Potrivit legendei, la 28 octombrie 1943, în timpul unuia dintre studiile marinei americane, distrugătorul „Eldridge” se presupune că s-a mutat instantaneu de la un șantier naval în alt „experiment Philadelphia” - una dintre cele mai populare legende dintre ufologi și numeroși susținători ai teoriilor conspirației.
Conform acestei povești, deja în 1943, americanii, fie din greșeală, fie din greșeală, au descoperit teleportarea, au învățat să facă invizibil echipamentele militare și au putut chiar să călătorească în timp. De-a lungul anilor, „Experiența Philadelphia” a dobândit versiuni și detalii noi. Legenda originală a fost următoarea.
Foto: Distrugătorul „Eldridge” / beforeitsnews.com
În 1943, americanii ar fi condus experimente la șantierul naval Philadelphia pentru a camufla nave folosind un câmp electromagnetic - tehnologia dezvoltată ar permite vaselor marinei americane să confunde radarele inamice și minele magnetice. În iulie, în timpul unuia dintre aceste experimente, distrugătorul Eldridge a devenit invizibil nu numai pentru instrumente, ci și pentru oameni.
Când generatoarele au fost pornite, nava a fost învăluită în nori de ceață verde, apoi, sub un urlet asurzitor, nava a dispărut, lăsând doar o urmă pe apă. Distrugătorul a reapărut după ce a oprit câmpul electromagnetic, echipajul său era în viață, dar mulți dintre membrii săi s-au plâns de amețeli și greață.
Al doilea experiment a fost realizat pe 28 octombrie. De data aceasta câmpul electromagnetic a fost și mai puternic, iar ceața verde nu a mai apărut - distrugătorul a devenit mai întâi translucid, iar după o strălucire strălucitoare a dispărut și a apărut abia câteva minute mai târziu. În acest timp, se presupune că s-a mutat din Philadelphia, Pennsylvania, într-o bază din Norfolk, Virginia, situată la 320 de kilometri sud. Apariția misterioasă a distrugătorului din aer a fost martoră de membrii echipajului navei „Andrew Fureset”, staționat în Norfolk.
Nu toată lumea de la bord Eldridge a reușit să supraviețuiască acestor aventuri. În timp ce câmpul lucra, o parte din echipaj a dispărut, cineva a luat foc și a murit în urma arsurilor, cineva a înghețat, de parcă ar fi fost vărsat de azot lichid, cineva a fost „topit” în structurile metalice ale navei, iar restul a înnebunit. … Experimentele trebuiau oprite, iar informațiile despre experiment au rămas clasificate mult timp.
Video promotional:
Pentru prima dată, această poveste „a ieșit la suprafață” la numai 12 ani de la „experimentul” din 1955, când astrofizicianul Morris Jessup, autorul cărții publicate recent „UFO Arguments”, a primit o scrisoare de la un anume Carlos Allende.
Scris cu cerneală multicoloră, cu multe erori, sublinieri și majuscule în mijlocul unei propoziții, mesajul susținea că levitația, căreia Jessup a dedicat mai multe capitole din cartea sa, a existat de mult. În scrisori suplimentare, Allende a continuat să trimită astrofizicienilor descrieri detaliate ale experimentelor efectuate în 1943, susținând cuvintele sale cu dovezi și verificări nerevelabile la presa locală.
„Căutați în ziarele din Philadelphia un paragraf minuscul („ partea superioară a paginii, aproximativ ultima treime a ziarului, primăvara 1944/46, toamna sau iarna, nu vara”) - o notă despre acțiunile marinarilor după călătoria lor de fată”, arătau aceste referințe. Nu se știe în ce ziar să găsească un „paragraf minuscul” pentru o perioadă atât de lungă de timp, desigur, nimeni nu a încercat. Potrivit Allende, marinarii „au atacat„ odihna marinarilor”- o tavernă de la șantierul naval, plonjând chelnerițele în șoc și înțepături”, iar unul dintre supraviețuitori a trecut prin peretele apartamentului său „în fața soției și a copilului său”.
În ciuda argumentării dubioase a lui Allende, poveștile sale au stârnit interes nu numai în rândul lui Jessup, ci și (potrivit unei versiuni) însuși directorul FBI, John Hoover. Este adevărat, în ciuda tuturor puterilor serviciului secret, șeful departamentului nu a găsit autorul scrisorii.
Foto: wikipedia.org
În aprilie 1959, Jessup a fost găsit conducând în comă. În geamul ușor deschis al mașinii a fost introdus un furtun din conducta de evacuare. Scriitorul a murit în drum spre spital, iar în sângele său au fost găsite o cantitate mare de droguri și alcool. În ciuda faptului că ultimii ani ai vieții sale, Jessup a suferit de depresie și a scris două scrisori de rămas bun înainte de moartea sa, nu toată lumea credea că s-a sinucis.
Moartea autorului unei cărți despre OZN-uri a stârnit interesul ufologilor și cercetătorilor pentru fenomene anomale în „Experimentul Philadelphia”. Unul dintre ei a reușit să-l găsească pe Allende, care s-a dovedit a fi un american pe nume Carl Allen, o persoană nesănătoasă din punct de vedere mintal și a fost mult timp în corespondență cu mulți ufologi. Când documentele oficiale au fost ridicate, s-a dovedit că Eldridge nu fusese încă comandat în iulie 1943, iar pe 28 octombrie distrugătorul se afla la New York.
Nava din „Andrew Fureset”, la acea vreme, pleca spre țărmurile Africii de Nord, respectiv, în Norfolk, nici nu era acolo. Membrii echipajului Eldridge, care au supraviețuit până la sfârșitul anilor '90, precum Marina SUA, au negat categoric efectuarea unor astfel de experimente.
Nu a fost confirmată nici conexiunea cu experimentul a doi fizicieni, Nikola Tesla și Albert Einstein. Tesla a murit la începutul lunii ianuarie 1943, iar serviciile secrete au privit de mult timp Einstein din cauza simpatiilor sale pentru comuniști și este puțin probabil să i se fi încredințat testarea Teoriei Câmpului Unificat la un șantier naval militar.
Se crede că legenda „Experimentului Philadelphia” s-a bazat pe degaussizare sau demagnetizare, care este de fapt folosită pentru a proteja nava de minele marine. În acest caz, vasul este înfășurat într-un fir prin care trece un curent cu un câmp magnetic alternativ cu o amplitudine descrescătoare.
