Jean François de Galo de La Perouse s-a născut la 22 august 1741 în Le Jouhaux, în apropierea orașului vechi Albi, în sudul Franței, într-o familie nobilă. La vârsta de cincisprezece ani a intrat la școala de oameni de mijloc din Brest, unde s-a arătat a fi un tânăr intenționat și curios. A citit multe despre călătoriile pe mare, a studiat astronomia, matematica, navigația.
În 1773-1777. La Perouse a servit în Oceanul Indian, păzind coloniile franceze de la britanici. La comanda fregatei „Amazonka”, el a capturat o corvetă engleză și o marcă. În 1780, promovat în funcția de căpitan de rangul 1, a adăugat încă două fragate engleze la trofeele sale.
Echipând o expediție pe mare în jurul lumii, regele Ludovic al XVI-lea a dorit ca La Pérouse să o conducă cu siguranță.
După moartea căpitanului Cook, guvernul francez, în urma geloziei succesului britanicilor, a decis să pună palma în explorarea Pacificului. Traseul de circumnavigare a indicat La Perouse: de la Brest să meargă în Insulele Canare, să se întoarcă în capul Horn, să se oprească pe Insula Paștelui, apoi pe Insulele Sandwich, să urmeze coasta americană spre nord, să coboare din nou spre sud; din coasta americană până în Japonia și ajunge în China; mergeți spre nord de-a lungul coastei asiatice, apoi întoarceți-vă din nou spre sud și navigați spre New Holland (Australia); întoarce-te în Franța prin Moluccas, Ile-de-France (Mauritius) și Capul Bunei Speranțe. Voiajul trebuia să dureze patru ani.
Scopul principal al expediției a fost „dezvoltarea comerțului intern și extinderea călătoriilor pe mare ale francezilor”. La Perouse i s-a atribuit datoria de a câștiga favoarea conducătorilor triburilor îndepărtate și de a stabili ce bunuri din Franța ar putea să le placă cel mai mult, ce le-ar putea oferi în schimb.
La 1 august 1785, La Perouse a părăsit Brestul cu două fregate, fiecare cu o deplasare de 500 de tone - Bussolla, pe care a comandat-o personal, și Astrolabe, condusă de căpitanul Paul Antoine Fleriot de Langle, în vârstă de 40 de ani. În total, expediția a fost formată din 242 de persoane, dintre care 17 oameni de știință de diferite specialități. Printre aceștia s-au numărat astronomii academici Monge și Lepot Degele, geograful Bernise, botanistul și medicul de la Martinière, fizicianul Lamenon, naturalistul și omul de știință natural Dufrenne. Un elev în vârstă de 16 ani al școlii militare din Paris, Napoleon Bonaparte, care nu a fost inclus în listele echipei din anumite motive, a rămas pe țărm …
… Și acum, după o lungă călătorie prin oceane, Bussol și Astrolabe au intrat într-un port natural, încă neexplorat din sudul Alaska. „Imaginează-ți un bazin de apă”, a scris La Pérouse, „atât de adânc încât nu poate fi măsurat la mijloc, înconjurat de munți abrupți foarte înalți acoperiți de zăpadă. Niciodată nu am văzut nici măcar o singură rafală care se răsfață suprafața acestor ape. Ea era îngrijorată doar de căderea unor bucăți uriașe de gheață, care, căzând în jos, fac un zgomot care se răspândește mult peste munți. În mijlocul golfului se ridica o insulă verde, împădurită. În semn de ospitalitate, nativii marcau bucăți de blană albă. „Ne-am considerat deja pe noi cei mai fericiți dintre navigatori, dar în acest moment am fost pentru o mare problemă care nu ar fi putut fi prevăzută”.
