Că sunt nepotul pilotului unui obiect zburător neidentificat, am aflat la o vârstă destul de matură. Aveam atunci douăzeci de ani. Mai târziu voi explica de ce era amintită vârsta atât de precis, dar deocamdată … Nu vă grăbiți să trimiteți autorul la spitalul de psihiatrie. Ascultați mai întâi povestea, apoi judecați-o.
Ucideți-vă pe amândoi
La începutul anilor 1970, locuiam cu bunicii mei în același oraș de garnizoană. Aveam un apartament cu două camere - „vestă”. Bunicul și cu mine dormeam în același pat, era un covor pe peretele de deasupra patului, iar pe el era un pumnal de ofițer (bunicul meu era pilot în timpul războiului și se presupunea că erau pumnal).
Și apoi mă trezesc într-o noapte pentru că lumina mă împiedică să dorm. De ceva vreme am stat cu ochii închiși („Probabil, bunica nu poate dormi”), dar lumina nu se stinge și nu se stinge. Ce este? Deschid ochii și groaza mă cuprinde. Cineva stă în camera alăturată și se uită la mine. Nu înțelege. acest „cineva” este îmbrăcat sau nu. Brațele și picioarele lui par a fi țesute din vene împletite. fața pare a fi puternic acoperită de piele. Forma ochiului asiatic. Fără buze, fără sprâncene. O lumină gălbuie strălucitoare emană din corpul creaturii, el a fost cel care m-a trezit.
Imaginați-vă cum este să vedeți un astfel de copil de cinci ani! Dar în copilărie eram curajos. Își aminti pumnalul de pe covor și începu să se ridice pe pat. În același moment, o voce a sunat în capul meu (așa cum este adesea descris): "Nu vă mișcați, sau vă voi ucide pe amândoi!" Am alunecat pe pernă, am închis ochii și am adormit.
Yeltsin: "Toate acestea sunt prostii!"
Video promotional:
A doua zi, i-am spus entuziasmată bunicii, bunicului, băieților din curte despre incidentul din noapte. Dar nimeni nu m-a crezut, au spus că este un vis. Am fost foarte jignit.
Trebuie să spun că în acele zile nu se difuzau „filme de groază” la televizor, dar am citit, în cel mai bun caz. - Fiul regimentului.
Și dacă noi, băieții de atunci, am visat la oricare dintre „ororile” - sunt Fritzes și Gestapo. La urma urmei, am jucat „război” toată ziua …
Acest incident m-a bântuit chiar și la vârsta adultă. Într-o zi, în timp ce lucram cu jumătate de normă pentru un ziar semi-anormal, am descris acele evenimente de lungă durată în numele unui personaj fictiv. Și am primit o notație de la o persoană foarte interesantă. Mihail Sergeevici Ielțin, șeful unei asociații de ufologi, care a venit la redacție, a criticat articolul, spunând că „totul este descris incorect”. Din păcate, nu am putut dezvălui „autorul anonim” și nu am îndrăznit să spun că am observat cu ochii mei tot ce este descris.
Vai, toți cărora le-am povestit această „poveste a mea din copilărie” nu au râs decât condescendent. Bunicul meu, pe care am încercat să-l conving, rânjea și el. că nu a inventat nimic. Bunicul zâmbește deosebit de jignit: este o persoană dragă!
În cele din urmă, am încetat să-mi împărtășesc amintirile chiar și cu cei dragi. Dar într-o zi această poveste a primit o continuare neașteptată.
Am fost pilot OZN
Odată ce prietenii mei mi-au dat un raport „top-secret” despre trucurile „micilor oameni verzi” de citit o zi. În acea perioadă, rapoartele semi-legale ale celebrului ufolog Azhazhi treceau din mână în mână pe liste.
Am citit avid despre prăbușirea unei nave extraterestre în Roswell, un atac OZN asupra unei baze aeriene americane, o bătălie aeriană de „farfurii”. Și toate acestea au fost scrise conform relatărilor martorilor oculari.
- Uite, bunicule, - am spus eu, - colegii tăi, piloți, spune, apropo!
Bunicul meu m-a privit într-un mod ciudat:
- O, și te-ai săturat de OZN-urile tale! - a spus el, apoi a început să numere ceva: - Deci. Acum suntem în 1985. În 1955, am semnat un acord de nedivulgare. Au trecut 30 de ani. Bine. hai să vă arătăm ceva! - și a adăugat supărat: - Nu există OZN-urile tale!
Am coborât la subsol unde bunicul meu își păstra hârtiile și arhivele vechi în cutii. Scotoci prin fotografii. mi-a întins două. A fost ceva! Pe unul, care a avut timp să se ude și să devină galben, dar totuși de o calitate suficientă, două OZN-uri au fost capturate în aer. Pe cealaltă … Aerodrom militar, mai mulți ofițeri lângă farfuria zburătoare. Și sub carlinga transparentă a „farfuriei”, în spatele panoului de control … bunicul meu! Doar încă tânăr. Fotografia a fost semnată astfel: „1955-12-11. Prin șuruburi!"
Ce a spus fostul as. Povestesc din memorie. Și în prealabil vă rog să iertați lipsa de profesionalism în detalii.
