Acest articol discută despre cele mai avansate creații tehnice ale civilizațiilor extraterestre extrem de dezvoltate, care în termeni tehnici au depășit deja multe. Fiind în lumi dense, în esență, sunt apropiate calitativ în tehnologiile spațiale de civilizațiile magice care au abandonat nave spațiale ca mijloc de transport. Astfel de nave de VC sub-tehnogene, care se află în curs de dezvoltare alături de civilizații magice, ne interesează foarte mult.
Mai devreme în articole s-a subliniat că majoritatea clasificatorilor OZN iau în considerare și înregistrează forme pur și simplu create de om de aeronave extraterestre aparținând civilizațiilor mici și mijlocii. Clasificatorii includ uneori nave de civilizații foarte dezvoltate.
Care sunt caracteristicile navelor civilizațiilor puternic dezvoltate? Aparatele tehnice ale civilizațiilor mici și mijlocii sunt grele, realizate din structuri metalice masive, pline cu detalii și extensii, ele pot fi găsite cu porturi caracteristice, antene, suporturi de aterizare, scări de aterizare și balustrade, platforme retractabile, uși rabatabile (uși de intrare) etc. … Forma aparatului este unghiulară și greoaie, uneori puteți vedea chiar și cusăturile și părțile separate ale unităților de propulsie de pe corp. În zbor, astfel de nave grele sunt adesea însoțite de zgomotul motoarelor rulante.
Navele de civilizații puternic dezvoltate (se numesc hipership) au de obicei o formă perfectă - aceasta este forma de forme geometrice apropiate de o formă sferică. Aceste nave se caracterizează printr-o configurație lină și o formă externă simplificată. Coca navei arată solidă, fără cusături de asamblare. Aici nu veți găsi antene, trape, portiere și chiar mai puțin scări. Pur și simplu nu există nimic din toate acestea. Culoarea carenei exterioare a acestor nave este, de asemenea, neobișnuită - alb mat, perlă, argintiu mat, metalic strălucitor, mai puțin adesea gri mat non-strălucitor.
Hyperships zboară pe un traseu paralel lângă avion.
Nu există niciun panou de control în interiorul navei, deoarece nava este controlată de puterea gândirii. Nava zboară zgomotos, în mod tradițional nu aterizează pe sol, ci pur și simplu atârnă nemișcat la o altitudine de până la 100 de metri (de obicei 20-30-50 metri). Ușa se deschide în orice loc convenabil și apoi, după un timp, trece peste fără urmă. Humanoizii coboară pe suprafața planetei de-a lungul unui elevator de fascicul de energie, pot fi utilizate levitații individuale sau teleportarea unui humanoid la o distanță limitată.
Forma lenticulară rotunjită a două hipershipuri, lovitură reală.
Hipership în formă de migdale, reconstrucție.
Video promotional:
O caracteristică exclusivă a hipershipelor este versatilitatea lor. Dau o explicație aici. De obicei, civilizațiile de dimensiuni medii (SC) folosesc un arsenal întreg sau un complex de nave, fără de care zborurile spațiale sunt imposibile.
Forma eliptică a hipershipului, reconstrucției.
Forma ovată-alungită a hipershipului, reconstrucție.
Navele au scopuri diferite și sunt limitate la utilizare. Aceste restricții sunt cauzate în primul rând de gama limitată de energii utilizate, de furnizarea limitată de energie, respectiv, aceste nave au un anumit interval. Acestea sunt următoarele nave: o bază spațială, o navă-mamă (navă intergalactică), nave mijlocii și mici pentru mișcări aproape planetare, sonde - nave miniaturale neequipate pentru recunoaștere.
Forma discului convex, reconstrucție.
Aparat în formă de pâine (convex în partea superioară, plat în partea de jos), reconstrucție.
Unele tipuri de civilizații puternic dezvoltate, cu o prejudecată pur tehnogenică de dezvoltare continuă să utilizeze baze și nave de mamă. Adică nu sunt foarte diferite de SC cu suportul tehnic. Dimpotrivă, alte civilizații foarte dezvoltate ale direcției de dezvoltare subtehnomagică folosesc aceleași nave pentru zboruri pe distanțe lungi sau scurte, care înlocuiesc funcțional nava-mamă (nava intergalactică) și modulul aproape planetar.
Aparat în formă de disc cu unele elemente tehnice-extensii, reconstrucție.
Navă lenticulară rotunjită, cu extensii mici deasupra și dedesubt, reconstrucție.
Utilizarea hipershipelor le permite străinilor să abandoneze navele mamă uriașe și alte nave mai mici. Acest lucru devine clar atunci când sunt listate capabilitățile hipershipelor. Datorită proprietăților speciale ale învelișurilor exterioare, nava nu are nevoie de combustibil sau de alimentare specială de energie pentru a se deplasa și nu este nevoie de acumulatori voluminoși de energie.
Nava are forma unei lentile rotunjite groase, reconstrucție.
Energia necesară pentru mișcare este extrasă de coca navei în sine, oriunde s-ar afla. Dacă este necesar, hipershipul este capabil să comute și să capteze alte tipuri de energie dacă un tip de energie nu este suficient.
O hipership sub formă de bilă oglindă, o sondă de recunoaștere este vizibilă în apropiere.
Însăși forma navei este astfel încât interacționează cu câmpurile de forță ale spațiului mondial, iar nava devine parte a acestui proces (ca un puzzle dintr-un mozaic). Unele hipershipuri nu își schimbă forma, adică arată stabile - solide, făcute din materie densă. Căptușul altor hipershipuri poate fi greoi și mutabil.
