces foarte lent și vor trebui să aștepte ghiduri de încredere în gheață mulți ani.
În teorie, Norvegia le poate oferi o anumită asistență militară în Înaltul Nord. Oslo are KV Svalbard, un spărgător de gheață de patrulare, înarmat cu un tun de 76 mm și un elicopter multifuncțional. Mai devreme, a fost raportat că Canada urma să se bazeze pe proiectul "Svalbard" norvegian, de la 6 la 8 astfel de nave specializate, dar până acum acest lucru nu sa întâmplat. Probabil, ar trebui să ne așteptăm la știri pe această temă, deoarece Canada, simțind sprijinul Statelor Unite, și-a declarat disponibilitatea, dacă este necesar, să lupte cu Rusia pentru partea sa din Arctica.
Deci, există probabilitatea unui conflict armat în zona arctică. Cum poate țara noastră să răspundă?
În primul rând, este necesar să ne amintim că avem tradiții bune de a înarma armăturile în sine. În anii treizeci tulburați ai secolului trecut, la dezvoltarea navelor din Proiectul 51, au prevăzut posibilitatea instalării mai multor suporturi de artilerie de calibru 130 mm și 76 mm, precum și mitraliere de calibru mare. Toate navele din acea serie au supraviețuit Marelui Război Patriotic, luând parte la ostilități.
Această experiență a fost luată în considerare în proiectarea spărgătoarelor de gheață nucleare. De exemplu, dacă este necesar, "Lenin" ar putea fi echipat cu tunuri automate quad de 45 mm, existau beci pentru muniție și alte echipamente. Toate armele și munițiile pentru navele cu energie nucleară sovietică au fost depozitate cu prudență în porturile lor de acasă. Spălătorii de gheață din proiectul Arktika pot transporta două suporturi de artilerie twin AK-726 de calibru 76 mm și patru puști de asalt AK-630 cu șase bare de calibru 30 mm.
Astfel, flota noastră de spărgătoare de gheață, cea mai puternică din lume, caz în care a reprezentat o forță militară impresionantă în zona arctică. Rusia are, de asemenea, propria sa tradiție de spărgătoare de gheață.
În 1957, singura navă de patrulare de frontieră clasa de gheață Purga a fost lansată în seria 52. În anii de serviciu în Extremul Nord, el a reținut 26 de nave străine care au încălcat frontierele noastre. În anii șaizeci, pe baza spălătorilor de gheață din Proiect 97, a fost creată o serie de nave de patrulare 97P care pot transporta arme de artilerie și un elicopter. Scopul lor a fost eliminarea spărgătorilor de gheață americani și canadieni din zona arctică sovietică, unde s-au găsit „accidental”. În cele din urmă, nava de patrulă de frontieră din clasa 1 a proiectului 22100 Okean Polar Star de rangul 1 este în funcțiune, încă două sunt în construcție. Pot fi operate atât în Extremul Nord, cât și în tropice. Navele sunt echipate cu arme de artilerie, dar pot transporta și rachete.
Video promotional:
Informațiile despre lansarea navei de patrulă plumb 23550 „Arktika” pentru nevoile Ministerului Apărării RF numit „Ivan Papanin” au trezit un interes deosebit. În serie vor fi doar doi, al doilea va purta numele de „Nikolai Zubov”. În ceea ce privește dimensiunea lor, navele aparțin clasei de distrugătoare și sunt adaptate pentru a servi atât în condiții arctice, cât și tropicale. În mișcare, sunt capabili să spargă gheața cu un metru grosime, dar un obstacol cu o grosime de 1,7 metri se va supune de asemenea navelor.
Armamentul constă din tunuri de arc AK-176MA de 76 mm, precum și un elicopter Ka-27. De asemenea, transportă două bărci Raptor de viteză și un vehicul de zbor. Posibilitatea instalării a opt rachete de croazieră Caliber este permisă. Hai să ne confruntăm, nava americană AUG nu va opri aceste nave. Și este greu de imaginat că grupul de transportatori al Marinei SUA a depășit Cercul Arctic.
De fapt, avem înaintea noastră nave moderne multifuncționale. Sarcina lor este de a patrula traseul Mării de Nord, care crește în importanță în fiecare zi. Dacă este necesar, „Papanin” și „Zubov” vor putea să-l oprească pe intrus și să-l ducă în tractiune. De asemenea, vor ajuta navele aflate în suferință. Datorită echipamentelor specializate, două dintre navele noastre vor putea îndeplini funcțiile de bărci de patrulare, urmărind apele arctice.
Cu alte cuvinte, avem în fața noastră viitorii „controlori de trafic” pe ruta Mării de Nord, care păstrează ordinea și oferă asistență în condiții climatice dificile. Din păcate, din cauza problemelor de finanțare, termenele pentru finalizarea Papaninului și punerea Zubov sunt mutate tot timpul, la care autoritățile competente ar trebui să acorde o atenție deosebită.
Autor: Sergey Marzhetsky
