Invenția lui Norman Dean i-a interesat pe oamenii de știință și jurnaliștii din multe țări. De exemplu, ceea ce se spune despre el în numărul din august al celebrei reviste franceze de știință populară „Sians av”.
Descoperirea lui Dine este probabil cea mai izbitoare din istoria mecanicii după ce Newton și-a formulat legile în 1667.
În vara anului 1956, Norman Dean, un autodidact din Washington, a prezentat NASA (agenția guvernamentală americană pentru explorarea spațiului) un proiect al unei aeronave neobișnuite. Deși modelul părea să funcționeze corect, inginerii nici măcar nu au început să-l înțeleagă: mașina lui Dean a contrazis principiile mecanicii clasice, ceea ce înseamnă că nu merita să pierdem timpul pe el.
Apoi Dean, cel puțin descurajat, a solicitat la oficiul de brevete un brevet pentru „un dispozitiv pentru transformarea mișcării rotaționale în mișcare rectilinie”. Timp de trei ani, nu a reușit să obțină un brevet.
Între timp, Dean s-a adresat guvernelor britanice și germane, oferindu-le invenția sa. Cu toate acestea, fără rezultat. La urma urmei, Dean nu numai că a negat legea acțiunii și reacției lui Newton, dar nu a recunoscut deloc matematica. A fost tratat ca inventatorul enervant al unui aparat de mișcare perpetuă.
American Campbell a făcut cunoștință cu mașina lui Dean, a examinat-o în acțiune și a publicat un articol în apărarea inventatorului în revista Analog. La scurt timp, alții s-au interesat de mașină, mult mai revoluționară în concepție decât motorul cu aburi. Inclusiv șapte firme mari.
Carl Isakson, inginer la firma din Massachusetts Wellesley Engineering, a proiectat un nou model de mașină Dean. Cu toate acestea, aparatul pus în rotație nu a decolat, dar greutatea sa a scăzut considerabil.
Am solicitat o copie a brevetului. Dar Biroul SUA de Brevete a refuzat să ne elibereze o nouă copie. La rândul său, domnul Dean a refuzat să răspundă la întrebările corespondentului nostru din Statele Unite: invenția a devenit secretă.
Video promotional:
Între timp, mecanicii înarmați cu matematică au venit în ajutor pentru a explica, în cele din urmă, care era problema.
Mașina lui Dean s-a dovedit a fi o piuliță atât de dură, încât, pe lângă cele trei legi de bază ale mecanicii, au propus a patra lege a mișcării.
Este formulat după cum urmează: „energia unui sistem nu se poate schimba instantaneu. Este nevoie de o anumită perioadă de timp, în funcție de proprietățile sistemului și întotdeauna diferită de zero."
Adică acțiunea și reacția nu sunt simultane! Acest fapt duce la consecințe colosale. De exemplu, masa aparentă a unui corp în mișcare se schimbă în timp ce această mișcare are loc.
În consecință, a doua lege a lui Newton F = mw ia forma F = mw + Aw ', unde A este un coeficient adimensional, iar w 'este rata de schimbare a accelerației.
Majoritatea mișcărilor din natură și tehnologie sunt efectuate cu accelerație constantă, iar apoi acest termen suplimentar este egal cu zero.
Unii experți americani susțin că anomaliile neexplicate până acum observate în timpul lansării rachetelor ghidate și în timpul expulzării piloților sunt bine explicate de noua lege.
Potrivit dr. William O. Davis, șef de cercetare la Geek din New York și fost membru al celebrului laborator de cercetare atomică din Los Alamos, Legea a patra a mișcării explică bine unele dintre anomaliile comportamentului material atunci când sunt testate pentru rezistență.
S-ar putea să vă întrebați cum astronomii, care folosesc cele trei legi ale lui Newton de trei secole, nu și-au observat relativa inexactitate!
După cum am spus deja, acest lucru se datorează faptului că corpurile cerești se mișcă, de regulă, cu viteze și accelerații constante sau ușor variabile.
Surpriza noastră nu diferă mult de surpriza inginerilor electrici atunci când au descoperit în secolul trecut că se poate utiliza curent alternativ, deși valoarea sa medie este zero. Greșeala lor este similară cu cea a inginerilor newtonieni. Au trecut cu vederea faptul că există o pauză între mișcare într-o direcție și cealaltă, când curentul nu este zero.
Este interesant faptul că legile celei de-a patra legi a mișcării au fost aduse pentru prima dată în atenția oamenilor de știință din întreaga lume în urmă cu doi ani de către astronomul sovietic Nikolai Kozyrev. Într-adevăr, Kozyrev a fost primul care a îndrăznit să sugereze că conceptul lui Newton de simultaneitate a acțiunii și reacției este greșit.
Kozyrev a sugerat chiar că Pământul însuși este mașina lui Dean. Având în vedere că emisferele nordice și sudice nu au aceeași greutate, atunci globul este, de asemenea, un fel de excentric rotativ. Curajosul astronom a presupus chiar că ar fi posibil să se utilizeze energia generată de acest sistem.
Se crede că mașina lui Dean poate fi primul aparat anti-gravitațional adevărat care nu necesită masă de jet. Un astfel de aparat împreună cu un motor atomic ar fi o navă spațială ideală.
Pagini de formule matematice și opiniile unor experți cunoscuți confirmă că mașina lui Dean și Legea a patra a mișcării sunt lucruri serioase. Și sperăm să vedem această mașină nouă în acțiune.