O navă sub forma unui torus cu o bombă sferică la mijloc, reconstrucție.
Nava este sub formă de cupolă-emisferă, fund plat, reconstrucție.
Astfel de nave se numesc polimorfe, adică se caracterizează prin inconstanța formei lor externe, se pot transforma foarte repede, de exemplu, dintr-o bilă într-o elipsă, apoi într-un disc și un torus. Navele polimorfe sunt capabile să crească sau să scadă în dimensiuni, să se împartă în părți și, invers, să se îmbine între ele.
Transformări polimorfe ale hipershipului. Contacte de 2-3 grade, persoană de contact A. Malyshev, regiunea Moscova, 1975, 1979
Grosimea coca navei este destul de mică. Pereții navei sunt capabili să se înmoaie, așa cum era, și să devină fluizi. Datorită acestui fapt, umanoizii produc cu ușurință înflorirea formei, o mică parte este separată de corpul moale, care este format suplimentar într-un modul de explorare sau sondă în miniatură. După finalizarea misiunii de recunoaștere, modulul revine și se contopește cu coca navei principale. Nu există nicio ușă permanentă pe pereți, ci apare oriunde.
Obiectul care schimbă forma a luat la bord o sondă de recunoaștere. Dubna, regiunea Moscova, vara 1984
De obicei nu există un panou de control în interiorul unui hipership, pot exista locuri doar pentru echipa pilotului. Humanoidul, care a preluat controlul navei, își aliniază capul cu centrul central al controlului, sincronizează procesul gândirii cu procesorul de control cibernetic și apoi stabilește ordine mentale pentru execuție. Viteza de manipulare a navei va fi egală cu viteza gândurilor comandantului navei. Dacă este necesar, nava poate zbura în regim automat fără piloți, creează automat un câmp de protecție în jurul său, prevenind apropierea periculoasă a oaspeților nedorite.
OZN polimorf albastru. Orașul Ufa, aprilie 1990
Hyperships-ul se deplasează și într-un mod neobișnuit. Ele pot zbura încet peste planetă într-o direcție orizontală, ca multe nave ale civilizațiilor extraterestre. În timpul supermotiunilor, acestea se micșorează până la un punct - sunt supuse singulării și trec în spațiul zero, unde conceptul de timp și spațiu nu există.
Forma trabucului cu capete rotunjite, reconstrucție.
După cântare, navele ajung aproape instantaneu la punctul necesar în spațiul mondial, practic nu există limite de distanță pentru acestea. Ieșirea din acea lume are loc în ordine inversă prin punctul de cântare. Observatorii vor vedea cum apare o navă dintr-un punct de lumină, cum crește în dimensiune până când atinge adevăratele sale dimensiuni și proprietățile originale ale cojilor sale fizice.
Obiect eliptic aplatizat însoțit de sonde balon, reconstrucție.
Unele hipershipuri, care au cochilii tari și mențin o formă constantă, se deplasează adesea prin teleportare. Teleportarea se caracterizează printr-o traiectorie spartă a mișcării în spațiul nostru. Nava este practic invizibilă în timpul zborului, ea poate fi văzută doar în punctele de întoarcere a traiectoriei, deoarece la îndoirea căii (la punctul de cotitură) nava se oprește pentru o secundă despărțită. Din lateral se pare că nava „galopează” în spațiu, depășind instantaneu secțiunile drepte. De asemenea, distanțele pentru teleportare nu au niciun rol.
Două forme de nave: stânga - eliptic cu o extensie conică, pe dreapta - toroidal, reconstrucție.
Evaluând toate aceste capacități neobișnuite ale hipershipelor, începeți să înțelegeți că sunt universale în orice și, cu o gamă nelimitată de călătorie, înlocuiesc orice navă galactică. În esență, aceste nave nu au nevoie de nimic care să funcționeze, sunt complet autosuficiente și autonome în alimentarea cu energie și în viață.
Forma de saturn a hipershipului - minge cu o margine largă, reconstrucție.
Nava are forma unei ghinde verticale, cu o margine subțire la mijloc, reconstrucție.
În acest articol vă prezint cele mai bune și de succes desene, precum și fotografii rare ale unor nave spațiale extraterestre, selectate din surse de internet. Aceste imagini ale obiectelor coincid practic cu formele reale cunoscute ale hiper-nave spațiale ale civilizațiilor extraterestre foarte dezvoltate. Fotografierea sau filmarea unor astfel de obiecte este foarte dificilă, deoarece extratereștrii folosesc metode de camuflaj proprii și foarte eficiente atunci când zboară vehicule în apropierea Pământului.
Structura internă a hipershipului, poziția de aterizare - fără a atinge solul:
a - camera centrală a contururilor ovale rotunjite;
b - cochilie de primire și prelucrare - o acoperire subțire afumată, mată sau nativă, care răspunde la ordinele mentale (precum un computer pe cristale lichide);
c - schimbarea interioarelor interioare: portierele emergente (pereți transparenti), fotolii, mese și alte elemente adaptabile unei persoane;
d - utilități;
d - formarea temporară și apoi „supraaglomerarea” peretelui de deschidere sau decompactare pentru intrarea în navă;
e - țesut transportor și transformator de energie (matrice-transformator universal), care are funcțiile de modelare executivă;
g - o carcasă de energie activă, are funcții universale de „motor” (atunci când interacționează cu mediul extern), repetor de diferite tipuri de energie și informații, precum și o funcție de stocare a energiei (captarea și acumularea de energii externe din spațiu).
Notă: pentru supermovări, hipershipurile folosesc singulația la un punct și mișcarea ulterioară prin spații hiper și zero.
Ufolog-cercetător Pavel Khailov