O barcă cu picior cu doi stâlpi de la Astrolabe și două bărci mai mici din Bussoli au primit sarcina de a determina adâncimea golfului. Navigând între insule, treizeci de marinari au aterizat pe unul dintre ei pentru a vâna - „atât pentru plăcere, cât și pentru folos”. Dar o singură barcă s-a întors, iar comandantul acesteia, locotenentul Buten, a povestit despre nenorocirea care s-a întâmplat. Efectuate din pasaj de un val de maree „care se rostogolea la trei sau patru mile pe oră”, cele două bărci din față au fost aruncate pe stânci subacvatice și s-au prăbușit. Douăzeci și unu de oameni, inclusiv șase ofițeri, au fost uciși. Toți erau tineri, cei mai bătrâni dintre ei doar treizeci și trei de ani.
Video promotional:
La sfârșitul lui august 1787, la Versailles au sosit noi vești de la La Perouse. Poșta a fost transferată pe 3 ianuarie către Macau de una dintre navele franceze. Corespondența conținea un jurnal al călătoriei către ancorajul Macao și o hartă a coastei de nord-vest a Americii, care, după cum a scris comandantul, a fost „fără îndoială cel mai precis dintre toate cele întocmite până acum”. La Pérouse a raportat despre descoperirea insulelor Necker și La Bass, în vizita „la una dintre insulele din nordul Marianelor, de unde a plecat în China”. La începutul lunii august, el spera să fie în Kamchatka, de la ea pentru a merge în Insulele Aleutiene, și apoi a naviga, „fără a pierde un minut”, în emisfera sudică.
În octombrie 1787, fregata „Agile”, sosită din Manila, a livrat un nou mail.
Depărtându-se de coasta Filipinelor, în primăvara anului 1787, La Perouse a început să exploreze coasta Asiei de Est în zona temperată, deplasându-se treptat spre nord. Francezii au cartografiat - foarte inexact - țărmurile Mării Chinei de Est și ale Japoniei, au urcat spre nord până la aproape 40 ° latitudine nordică.
Pe 3 iulie, navele s-au mutat spre nord-est. În dimineața zilei de 7 iulie, din Bussoli a fost observată o fâșie de pământ muntoase care se întindea în direcția meridianului. Cel mai înalt vârf La Pérouse se numește Vârful Lamonon. Curând, o ceață groasă a căzut pe mare, iar francezii, crezând că în fața lor coasta Yesso (insula Hokkaido), a mers mai departe spre nord aproape la întâmplare. Cinci zile mai târziu, ambele fregate au aruncat ancora într-un golf convenabil. Din explicațiile localnicilor și din desenul schițat de aceștia, La Pérouse și-a dat seama că se afla pe o insulă numită Sakhalin, separată de continent și de insula Yesso de strâmtoare.
Navele au continuat să navigheze spre nord de-a lungul Strâmtorului Tătar (numele a fost dat de La Perouse), apropiindu-se de coasta continentului, apoi către Sakhalin, iar pe 23 iulie au descoperit o mică golfă de Jonquier (ulterior a apărut orașul Aleksandrovsk-Sakhalinsky; numele golfului dat de francezi a rămas în spatele capotei).
La 7 septembrie 1787, în Golful Avacha, în Petropavlovsk-Kamchatsky, Bussolul a fost întâmpinat cu împușcături de tunuri primitoare. Comandantul cetății ruse a primit de la Versailles, prin transport terestru, expedieri destinate căpitanului francez. De asemenea, a existat un mesaj despre atribuirea gradului de comandant de escadrilă, semnat la 2 noiembrie 1786.
… După ce au străbătut din nou aproape întregul Ocean Pacific, navele s-au apropiat la începutul lunii decembrie spre arhipelagul Seafarers și au făcut ancorare pe Insula Mauna (Samoa de Est). Nativii au apărut, îmbrăcați cu alge, ca zeii mitorali ai mării. Nativii frumoși se plimbau goi. Comportamentul insulanilor nu a fost beligerant. Marinarii au reușit să obțină nucă de cocos, guava, banane, pui și porci. La Pérouse a găsit această parcare scurtă idilică. Abilitatea localnicilor l-a încântat.
