Spațiul se poate apropia - exact 20 de kilometri: oamenii de știință ai Federației Aeronautice Internaționale (FAI) și-au invitat colegii de la Federația Astronautică Internațională (IAF) să discute posibilitatea reducerii graniței oficiale a spațiului exterior de la 100 la 80 de kilometri de Pământ. Anul viitor, ar trebui să aibă loc o întâlnire corespunzătoare, cu participarea specialiștilor din partea federațiilor și a altor specialiști din industria spațială.
Înălțimea deasupra nivelului mării, care este luată ca graniță între atmosfera și spațiul Pământului și, de asemenea, concomitent este granița superioară a statelor, se numește linia Karman - după omul de știință american Theodore von Karman. El a fost primul care a stabilit că la această altitudine atmosfera devine atât de rară încât pentru a continua zborul, este necesar să se folosească mijloacele astronauticii, deoarece viteza aeronavei necesare pentru a crea o ridicare suficientă devine mai mare decât prima viteză cosmică.
După cum este definit de Fédération Aéronautique Internationale, linia Karman se află la o altitudine de 100 de kilometri. Cele mai rapide aeronave până în prezent au plafonul de serviciu pe o distanță de 25 de kilometri, cele mai ușoare și mai mari baloane trec rareori granița de 50 km. Sateliții spațiali la o altitudine de 100 km încep să intre în atmosfera planetei și sunt distruși. Cu toate acestea, Forța Aeriană a SUA, de exemplu, are propria sa viziune asupra graniței spațiului: armata americană consideră că aceasta se află la 50 de mile (80,5 kilometri) deasupra nivelului mării. Acum, Federația Aeronautică Internațională (FAI) a decis să se răzgândească brusc.
Oamenii de știință apelează la unele studii care dovedesc că este la 80 de kilometri deasupra nivelului mării, care ar trebui cu adevărat considerat un nivel mai adecvat ca motiv al transferului oficial al frontierei spațiale. Probabil, vorbim despre activitatea lui Jonathan McDowell, de la Harvard-Smithsonian Center for Astrophysics (SUA), în care omul de știință a efectuat o analiză matematică a influenței atmosferei asupra vehiculelor cu densități diferite și a analizat, de asemenea, în detaliu zborurile sateliților la altitudini mici. Modelarea a arătat că zona în care forțele aerodinamice încetează să domine zborul este cuprinsă între 66 și 88 de kilometri, în funcție de parametrii aeronavei.
Drept urmare, McDowell a concluzionat că este încă mai corect să se ia în considerare o altitudine de 80 de kilometri ca limita inferioară a spațiului, decât 100. O întâlnire oficială cu participarea cercetătorilor Federației Aeronautice Internaționale (FAI) și Federației Internaționale Astronautice (IAF), precum și a oamenilor de știință de frunte și experți din industria spațială, urmează să aibă loc anul viitor. Pe baza rezultatelor sale, se va lua decizia de a coborî limita spațiului cu 20 de kilometri mai aproape de planeta noastră sau de a rămâne totul așa cum este.
Alexandru Ponomarev
