În ciuda faptului că lumea modernă se află la unul dintre vârfurile dezvoltării tehnologice, nu toate cunoștințele trecutului au supraviețuit până în prezent. De fapt, se pare că unele invenții s-au pierdut, iar unele tehnologii vechi sunt de neînțeles pentru contemporani. Mai jos sunt cinci tehnologii pierdute care încă atrag atenția oamenilor de știință.
Ciment roman
Betonul modern, care este un amestec de ciment, apă și agregate precum nisip sau pietriș, a fost inventat la începutul secolului al XVIII-lea și este cel mai comun material de construcție din lume astăzi. Cu toate acestea, compoziția dezvoltată în secolul al XVIII-lea este departe de primul tip de beton. Practic, persii, egiptenii, asirienii și romanii foloseau betonul. Acesta din urmă a adăugat var, piatră zdrobită și apă amestecului de clădiri - această compoziție a dat Romei Panteonul, Colosseumul, apeductele și băile termale.
La fel ca multe alte cunoștințe despre antichitate, această tehnologie s-a pierdut odată cu debutul Evului Mediu - nu este ciudat faptul că această eră istorică este cunoscută și sub numele de Evul Întunecat. Potrivit versiunii populare care explică dispariția rețetei, a fost ceva secret comercial și odată cu moartea puținilor oameni care erau la curent, a fost uitată.
Este de remarcat faptul că componentele care disting cimentul roman de cimentul modern rămân încă necunoscute. Clădirile ridicate cu ajutorul cimentului roman au rămas în picioare de milenii, în ciuda efectelor elementelor - cimentul folosit în timpul nostru nu se poate lăuda cu o astfel de durabilitate. Unii istorici cred că romanii au adăugat lapte și sânge amestecului de clădiri - se presupune că porii formați prin acest proces au permis compoziției să se extindă și să se contracte sub influența schimbărilor de temperatură, fără a se prăbuși. Cu toate acestea, rezistența cimentului a fost zdrobită de alte substanțe, dar nimeni nu poate spune cu siguranță care dintre ele.
Oțel Damasc
Video promotional:
Oțelul Damasc, un tip de metal incredibil de puternic, a fost utilizat pe scară largă în Orientul Mijlociu în jurul anilor 1100-1700 d. Hr. Practic, acest tip de oțel a devenit cunoscut pentru săbiile și cuțitele care au fost fabricate din acesta. Lamele forjate din oțel Damasc erau renumite pentru rezistența și ascuțimea lor: se credea că o sabie din Damasc putea tăia cu ușurință pietre și alte metale, inclusiv armuri și arme din aliaje mai slabe.
Oțelul Damasc este asociat cu oțel cu creuzet modelat din India și Sri Lanka. Rezistența ridicată a lamelor fabricate din astfel de oțel s-a datorat procesului de fabricație, în timpul căruia cementita tare a fost amestecată cu fier ușor mai moale, ca urmare a cărei produse au fost atât puternice, cât și flexibile.
Tehnologia forjării oțelului Damasc a fost pierdută în jurul anului 1750. Motivele exacte pentru care s-a întâmplat acest lucru sunt necunoscute, dar există mai multe versiuni care explică aceste motive într-un fel sau altul. Cea mai populară teorie este că minereul necesar pentru fabricarea oțelului din Damasc se epuiza, iar armeștii au fost obligați să treacă la tehnologii alternative ale lamei.
Potrivit unei alte versiuni, fierarii înșiși nu cunoșteau tehnologia - pur și simplu au falsificat multe lame și le-au testat rezistența. Se presupune că, prin coincidență, unele dintre ele au dobândit proprietăți caracteristice Damascului. Oricum ar fi, chiar și în stadiul actual al dezvoltării tehnologiei, este imposibil să se restabilească cu precizie procesul de creare a oțelului din Damasc. În ciuda faptului că lamele cu un model similar există și astăzi, meșterii moderni sunt încă incapabili să obțină rezistența oțelului din Damasc.
Mecanismul Antikythera
Una dintre cele mai misterioase descoperiri arheologice, mecanismul Antikythera, a fost găsită de scafandri pe o navă veche scufundată lângă insula grecească Antikythera la începutul secolului al XX-lea. După ce au studiat urmele unui naufragiu, oamenii de știință au ajuns la concluzia că nava datează din secolele I sau II î. Hr. În același timp, mecanismul găsit era incredibil de complex în structura sa: consta din mai mult de 30 de trepte, pârghii și alte componente.