Pe 11 decembrie, înainte de a naviga, căpitanul Astrolabei, Flerio de Langle, s-a dus pe țărm pentru a avea grijă de îmbrăcămintea marinarilor care stocau apă dulce și a luat cu el diverse mici daruri pentru a lăsa nativilor o amintire bună a francezilor. Insulii au început o luptă din cauza lor, ca urmare, cel mai puternic și decisiv a capturat totul. Cei care nu au primit nimic au dat vina nu pe vecinii lor, ci pe donatori. Au început să arunce pietre la marinari. Flerio de Langle ar fi putut da ordinul să deschidă focul, dar, amintind instrucțiunile regelui, a preferat să dea ordinul de a se întoarce la navă. În acel moment, o piatră l-a lovit … Marinarii care îl însoțeau doreau să-l protejeze pe căpitan, dar armele lor ude erau inutile. Doisprezece persoane, inclusiv Flerio de Langle, au fost ucise.
Așa că, în doi ani și jumătate, expediția a pierdut treizeci și patru de oameni.
Navele se deplasau spre vest. Pe 17 decembrie, a fost descoperită insula Savaii, cea mai mare din arhipelagul Samoa. De acolo, La Perouse a navigat în Australia și la sfârșitul lunii ianuarie 1788 ancorat în Golful Botany. Acolo, francezii s-au întâlnit cu flotila engleză, care a adus prima expediere a coloniștilor exilați în estul Australiei. Comandantul acestei flotile, Arthur Philip, care a fost numit primul guvernator al coloniei din Noua Țara Galilor de Sud, a fondat un sat cu același nume, la 25 km nord de Botanica, în apropierea Port Jackson Bay, „embrionul” viitorului Sydney. Prin intermediul său, La Perouse a trimis un raport în Franța. După ce a raportat tragedia, el a scris că urmează să viziteze insulele Melanesiei, inclusiv Santa Cruz, să ocolească Noua Olanda și să meargă pe insula Ile-de-France (Mauritius).
„Ei bine, să așteptăm următoarea poștă”, a spus regele cu tristețe după ce a citit raportul lui La Perouse.
Dar știrile de la La Perouse nu au fost primite niciodată. Au fost dispărute …
În iulie 1789, evenimentele revoluționare au umbrit orice altceva, iar La Perouse a fost amintită abia doi ani mai târziu. Căutarea expediției dispărute a fost întreprinsă la inițiativa Societății Parisiene a Naturaliștilor, care a apelat la Adunarea Națională, care în februarie 1791 a recunoscut „necesitatea salvării La Perouse și a marinarilor săi”. Șapte luni mai târziu, două corvete au navigat din Brest, „Rescher” („Căutare”) și „Esperance” („Speranța”) sub comanda amiralului Joseph Joseph Bruny d’Antrcasteau.
Au trecut trei ani și jumătate de la sosirea ultimelor știri despre Bussoli și Astrolabe. Dar nimeni nu voia să creadă în moartea La Perouse și a tovarășilor săi. Au preferat să vorbească despre ei ca fiind dispăruți, abandonați pe o insulă îndepărtată. Comandantul escadrilei a continuat să fie înscris în registrele marinei, iar Madame de La Pérouse a continuat să primească cu atenție salariul soțului ei.
În timp ce d’Antrcasteau se pregătea pentru expediție, a primit primele vești valoroase. Căpitanul englez George Owen, întors din Bombay, a raportat că epava unei nave franceze a fost găsită la nord de Noua Guinee, în arhipelagul Amiralității. Și d'Antrcasteau a decis să se îndrepte acolo.
La oprirea de la Capul Bunei Speranțe, o altă știre i-a dat încredere: un alt englez, căpitanul Hunter, a susținut că pe una dintre insulele Amiralității a văzut oameni sub formă de marinari francezi care îi făceau semnale. O mare emoție l-a împiedicat să se apropie de țărm.
D'Antrcasto s-a dus acolo în jurul Tasmaniei. În timpul acestui voiaj, el a cartografiat coasta de sud-est, dezvăluind un mic golf și insula Bruni. În timpul unei scurte opriri, naturaliștii au făcut o serie de excursii în interiorul Tasmaniei. Mergând pe 16 iunie în aproape inexplorată Noua Caledonie, d'Antrcasteau a cartografiat coasta de sud-vest a acesteia; de acolo a plecat spre Insulele Solomon.
