O examinare scurtă a hărților pe scară largă, vom vedea că frumoasa Sri Lanka este separată de subcontinentul indian de o strâmtoare relativ largă a Polkului, lungă de aproximativ 100 km. Distanța pentru o persoană obișnuită este destul de serioasă, dar sulurile păstrate în templele locale vorbesc despre un pasaj terestru între Ceilanul înfloritor și continentul care a existat până în secolul XY.
Pe unele dintre manuscrisele care au supraviețuit, legendarul Podul lui Adam este indicat ca o fâșie de pământ. Conform cronicilor antice, traseul neprețuit a fost distrus în sfârșit până în 1480 după o serie de uragane și cutremure puternice.
Imaginile spațiale arată clar locația unui mal de nisip lung de 30 km între insulele Mannar și Pamban, a căror lățime variază în locuri de la 1,5 la 4 km. Un pasaj normal există aici doar pentru navele mici între Rameswaram și Capul Ramnad.
În alte locuri, adâncimea strâmtorii este de la jumătate de metru până la 1,25 m. La valul scăzut, pe apă apar zeci de insule minuscule, potrivit legendei, care sunt rămășițele podului divin Adam.
Video promotional:
Conform epicului „Ramayana” oamenii aflați sub conducerea împăratului Rama au lucrat împreună cu armata maimuță a lui Vanaras pentru a crea pasajul Setubandhanam. Aliații au căutat să lupte cu demonul Ravana care s-a refugiat în Sri Lanka, care a riscat să-i fure iubita soție de la Rama. În Islam, un lanț de bancuri de nisip este de asemenea considerat o cale sacră. Conform parabolelor musulmane, tocmai aici, exilatul din Paradisul Adam a mers în căutarea Evei după căderea sa din binecuvântata Grădină a Edenului.
Astăzi, pasajul istoric este o problemă groaznică pentru navigatori, forțându-i să ocolească o insulă mare de-a lungul unui arc lung de 400 km, în timp ce pierde mai mult de o zi de timp. Încercările de a aprofunda strâmtoarea se confruntă cu rezistența budistilor și ecologiștilor.
După defalcarea constantă a dragelor și o furtună severă, ultimele lucrări au fost întrerupte fără rezultate grave. O opțiune alternativă pentru construcția unui canal în vecinătatea satului Mandapam este deja luată în considerare, în timpul implementării căreia rămășițele podului Adam nu sunt afectate practic.