Mai mult, a folosit o transmisie diferențială, care, așa cum sa presupus anterior, nu a fost inventată până în secolul al XVI-lea. Evident, dispozitivul a fost destinat să măsoare poziția Soarelui, Lunii și a altor corpuri cerești. Descriind acest mecanism, unii experți îl numesc forma originală a unui ceas mecanic, în timp ce alții îl consideră prima mașină de calcul analogică cunoscută.
Precizia cu care au fost realizate componentele mișcării indică faptul că dispozitivul nu era unic. Pe de altă parte, înregistrările istorice ale mecanismelor, a căror structură seamănă cu o descoperire, datează din secolul al XIV-lea, ceea ce înseamnă că tehnologia a fost pierdută de mai bine de 1400 de ani.
Foc grecesc
Focul grecesc, un amestec combustibil folosit în scopuri militare de Imperiul Bizantin și alte state, este una dintre cele mai faimoase tehnologii pierdute. Ceva asemănător formei originale de napalm, focul grecesc a continuat să ardă chiar și în apă. Cea mai faimoasă utilizare a acestei formidabile arme a avut loc în secolul al XI-lea, când Bizanțul a folosit focul împotriva arabilor și i-a pus la fugă.
La început, focul grecesc a fost turnat în vase mici, care au fost incendiate și aruncate asupra inamicului, precum cocktailul modern Molotov. Ulterior, au fost inventate instalații constând din țevi de cupru cu sifon - aceste vehicule de luptă au fost folosite pentru a da foc navelor inamice. În plus, există informații despre instalațiile manuale care semănau vag cu aruncatoarele de flacără moderne.
Desigur, forțele armate ale timpului nostru folosesc amestecuri combustibile, ceea ce înseamnă că tehnologia nu se poate spune că este complet necunoscută. Pe de altă parte, napalmul nu a fost dezvoltat decât în anii 40 ai secolului al XX-lea, iar compoziția originală a focului grec a fost pierdută după declinul Imperiului Bizantin - astfel, o tehnologie eficientă a rămas însă pierdută timp de câteva secole. Este încă dificil să spunem exact cum sa pierdut compoziția substanței. În plus, oamenii de știință nu știu ce ar fi putut fi folosit pentru a face amestecul.
Potrivit celei mai vechi versiuni, focul grecesc ar fi putut include o doză mare de salpetru. Cu toate acestea, această versiune a fost respinsă în curând, deoarece săpărul nu arde în apă și această proprietate a fost atribuită focului grecesc. Conform unei teorii mai noi, substanța combustibilă era un cocktail de produse petroliere sau țiței, precum și var viu, azotat de potasiu și, eventual, sulf.
Tehnologiile Apollo și Gemeni
Se pare că nu toate tehnologiile pierdute au avut originea în antichitate - chiar și progresele relativ recente în știință și tehnologie pot rămâne de neînțeles pentru contemporani. În anii 50, 60 și 70 ai secolului XX, programele spațiale Gemeni și Apollo au condus la cele mai notabile realizări ale omenirii în domeniul zborului spațial. În special, vorbim despre cel mai mare succes al NASA, și anume, programul Apollo 11 și aterizarea unui om pe lună. La rândul său, programul anterior Gemeni din 1965-66. a oferit oamenilor de știință cunoștințe valoroase despre mecanica zborului spațial.
Desigur, realizarea programelor Gemeni și Apollo nu poate fi considerată pierdută în sensul tradițional al cuvântului, deoarece oamenii de știință mai au la dispoziție vehiculele de lansare Saturn-5, precum și fragmente ale altor nave spațiale. Pe de altă parte, posesia mecanismelor nu implică încă cunoașterea tehnologiei. Faptul este că, ca urmare a ritmului ridicat al „cursei spațiale”, documentația nu a fost realizată așa cum ar dori lucrătorii moderni ai NASA. Pe lângă graba, situația este agravată de faptul că contractanții privați au fost angajați pentru a pregăti programele pentru a lucra la componentele individuale ale navelor și echipamentelor.
După finalizarea programelor, inginerii privați au plecat, luând cu ei desenele și diagramele. Ca urmare, acum, când NASA planifică un nou zbor spre Lună, cantități mari de informații necesare rămân indisponibile sau într-o stare complet haotică. În esență, tot ce rămâne pentru NASA în circumstanțele actuale este să se îndrepte spre inginerie inversă, adică spre analiza navelor disponibile.