Timp de doi ani, expediția d’Antrcasteau a căutat urme de La Perouse. Francezii au aterizat pe insula Bougainville, au pătruns în strâmtoarea dintre Marea Britanie și Noua Irlanda în Marea Noii Guinee și au trecut Insulele Amiralitate. D'Antrcasteau a făcut opriri oriunde s-a așteptat să găsească urme ale prezenței accidentale a lui Bussoli și a Astrolabei, dar nu au existat urme ale La Perouse și ale însoțitorilor săi …
Într-o noapte de mai din 1793, un marinar de veghe a observat o insulă din port. În lumina stelelor, spuma valurilor care se prăbușeau împotriva rocilor subacvatice era vizibilă. D'Antrcasteau, deja bolnav de febră care l-a condus în curând la mormântul său, s-a uitat la hartă: nu era nicio insulă pe ea. Fără a ezita, amiralul a continuat. Cu toate acestea, a vrut să dea această insulă un nume. Punând un punct sub 1 G40 'latitudine sudică și 164 ° 37' longitudine estică, el a scris: Poisk Island - cu numele corvettei sale.
Dacă nu pentru boală, poate amiralul ar fi ordonat să inspecteze acest atol. Atunci probabil că ar fi numit-o insula Nakhodka și nu ar fi trebuit să aștepte până în 1827 pentru a dezvălui secretul dispariției La Perouse …
… La 21 iulie 1793, cadavrul amiralului decedat d'Antrcasteau a fost coborât cu toate onorurile în mare, în largul coastei Marii Britanii. Cu exact șase luni mai devreme, șeful regelui Ludovic al XVI-lea al Franței se rostogolea pe schela din Paris. Stând în trăsura care trebuia să-l livreze la executare, regele l-a rugat pe călău:
- Există noutăți de la La Perouse?
… Treizeci și patru de ani mai târziu, o fregată engleză cu același nume "Căutare" s-a apropiat de atolul Vanikoro (din grupul de insule Sant Cruz), care după moartea d'Antrcasteau nimeni nu a numit insula Căutării. Căpitanul navei, Peter Dillon, a explorat Marea Corală de mai mulți ani. Nu mai existau secrete pentru el în aceste părți - cu excepția unuia, pe care voia să le dezvăluie.
Cert este că, cu puțin timp înainte, pe insula Tikopia, unde a stat câteva luni, băștinașii i-au vândut un gardian de argint de la hilt of the sword. Pe el a fost gravată o stema. Deși era doar un crin regal care împodobea săbiile tuturor ofițerilor francezi, Peter Dillon a decis cumva că este vorba de stema La Perouse. Numele marelui navigator de atunci a fost cunoscut tuturor marinarilor lumii.
Dillon, care a navigat în aceste mări pentru o lungă perioadă de timp, a vorbit multe dialecte locale, iar el a început să-i pună la îndoială pe locuitorii insulei Tikopia. Ei i-au spus că, în ultimii ani, pescarii din atolul îndepărtat al Vanikoro aduseseră adesea linguri de argint, topoare și ceainice. Locuitorii acestei insule, vânzându-și comorile, au spus povestea a două corăbii de oameni albi, care odată, cu foarte mult timp în urmă, au dat peste cap malurile lor. Unii au susținut că marinarii de pe corăbii s-au înecat, alții că au fost uciși.
Peter Dillon voia să meargă imediat la Vanikoro, dar îl așteptau în Pondicherry și nu îndrăznea să se abată de la cursul său. La sosire, Dillon a povestit tot ce auzise, și-a arătat paza de sabie și a rugat compania East India să-l trimită pe locul presupusului naufragiu. Cererea lui a fost acceptată. În 1827 nava „Poisk” a părăsit Pondicherry. La bordul navei se afla reprezentantul oficial al Franței, Eugene Chenyot.
Pe 7 iulie, Poisk s-a apropiat de insula Vanikoro. Nativii au fost reticenți în negocieri, dar în final au povestit totul.
