Știința modernă este din ce în ce mai convinsă că miturile și legendele popoarelor lumii sunt ecouri ale evenimentelor reale ale antichității. De exemplu, acum câțiva ani, NASA a publicat imagini preluate din spațiu. Ele arată clar că subcontinentul indian și insula Sri Lanka sunt conectate de un lanț de bancuri de nisip și insule de corali. Locuitorii locali și mulți oameni de știință cred că aceasta este o structură artificială, rămășițele unui pod construit în timpuri imemoriale.
Pe drumul lui Adam
În mod surprinzător, din India până în insula Sri Lanka se poate merge pe mare ca pe uscat. Regizorul de film rus Alexander Volkov a dovedit acest lucru prin exemplul său, care a filmat documentarul „Podul lui Rama” în 2009. Cert este că între coasta de sud-est a Hindustanului și coasta de nord-vest a Sri Lanka, există o creștere ciudată și inexplicabilă din punct de vedere geologic pe fundul mării. Acesta împarte strâmtoarea Polk în jumătate, tăind apele cenușii cenușii din Golful Bengal de cele mai pure ape de smarald din Golful Mannar. Lățimea acestei benzi de apă superficială este de la un jumătate și patru kilometri, lungimea este de aproximativ cincizeci. Se îndoaie într-un arc din insula indiană Pamban (Rameshwar) până la insula Mannar din Sri Lanka. Pe părțile laterale ale acestei benzi, adâncimea strâmtorii este de 15-20 de metri, iar de-a lungul țărmurilor nisipoase care leagă 18 insule, puteți merge pe undeva în adâncime în talie și uneori în adâncime în apă. Pe această cale, există un singur obstacol grav - pasajul Pambas dintre Insula Rameshvar și Capul Ram nad. Există un curent foarte puternic aici, care poate transporta un îndrăzneț în marea liberă. Dar un înotător cu experiență este destul de capabil să înoate peste Pambas.
Odată a existat un adevărat pod care leagă India și Sri Lanka. Este marcat pe hărți arabe medievale. Din vremuri imemoriale, a existat un comerț plin de viață între continent și insulă, iar rulotele de comercianți se deplasau pe ambele direcții de-a lungul podului. Dar în 1480, un cutremur puternic și tsunami-ul uriaș cauzat de acesta au distrus structura până la sol. Nici măcar nu au încercat să restaureze podul - a fost o sarcină prea dificilă …
Dar cine a construit-o? Musulmanii îl numesc Podul lui Adam. Conform legendelor arabe, Adam, expulzat din paradis, a coborât pe pământ în Sri Lanka. Pe această insulă se află un vârf al lui Adam, în vârful căruia se presupune că primul om a stat pe un picior timp de o mie de ani în ispășirea păcatului inițial. În acest loc se afla o urmă a piciorului său - o depresiune în piatră cu 1,62x0,76 metri. După ce și-a ispășit sentința, Adam a trecut podul spre continent.
Cu toate acestea, budiștii sinhalezi consideră că această amprentă este amprenta lui Buddha, care a venit în Sri Lanka din India pe un pod. Au ridicat peste el un mic templu deschis. Se crede că apa care se acumulează în această depresiune are puteri de vindecare. La rândul lor, hindușii sunt siguri că aceasta este amprenta lui Vishnu, care este menționată în mod repetat în Mahabharata. Urmașii lui Shiva cred că acest traseu a fost lăsat de zeul dansator în timpul creației lumii. Creștinii nici nu sunt inferiori, susținând că aceasta este amprenta Sfântului Toma, adică a Apostolului Toma, care a predicat în India, unde a traversat și podul din Sri Lanka.
Video promotional:
Astfel, Podul lui Adam este un altar pentru diferite religii. Este adevărat, nici creștinii, nici musulmanii, nici budiștii nu știu cine și când au construit-o de fapt. Dar hindușii știu acest lucru.
Ce a povestit „Ramayana”
Evenimentele descrise în Ramayana au avut loc în epoca Treta-yuga, adică acum aproximativ două milioane de ani. Domnul demon Ravana, conducătorul rău și crud al Sri Lanka, a răpit-o pe Sita, soția lui Rama, legendarul rege al lui Ayodhya, întruparea pământească a zeului Vishnu. Domnitorul lui Rakshasas tânjea să-l facă pe Sita soția sa, dar, în același timp, nu a putut-o forța să se căsătorească cu forța - un blestem a gravitat peste Ravana, potrivit căruia moartea l-a așteptat în caz de violență împotriva unei femei. A încercat să câștige favoarea frumuseții cu persuasiune și amenințări, dar ea era încântătoare. Și cine ar fi de acord să devină soția acestui monstru cu zece capete și cu zece armate ?!
Rama, desigur, nu putea tolera o asemenea necinste. El a adunat o armată de multe milioane, a cărei forță izbitoare era o armată de maimuțe conduse de regele lor Hanuman și s-a mutat spre sud. După ce a ajuns la strâmtoarea care separă Hindustanul și Sri Lanka, Rama s-a întrebat: cum să treci de această barieră de apă? Desigur, el avea la dispoziție o flotă aeriană de vimană (mașini zburătoare precum avioane sau chiar navete spațiale). În plus, avea săgeata lui Brahma - o armă formidabilă, similară, judecând după puterea sa distructivă, la o rachetă de croazieră cu încărcătură termonucleară. Cu toate acestea, operațiunile aeriene fără sprijin la sol sunt în general ineficiente. Prin urmare, Rama a ordonat construirea unui pod larg peste strâmtoare, peste care să poată traversa marea sa armată.
