Diamant "Speranță"
Această piatră a venit în Europa împreună cu alte 24 de pietre datorită lui Jean Baptiste Tavernier, conform legendei, diamantul „Speranța” a fost ochiul stâng (pedepsitor) al zeității estice, Rama. Întrucât Tavernier a fost furnizorul oficial de pietre pentru Louis 14, piatra a ajuns cu regele, care, la rândul său, a prezentat piatra tăiată preferatului său. Prima victimă a pietrei a fost Tavernier - a fost sfâșiat de o haită de câini, după care amanta a căzut în dizgrația regelui și piatra s-a întors din nou la Louis, după care a murit de gangrenă, călcând pe un cui în timpul dansurilor. Următorul proprietar al pietrei a fost Maria - Antoinette, care a fost ucisă în timpul revoluției.
Datorită următorului proprietar, piatra și-a primit numele, Henry Hope și-a numit diamantul după sine și a murit brusc de o boală necunoscută, fiul său a fost otrăvit și nepotul său a fost ruinat.
Soții care dețineau piatra s-au înecat în 1912 în timp ce călătoreau pe Titanic.
O femeie a stat în calea pietrei ucigașe - Evelyn Walsh McLean, care a provocat opinia publică despre această piatră. Femeia era sigură că dacă piatra va fi sfințită, atunci nu i se va întâmpla nimic rău, iar acest lucru s-a întâmplat parțial. A purtat piatra fără să o scoată, a dat-o fiului ei mic și chiar a pus-o la gâtul iubitului său câine, dar la vârsta de 9 ani bebelușul a fost lovit de o mașină și a murit, fiica cea mare s-a sinucis, iar soțul ei a părăsit familia și a murit într-un spital de psihiatrie. Pe patul de moarte, Evelyn a lăsat moștenirea colierului cu piatra nepoților ei, care l-au vândut imediat unui bijutier.
Video promotional:
Bijuteria Harry nu a crezut în poveștile despre letalitatea pietrei și a pus-o pe expunere publică, a cheltuit banii adunați pentru caritate și, mai târziu, a donat piatra Instituției Smithsonian. Poate datorită acestui fapt, a rămas în viață.
Scaun Busby
Istoria scaunului ucigaș a început în 1702, când un tânăr tâmpit Thomas Busby a fost condamnat pentru uciderea unui bărbat, a bătut un adversar până la moarte cu un ciocan. Instanța l-a condamnat la moarte. Înainte ca sentința să intre în vigoare, lui Thomas i s-a permis să-și îndeplinească ultima dorință - să bea un pahar de whisky la bar, așezat pe scaunul său preferat. După ce a băut un pahar, s-a uitat la toată lumea din bar și a spus că toți cei care stau pe scaunul său vor muri. Curând a fost spânzurat, iar discursul sinucigaș al lui Thomas s-a transformat într-o legendă urbană, nimeni nu a stat pe scaun timp de 10 ani.
Prima victimă a scaunului a fost un coș de fum, a venit la bar și nu erau locuri goale, așa că s-a așezat pe scaunul nefericit, în ciuda zgomotului dezaprobator al mulțimii. A doua zi, coșul a căzut de pe acoperișul casei.
1967 a fost bogat în oameni încrezători în sine, care erau gata să-și testeze soarta. Doi tineri piloți nu au crezut în legenda veche și au stat pe rând pe șezutul blestemat, la câteva ore după ce au părăsit barul, mașina lor a fost găsită naufragiată, ambii tipi au fost uciși. În același an nefericit, un sergent al armatei britanice a decis să stea pe un scaun, câteva zile mai târziu, un locotenent complet sănătos și plin de forță a murit într-un spital militar de o boală necunoscută.
Dar nu numai proștii auto-drepți au fost victima blestemului lui Thomas Busby, doamna de curățenie s-a așezat din greșeală pe acest scaun în timp ce spăla podelele și aproape a căzut, mai puțin de câteva săptămâni mai târziu, femeia a murit de cancer la creier.
