Poate cel mai misterios incident din istoria aviației s-a întâmplat cu scriitoarea americană și pioniera aviației, Amelia Earhart.
Istoricul aviației știe despre cazurile în care avioanele nu au trimis niciun semnal de primejdie, iar după dispariție nu au lăsat urme și resturi.
Iată doar câteva dintre cele mai puternice și misterioase accidente de avion, care nu erau lipsite de misticism:
Amelia Earhart (1937)
Misterul ultimului zbor al Ameliei Earhart, prima femeie pilot, rămâne nesoluționată. În 1937, Amelia Earhart și navigatorul ei Fred Noonan au dispărut în Pacificul central, în timp ce încercau să zboare în jurul lumii într-o aeronavă modelată model 10 Electra. Potrivit unei versiuni, avionul a rămas pur și simplu fără combustibil, potrivit celeilalte, Amelia Earhart și Frederic Noonan au fost capturate de japonezi, care își construiau bazele militare pe insulele situate în această parte a Oceanului Pacific.
Video promotional:
Avionul "Cessna" (1972)
La 16 octombrie 1972, congresistul democrat Thomas Hale Boggs și politicianul Nick Begich s-au urcat pe Cessna cu două motoare, legat de Juneau, capitala Alaskan. Cu toate acestea, avionul nu a fost niciodată destinat să livreze pasageri la destinație - a dispărut fără urmă. Chiar și căutările de 39 de zile, care au fost numite „cea mai mare din istoria Alaska” 70 de aeronave au fost implicate în ele, nu au dat niciun rezultat.
Au fost făcute diverse ipoteze cu privire la cauza accidentului avionului. Se zvonea că avionul a fost doborât de sârbi din cauza rădăcinilor croate ale lui Begic. O altă versiune a indicat trecutul politic al lui Boggs, care a fost membru al Comisiei Warren.
Zborul 800 TWA (1996)
Un Boeing 747, care se îndrepta de la New York la Roma, a explodat în mijlocul aerului și a căzut în Oceanul Atlantic. Toți cei 230 de pasageri de la bord au fost uciși. Experții Consiliului Național pentru Siguranța Transporturilor au stabilit că cauza probabilă a accidentului avionului a fost o explozie într-un rezervor de combustibil, care a avut loc din cauza cablurilor electrice defecte.
Cu toate acestea, teoreticienii conspirației consideră că explozia a fost cauzată de o bombă sau o coliziune cu o rachetă a Marinei SUA.
În cursul unui briefing din vara trecută, Consiliul de Securitate Națională a confirmat că nici mărturia martorilor oculari, nici o epava găsită și nici înregistrările înregistratoarelor de zbor nu susțin asumarea unei coliziuni cu rachete.
Egipt zborul 990 (1999)
Boeing 767, care a operat zboruri regulate între Los Angeles și Cairo, s-a prăbușit și a căzut în Oceanul Atlantic aproape imediat după decolare. Dezastrul a luat viața a 200 de oameni. După 2 ani de anchetă, s-a stabilit că accidentul avionului a fost cauzat de acțiunile greșite ale comandantului echipajului.
Toate dovezile colectate de Consiliul Național, inclusiv calea de zbor a aeronavei și datele de la înregistratoarele de zbor, au indicat că comandantul și asistentul principal din ultimele minute ale vieții au încercat să preia controlul aeronavei în propriile lor mâini. Ofițerul superior a spus în repetate rânduri: „Am încredere în Dumnezeu”. Această versiune nu a fost potrivită pentru partea egipteană și a prezentat-o pe propria sa - cauza dezastrului a fost o defecțiune a sistemului de control al aeronavei.
Zborul Air France 447 (2009)
Acest incident aerian fatal a avut loc în 2009, cu un Airbus A 330 care zbura de la Rio de Janeiro la Paris. Avionul cu 228 de pasageri la bord a căzut în apele Oceanului Atlantic. Ca și în cazul avionului malaezian care lipsește, piloții Air France nu au trimis semnal de primejdie. O operațiune de căutare și salvare la scară completă timp de cinci zile nu a dat rezultate. Apoi au fost găsite câteva fragmente din secțiunea de coadă a avionului.
Căutarea avionului care a căzut pe fundul oceanului s-a târât timp de doi ani. Și un an mai târziu, în urma anchetei, s-a constatat că cristalele de gheață blocau senzorii de viteză ai aeronavei - asta a dus la tragedie.