… Multe, multe luni în urmă, au ajuns la ei două nave îndrumate de spirite, iar una dintre ele s-a prăbușit pe recifuri. „Strămoșii noștri au vrut să vadă aceste spirite de aproape, dar au trimis bile de foc la ei, aducând moartea”. Apoi zeii au binecuvântat săgețile, iar strămoșii au putut să omoare pe corabie toate duhurile. O altă navă s-a aruncat pe o plajă de nisip. Nu era condus de spirite războinice, ei distribuiau daruri. Liderul lor, care, ca și alții, avea un nas lung care ieșea din două palme în fața feței, vorbea lunii cu un băț. Alte spirite, care stăteau pe un picior, păzeau ziua și noaptea taberei, unde, în spatele gardurilor de lemn, prietenii lor au construit o barcă mai mică din epava unei bărci mari. Toți „cei cu un picior” tremurau constant cu bețișoare de fier. La cinci luni după sosirea lor, spiritele au plecat în mica lor barcă …
Peter Dillon a reușit să înțeleagă o mulțime de ceea ce spuneau nativii: „nasurile lungi” sunt pălării, „un băț folosit pentru a vorbi cu luna” este un telescop, „cu un picior” - santinele care stau nemișcate pe ceas și „bastoane de fier” - armele lor.
În fundul mării, nu departe de coastă, britanicii au găsit tunuri de bronz și un clopot al unei nave, pe care se putea înscrie inscripția: „Bazin mă aruncă. Brest 1785 . Nativii i-au vândut lui Dillon o tabletă cu un crin regat sculptat pe ea, un sfeșnic cu stema (acesta a fost, după cum au aflat mai târziu, stema lui Colillon, unul dintre oamenii de știință naturaliști care au participat la expediția La Perouse) și alte obiecte mici.
La 8 aprilie 1828, căpitanul Dillon a sosit la Calcutta. Acolo îl aștepta o nouă misiune: să livreze personal regele Franței. În februarie 1829 a ajuns la Paris. Charles X l-a acceptat imediat, i-a acordat Legiunea de Onoare, a numit 10.000 de franci drept recompensă și 4.000 de franci pentru pensia de viață.
Între timp, pe 25 aprilie 1826, în momentul în care Peter Dillon a primit primele vești de încredere despre soarta La Perouse pe insula Tycopia, căpitanul de rangul II Jules a părăsit Toulon pe nava Astrolabe, numită astfel în memoria expediției La Perouse. Sebastian César Dumont-Durville, care a fost însărcinat oficial să găsească urme de La Perouse. La baza expediției a fost zvonul potrivit căruia un anumit căpitan american a descoperit crucea Sfântului Ludovic și alte premii franceze de la băștinașii polinezieni, care ar fi putut ajunge la ei de la Astrolabe sau Bussoli.
Astrolabul a înconjurat Capul Bunei Speranțe, a traversat Oceanul Indian, a trecut prin arhipelagurile Oceanului în Oceanul Pacific, a ajuns în Noua Zeelandă, a urcat spre nord, spre insula Tongatapu și s-a întors spre sud, în Van Diemen Land, unde în decembrie 1827 a aruncat ancora sub pereți Orașul Hobart. În acest timp, s-au întocmit hărți noi, s-au făcut tabele anatomice, s-au colectat probe de minerale, dar soarta La Perouse a rămas neclară. Dumont-Durville a început să sorteze poșta din Franța care îl aștepta în această parcare. Privind deja numărul destul de vechi al publicației La Gazette, a găsit un articol în care Dillon povestea povestea unui paznic de argint de la acoperișul unei sabii care ar fi aparținut lui La Perouse și a fost adus de la un atol Vanikoro.
Dumont-Durville a dat ordin să plece imediat. Câteva săptămâni mai târziu, Astrolabe a aruncat ancora de pe coasta Vanikoro. Cu dificultate, Dumont-Durville a reușit să-i provoace pe vechii nativi la francul lor. Unii dintre ei au cunoscut chiar și câteva cuvinte franceze.