Pentru a evita noi victime, proprietarul barului a mutat scaunul peste gard, iar preotul local a consacrat în mod repetat scaunul, însă aceste măsuri nu au ajutat, pentru că dacă o persoană vrea să facă ceva, cu siguranță o va face! Ultimele două victime ale scaunului ucigaș erau două femei americane, ambele aveau încredere că vor supraviețui după „așezările” de pe scaun, una dintre femei a murit ca urmare a unei rupturi în cablul liftului, a doua a fost torturată până la moarte de o haită de câini.
Pe parcursul întregii existențe a legendei, au murit 65 de persoane, pentru a evita alte victime, scaunul a fost așezat în muzeul local, unde a fost atașat la perete la o înălțime de 1,5 metri și a fost atârnată o placă cu legenda și numele tuturor victimelor.
Porsche 550 Spider "Micul Bastard"
„Micul ticălos” a fost numele dat noului său Porsche de un tânăr, talentat și foarte popular actor din anii 50, James Dean. Povestea de neconceput asociată acestei mașini a început când actorul Alec Guinness și scenaristul Thelma Moss nu au reușit să obțină o masă separată într-o cafenea și li s-a cerut să se așeze la masă cu James Dean. După prânz, toți trei au părăsit cafeneaua și au văzut noul Porsche al lui James, Alec a găsit mașina de rău augur și, pe neașteptate pentru el însuși, i-a spus lui James că va muri dacă va ajunge la volanul acestei mașini, James nu l-a ascultat și a plecat. Exact șapte zile mai târziu, în mijlocul deșertului, cu o viteză de 150 km / h, mașina s-a izbit de un Cadillac. Reporterul a raportat incidentul într-o singură propoziție - „James Dean - gât rupt - nemurire”.
Următoarea victimă a mașinii infernale a fost un fan al lui James Dean - Angela Perry, care a cumpărat tot ce a rămas din mașină. Ea a restaurat Porsche-ul și a decis să îl conducă la locul accidentului, era sigură că mașina îi va spune ce s-a întâmplat cu idolul ei. Seara târziu, la o viteză de 150 km / h, Porsche a intrat pe banda care se apropia și a lovit mașina, Angela a murit pe loc fără să-și recapete cunoștința de la gâtul spart. Șoferul supraviețuitor a raportat că mașina a intrat brusc în banda care se apropia.
Următoarea victimă a mașinii a fost un mecanic auto care lucra în atelierul lui George Barris, care a cumpărat ce a mai rămas din mașină, o grămadă de metal a căzut de pe lanț și l-a zdrobit pe mecanic, dar a supraviețuit. Barris a instalat anvelope Porsche pe o altă mașină și chiar în prima călătorie a avut loc un accident care l-a lăsat pe șofer cu handicap.
„Particulele” mașinii de rău augur s-au dus la alte mașini, așa că motorul a mers la un chirurg care a participat la cursele de mașini amatori, ca urmare, mașina s-a întors, șoferul a supraviețuit în mod miraculos, iar roata care a căzut de pe mașină l-a rănit pe polițist. Un alt motociclist amator a fost rănit de articulațiile din spate ale direcției Porsche, în timpul cursei șoferul a pierdut controlul, s-a prăbușit într-un copac și a murit. Dar chiar și după aceste evenimente, George Barris a decis să refacă mașina celebrului actor, în timp ce transporta caroseria Porsche, camionul s-a întors, șoferul a reușit să sară din mașină și a supraviețuit, dar imediat ce s-a apropiat de cadavru, „ticălosul” a căzut peste el, în urma căruia șoferul a murit.
Încă doi fani au fost răniți în timp ce încercau să fure volanul și o bucată sângeroasă de tapițerie, primul i-a rupt brațul, al doilea a fost internat în spital.
După toate aceste incidente, George Barris a decis să ascundă rămășițele mașinii, dar a fost convins să o dea expoziției de trafic rutier în condiții de siguranță, după a treia prezentare a expoziției, garajul, unde se aflau toate mașinile, a fost ars, cu excepția, desigur, a „micului ticălos”.
La o expoziție din 1959, Porsche-ul reparat s-a destrămat brusc în 11 bucăți, niciunul dintre mecanicii prezenți pe site nu a putut explica cum s-ar fi putut întâmpla acest lucru.
În 1960, mașina a fost folosită din nou pentru o expoziție de trafic sigur, dar în timpul transportului la Los Angeles, a dispărut fără urmă.
