Complexul Baalbek din Liban a fost considerat mult timp o veche moștenire a „zeilor” cu drepturi depline, care în etapele ulterioare (inclusiv romane) au suferit doar prelucrări și reparații suplimentare, în timp ce construcția structurilor din blocuri gigant a fost realizată aici chiar înainte de Potop. Îmbinările dintre trilitoni, între care chiar și cea mai precisă foaie de hârtie nu se potrivește, este o parabolă a Baalbek din oraș. Există însă și alte urme ale tehnologiei înalte …
Acestea sunt caneluri dreptunghiulare, care sunt situate oarecum la întâmplare pe blocuri mari. Nu există adâncituri pe trilitoni, dar există pietre mai mici - pe cele pe care sunt așezate trilitonii.
Găurile sunt destul de mari, dar apar ca puncte negre în fotografie.
Toate blocurile cu caneluri sunt clar neterminate, neterminate. După examinarea celor trei pereți, devine clar: adâncurile au fost îndepărtate după ce pietrele au fost instalate și reglate și au fost îndepărtate cu o cantitate semnificativă de piatră. Cel mai probabil, acest lucru poate explica absența canelurilor pe trilitoni - probabil au fost în etapele finale ale procesării.
Fig 17. Bloc neterminat sub triliton (există găuri pătrate și rămășițe de chamfer)
Faptul că găsim blocuri semiprocesate sau chiar netratate sugerează că, la un moment dat, lucrările au fost oprite, cel mai probabil, că complexul a fost abandonat dintr-un motiv oarecare chiar în faza de construcție.
Video promotional:
Prin canelurile dreptunghiulare, putem spune cu multă încredere: aveau o origine tehnologică asociată cu fabricarea, transportul, instalarea sau montarea blocurilor, apoi au fost tăiate astfel încât vederea să nu fie stricată.
Vechii „zei” se umpleau cu astfel de „pietre” …
O mare atenție trebuie acordată îmbinărilor de pe blocuri. Ce este special despre articulații? Da, totul. În primul rând, acestea sunt îmbinări cu o grosime practic „zero” - nici un ac și nici un înveliș de bomboane nu pot fi umplute în ele. Acest lucru este de obicei suficient pentru a vorbi despre tehnologii înalte care sunt imposibile (sau foarte dificil) de reprodus astăzi, dar în Baalbek nu avem doar blocuri perfect montate, ci și plafoane unice.
Șamponul de pe fiecare bloc este format din cinci elemente cu prelucrare diferită
În plus față de articulație, observăm un șanț complex (chiar și mai multe flăcări cuiburi) cu prelucrare caracteristică fiecăruia dintre ele.
În locul cotului vertical, șamponul se îndoaie, arătând, de asemenea, din punct de vedere al colțurilor, că nimeni nu l-a obținut exact ciocănindu-l - arată mai mult ca o râșniță cu tambur.
Bevels în sine nu sunt mai puțin frecvente în construcția de piatră. Multe clădiri romane din Baalbek, clădiri megalitice și obișnuite din întreaga lume au clafoniere pe blocuri, dar nu există nici una ca acestea între pietrele din Baalbek. Ca și zidăria poligonală, astfel de urme pot fi considerate detectoare de înaltă tehnologie.
Bloc, dedesubt, există zgârieturi pe bază, iar sub plan este probabil pregătit pentru următorul bloc
Contrastul zgârieturilor de trei metri și al ajustărilor blocurilor la sutimi sau mii de milimetri este incredibil. Și înțelegerea faptului că aceste ținute sunt urme ale procesului de montare, și nu un element decorativ, este și mai impresionant.
Măsurătorile au arătat că altitudinea carierei este cu cel puțin 20 de metri mai mică decât cea a trilitonilor stabiliți. Aceasta înseamnă că în timpul transportului carierei - Baalbek, blocurile au fost ridicate cel puțin la înălțimea unei clădiri de 5-6 etaje. În plus, trilitonii nu au fost ciopliți din stâncă la înălțimea maximă, ci, dimpotrivă, din adâncurile carierei. Toate acestea ne spun că procesul de ridicare a blocului de o mie de tone nu a pus nicio problemă pentru cei care au construit Baalbek.
Deși chiar și tehnologiile moderne sunt dificile atunci când se lucrează cu astfel de blocuri. Între timp, chiar și blocul care se află direct sub gigantul „Piatra de Sud” (situat în groapă) nu este cel mai scăzut triliton. Blocul care cântărește mai mult de o mie de tone este încă cu cel puțin 7-10 metri mai mic decât "Yuzhny" și este denumit oficial "Vostochny".
„Piatra de Est” se află în partea inferioară a carierei inferioare
Toate acestea vorbesc direct despre utilizarea tehnologiilor care le-au depășit pe cele moderne în capacitățile lor - mai ales în ceea ce privește eficiența.