În măsura în care a fost posibil să înțelegem poveștile băștinașilor, corăbiile La Perouse s-au prăbușit pe recife într-o furtună violentă. Mulți membri ai echipajului au fost uciși (trupurile lor au fost apoi aruncate pe val de valuri), dar o parte a echipajului a ajuns în siguranță pe țărm. Unii marinari, pentru a nu fi spălați în ocean, s-au legat de catargele corăbiilor scufundate, care încă se mai ridicau deasupra apei, iar dimineața tovarășii lor i-au ajutat să scape. Oamenii albi au construit o fortăreață din lemn și au început să construiască o barcă mare. Cu toate acestea, s-au plâns că nu au topoare de fier și fier. Unii dintre oameni s-au urcat în barcă și au plecat pe ea, iar cei care nu se potrivesc au rămas să-i aștepte, dar nimeni nu s-a întors după ei. Câțiva ani mai târziu, marinarii distruși au văzut două nave mari în mare (probabil cele din d’Antrcasteau) și, aprinzând focuri, au încercat să le atragă atenția,dar navele nu au observat aceste semnale.
Francezii trăiesc pe o insulă retrasă de mai mulți ani. Au murit de boală, au luptat și au făcut pace cu nativii. Când au rămas fără muniție, băștinașii i-au luat prizonieri, i-au jefuit și i-au lăsat să locuiască în satele lor. Ultimul dintre tovarășii lui La Perouse a murit cu câțiva ani înainte ca Dillon să-l viziteze pe Vanikoro.
Dumont-Durville a găsit rămășițele unui fort în care locuiau tovarășii La Perouse care au supraviețuit naufragiului. Șapte colibe rahitice stăteau în spatele zidurilor sale de lemn, într-unul dintre ele fiind găsită o placă cu cuvintele „Bussol”. Iar printre stâncile care înconjurau insula, Dumont-Durville și tovarășii săi au văzut același pasaj nefericit în care navele din La Perouse și-au găsit distrugerea. De la distanță părea că o navă mare putea trece cu ușurință prin acest decalaj din reciful de corali, dar în partea de jos a pasajului se aflau capcane uriașe. Au devenit cauza tragediei …
În apropierea locului în care navele La Perouse s-au prăbușit, a fost ridicat un monument - o simplă prismă dreptunghiulară înaltă de trei metri, acoperită cu o piramidă.
Astfel, numai 40 de ani mai târziu, s-au descoperit că ambele fregate au fost distruse de pe insula Vanikoro. Dar soarta marinarilor înșiși - aproximativ 200 de oameni - au rămas neclare. Nici Peter Dillon și nici Dumont-Durville nu au putut stabili circumstanțele morții La Perouse.
Atoliul Vanikoro a dezvăluit ultimele secrete nu navigatorilor, ci faimosului vulcanolog belgian Garun Taziev. S-a dus acolo în 1959 cu un grup de scafandri bine echipat. Laguna a renunțat la ultimele rămășițe ale unui vechi naufragiu: șase ancore, tunuri, bile de tun, cuie de aramă. O rubla rusă de argint a fost găsită cu imaginea lui Petru I. Care ar fi putut deține o astfel de monedă, cu excepția unui participant la expediția La Perouse, singura din secolul al XVIII-lea. o expediție care a ajuns în Kamchatka și pe țărmurile Siberiei și apoi a navigat în mările de sud?
Garun Taziev l-a vizitat din nou pe Vanikoro în 1964. A pus la întrebare cea mai în vârstă persoană de pe Vanikoro, iar acesta i-a spus o veche legendă care a coborât patru generații mai târziu. Vorbea despre două nave mari, câți oameni albi au murit pe ele și cum oamenii supraviețuitori au plecat pe o barcă mare în mare …
Dar unde au mers oamenii care au construit barca pe insula Vanikoro? Care este soarta lor? Și care este soarta La Perouse însuși? A murit într-un naufragiu, s-a dus la mare cu barca, a murit pe insulă sau a fost ucis de băștinași? Nimeni nu a putut încă să răspundă la aceste întrebări.
NIKOLAI NU ÎȚI amintesc
