nbcwashington.com: Un tren de marfă care traversează râul Potomac Harpers Ferry, Virginia de Vest a deraiat în timp ce trecea un pod, determinând căderea a șapte trăsuri în apă, distrugând o secțiune a podului care face parte din faimoasa Trail Appalachian.
Se pare că la momentul prăbușirii nu era nimeni pe pod și nimeni nu era rănit:
Trenul se îndrepta spre est peste podul feroviar dintre Harpers Ferry și Maryland.
Incidentul a avut loc în jurul orei 2:30 dimineața, a spus CSX. Conform CSX, mașinile goale au derapat în apă, dar locomotiva a rămas pe pod.
Poliția de stat din Maryland, pompierii din județul Washington, pompierii din județul Loudoun, Serviciul Parcului Național și alte agenții au răspuns la incident în jurul orei 3:30.
CSX spune că nu au existat materiale periculoase la bord și compania va lucra pentru curățarea și reabilitarea rapidă a zonei. Cauza accidentului este cercetată.
Video promotional:
Scoaterea vagoanelor din Potomac este de așteptat să fie un proces îndelungat.
Comentariu editorial
CSX, care se raportează, este o linie ferată privată de clasa I, deținută de CSX Corporation. Clasa feroviară din SUA este ușor diferită de clasa biletului de tren. Un drum de primă clasă este doar un drum cu venituri anuale de peste 250 de milioane de dolari, iar CSX are multe dintre aceste milioane:
Podul care s-a prăbușit se numește podul de cale ferată Winchester și Potomac, adică podul de cale ferată Winchester-Potomac:
Numele podului este de mare importanță, deoarece este foarte vechi, doar un monument și toate monumentele sunt scrise pe Wikipedia. Și așa cum s-a dovedit - acest pod are aproape 200 de ani și încă mai existau bătălii pentru el în timpul Războiului Civil. Iar acest fapt presupune deja câteva concluzii.
În primul rând, trebuie să-ți scoți pălăriile către inginerii secolului XIX - aveau o tradiție de a sta personal în fața podului pe care l-au construit. Prin urmare, structura a stat două sute de ani și a rezistat toate greutățile, chiar și un tren căzând în râu. Există mari îndoieli că în 200, cel puțin fundația va rămâne din remake-urile moderne.
În al doilea rând, este ceea ce am spus deja de multe ori: infrastructura din lume îmbătrânește, iar globaliștii sunt fie leneși, fie nu este nevoie să o restaureze, deoarece stăpânii lor nu planifică dezvoltarea viitoare a civilizației actuale. Și, după cum vedem, podurile zboară încet. În acest caz, se pare, doar șinele au putrezit, dar există o mulțime de poduri din războiul civil din Statele Unite și au încă totul înainte.
În al treilea rând, podul, după cum s-a menționat mai sus, este un monument al erei războiului civil. Ei bine, din moment ce ceva similar este planificat din nou în SUA, o epavă a trenului poate fi un fel de ritual. Cu toate acestea, americanii ar trebui să se dezaboneze de acest punctaj, întrucât nu am profundat niciodată în povestea cine a pășit unde și pe cine în războiul dintre Nord și Sud, pentru că era inutil. Prin urmare, așteptăm ce vor spune americanii pe această temă, adică urmărim, ca întotdeauna, dezvoltarea evenimentelor.
