Continuare. Începutul articolului este aici.
La fel ca și pe teritoriul Europei de Vest, pe teritoriul Ucrainei, metereze nu sunt una, ci mai multe linii care se desfășoară paralele între ele, situate la o anumită distanță una de cealaltă și care trec prin întreaga Ucraina de la vest la est. Aceasta este secțiunea de vest a meterelor din Ucraina:
Arbori Zmievy ai Niprului mijlociu.
Și secțiunea estică (Atenție la numărul de stele? Despre ele vom discuta în continuare):
Linia ucraineană Linia ucraineană pe harta de luptă din 1736, întocmită în 1745
Toate arborele care trec pe teritoriul Ucrainei și Rusiei, am colectat pe această hartă:
Harta Rusiei cu linii de metereze aplicate acesteia.
Și cu titlurile:
Video promotional:
Linii de fortificare.
Mai multe detalii:
Caracteristică Belgorodskaya Zasechnaya (protectoare).
Linia Tula sau Big Zasechnaya.
Liniile Ishimskaya, Omskaya, Presno-Gorkovskaya și Irtyshskaya.
Constând din liniile Selenginskaya și Nerchinskaya.
Această linie se unește practic cu axul Genghis Khan din regiunea Zabaikalsk. Zabaikalsk nu este prezentat în această diagramă, dar este probabil redutul Abakhaytuevsky, judecând după reperele: Lacul Dalai-Nor (acum numit Dalainur) și râurile Argun și Hailar. Și acesta este axul Genghis Khan:
Valul lui Genghis Khan.
Arborele de pe hartă este prezentat cu o linie verde.
Cea mai mare densitate de arbori cade pe partea europeană a Rusiei. Acolo, precum și pe teritoriul Ucrainei, merg pe mai multe linii paralele. În spatele Uralilor, există practic o linie, întreruptă în Munții Sayan. Dar, poate, cea mai mare densitate de linii fortificate cade pe Caucaz. „Spaghetele” chinezești de la Sten se relaxează în comparație cu „spaghetele” caucaziene.
Fragment din harta liniilor fortificate de frontieră ale Rusiei în secolele 18-19.
3 - linia Dnieper (ucraineană nouă) din 1770
4 - linia de ceas Tsaritsinskaya 1718-1723.
5 - linia 1837-1839 a Mării Negre (de coastă).
6 - Linia Mării Negre (cordon) 1792
7 - Linia Kuban 1794
8 - Linia Azov-Mozdok 1777-1780
9 - Linia Mozdokskaya 1763
10 - Linia Sunzhenskaya 1817
11 - Linia Lezginskaya 1830
12 - Linia Labinskaya 1840
13 - Linia Urupskaya 1850
14 - Linia Belorechenskaya 1860
Și în altă parte există Marele Zid caucazian, construit probabil de Alexandru cel Mare. Și un punct interesant: a fost construit pentru a proteja popoarele care trăiau în acea vreme în Caucaz de nomazi sălbatici din nord - ochelari și magoguri groaznice și groaznice (mai multe despre acest lucru aici). Și acum au trecut doar câteva secole și deja aceste „îngrozitoare și groaznice” construiesc numeroase fortificații defensive pentru a se proteja de atacatorii din sud…
Există o tendință clară în construcția acestui gigant Zid Eurasiatic: dacă în Europa timpul construcției sale este determinat ca secolul I d. Hr. pentru cel mai vestic punct (puțurile lui Antoninus și Andrian), apoi secolul al III-lea d. Hr. pentru linia germană (limesul superior german-retian), secolul al IV-lea - pentru sloveni, secolul al XIV-lea - pentru Polonia (rampele Silezia, România, Moldova, Ucraina de Vest (rampele Traianovy) - ce săritură vizibilă în 1000 de ani deodată! Adevărat, acestea sunt în afara acestei tendințe. Arborele de Șarpe, care ar fi fost construite între secolul II î. Hr. și secolul al VII-lea d. Hr. (conform datării cu carbon). Și apoi, pe teritoriul Rusiei, puțurile se dezvoltă rapid până în secolul al XVII-lea, ajungând la apogeul tinereții lor (secolul al XVIII-lea) undeva în regiunea Uralilor și Siberiei, apoi începe din nou să îmbătrânească, apropiindu-se de China. Deci arborele Genghis Khan a fost construit în secolele 10-11 (după versiunea oficială), iar Marele Zid Chinezesc a început să fie construit în secolul I î. Hr. și a fost construit timp de 2000 de ani. Adevărat, cel mai activ vârf al construcției a căzut în același secol al XVII-lea, căruia i se atribuie cea mai mare parte a Marilor Pereți rusești. Citiți mai multe despre zidul chinez aici.
Toți acești arbori arată cam la fel în timpul nostru, în ciuda diferenței de vârstă.
Val Antonina, secolul I d. Hr.
Val Trajan, secolul al XIV-lea A. D.
Arbori Zmievy în apropierea satului Ivankovichi din regiunea Kiev, secolul II î. Hr. - secolul al VII-lea d. Hr.
Arbori de șarpe.
Pe teritoriul Rusiei, metereze de apărare sunt numite linii de crestătură (construite în secolele 13-17) și linii fortificate (construite în secolul al XVIII-lea).
Linia Belgorod, mijlocul secolului al XVII-lea.
Linia Zakamskaya, 1736.
Arborele Zavolzhsky.
Celebrul puț Zavolzhsky face parte din linia defensivă Zakamsky din secolul al XVIII-lea.
Simbirsk notch line, 1648.
Linia de ceas Tsaritsinskaya, 1718-1723
Genghis Khan Val, probabil 10-10 sec.