În ceea ce-l privește pe Norman Dean însuși, atunci poate că nu este inferior în geniu lui Sir Isaac Newton.
Descrierea brevetului Norman Dean este disponibilă în Biblioteca tehnică și de brevete din întreaga Uniune (Moscova, Serov proezd, 4). Oricine dorește să-l cunoască mai bine sau vrea să experimenteze singur poate comanda o fotocopie. Cartea poștală trebuie să indice „Brevetul SUA clasa 74-112, nr. 2, 886, 976”.
Formulele, elaborate de inginerul Davis, fost director adjunct al programului de cercetare al Forțelor Aeriene ale SUA, iau în considerare existența celei de-a patra legi a mecanicii. Prima linie conține ecuațiile cinematicii obișnuite. Expresiile din stânga sunt formule ale mecanicii clasice, în dreapta sunt formule care țin seama de efectul ratei de schimbare a accelerației
Într-o asemenea formă de glumă, artistul revistei „Sians av” a descris principiul aparatului lui Dean.
UIMITOR! Bluff sau lovitură de stat?
Este posibil să vă mișcați în spațiu numai din cauza forțelor interne?
A treia lege a lui Newton „Acțiunea este egală cu reacția” suprimă inexorabil astfel de încercări. Până acum, doar baronul Munchausen, care s-a scos din mlaștină de păr, a reușit să depășească funcționarea acestei legi.
A doua astfel de persoană este inventatorul american Norman Dean, care, în 1956, a propus un aparat care, conform ideii autorului, ar putea zbura, pornind de la el însuși.
Propunerea a fost atât de incredibilă încât timp de trei ani inventatorului i s-a refuzat un brevet.
Și numai după ce oamenii de știință din multe laboratoare ale lumii au fost convinși de realitatea invenției, a primit dreptul la recunoaștere.
Cu toate acestea, nici autorul, nici oamenii de știință nu au reușit să dezvăluie secretul acțiunii sale. Motivul încălcării sale a legii mecanicii existente este încă necunoscut.
Deci, cum funcționează aparatul lui Dean și cum funcționează?
Conform denumirii, servește la convertirea mișcării de rotație a părților individuale ale aparatului în mișcarea rectilinie a aparatului însuși.
Din mecanică se știe că atunci când orice corp se rotește, apar forțe centrifuge.
Dacă corpul este bine echilibrat, adică centrul de greutate al corpului coincide exact cu axa de rotație, atunci rezultanta tuturor forțelor centrifuge, după cum știți, este zero.
În caz contrar, în prezența excentricității, adică la o anumită distanță între axa de rotație și centrul de greutate, apare o forță centrifugă, care tinde să rupă corpul de axa de rotație. Această forță rupe rulmenții, slăbește structurile, într-un cuvânt, în majoritatea cazurilor este extrem de dăunătoare. Magnitudinea acestei forțe poate fi foarte mare. Este suficient să ne amintim că la 3000 rpm și o excentricitate de jumătate de metru, forța centrifugă depășește greutatea corpului rotativ de aproape 4500 de ori!
Această putere a fost folosită de Dean.
Ca sursă de obținere a forței centrifuge, el a luat două corpuri excentrice dezechilibrate care se roteau cu aceeași viteză în direcții opuse.
Prin conectarea axelor lor de rotație cu un jumper ușor, dar rigid, Dean s-a asigurat că forța emergentă acționează vertical.
Într-adevăr, din Fig. 1 se poate observa că componentele orizontale ale forțelor centrifuge ale ambilor excentrici sunt echilibrate reciproc și la orice unghi de rotație rezultatul lor este egal cu zero.
Componentele verticale ale acestor forțe creează o forță rezultantă care se modifică în conformitate cu legea sinusurilor și atinge valoarea maximă atunci când tijele care țin excentricele sunt perpendiculare pe peretele de pereți (Fig. 2).
În aparatul lui Dean, o pereche de excentrici a fost inițial suspendată liber de arcuri din cadrul aparatului. Cu acest design, podul a vibrat vertical cu frecvență și forță ridicate. Cu toate acestea, așa cum v-ați aștepta, cadrul în sine era complet nemișcat.
Apoi Dean, în momentul trecerii peretelui prin poziția de mijloc în sus, a început să-l conecteze rigid la cadrul aparatului, sprijinind peretele pe cadrele transversale extinse instantaneu (Fig. 3). După cum credea inventatorul, alegând momentul potrivit când aceste suporturi au fost extinse, a fost posibil să se realizeze că aparatul a început să se deplaseze în sus.
Și cel mai izbitor lucru este că s-a dovedit a fi adevărat. Dean a conectat șase astfel de dispozitive împreună, dar a mutat locația excentricilor pe fiecare dintre ele la un unghi de 60.
Experimentele au arătat că un astfel de aparat combinat are o forță de ridicare constantă. În funcție de dimensiunea sa, aparatul va atârna în aer sau se va grăbi în sus. Se poate face să se deplaseze în direcția orizontală, numai planul de rotație al excentricilor ar trebui să fie deviat de la verticală.
Nu încalcă acest lucru legea conservării energiei? Ca și cum nu. La urma urmei, energia pentru ridicarea aparatului este asigurată de motorul care rotește excentricii.
Autori: V. KARDASHEV, L. STEPANYAN