"Învins" sovietic
În anii patruzeci, au fost efectuate teste de aeronave în formă de farfurie. În timpul războiului, oamenii de știință germani au fost deosebit de avansați în acest sens. De ce ai avut nevoie să inventezi avioane - „farfurioare”? Această formă are o mulțime de avantaje: manevrabilitate, urcare rapidă, capacitatea de a decola și ateriza pe cea mai primitivă pistă …
După război, o parte din moștenirea germană a căzut în mâinile americanilor, iar o parte din a noastră. Inclusiv modele de operare. Și pentru ei - prizonieri, designeri și dezvoltatori de frunte. Pe baza modelelor germane, proiectanții autohtoni de aeronave și-au dezvoltat propriile lor, îmbunătățite. În calitate de pilot cu experiență, bunicul a fost încredințat în 1955 să efectueze zboruri experimentale pe un astfel de „farfurie”. Fără a intra în detalii tehnice, voi descrie sentimentele bunicului meu de a zbura într-un „OZN” sovietic: „Viteză excelentă, depășind semnificativ recordul mondial oficial stabilit de al nostru la acea vreme și … instabilitatea mașinii la altitudini mici”.
Cel mai interesant lucru din povestea bunicului meu a fost acesta. Se pare, misticismul, o fascinație pentru OZN-uri. apoi câștigând modă peste tot în lume și mai ales în SUA. i-a împins pe oamenii de știință la următorul gând: „Și dacă încercăm să ne lăsăm mașinile ca … nave extraterestre?”
Imaginați-vă ținte care zboară la viteze interstelare apar pe radarele inamice. Obiective care își schimbă constant direcția. Operatorul pur și simplu nu poate orienta luptătorii interceptori către o anumită țintă. Rămâne să-și ridice mâinile: nu poți lupta cu un OZN!
Puteam fi atins atunci viteze interstelare? Nu. Ar putea avionul acelor ani să schimbe direcția așa cum dorea pilotul? Nu. Dar apoi … dar poți crea un „capcană”, un dispozitiv special care va încurca radarele inamice, trimițându-le în mod deliberat informații fantastice, nerealiste. „Farfuria” noastră îndeplinește o anumită misiune, zboară către sine și pe radarele inamicului - un super-OZN, care se prăbușește la întâmplare și zboară cu mare viteză. Deci obiectul se dovedește a fi neidentificat.
I-am pus atunci bunicului o întrebare: au reușit ai noștri să dezvolte un dispozitiv atât de viclean? Bunicul nu a spus nimic. În cele din urmă, „tocmai” s-a întâmplat să fie un simplu pilot de farfurie. „Umanoid în uniformă” sovietic, a ridicat de patru ori o mașină misterioasă în cer.
OZN-urile s-au scufundat la noi toată noaptea
Fascinația mea tinerească pentru OZN-uri a rămas neîmplinită. Ne-am întors cu toată familia la Sankt Petersburg. Arhivele bunicului au rămas umede în subsolul vechi al casei unde se afla vechiul nostru apartament „ofițer”.
Probabil că nu m-aș fi întors niciodată la evenimentele din acele zile dacă nu aș fi citit recent un articol al lui Nikolai Semirek, un fost militar, care se numea, se pare, „OZN-urile s-au scufundat la noi toată noaptea”. Unele neconcordanțe din ea m-au bântuit mult timp. A fost amintit ceva de genul acesta, această poveste a evocat unele asociații.
Incapabil să rezist, am citit din nou articolul, subliniind locurile care m-au surprins cu un creion. Articolul a discutat despre modul în care Semirek, absolvent al Școlii Tehnice de Aviație Militară Tambov, care a servit ca tehnician superior la un post de altitudine mică, a observat o întreagă „paradă” OZN în anii 1970.
Iată care sunt locurile care m-au lovit cel mai mult în articolul profesionistului:
1. "Șeful departamentului a apărut în poziția noastră și a avertizat că mâine va avea loc o lucrare foarte importantă - vor fi trei zeci de mașini în aer în același timp."
A doua zi, Semirek, împreună cu colegii săi, a înregistrat zborul a treizeci de OZN-uri. Se pare că șeful departamentului știa în prealabil nu numai când vor apărea OZN-uri pe cer peste Volgograd, ci și câte vor fi! Ce, extratereștrii i-au spus asta?
2. „Ținta a parcurs 350 de kilometri în 50 de secunde și s-a„ ascuns”„ undeva deasupra capului nostru”.
Viteza mare!
3. „Mai degrabă, pentru o glumă, am apăsat butonul sistemului de identificare. Imaginați-vă surpriza mea când un semn subțire „al meu” a fost imprimat lângă linia țintă!
Și iată reacția imparțială a dispozitivului pentru dvs.: recunoscut, „al nostru”!
Comparând toate aceste ciudățenii cu povestea bunicului meu despre un fel de „șmecherie sovietică”, m-am gândit: dar dacă ne imaginăm că ai noștri au reușit să creeze ceva similar, toate întrebările cu cea afirmată de N. Semirek sunt eliminate. Devine clar atât conștientizarea șefului departamentului, cât și viteza superioară a OZN-ului, precum și faptul că „sistemul” le-a recunoscut ca fiind proprii. Ce se întâmplă dacă atunci, în urmă cu douăzeci de ani, „farfuriile” noastre sovietice pluteau pe cerul nopții din Volgograd?
Nu sunt ufolog și nu am acces la niciun „fișier X”. Știu doar un lucru: dacă voi vedea vreodată luminile unui OZN deasupra mea, dacă stă în apropiere, probabil că nu mă voi mai speria. În cele din urmă, rămâne speranța că nu o creatură din coșmarul copilăriei mele va ieși din „farfurioară”, ci un tip drăguț în uniforma forțelor aeriene rusești.
Ilya Peskova, Sankt Petersburg. Revista „Secretele secolului XX” nr. 3 2011
