În anii 1950, Los Angeles a susținut proteste masive împotriva aerului murdar din oraș. Smogul asupra orașelor americane a fost atribuit în principal emisiilor vehiculelor și s-a intensificat în deceniile următoare, până când a fost înființată Agenția SUA pentru Protecția Mediului (EPA) în 1970 și a fost adoptată Legea SUA privind aerul curat, care a fost ulterior revizuită de mai multe ori și rafinat. Ca urmare a acestor acțiuni, calitatea aerului s-a îmbunătățit semnificativ începând cu anii 1970 și 1980.
Cu toate acestea, potrivit noilor cercetări publicate în revista americană Proceedings of the National Academy of Sciences, scăderea uneia dintre principalele componente ale smogului, oxidul azotic, a încetinit semnificativ între 2011 și 2015. Cu toate acestea, motivul acestei încetiniri rămâne neclar.
Concentrațiile ridicate de oxizi de azot din aer, care, atunci când sunt expuse la lumina soarelui, creează smog, au scăzut cu aproximativ 75% mai lent în 2011-2015 decât în 2005-2009.
Potrivit unui nou studiu al American Lung Association, mulți americani sunt încă expuși la prea mult smog. Printre liderii din cele mai poluate regiuni ale Statelor Unite se numără zona metropolitană New York și New Jersey, precum și 8 orașe din California. Speranța de viață a milioane de oameni din aceste orașe este redusă de calitatea slabă a aerului, care le strică sănătatea în două moduri.
Unul dintre dezavantaje este deteriorarea plămânilor și dificultăți de respirație. Al doilea este problemele cardiace, care sunt cauzate de particule mici din evacuarea mașinii, care provoacă întărirea pereților arterelor cardiace.
Helen Warden, om de știință de la Centrul Național de Cercetări Atmosferice, spune chiar și imagini prin satelit care arată nivelurile de oxid de azot în 2005-2009. și 2011-2015 arată complet diferit.
Inițial, Warden și echipa ei au crezut că emisiile din China care au ajuns pe țărmurile Statelor Unite au fost de vină, dar „acest lucru nu a fost confirmat de date”, întrucât, în acest caz, ar fi observate mai multe emisii de oxid de azot în largul coastei de vest a Statelor Unite, mai degrabă decât în est. Adică, acest lucru înseamnă că motivul trebuie căutat în țara însăși.
Video promotional:
Pe de o parte, este posibil ca mașinile să fie de vină, în special mașinile sport, care sunt încă foarte populare. Pe de altă parte, astăzi, datorită apariției unui convertor catalitic de gaze de eșapament, emisiile de la mașini au scăzut semnificativ.
Un alt motiv posibil este industria. În 2007, a venit o recesiune economică, multe producții au încetat, ceea ce înseamnă că emisiile în aer au scăzut. În 2011, a început o redresare economică, iar producția era din nou în plină desfășurare.
În orice caz, vor fi necesare cercetări suplimentare pentru a identifica cauza. Odată cu ridicarea lui Trump la putere, acest lucru devine mai dificil, întrucât administrația sa a propus introducerea unor standarde de „transparență” în astfel de studii, ceea ce pare aproape imposibil, deoarece acestea conțin date personale ale pacienților care nu pot fi publicate.
În general, deși calitatea aerului din SUA s-a îmbunătățit semnificativ în ultimele decenii și continuă să facă acest lucru, problema este încă departe de a fi rezolvată. Și chiar dacă smog-ul a scăzut aparent, acest lucru nu înseamnă că a încetat să mai dăuneze sănătății umane.