Armata lui Rama a cuprins doi șefi, Nala și Nila. În tinerețe, au săvârșit sacrilegiu, furând moaște sfinte de la schit și aruncându-le în râu. Apoi, înțelepții i-au pus un blestem și, de atunci, orice obiecte pe care conducătorii le-au aruncat în apă nu au intrat în fund și au rămas pe loc, oricât de rapid ar fi fost curentul. Nala și Nila au devenit principalii constructori. Maimuțe și războinici puternici le-au adus pietre uriașe, copaci vechi de secol, sfâșiați de rădăcinile lor și toate acestea au fost acoperite cu dealuri întregi de pământ, ramificate, dar în același timp au rămas pe suprafața mării. În doar cinci zile a fost construit un mare pod frumos, care nu are egal în întreaga lume.
Armata multimilionară a lui Rama a trecut în cealaltă parte și s-a întâlnit într-o luptă muritoare cu mirulele hoarde Rakshasa. Mulți războinici glorioși au căzut de ambele părți. Rama a intrat într-un duel cu Ravana. Au luptat mult timp, forțele lor au fost egale și, cu toate acestea, Rama a învins inamicul, lovindu-l cu săgeata lui Brahma. El a eliberat-o pe Sita și s-au întors acasă.
Rama a stăpânit în Ayodhya 11 mii de ani și, la acea vreme, întreaga planetă era o eră de fericire perfectă, pace, prosperitate, dreptate, cunoscută sub numele de Rama-rajya. Iar podul construit de Rama a servit oamenii aproape două milioane de ani.
Monument de importanță mondială
De mai mulți ani, oamenii de știință dezbat dacă podul Rama este o formațiune naturală sau o structură creată de om. Dar această dezbatere a izbucnit mai ales în 2001, când guvernul indian a decis să distrugă o parte a podului pentru a construi un canal navigabil aici. Cert este că doar mici coastere pot trece în Pambas, iar navele de marfă uscată, cisternele și navele sunt obligate să navigheze în jurul Sri Lanka, iar aceasta este de 400 de kilometri în plus, sau 30 de ore de călătorie. Și deși preoții și credincioșii hinduși s-au opus brusc distrugerii altarului național, corporația Setus-Mudram a început totuși lucrările de construcție pe locul viitorului canal. În curând o parte din echipament a fost forțată să se întoarcă în port din cauza numeroaselor defecțiuni. În special, gălețile excavatorului și-au rupt dinții pe bolovarii podului. Și apoi o furtună violentă care a izbucnit pe neașteptatecontrar previziunilor prognozatorilor meteo, împrăștiat navelor. Hindușii au declarat imediat că Rama a fost cel care păzește creația sa.
La solicitarea activiștilor podului Rama, susținute de o proporție semnificativă a populației, Studiul Geologic al Indiei (GSI) a efectuat studii asupra structurii podului. Aici au fost forate 100 de puțuri, probe de sol din care au fost studiate cu atenție. A efectuat o scanare magnetică și batimetrică. În urma cercetărilor, s-a ajuns la concluzia că o creastă mică (subterană) cu o lățime de 1,6 până la 4 kilometri este o anomalie, deoarece apare brusc din partea Golfului Bengal. Creasta este un grup de bolovani de 1,5 × 2,5 metri și formă obișnuită. Acești bolovani se află pe nisipul mării, a cărui grosime este de la trei la cinci metri și abia atunci începe solul solid. O astfel de structură nu ar fi putut apărea în mod natural. Este clar că pietrele au fost așezate pe perna de nisip în timpul construcției podului.
Drept urmare, Înalta Curte Madras a decis în 2007 că Podul Rama era o structură creată de om.
Dar când a fost construită? Aici opiniile cercetătorilor diferă foarte mult. De exemplu, profesorul indian Rama-sami de la Universitatea Bharatidasan din Tiruchi consideră că Podul Rama nu are mai mult de 3.500 de ani. Arheologii din Sri Lanka recunosc că această structură exista deja cu 1-2 milioane de ani în urmă. Iar unii cercetători sugerează că acest artefact este chiar mai vechi, determinându-i vârsta până la 17 milioane de ani.
Cu toate acestea, toți susținătorii originii artificiale a podului sunt de acord că acesta a fost construit de o civilizație necunoscută, foarte dezvoltată. Este posibil ca podul să fie martorul evenimentelor descrise în Ramayana. Există o versiune conform căreia acest monument literar este o cronică mitologizată a războiului antic care a izbucnit între arienii care au colonizat nordul Hindustanului și lemurienii care locuiau în sudul peninsulei și Sri Lanka.
În plus, există o ipoteză că Rama, pe instrucțiunile zeilor, a creat un baraj pentru reglarea bioclimului de pe planeta noastră. Până la urmă, undeva aici se naște un sistem mondial de curenți, inclusiv fluxul Golfului. Este înfricoșător să ne imaginăm ce fel de cataclisme ne așteaptă dacă acest sistem de termoreglare este perturbat. Iar cea mai bună cale de a ieși din această situație este de a declara Podul Rama drept patrimoniu mondial UNESCO.