Nu este clar, însă, de ce l-a numit pe Genghis Khan arborele, deoarece, conform versiunii oficiale, arborele a fost construit de imperiul Khitan mongol din Liao, care a existat între 907 și 1125. Iar Genghis Khan, potrivit aceleiași versiuni oficiale, tocmai s-a născut în 1155 sau 1162.
În continuare vine Marele Zid Chinezesc, a cărui construcție, conform versiunii oficiale, a început în secolul I î. Hr.
Și așa arată astăzi:
Dar acestea sunt situri restaurate. Și cele restaurate arată așa:
Citiți mai multe despre Marele Zid Chinez aici.
Desemnarea Marelui Zid Eurasiatic, care se întinde pe întregul continent de la Atlantic la Oceanul Pacific, este, potrivit versiunii oficiale, defensivă. Dar direcția atacurilor și compoziția etnică a atacatorilor și apărătorilor diferă. Dacă pe secțiunea de vest a acestui Zid, trecând pe teritoriul Europei de Vest, în partea de sud erau români apărători, și nu la nord - triburile germanice atacante - Vandali (Wendels) și barbari (Barbaras), atunci deja pe teritoriul Ucrainei situația se schimbă cu 180 de grade: atacatorii sunt pe partea de sud, iar apărătorii sunt la nord. Pe teritoriul Ucrainei, atacatorii erau tătarii Crimeei, iar pe teritoriul Rusiei - tătari-mongoli (conform versiunii oficiale). Pornind de la metroul Genghis Khan, atacatorii și apărătorii schimbă din nou locurile. Ei se apără din nou de sud (probabil poporul Khitan (chinez)), de atacatorii din nord:din triburile Ugu, Yujue, Shiwei și Sev. Zubu (triburi mongole). De fapt, unii mongoli nomazi s-au apărat împotriva altor mongoli nomazi, poate mai sălbatici?
De-a lungul tuturor liniilor Zapichnye și liniilor fortificate, la anumite intervale, la aproximativ 20-30 de vetre una de cealaltă, au fost localizate fortărețe sau reducte. Unii dintre ei au supraviețuit până astăzi. Mai degrabă, rămășițele lor au fost păstrate. Cele mai păstrate cetăți ale liniei ucrainene. Unii dintre ei:
Cetatea Oryol a liniei ucrainene, 1731 Situat pe malul drept al râului. Berestova.
Cetatea Paraskevskaya a liniei ucrainene, 1731 Floodplain r. Berestova.
Cetatea Efremov a liniei ucrainene, 1731
Situat la sursa râului. Orel. Numele original este Troitskaya (Tronchatskaya, Tronchatsky Buerak).
Cetatea Mikhailovskaya a liniei ucrainene, 1731
Situat în interfluva Bereka și afluentul său. Numele original este Kiselny (Kisel, Kizel).
Cetatea Slobodskaya a liniei ucrainene, 1731
Situat pe malul stâng al râului. Bereki. Numele original este Lozovaya.
Cetatea Tambov a liniei ucrainene, 1731. Numele original este Buzovaya (Busovaya).
Cetatea Petrovskaya a liniei ucrainene, 1731 (satul Petrovskoe, strada Krepostnaya).
Cetatea Alekseevskaya a liniei ucrainene, 1731, sursa râului. Bereki.
Numele original este Beretskaya (Beretskaya).
Unul are impresia că cetățile au fost construite ca un model. Ca și cum imprimanta 3D funcționa. O clădire tipică din secolul al XVIII-lea? Și am crezut că a început abia în anii 60 ai secolului XX.
Mai la est:
Cetatea Grachevskaya, linia de ceas Tsaritsinskaya, între 1720 și 1776
Imaginea, apropo, este veche și, prin urmare, este deja unică. În sensul că în prezent nu există aproape urme ale acestei cetăți, rămân doar două colțuri. Există ceva construit pe acest loc:
Cetatea Sfintei Anna, linia Tsaritsinskaya, 1730
Așezare cetate Krasny Yar, noua linie Zakamskaya 1732
Apropo, arborele Zavolzhsky circulă foarte aproape aici. Practic se sprijină de steaua cetății:
Cetatea Krasnoyarsk și Zavolzhsky Val.
Cetatea și metroul sunt arătate cu săgeți roșii.
Cetatea Pokrovskaya din linia Ishim, 1752-1755
Nu am mai găsit stele supraviețuitoare. Deși cred că au fost sute, dacă nu chiar mii. Și totul a fost construit într-un timp extrem de scurt. De exemplu, linia ucraineană a început să fie construită în 1730, iar în 1731 268 verst-uri ale acestei linii cu 16 cetăți și 142 reduturi erau deja gata !!!
Interesant, cineva a luat în considerare cantitatea de muncă și costurile forței de muncă, având în vedere că toate acestea trebuiau construite cu lopeți ??? Și acordați atenție calității construcției, care poate fi încă văzută chiar și după aproape 300 de ani. Mă întreb cum vor arăta clădirile noastre în 300 de ani, construite în principal din beton armat, a căror durată de viață (pentru construcția de locuințe) este de 50 de ani (nu vorbesc despre expediență, ci despre calitate)?
Planuri pentru unele dintre cetățile care au supraviețuit:
Cetatea Omsk (unele clădiri sunt încă păstrate).
Cetatea Semipalatinsk, intersecția liniilor Irtysh și New Siberian, 1745
Am atras atenția asupra unei alte tendințe a acestui uriaș Zid Eurasiatic: pe măsură ce secțiunile sale devin mai tinere, conservarea lor scade. Acestea. cele mai păstrate au fost cele mai vechi situri din Anglia și China, iar cele mai tinere din Urale și Siberia au fost cele mai distruse.
Continuare: Partea a 3-a
Autor: i_mar_a
